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中国设备工程C h i n a P l a n t E n g i n e e r i n
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中国设备工程 2021.03 （上）
温水器是CR400AF（-A）动车组卫生系统重要组成部分，除5（9）号车外，每车盥洗室均设置一个温水器，安装于盥洗室台面下方，温水器采用储水加热方式，可通过调整节水阀来调整出水温度，为乘客提供舒适的温水。随着CR400AF （-A）动车组卫生系统长时间运行，温水器发生故障的频率也逐渐增加，因此本文选择对温水器故障进行分析研究。1 原理分析1.1 基本结构 现实主义法学
温水器主要由外壳、水胆、电热管、温控器、突跳式温控器、水位控制器、显示控制板、水位传感器、干烧保护装置及管路等组成。1.2 工作原理1.2.1 电路分析 温水器具有加热控制、故障指示、温度调节、缺水保护、超温保护等功能。
加热工作原理：温水器接通AC220V 工作电压，6线路
得电，电源灯亮。水位和温度同时达到加热设定值时，触点SW 和ATC 保持闭合。温度低于80±5℃时突跳式温控器不工作，触点WK 保持断开，继电器JK 失电，触点JK 闭合，6A 线路得电，继电器KM 得电，触点KM 闭合，5A 线路得电，电加热管得电，温水器开始加热。同时51线路得电，则加热灯得电正常工作。钢框胶合板模板
故障指示工作原理：若5A 和51线路同时得电，温水器正常工作。若电热管和防干烧装置故障，5A 线路得电而50线路失电，则继电器JK2失电，触点JK2闭合，加热故障灯亮。
温度调节工作原理：当温度达到加热设定值40±5℃时，温控器工作，触点ATC 断开，继电器KM 失电，触点KM 断开，温水器停止加热。当温度低于加热设定值时，触点ATC 闭合，温水器又开始加热。
缺水保护工作原理：当水位下降到水位传感器S2时，
CR400AF（-A）型动车组温水器故障分析
宋翱，刘浩，刘鹏飞，王化新，赵兴
（青岛动车段，山东 青岛 266000）
摘要：本文以CR400AF （-A）动车组温水器为研究对象，通过分析其工作原理，总结故障原因，然后提出故障解决方法。为动车组日常检修维护和故障处理提供指导，进一步提高动车组检修质量。
关键词：CR400AF（-A）动车组；温水器；故障分析
中图分类号：U269 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2021）03（上）-0045-02
水位控制器工作，触点SW 切换，5B 线路失电，继电器KM 失电，触点KM 断开，温水器停止加热；同时52线路得电，缺水灯得电正常工作。当水位达到到S1设定值时，触点SW 切换，温水器开始加热。
超温保护工作原理：当温度达到加热设定值时，温控器损坏，温水器继续加热，温度高于80±5℃时，突跳式温控器工作，触点WK 保持闭合，继电器JK 得电，6A 线路失电，触点KM 断开，5A 线路失电，电加热管失电，温水器停止加热；同时5
线路得电，超温指示灯正常工作。
图1 温水器水路原理图
1.2.2 水路分析
将冷热节水阀调至冷水位，按压节水阀，水泵启动并对温水器供水，经过三通管，从冷水管出水口流向节水阀；将冷热节水阀调至热水位，热水从水胆经过热水管流向节水阀；将冷热节水阀调节至中间位时，冷热水同时流出，混合成舒备设施和作业频次增加的情况下，通过提高设备运转效率，保障了生产作业，实现了管理增效。同时标准操作流程的推广和使用有效避免了由于操作及维修不当等造成的问题，遏制生产中“三违”现象，促生产保安全；
（3）通过OPL 和OPS 活动的开展，2020年累计提交改善提案15件，提交合理化建议32条，提交“五小成果”及“青年创新成果”3项，5人获得了局级及以上荣誉，引导员工能力不断提升技能及素养，强化了企业内部培训的
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有效手段。
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结出丰硕的成果。
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研究与探索Research and Exploration ·生产管理与维护
