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浅谈海上油气储运设施安全现状及对策作者：朱军博来源：《教育科学博览》2014拳皇13卡
年第01期 摘要：本文介绍了海上储油设施建设情况和海底管线现状，分析了储油设施和海底管道安全运行现状及存在的问题，阐述了解决问题的对策措施，取得了较好的效果，对今后海上储油设施和海底管线安全维护有一定的指导意义。 1 海上储油设施建设情况
1.1 储油设施
卡茨 对一些不具备铺设输油管线的油田，如埕岛油田，就需在海上设原油储存设施。目前普遍采用的储油方式有：平台储油、油轮储油、海底油罐储油及装油、系泊、储油的联合装置储油。 1.1.1 平台储油
负载均衡 对油田产量小、离岸远或浅水海区，铺设海底管线不经济，或者油田虽大，离岸也不太远，但处于开发初期，海底管线尚未铺设，这时就需要在平台上设储油罐临时储油，然后再用油船装运上岸或直接运到用户。根据墨西哥湾的经验，平台储罐容量一般不超过1370m3。埕北油田就采用这种储油方式。这种方式储油受固定平台甲板面积和承载能力的限制，容量小，建支承平台要增加投资，不经济，同时受风浪影响较大，不安全，故目前采用较少。
1.1.2 油轮储油
油轮储油容量本，不受水深条件限制，可停泊在平台附近，亦可用单点系泊或多点系泊锚旋。随着海上油田开发向深海发展以及浮式生产技术的应用，油轮不仅作为储油设施，而且可作为油田的生产设施，如将油田的油气处理设施安装在油轮的甲板上，使其发展成为生产储油轮。生产储油轮要接收油田各油井开采出来的油井液，并进行油气计量、油气分离，使原油经过油气处理达到商品原油质量标准后储存待运。
泛亚铁路 1.3 海底储油金山打字通2002
海底储油的特点是：由于它位于水面以下，同火源、雷电隔离，不仅油气损耗小、不易着火。使用安全，而且在天气恶劣时，油井可以继续生产；油罐置于水下，受波浪力小；与水上储油方式相比，可以省去昂贵的平台建造费用，而且罐容不受限制，具有巨大的储油能力。随着海上油气田开发技术的发展，现已着手于水下储油设施的研究工作。
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