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检查坑技术交底

施工技术交底记录
                                                                          津市政C1-6
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工程名称
天津地铁5号线工程土建施工第R6合同段
施工单位
中国铁建大桥工程局集团
有限公司
分部分项工程名称
库内线整体道床施工
交底日期
交底内容：
一、准备工作
1、施工前须先做好各种轨料的备料，轨料的进场验收等工作。轨料进场验收包括对钢轨、枕木、扣件按相关设计图纸进行检查验收，对于不合格产品作退场处理。
2、由于库内线与车场线、试车线钢轨、扣件等不尽相同，故需将轨料分开，便于区别与用料方便。各种轨料须分门别类、分开堆放，并立上标志牌， 标志牌上须注明轨料名称、用途等。
二、施工过程
地基处理及垫层施工
由测量班组放出开挖线后，根据现场情况进行挖土作业，按照轴线分股道进行开挖，挖出土方根据现场空间，首先考虑轴线间堆放，多余的土方车清运，由机械开挖至设计标高以上约20cm（-2.35m）后，进行人工开槽至设计标高（-2.55m），紧跟进行桩头处理工作，处理过程中应保证桩头的完整性，并及时清理地基,并上报进行验槽。
验槽完成待基底清理完毕后，填筑30cm厚级配砂石，两端宽出基础各30cm，在级配碎石层上浇筑垫层，垫层采用C20素混凝土，厚度为10cm，两端宽出基础各10cm。基础垫层采用方木作模，钢筋固定，小型翻斗车运送混凝土浇筑。
交底人
参加人
                                                            年      月      日
施工技术交底记录
                                                                          津市政C1-6
中韩fta
工程名称
天津地铁5号线工程土建施工第R6合同段
施工单位
中国铁建大桥工程局集团有限公司
分部分项工程名称
库内线整体道床施工
交底日期
交底内容：
基础施工：
垫层施工完毕后，由测量队在垫层上放出基础中线及立柱中心位置，检查坑基础钢筋由钢筋加工场加工，平板拖车或三轮车运送现场。
基础上层网片钢筋为φ14@150mm，下层网片钢筋为φ14@150mm。并预留立柱及矮墙钢筋。立柱主筋采用8根φ20钢筋，均匀布置于立柱四边。钢筋锚固长度不小于35d。
核实好预埋件、管线位置、数量及固定情况后，完成钢筋的隐检工作。
模板采用木模板，方木加钢管固定。采用C30混凝土，抗渗等级P6，钢筋保护层厚度为5cm。混凝土采用商品混凝土，根据现场实际情况利用相邻股道运送混凝土进行溜槽浇筑，不具备溜槽浇筑的困难股道，采用地泵进行浇筑。
检查坑墙柱施工
检查坑墙柱钢筋在钢筋加工场后台制作，平板车或三轮车运输。主筋在基础施工时提前预埋。立柱外边设置大箍筋，内部设置对拉勾筋。箍筋和拉钩筋均采用φ8钢筋，间距100mm。
交底人
参加人
                                                            年      月      日
施工技术交底记录
                                                                          津市政C1-6
工程名称
天津地铁5号线工程土建施工第R6合同段
施工单位
中国铁建大桥工程局集团有限公司
分部分项工程名称
库内线整体道床施工
交底日期
交底内容：
墙柱模板采用木模板，方木加钢管固定。模板支立前，所在部位钢筋已绑扎完毕，水电管线预埋件已预埋完毕，并已办完钢筋隐检。木胶合板按柱截面裁制成型，按设计背板面钉制木楞，木楞为100×50mm方木。将单片加工成型的柱模试拼后加柱箍和支撑临时定位。然后对每片模板垂直度、平整度进行校验，最后紧固成型。
模板标高、位置、尺寸准确符合设计要求，支架稳定，支撑和模板固定可靠，模板拼缝严密，符合规范要求。
墙柱混凝土等级为C30，抗渗等级P6，保护层厚度5cm，为保证立柱预埋套管与钢筋不发生冲突，立柱内侧不与地下接触的部位保护层厚度2.5cm。
混凝土运输是浇筑柱式检查坑整体道床时比较困难的工序，由于场地狭窄，大型运输车辆无法进入，因此在进行混凝土运输时利用旁道运输；浇筑时应保证整个立柱的混凝土一次性浇筑完成，防止分层浇筑产生施工缝，影响立柱结构质量以及立柱的外观质量。混凝土振捣应与浇筑同时进行，浇筑厚度控制在30cm以内就要开始进行振捣，振捣时应保证使震动棒快插慢拔，振捣至混凝土不再产生气泡为止。振捣时应避免震动棒碰击到模板，使模板产生变形，影响外观质量。
模板在拆除过程中，应根据模板支立时的先后顺序进行拆除，尤其在拆除立柱处的模板时应保护好立柱的棱角。
墙柱施工时需要在立柱顶端预埋尼龙套管，尼龙套管要垂直放置，不可被钢筋挡住，要求模具制作时控制好模具垂直度，保证螺旋道钉能够拧紧。
交底人
参加人
                                                            年      月      日
施工技术交底记录
                                                                          津市政C1-6
工程名称
天津地铁5号线工程土建施工第R6合同段
施工单位
中国铁建大桥工程局集团有限公司
分部分项工程名称
库内线整体道床施工
交底日期
交底内容：
扣件安装
库内线轨道扣件采用DJK5-1型扣件
接头位置扣件安装时，T型螺栓应与鱼尾板螺栓错开，以不碍事为准；
铁垫板“△”符号放置钢轨内侧，1：40轨底坡在铁垫板上调整，尤其注意不能放错，安装间距允许偏差≤5mm，并与钢轨精确垂直偏差＜5mm； 
小橡胶垫板有圆粒子的朝上，两边与钢轨底部齐平，使下面两端挡条卡住铁垫板两侧； 
轨距垫安装：钢轨内8#外10#，接头位置安装相应轨距垫，不允许轨距垫卡在小橡胶垫上； 
中间位置安装A型弹条，接头位置安装B型弹条； 
T型螺栓放进槽后必须右旋转90°到位后再安装弹条及平垫圈，用螺母拧紧弹条，扭矩100~120N·m。最后往螺母及T形螺栓上部涂黄油并加盖螺母罩。
交底人
参加人
                                                            年      月      日
施工技术交底记录
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阿彻他的奋斗
工程名称
天津地铁5号线工程土建施工第R6合同段
施工单位
搅拌机设计中国铁建大桥工程局集团有限公司
分部分项工程名称
库内线整体道床施工
交底日期
巴尔蒂斯
交底内容：
线路调整
技术人员按照设计标准对轨道进行复测，由轨道作业队人工调整线路至设计要求。
b1调整轨道包括轨距、水平、轨向的调整，利用标准轨距块12#，6#，14#，4#对轨距进行调整，利用1mm，3mm，5mm调高垫板进行水平的调整。
直线轨道方向偏差不得大于2mm；轨顶标高与允许偏差±2mm；钢轨左右股水平差≯2mm；轨顶前后高低差≯1mm；轨距允许偏差±2mm。
交底人
参加人
                                                            年      月      日

本文发布于:2024-09-24 04:20:54，感谢您对本站的认可！

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标签：进行   钢筋   施工   模板   浇筑   混凝土
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