近年来，随着我国经济的快速发展，柴油的消费量逐年增加。受运输及储存影响，柴油可能存在一定程度的含水含杂现象，影响柴油的品质及销售。本文通过对含水含杂柴油过滤的介绍，结合实际应用，说明其合理性，对类似情况的被污染柴油处理有一定的参考意义。
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标签： 柴油；含水含杂；过滤
《艋舺》1 引言
柴油主要由C15-C24各族烃类化合物组成，外观为淡黄液体，通常由加氢裂化柴油、加氢精制柴油、直馏柴油等组分调和而成。[1]和汽油相比，柴油具有燃油消耗率低和能量密度高这两个显著优点。近年来我国经济发展迅速，柴油在工业生产和大众生活中扮演着越来越重要的能源角。柴油的质量不仅是社会关注的问题，更是柴油生产企业和销售企业视若生命并永恒追求的目标。[2] 目前我国柴油运销的主要形式是炼厂生产的柴油运往油库，再由油库运至加油站，最后再销售给消费者使用。炼厂与油库之间的运输方式有水路运输、铁路运输、管道运输。水路运输卸油时需要用水将卸油管线中的柴油全部顶出，管道运输有时会在
柴油工况下进行清管作业，此外，柴油中所含有的芳香烃具有很强的吸水性，容易吸附空气中的水分，因此，柴油在运输和储存的过程中有可能受到水分和其他杂质（主要是机械杂质）的污染，影响柴油品质，进一步影响其销售，给运输企业或储存企业造成损失。而在使用方面，柴油发动机对柴油的杂质含量有较高的要求，如机械杂质含量高，会导致共轨系统磨损、卡滞和堵塞；柴油中的水分可导致喷射系统生锈、穴蚀、导致磨损等。[3] 对于被污染的柴油，必须要将其中的水杂全部处理并经化验合格后才能投放市场进行销售。目前常用的处理方法有静置沉降分离法、静置除杂加热脱水法、过滤法等。静置沉降分离法通过重力作用使含水含杂柴油中的杂质和大颗粒水珠沉至底部，但耗时较长，且无法让乳化的水分分离。静置除杂加热脱水法是现将机械杂质沉降，再通过适度加热让柴油中的水分挥发。过滤法则是通过过滤材料的特性，选择性地把机械杂质和水分滤除掉，从而达到净化目的。通过比起其他方法，过滤法有耗时短、安全系数高、效果好等优点，目前已经得到了较为广泛的应用。
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