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隐藏式的后门把手设计巧妙，让XR-V 有了一丝两门掀背车的魅力。 新加入的电光蓝车漆无疑为昂科拉加分不少
抛弃其他竞争对手普遍采用的可爱路线，ix25充满一股阳刚之气。
东风本田XR-V
上海通用别克昂科拉
北京现代ix25设计：XR-V 的设计已被销量所肯定，依靠昂科拉的健硕与ix25的硬朗，它俩也能荣登小型SUV 选美榜单。
网络资本XR-V 在外观设计上与同胞兄弟缤智整体轮廓相近，都属于年轻时尚的类型，但在细节上却有着自己鲜明的风格，如同一枚肌肉小型男。XR-V 的车尾颇具设计感，两侧有几处比较突出的棱线，营造出更宽厚的视觉效果。长条状的LED 尾灯与高位刹车灯相连，贯穿了整个车尾，点亮后看起来十分惊艳，而夜晚亮起也并不刺眼，充分考虑到了后车的小伙伴。隐藏式的后门把手设计巧妙，让XR-V 有了一丝两门掀背车的魅力。
源自于欧宝MOKKA 的昂科拉，国产后挂上了别克车标，可以说是第一次让国人知道了小型SUV 的模样，从某种意义上来说也示范了这个级别车型的外观方向，地位举足轻重。和整个圆滚滚的车身相比，威风凌凌的直瀑式中网让原本呆萌的车身多了一份霸气，反差用的恰到好处，即便是3年前的车型，如今看起来完全没有觉得过时。2015款新增的电光蓝车漆以及18英寸的合金轮辋，是昂科拉向两位对手炫耀的资本。
ix25同样主打时尚、动感的设计主调，它的车身轮廓由硬朗的线条勾勒而成，整体看上去阳刚气息十足。它采用的类悬浮式车顶的设计在路虎揽胜上就已经发挥到了极致，新鲜感有所降低但动感十足。车尾设计有所收敛，LED尾灯算是出彩之处。另外，多达10种车身颜可供选择，也是ix25吸引年轻人的一大法宝。
结论：外观设计这东西本来就没有标准答案，三款小家伙设计风格各具特，用小巧紧凑的车身营造出了更多的青春、动感气息，挑一个自己喜欢的就是了。
东风本田XR-V 百变杯架和挡把下部储物槽好用无比上海通用别克昂科拉 内饰质感好
，不过人机工程学方面略有缺失北京现代ix25 缺乏亮点但同时也没有硬伤 ，无功无过正所谓尺有所短，寸有所长，小型SUV 个头小更灵活，
而且车内空间和配置方面也完全不输阵，给我一个不买它们的理由。 氛围：相比ix25的平淡，XR-V 和昂科拉分别用设计和用料去博得消费者欢心。
关于内饰，XR-V 就和兄弟缤智差别明显了，它的内饰设计上充分运用了圆形、方形组合，凹凸有致的设计旨在迎合年轻人的口味。仪表盘的LED 背光显示可根据自己喜好更换6种颜，也是非常吸引人的小功能。全触摸液晶面板和电子手刹会让另外两位对手非常羡慕。超大的全景天窗是XR-V 1.8 L 车型全系标配，这一点也要比昂科拉诱人不少。
从内饰观感的创新性还是用料做工的细致度方面，XR-V 都表现出较高的水准，并且更加兼顾到了日常用车的便利性。
对于昂科拉来说，电光蓝不仅只在外观，而且入侵到了车内。双拼接的座椅中间区域的被染成了蓝，视觉效果以及乘坐感受都不错。不过昂科拉密密麻麻的中控按钮实在过于繁琐，而且手刹在拉
起或收放时会与驾驶位扶手产生干涉。但不可否认的是，昂科拉的内饰做工还是一如既往的出，用料扎实质感好，车内
按键和旋钮的手感也非常棒，可能这一点也是很多购买昂科拉的消费者也在意的地方吧！
ix25内饰的设计并没有外观亮眼，沉稳的设计风格与前两位对手明显拉开年龄层次，好在ix25用丰富的配置来弥补了这一遗憾。简洁而沉稳的设计风格，中控台空调出风口、时间显示屏等都带有浓郁的现代风格。中控台材料表面的纹理处理很细腻，营造出织物材料的错觉，为了满足个性的需求，中控台两侧的大面积蒙板提供三种黑、棕、蓝三种配
可选。因为高低配车型行车电脑的功能不同，对应的多功能方向盘的按键略有出入，低配车型方向盘少了切换行车电脑显示屏的拨杆，按键功能也有所区别。多媒体触屏系统上手容易，界面、目录设计非常简单，响应速度也很快。
