压缩中停时的措施及方法的若干方面思考
网络视听节目内容审核通则>spice
铁路是国民经济的大动脉,铁路运输业是国民经济的重要组成部分,是联系社会生产、分配、交换和消费的纽带,是沟通城乡、各企业间的桥梁,是联系各省市的重要通道,货车车辆是铁路运输的基本工具,加速货车周转,提高车辆使用效率就是以一定数量的车辆完成更多的运输任务,或者说完成一定数量的运输任务可以节省一定的运用车辆。提高车辆的运用效率,实际上就是压缩货车周转时间,只有这样,才能节省人力、物力,提高运输生产效率,节约运营支出,降低运输成本。广东中烟办公协同
氨基酸水解货车从第一次装车完了之时起至再次装车完了时止完成以此周转,货车周转时间是指货车平均周转一次所消耗的时间。
在铁路运输生产过程中,货车除随列车在区间运行外,大部分时间在车站进行中转作业和装卸作业。货车在站停留时间的大小直接影响货车的周转时间,影响铁路运输任务的完成。因此, 压缩货车在车站的停留时间(中、停时),对压缩货车周转时间、提高运输效率,起着至关重要的作用。GOOGLEPATENT
2 影响货车中、停时的因素
货车按其在站所办理的技术作业分为中转车和货物作业车。中转车是指在本站不进行货物装卸作业的运用货车,按其在本站有无调车作业,分为无调中转车和有调中转车两种。 货物作业车是指在站线、区间、专用线及铁路厂、段管线内进行装卸或倒装作业的运用货车。按其在站作业过程不同分为一次货物作业车和双重货物作业车。
凡是货车由到达车站时起至货车由车站发出时止的全部停留时间均统计为货车停留时间。货车停留时间按作业性质分为:中转车停留时间(简称中时)和货物作业停留时间(简称停时)。
2.1 影响中时的因素
中时是指中转车在站平均停留时间。而中转车分为有调中转车和无调中转车,无调中转车是
随着无调中转列车到达车站,经过无调中转列车作业后,又随该列车出发。因此,无调中转车在站停留时间就是它所在列车在站的停留时间。有调中转车从到达车站至从车站出发需要经过以下作业:到达作业、解体作业、集结、编组作业、出发作业。有调中转车的停留时间主要由以下时间组成:
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议