城市地铁轨道工程道岔组装技术交底

技术交底记录
工程名称: 无锡地铁1号线轨道工程01标      l型匹配 编号:     
施工单位
中铁上海工程局华海工程有限公司
交底时间
2012。7.15
交底部位
工序名称
道岔
交底提要:         
技术交底内容:
1、技术交底范围:
SK0+000~SK13+395。529范围内道岔。
2、设计情况:
60kg/m钢轨9号单开道岔全长29.054m,前后长分别为13.011m、16.043m。采用负割线型弹性可弯曲线尖轨(割距f=13mm)、固定型高锰钢辙叉及可调护轨、一般部位采用弹性分开式扣件,转辙器及护轨部位采用弹片扣压钢轨。该道岔钢轨接头均为月牙垫片式冻结接头,不设绝缘接头.
道岔采用无挡肩钢筋混凝土短轨枕。在短轨枕内部预埋尼龙套管,套管孔位依据道岔铁垫板钉孔确定。道岔中有7种规格短岔枕,短岔枕横截面均相同.
3、施工注意事项
(1)道岔内钢轨接头均为月牙垫片式冻结接头,不设绝缘接头。
(2)道岔内钢轨接头轨缝为0mm.
(3)道岔导曲股设置3~5mm的外轨超高,已避免出现反超高.
(4)钢轨接头螺栓、扣件螺栓均应涂油。
有缝线路道岔铺设允许偏差表
序号
检查项目
正线到发线
其他站线
1
道岔方向新型太阳能热水器
直线(10m)弦量(mm)
6
导曲线支距(mm)
±2
2
轨距
尖轨尖端(mm)
±1
其他部位(mm)
+3,—2
3
轨距加宽及递减
尖轨尖端至基本轨接头(‰)
按设计图
尖轨跟端(直向)向辙叉方向递减距离(m)
按设计图
导曲线向前向后递减距离
直尖轨(m)
按设计图
曲尖轨(m)
按设计图
尖轨非工作边最小轮缘槽(mm)
—2
5
顶铁与尖轨或可动心轨轨腰的间隙(mm)
r440方向盘≦1
尖轨跟端非工作边与基本轨工作边开口距离(mm)
±1
轨缘槽宽度(mm)
+3,—1
8
接头
错牙、错台(mm)
京唐港港务局≦1
≦2
头尾接头相错量(mm)
电话台灯≦15
≦20
轨缝实测平均值与设计差值(mm)
±2
9
岔枕间距、倾斜(mm)
±20
10
尖轨尖端相错量(mm)
≦10
工程概预算论文
6、安全、环保、文明施工等技术措施:
    1)焊接完成后垃圾要及时装袋,并放置在线路两侧定期进行清理。
    2)电焊作业时要注意周围不要堆放木制品,防止火灾。
    3)作业人员必须是经过电、气焊专业培训和考试合格,取得特种作业操作证的电气焊工,并持证上岗。(在有效期内)
4)施工现场禁止吸烟,严禁酒后作业,严禁追逐打闹,禁止窜岗,严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律
5)电焊机及金属防护笼(罩)必须有良好的接零(接地)保护;
6)电焊机必须使用防触电保护器,并设单独开关箱;
7、成品保护措施
1) 扁钢在使用前应整齐的码放在线路两侧,下垫枕木或木方并用帆布或塑料布覆盖。
2 严禁在扁钢上方踩踏,以免发生变形。
) 铜端子端头在使用前应码放整齐防止丢失。
技术负责人
交底人
接受交底人
注:1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底;
2、本表一式四份,交底后施工单位项目部、作业班组各留一份,报监理机构一份备案

本文发布于:2024-09-23 14:23:13,感谢您对本站的认可!

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