张尚安孟颖芝
（中航西飞民用飞机有限责任公司，陕西西安710089）
摘要：结合飞机起落架微动电门的安装位置及功能特点，分析了，一般操作存在的问题，提出了解决措施，并对实施方法进行了详细论述。
关键词：飞机；微动电门；调整
中图分类号:V267文献标识码:A文章编号:2096-4390（2019）13-0013-02新安江第二小学
一般飞机起落架指示系统所用电门为接触按压式微动电门，其结构形式如图1所示，其中安装于主起落架防扭臂上的微动电门是为防滞刹车系统、空地信号系统和防误收系统提供主起落架的状态信号。因此微动电门在飞机工作的可靠性非常重要，本文重点介绍研究微动电门如何调整，以确保其工作的可靠性。应激反应
工程设计要求微动电门的调整，既要求保证起落架支柱伸展时，电门接通后能继续压进一段距离，还要求保证起落架支柱压缩至一定压缩量时，电门接触杆能完全脱离触发机构，具体要求为：微动电门在起落架防扭臂上安装后，调节电门接触杆，保证起落架减振支柱压缩15±5mm时与电门接触杆离开，起落架减振支柱完全伸展状态下与电门接触杆接触。 一般调整方法：先将电门接触杆调节至最短，然后将触发装置置于触发终了最终状态（即支柱的全伸展状态），接着通过微动电门上的调节螺杆调节接触杆伸长至与触发挡块接触后.继续伸长至电门出现响声，最后通过螺距将电门接触杆拧出3-4mm来保证电门出现响声后继续压进的距离。
以上要求决定了该电门的调整方式有效，电门工作模式可靠。当电门安装位置空间狭小，工其无法接近，就会使得在起落架上的调整方法无法实施。特别是对于主起落架支柱防扭臂上的微动电门（安装图见图2），在支柱全伸展后，就无法对电门接触杆在原位进行任何操作，只能通过工人凭借经验进行调整，这直接导致电门调整受人为因素影响过大，调整质量不稳定。容易发生由于电门调整不当会造成起落架无法收起，近地告警异常，影响飞机安全的极大隐患。
1.减震支柱外筒;
2.微动电门;3防扭臂上连杆；
4.支架;
5.固定在减震支柱外筒上的支臂。
图2主起落架支柱防扭臂上的微动电门安装图2解决措施
基于以上特点，就需要在电门开关安装之前完成调整，并需确保调整的有效性，适应对应飞机的实际状态。鉴于工人操作经验具有不确定性.故需利用专用调整夹具进行。
2.1调整夹具的方案设计
2.1.1夹具设计要求
用于定位起落架微动电门，并调节起落架减震支柱外筒上的支臂，使支臂与电门之间的距离模拟起落架支柱伸缩状态后达到的距离，再用微动电门上的调节螺杆调节接触杆使之达到设计要求.调整完成后也可以模拟起落架支柱伸缩状态下重点电门的工作可靠性。同时考虑老飞机的内外场维护特点，力求夹具简单，易于操作，同时便捷，易于携带。
2.1.2夹具设计
基于以上要求进行夹具设计，具体形式为为便携试可调夹具，主要有底座、螺套、调节挡块、调节螺杆组成。
是什么
具体结构形式
-14- 科学技术创新2019.13
见图3o
剖视图A-A
图3起落架微动电门调整装置
其中：底座为盒型腔体示结构，其中腔内左端尺寸结构与微 动电门相协调，用于定位起落架微动电门，左侧壁面与底面平 面度取0.05mm 、垂直度取0.05mm，确保电门在腔内定位可靠； 挡块宽度尺寸与底座内腔宽度尺寸相协调，取比内腔宽度小
0.05mm 的尺寸，确保挡块在施加外力的情况下即能在底座内腔
内灵活移动，又能较好地保证其做直线运动；结合微动电门推 出力设计调节螺杆，采用细牙螺纹（考虑螺距为1mm ）设计，即 可保证调节螺杆有足够的调节力强度，又方便调节距离尺寸控
制。
2.2具体实施方式开博尔k530i
应用以上方案设计的夹具对起落架微动电门进行调整并验
证，具体实施方法方式如下：
2.2.1根据图纸进行理论计算或在起落架实物上进行测量 确定起落架支柱全伸长状态下图2中5支臂上与微动电门接 触的平面相对于4支架上固定微动电门的平面距离，记录为 Ao
造字方法222根据图纸进行理论计算在起落架实物上进行测量确
定起落架支柱分别压缩10mm 及20mm 状态下图2中5支臂上
与微动电门接触的平面相对于4支架上固定微动电门的平面 距离，分别记录为B 、C 。
2.2.3利用调整装置定位微动电门，并进行初步调节：通过
旋转微动电门调整装置上的调节螺杆，带动调节电门向微动电 门靠近，直至尺寸为步骤1中A 值，见图4。
节夹具上调节螺杆顶住不能产生位移，故微动电门的接触杆在 调节档块的反作用力下向电门方向产生位移，继续调节电门接
触杆直至电门产生内部接触的响声，停止调节电门接触杆。
2.2.5释放电门接触杆压紧力：调节微动电门调节夹具的调
节螺杆释放对调节挡块的推紧力，在电门接触杆的作用力下, 调节夹具上的调节挡块向原离电门方向移动，直至电门的接触
杆刚好与挡块接触（不产生力的作用）o
2.2.6电门最终调节：在步骤7状态下.继续旋出调节夹具的
调节螺杆3~4mm，调节挡块相应向远离电门方向移动3~4mm, 然后调节电门上的接触杆，使其重新和挡块刚好接触（不产生力
的作用）。电门调节结束。
2.2.7电门功能可靠性验证：保持步骤8的电门状态，继续旋
出调节夹具的调节螺杆，调节挡块相应向远离电门方向移动,
直至尺寸L 等于步骤1中B 值，观察电门接触杆和调节夹具的
调节挡块是是否接触，若接触，继续继续旋出调节夹具的调节螺 杆，直到电门接触杆和调节挡块脱离时，测量此时的尺寸L，若
L 小于步骤1中C 值，则验证合格。见图5。图5电门功能可靠性验证示意图
3结论
通过本调整方法研究，提出了解决措施，给岀了一种通用便
携式调整夹具方案，给出了具体实施方式，既完成了微动电门
的调整，又进行了可靠性反向验证，确保了电门调整的方便可实
施性，保证了微动电门在起落架收放中的工作可靠性，可有效避
免人为经验操作风险。
图4定位起落架微动电门初步调节示意图
狗镇百度影音224电门接通调节：保持步骤中微动电门调节夹具的状态
不变，通过调节微动电门的接触杆上螺杆使接触杆向微动电门 调节夹具的调节挡块方向产生位移，
但由于调节挡块由于被调
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