结论：相比XR-V 的内饰设计，昂科拉和ix25都显得有些过于保守了，而且在保持优秀的设计同时XR-V 并没有丧失功能实用性。当然，从用料做工的细致度方面，昂科拉是赢家。
空间：XR-V 和ix25则都具有挑战紧凑级SUV 车内驾乘空间的实力，昂科拉胜在储物空间。
本田在车内空间利用率方面一向都是表率， XR-V 也继承了同胞兄弟缤智宽敞的驾乘空间，尤其是前
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、后排的横向、腿部空间方面，应该是同级别小型SUV 中最佳，可以说已经有赶超紧凑型SUV 之势。XR-V 前 排座椅非常舒服，后排座椅拥有靠背两挡角度可调，这样后排乘客在长途行驶中较为容易能到一个舒服的坐姿。后排魔术座椅坐垫可以向上翻起，能得到一个很理想的纵向车内空间，对于拉花瓶、盆栽等高物件时很有帮助。
ix25几乎全系都配备了全景天窗，并且采光面积上要大了不少，宽度已经完全覆盖驾驶员
和副驾驶员的头顶，并且前半扇天窗是可以打开的。从XR-V 下来坐进ix25，它的空间表现着实让我感到意外，更宽更高的车身尺寸营造出不逊于XR-V 的乘坐空间，尤其是在头部空间方面，前后排都非常充裕。在不放倒后排座椅的情况下，ix25的后备箱容积是最大的，宽度和纵深都要好于XR-V、昂科拉。
空间方面，昂科拉表现得中
规中矩，满足大多数家庭的基本用车需求即可。值得一提的是它的车内储物格数量很多，例如左右前门板上就各有上下两个储物格，副驾驶正前方也有上下两个手套箱，这些都是其他两辆车没有的设计。
上海知音心理咨询结论：从实际体验来讲，XR-V
和ix25的车内空间确实算是同级别中较为出的，昂科拉的横向空间略小，不过拥有灵活的储物设计。
性能：三款车型都拥有多种排量多种选择，总有一款适合您。
XR-V 最让人惊艳的就是搭载地球梦科技发动机的1.5 L XR-V，各阶段加速都很有劲儿，与1.8 L 的XR-V 相差无几，效率也非常高。相比较昂科拉的1.4T 涡轮增压发动机，在持续加速的过程中无疑XR-V 更加顺畅。由于缤智的车身并不算重，2驱版本的车型仅有1.3吨左右（四驱版本近1.4吨），所以发动机带动它并不吃力，低扭的表 现在同级别小型SUV 车型里算是比较充沛的了，不过当满载或是提速时的后续动力储备不足。与1.8 L/1.5 L 发动机匹配的是CVT 变速器是本田针对紧凑型车开发的，更轻的重量有利于提升燃油经济性，它的平顺性和换挡逻辑也毋庸置疑。当转速攀升至3 000 r/min 以后，传进车内的噪声听上去有些大。
昂科拉搭载的1.4T 涡轮增压发动机，最大功率103 kW，最大扭矩200 N ·m，与同级对手相比占不到什么优
势。尤其是在高速行驶时要想快速超车并不是件轻松的事，所以它更适合在城市中代步使用。底盘综合表现是昂科拉的强项，扎实的回馈力度给我很强的信心，减振器也能够很好地化解掉颠簸，及时遇到减速带等较大的起伏时，车轮和悬架也不会有多余的弹跳，底盘的整体感很强，车内噪音控制也很到位。
湖南科技大学学报ix25有1.6 L 和2.0 L 两个排量的发动机可以选择，从实际销量上来看消费者更加亲睐ix25 1.6 L 车型。1.6 L
菩提树下的爱情Gamma 系列发动机最大功率92 kW、最大扭矩151 N ·m。在传动系统方面，除了最低配车型采用6MT 外，其它车型均搭载6AT。1.6 L 的ix25整体性格显得温和许多，尤其是在起步和中途加速时，油门响应并不积极，动力输出也稍有些弱，即便是在较高的发动机转速下，动力也并没有太大起。ix25在中低速行驶时噪声控制比较不错，但是和XR-V 一样，在加速时发动机的噪声能较为明显的传入车内。
XR-V 拥有越级驾乘空间，尤其是前、后排的横向、腿部空间方面
昂科拉的横向空间略小，不过拥有灵活的储物设计
ix25的空间表现完全能满足全家出行的需要，后排头部空间是亮点
东风本田XR-V 上海通用别克昂科拉北京现代ix25
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