1、编制依据
1。1 广西邮政局提供的《广西邮政南宁物流中心及通信调度楼岩土二期工程勘察报告》. 1.2 广西邮政南宁物流中心及通信调度楼工程施工图纸。 1.3 广西建工集团第五建筑工程有限责任公司广西邮政南宁物流中心及通信调度楼项目经理部编写的施工组织设计。
1。4《建筑地基基础施工质量验收规范》(GB50202-2002)
1.5《建筑基坑工程技术规范》（JGJ120-99） 1。6《建筑边坡工程技术规范》(GS50330—2002)
2、工程概况
2。1总体概况
本工程为广西邮政南宁物流中心及通信调度楼工程，本工程建设地点在南宁市青秀区五象
广场东面.通信调度楼（主楼）为框架一筒体结构，地下一层，地上二十一层（局部二十二层)；营业楼及物流中心(裙楼)地下一层，地下三层,二者设缝断开。建筑总面积为28736.84平方米,其中主楼22090.76平方米，裙楼6598.52平方米。本工程为一类高层建筑，设计耐火等级为一级，建筑耐久年限为50年。室内±0.000的标高相当于绝对76.40米.
本工程主楼采用桩筏板基，桩基采用高强度静压预应力钢筋管桩,桩为Φ400,桩端以圆砾层为地基持力层,要求桩端进入持力层大于1米，单桩承载力特征为1010KN，筏板厚度为2200,核必筒部分筏权厚为2400。裙楼采用筏板基础，以粉质粘土层为地基持力层，地基承载力特征值为150Kpa,筏板厚度为1000.
甲基丙烯酸锌
2。2地质条件
根据勘察报告，本工程场地内及附近无大的断裂带通过，无影响场地土稳定性的不良地质现象作用，地质稳定。
拟建建筑地下室基坑开挖较深（约5。8m），而场中第一层地下水埋藏较浅，稳定水位为70.64~74。19m,开挖深度大于第一层地下水位埋深，宜做好基坑降、排或止水措施,一方 非手术面避免地基上受水浸泡而降低承载力,另一方面避免地下水渗透造成坑壁失稳.由于第一层地下水量较小，基坑可采用明沟法进行排水.
刘靖尧
第二层地下水属于潜水,局部具有承压性，水量大,稳定水位为67。14~70。70m,开挖浓度小于第二层地下水位埋深，不考虑第二层地下水基坑开挖的影响。
本工程场地土属于中软——中硬场地土,地下水影响不大.
2.3 工程特点分析
拟建建筑场地较宽，有足够多的场地放坡，并且场地的东北面还有一块地可作为临时堆土场地。
按设计图纸要求1:1或1.5:1放坡（详见附录设计图纸)。
3、施工准备
3.1 技术准备
3.1。1 方案选择
本工程总的方案定为用两台反铲式挖掘机进行挖土，配合8台5吨自卸车运土,机械开挖至设计标高上300时改用人工开挖修整，防止机械开挖扰动土层。
本工程土方开挖分三步流水施工，第一步先开挖主楼土方至4.7m后,桩基工程即可开始进行试桩压桩;第二步开挖裙楼土方至设计标高(—6.4m）并立即验槽进行裙楼垫层施工；第三步待桩基础施工完毕后即进行主楼第二层土方（-4。7m～—6。8m,核心筒-7.0m），最后挖除坡道土方收尾。 明治维新与洋务运动
土方开挖方向为主楼由7轴1轴方向开挖,裙楼由A/2轴向N/2轴方向开挖.
3。1。2 护坡设计
根据地质条件及场地的实际情况，基坑开挖按设计1:1放坡，边坡相对稳定，但考虑到南宁雨水较多，加上本工程基础施工工期较长，土方边坡应进行支护施工，即用Φ16钢筋，长600按纵横方向间距800,插入泥土500，露出地面100，双向绑扎一层Φ6＠250钢筋网，浇100厚C20细石砼覆盖至坡顶面1000宽，并砌200高挡水墙，200*200排水沟，防止地面雨水流入基坑。
3.1.3 基坑周围环境
A、影响范围内建(构）筑物的状况：距离基坑最近建筑物25m外，无影响；
B、基坑周围各类地下设施（管线、管道)的分布状况：经与业主现场勘察确认施工范围内无地下管线，对工程无影响;
C、场地周围和邻近地区地表水汇流至工地围墙外完善的市政排水管网。
3.1.4 组织现场施工技术人员掌握施工方案，明确质量标准、工艺流程和安全要求，编制工序作业指导书，并做好技术交底。
3.1。5 提前实验室搞好混凝土的配合比。
3.2生产准备
3.2。1 施工用电：保证100KVA的用电量，基坑周边分设4-6个主配电箱,开关容量不低于100A。
3.2。2 施工用水：水源满足消防要求.基坑周围应设置多个供水点,供水半径小于50米。
3.2.3 临时设施：工人宿舍和食堂准备就绪。
3。2.4 现场道路已通，按施工总平面布置图原料堆放场地、加工场地,组织工程用料。
3。3 材料准备
按所需材料规格和要求及时提出材料计划，并确定材料来源，组织材料进场。
4、土方开挖施工方案
4。1 总体施工流程
4。2 土方开挖
4.2.1 第一步土方开挖时，先在基坑东南边挖出一个坡道,波道宽8m，方便汽车上下和桩机一去施工，然后同东向西方向开挖。
4.2。2 护坡、压桩施工的同时，可以开挖第二步土方，先从南面挖起在基坑的东北面留出一个8m宽的坡道.