中国设备工程 2021.03 (上)
适的温水。当水胆内水温过高时，会产生大量水汽，导致水胆内压力增大，到达温水器限定压力值时，溢气阀打开并进
行排水作业，降低水胆内压力。
图2 温水器电路原理图
2 故障分析
某动车所近两年共发生温水器故障28件，其中溢气阀故障、电热管故障和水位传感器故障是最常见故障，共发生21件，占比高达为75%，检修时，应对此类故障加强关注。故障主要原因如下。
2.1 水位控制器（SW）故障
故障现象：缺水指示灯常亮且有热水输出。
分析与处理：水位控制器首先检测温水器有无水，从
而控制电热管加热；或者无水状态下显示缺水，显示控制板进行状态指示。当水位控制器故障时，电路中水位控制器触点始终闭合，52线路始终得电，导致缺水指示灯得电常亮。当水位控制器故障时，切断温水器电源主回路，对水位控制器进行更换。
2.2 水位传感器（S1、S2）故障
故障现象：在温水器满水时，存在误报缺水，温水器
无法正常工作。
分析与处理：水位传感器在温水器中作用是检测水位，
从而实现缺水保护功能。由于水被加热过程中，水中杂质在水位传感器上形成极难溶于水的碳酸化合物，造成水位传感器无法进行水位检测，水位控制器触点无法正常闭合断开，52线路无法正常得电，缺水指示灯无法正常工作。温水器满水时，存在误报缺水，温水器无法正常工作。水位传感器）故障时，须其进行更换或清洁。基于水位传感器故障频率较高，建议定期进行清洁，以降低故障频率。清洁方法：将水位传感器尼龙套管裸露的金属部位在1%的稀盐酸溶液中浸泡5min，然后使用未被浸水的抹布将表面污垢清除至光亮，最后用清水将附在水位传感器上的溶液冲洗干净。
2.3 显示控制板故障
故障现象：显示控制板指示灯不亮或未颜显示错误。
分析与处理：显示控制板通过LED 二极管显示温水器
工作状态。温水器接通电源，6线路得电，电源指示灯亮；温水器开始加热工作，同时51线路得电，加热指示灯亮；水温高于80±5℃时，突跳式温控器开始工作，使温水器停止加热，同时5线路得电，超温指示灯亮；水位低于水位传感器S2时，水位控制器开始工作，使温水器停止加热，
同时52线路得电，缺水指示灯亮红。当温水器实现其中一种功能，而指示灯指示灯不亮或未颜显
示错误，则显示控制板故障，更换新显示控制板。
2.4 突跳式温控器故障
故障现象：超温指示灯亮红，温水器不加热。
分析与处理：突跳式温控器在温水器中主要起超温保
护作用。突跳式温控器故障时，触点WK 保持闭合，继电器JK 得电，6A 线路失电，继电器KM 失电，触点KM 断开，5A 线路失电，温水器停止加热；同时5线路中触点JK 闭合，5线路得电，超温指示灯正常工作。在其故障后需更换突跳式温控器。路径规划
2.5 温控器故障
故障现象：缺水和加热指示灯都不亮，温水器不加热。
分析与处理：温控器在温水器中主要起温度保护作用，
中国重型机械总公司温水温达到设定温度后停止加热。温控器失灵后，触点ATC 保持断开，继电器KM 失电，5A、51、52线路失电，缺水和加热指示灯都不亮，温水器不加热。在其失灵后，需更换温控器。
2.6 电热管故障
故障现象：温水器漏水或温水器不加热且加热故障灯
亮红。
分析与处理：电热管作用是加热水胆内的冷水。电热
管锈蚀时，电热管与箱体之间存在缝隙，造成温水器漏水；当电热管加热丝故熔断时，温水器无法加热，同时5A 线路得电而50线路失电，则继电器JK2失电，常闭触点JK2闭合，加热故障灯得电正常工作。电热管故障后，需更换电热管。
2.7 溢气阀故障
故障现象：持续排水，DTC 报03管路泄漏。
分析与处理：水胆内压力过高到达限定压力值时，溢
气阀打开并进行排水作业，降低水胆内压力。当溢气阀设定值过低或溢气阀损坏时，温水器会持续排水，造成DTC 报03管路泄漏。调高溢气阀设定值或更换新溢气。
3 结语
本文提供了温水器故障的维修办法并建议定期清理水位传感器，降低故障频率。本文为其他动车组温水器故障维修提供可借鉴资料，降低了维修成本，进一步提高动车组检修质量，保护动车组运行安全。
参考文献：
[1]胡道平.时速300km 速度级动车组用温水器(E02wsq-12).浙江省.兰普电器有限公司，2010-06-20.
[2]李强.论动车组常见故障的应急处理措施[J].科技经济市场，
2016(07):13-14.
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