摘要：铁路货检管理是确保铁路行车安全和货物安全的重要环节，是铁路货运安全管理的重要组成。传统人工货检作业方式货检员劳动强度较高，而且难以充分识别出所有问题项点，不能有效提升货检作业效率。针对该问题，结合货检管理和作业方式现状，从设备保障、信息支撑、规章依据、专业强化、环境改善、试点探索等方面，对优化改进货检作业条件进行分析，以确保安全为前提、提高效率为目标，提出由“人检为主、机检为辅”转换至到达作业“机检为主、人检为辅”，出发作业“人检为主、人机结合”的方式，以构建“人防、物防、技防”三位一体的货检作业新模式。 关键词：铁路货运；货检工作；管理模式；优化方案；视频监控
1铁路货检作业方式现状
铁路货检工作是保证行车安全和货物安全的一项技术性较强的工作，是铁路运输安全生产的重要组成部分。目前铁路新形势发展和新技术应用，为货检作业方式的优化改进创造了有利条件。货检站一般设置在有改编或人工方式列检
ip调度系统作业，或无改编或无列检作业但停车时间在35min及以上的编组站或区段站。目前全路现有货检站174个，其中路网性货检站39个，区域性货检站135个。目前，货检值班员在确定检查列车后，将作业任务
发布给货检员；货检员在列车到达前5min出场立岗预检，随后逐车进行检查确认。在已经建设应用铁路货检安全监控与管理系统(以下简称“货检系统”)的货检站，货检值班员主要利用超偏载检测装置和视频监控设备的检测监控信息对到达列车进行预检[1-3]。铁路货检作业方式主要包括：一是采用机检方式，尽管提高了货检人员发现问题的能力，而对优化货检作业方式的促进方面还很有限，目前仅机检多用于代替到达列车的预检作业；二是采取人工现场检查方式，这种方式仍然是当前多数货检站货检作业的主要形式，需要结合管理要求、技术更新、设备运用等，在优化改进铁路货检工作上进一步有所突破。因此，目前铁路货检作业方式优化已经具备一定条件，主要表现在以下方面。（1）设备有保障。货检站安全检测监控设备覆盖范围不断扩大。目前，107个货检站(含全部39个路网性货检站)到达场或到发场配置了318台超偏载检测装置，108个货检站(含全部39个路网性货检站)到达场或到发场配置了138套视频监控设备(其中高清设备110套)。在全部39个路网性货检站和39个重点区域性货检站实施应用了货检系统。15个铁路局集团公司的28个货检站已配备峰尾视频；13个
铁路局集团公司的48个货检站已在出发场安装了出发视频。大多数货检站到达场或到发场配置应用的超偏载检测装置和视频监控设备，一方面提升了货检发现问题隐患、提高作业效率的能力，另一方面为设备机检代替人工检查提供了基础保障[4]。（2）信息有支撑。货运票据电子化实施后，把货物、车辆、发到站、托收货人及运输作业各环节信息有效地串联起来，数据信息更加高效准确，为货检更有针对性地作业创造了有利条件[5]。（3）规章有依据。管理规章明确提出机检发展方向。随着安全
检测监控设备和信息系统的广泛应用和运用质量的不断提升，现行《铁路货运检查管理规则》中已明确对到达列车可以机检代替人工预检或人工现场检查，具体由铁路局集团公司根据实际情况确定，报中国铁路总公司备案后即可实施。（4）专业有强化。货物装载加固质量和货车质量不断提升。货运系统广泛开展了“装一辆重车、保一路平安”活动，货物装载加固工作进一步规范，装车源头质量大幅提升，途中因装载加固不良引发的整倒装车数量大幅下降。近年来，车辆部门加大了对车体和车门窗等关键部件的整修力度，货车配件缺失、车门破损和脱槽等需要产生货检整倒装作业的问题有所减少[6]。（5）环境有改善。一方面，主要干线和沿线车站实行封闭化管理后，治安环境有较大改善，因治安等造成的车门打开、篷布破损或装载加固状态被破坏等问题明显减少，随之逐渐减少了货检
站作业量。另一方面，随着运输结构的优化调整，煤炭、矿石等大宗货物发送量增加，直通列车开行比例提高，货检作业内容呈单一化发展趋势。（6）现场有探索。中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路郑州局集团有限公司、中国铁路西安局集团有限公司、中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司、中国铁路成都局集团有限公司等正在从优化改进货检作业内容、作业流程、作业标准、岗位设置和劳动组织等方面进行积极探索，特别是到达作业方面[7-8]。
婚制2铁路货检作业方式优化分析
当前优化改进铁路货检作业已经具备一定的条件，但应因地制宜，稳妥实施，不宜搞一刀切。按照深
小常识大学问
化“强基达标、提质增效”的工作要求，以确保安全为前提、提高效率为目标，通过优化作业流程、提升设备设施运用效率，优化到达、强化出发，实现货检作业由“人检为主、机检为辅”转换至到达作业“机检为主、人检为辅”，出发作业“人检为主、人机结合”的方式。分步骤采取试点－总结－推广－提升的方式，深入推进货检作业标准化规范化，构建完成人防、物防、技防三位一体的货检作业新模式，适应运输结构调整和路网结构变化，保障货运增量行动计划，全面提升货检作业
水平。
2013广东高考语文作文2.1基本原则
（1）确保安全。优化改进货检工作应实事求是、安全第一，调整优化后货检工作质量必须保证行车安全、客车安全和货运安全，同时应与货运标准化建设相结合，与设备设施水平相适应，与货运增量工作相匹配。（2）强化重点。将货运安全红线问题，卷钢等易窜滚货物、危险货物、军用装备物资运输安全，超偏载问题，动货混跑区段、大风区段和治安状况较差的区段，特别是出发列车行车安全作为关键，在优化改进货检作业中重点强化。（3）因站施策。明确各铁路局集团公司是货检作业优化的责任主体和安全责任主体，在逐个货检站综合分析设备设施条件、作业内容、作业量、人员配备、责任区段沿线治安和线路封闭状况、环境条件等情况的基础上，分类提出解决方案，在作业方式、岗位设置、作业流程等方面的优化上有所侧重，因站施策。
麦兜族
电容的测量
2.2优化方式
（1）试点先行、立标打样。在东、西、南、北中5个区域，分别选取安全检测监控设备条件和货检系统运用等良
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议