4。2.3 第三步土方开挖应注意不要碰到管桩,管桩周边应留出50到60㎝的土方采用人工开挖.
4。3 卸土场及土方运输路线
由于本工程土方量较大，土方的外运是关键,针对本工程所处的地理位置，经过深入的调查,决定在基坑周边堆放一部分土方用于以后回填，余土选择卸凤岭片一带,运土路线为:工地-金浦路—民族大道延长线—凤岭片卸土场。在卸土场安装照明,布置推土机,以满足夜间施工需要。同时与南宁市城管部门进行密切合作,以保证施工的顺利进行。
4。4 现场准备
4。4.1 现场出口设洗车平台，保证每一辆车都清洗干净.
4。4。2 出口搭设拍土架子,保证每一辆车进行拍土,并加盖帆布。
耦合系数
4。4.3 作冲洗池和沉淀池准备，道路作硬化路面。
天津路网
4.4。4 平整场地,清除障碍。
4。4.5 做好夜间照明准备。
4。4。6 每日提前完成土方开挖线,并随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。
4.4。7 疏通所有交通,作好开工前的扰民工作。
4.5 坡道土方收尾
坡道处土方收尾采用2台挖土机进行接力挖除，装车运走。
5、护坡施工方法及技术措施
5.1 技术措施
5。1.1 第一小主楼挖土至—4.7m后进入护坡施工.裙楼开挖出一定的工作面后即可插入护坡施工，随挖土的进展全面护坡施工。主楼桩基施工结束原型进入二次清槽，挖至褥垫设计标高下皮后,边坡进行底部施工。挖土时,按专项护坡设计要求放坡（详见放坡图纸）。
5。1。2 在边坡上放锚钉位置线，锚钉处用小木楔做出标位。
5.1.3 插锚钉：锚钉采用Φ16的螺纹钢筋，长600按纵横方向间距800，插入泥土500，露出地面100，用于挂钢筋网片.锚钉楔入土中与边坡成90度角。
5。1。4 挂钢筋网:用Φ6。5的钢筋绑扎成间距250的网片,局部地可采用点焊，保证钢筋网片的间距和整体性。钢筋片加工好后，挂在锚钉钢筋头上，必要时用电焊把钢筋网片与Φ16的锚筋点焊。
5.1.5 喷射混凝土：钢筋网与锚钉挂牢后，然后喷射混凝土，混凝土采用C20细石混凝土,喷层厚度为100㎜，根据埋设喷层厚度的标志来控制喷层厚度。
5.1。6 养护：砼喷射完成后,在12h内加以覆盖和浇水养护,浇水次数应保持砼在足够的湿润状态，养护时间不少于7昼夜。
5。1.7 上层砼达到设计强度70%，且不小于24小时后，方可开挖下层土方及进行下层护坡的施工.
5。2 特殊情况处理
5。2.1 开挖时遇上层滞水时，视水时大小设置排水花管若干个。
5。2.2 在饱和土中，开挖后由于水的渗透作用，易造成界面土体局部剥离，可采用加大锚钉入土深度，并在坡面布置加强筋的方法处理。
5。2.3 打锚钉时遇到不明障碍物或地下管线时，需调整锚钉位置和成孔角度，严禁强行穿越不明障碍物或地下管线.
5。2。4 若在杂填土中锚杆困难,在打入锚钉时可适当减短锚钉长度,增加锚钉密度的方法做处理。
5.2.5 在具体施工过程中，若土层中渗水较大，则在坡壁上设置若干排水孔，孔内放置排水花管；喷射混凝土时可适当增加速凝剂用量及增大喷射砼厚度。
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