舾装图纸检查清单 CHECK LIST FOR DRAWING OF OUTFITTING | |||||
船号 | 图纸编号 | DJXXXX-220-001 | |||
项目 | 图纸名称 | 系泊设备布置图 | |||
序号 | 检查内容 | 设计 | 校对 | 审核 | 备注 |
一、 | 系泊机械设备和布置 | ||||
1. | 系泊绞车的额定拉力应不超过MBL的33%,不小于22%。一般可取25% | ○ | ○ | 应在设备订货时一并考虑 | |
2. | 设备外形是否与标准或设备资料一致 | ○ | ○ | ||
3. | 是否配备了绞车的刹车力检查装置 | 仅油船需要配备 | |||
4. | 绞车四周检查和通行空间足够,绞车操作平台应保证绞车可安全操作 | ○ | ○ | ○ | 宽度按照最小600的要求 |
5. | 绞车操作位置应视野开阔,避免操作死角 | ○ | ○ | ○ | |
6. | 主卷筒的出绳方向和角度是否满足设备资料 | ○ | ○ | ||
7. | 从主卷筒出的最大缆索偏移角度应小于5度 | ○ | ○ | ||
8. | 从副卷筒出的最大缆索偏移角度应小于6度 | ○ | ○ | 只能向内偏移 | |
二、 | 系泊附件一般要求 | ||||
1. | 系泊附件的规格和数量是否满足规格书要求 | ○ | ○ | ||
2. | 系泊附件的数量是否满足船舶带缆需求 | ○ | ○ | ○ | 每舷横缆、倒缆和首位缆 |
3. | 绞车卷筒一般与导缆器或导缆孔(优先)配合使用,副卷筒一般与导缆孔配合使用 | ○ | ○ | ○ | 巴拿马导缆孔强制与绞车的副卷筒配合使用 |
4. | 主卷筒上缆绳一般不配合使用羊角滚轮导缆器,否则需要校核羊角滚轮导缆器的SWL | ○ | ○ | ○ | |
5. | 系泊附件选用标准是否为最新有效 | ○ | ○ | 最新适用标准参见附录1 | |
6. | 系泊附件的SWL是否选择正确,同时检查是否与缆绳直径匹配 | ○ | ○ | 每个系泊附件的受力图示 | |
7. | 主甲板的系泊设备/底座不得与企口板焊接 | ○ | ○ | ○ | |
8. | 系泊设备/底座应设置流水孔,避免积水 | ○ | ○ | ○ | |
9. | 舷侧系泊附件应尽量靠近舷边 | ○ | ○ | ○ | 不得超过外表面 |
三、 | 系泊缆绳 | ||||
1. | 合成纤维系泊索得MBL是否比规范增加 | ○ | ○ | BV有明确规定 | |
2. | 系泊钢丝绳采用纤维芯的软钢丝绳,大于50吨采用6*37,小于50吨采用6*24 | 对于存放在主卷筒上的钢丝绳也可采用钢芯6*19 | |||
3. | 过巴拿马运河配备的纤维索至少6根 | ○ | ○ | ||
4. | 过圣劳伦斯运河的缆索琵琶头不小于2.4米 | ○ | ○ | ||
5. | 金水翠峰过苏伊士运河需配备6根可浮系泊缆绳 | ○ | ○ | ||
6. | 过苏伊士运河需配备两根防火钢丝绳 | ○ | ○ | 需悬挂舷外备用 | |
四 | 带缆孔、导缆器和导缆滚轮 | ||||
1. | 羊角滚轮导缆器的布置应使得受力尽量小,滚轮中心与缆绳方向尽量垂直 | ○ | ○ | 对于使用钢丝绳时,接触角度应在80-120度 | |
2. | 当绞车卷筒与导缆器之间的直接缆索走向上有障碍物或管道时,可设置导向滚轮 | ○ | ○ | 导向滚轮间距超过8米时,增加设置保护托架 | |
3. | 巴拿马运河导缆孔大小和位置是否满足要求 | ○ | ○ | ○ | |
4. | 圣劳伦斯运河导缆器的位置是否满足要求 | ○ | ○ | ○ | |
5. | 是否可配备开式导缆器需根据船舶使用需求 | ○ | ○ | ||
五、 | 带缆桩 | ||||
1. | 带缆桩优先选用ISO13795-2010的A型 | ○ | ○ | 该型带缆桩重量相对较轻 | |
2. | 带缆桩底座与系泊缆绳避开至少50mm | ○ | ○ | 尽量与缆绳方向平行 | |
3. | 带缆桩与导缆孔/导缆器的距离为6-10倍带缆桩直径,一般在1.5-2.5米,且无障碍 | ○ | ○ | ○ | 10000吨以上船舶至少2米,拖带用带缆桩至少3米 |
4. | 带缆桩周围操作空间最小1米 | ○ | ○ | ○ | |
5. | 带缆桩距离舷边应不小于1.5米 | ○ | ○ | ○ | 10000吨以下至少0.5米 |
6. | 带缆桩应垂直于船舶水平基准面布置 | ○ | ○ | ||
7. | 高射炮打坦克带缆桩一般设计成带两根缆绳,带一根时采用眼环方式带缆时SWL可乘以2 | ○ | ○ | 从同一副卷筒出来的两根缆绳可共用一个带缆桩 | |
8. | 与副卷筒配合使用的带缆桩配带缆辅助索 | ○ | ○ | ○ | 带缆桩配套安装眼环 |
9. | 当布置困难或转向角度不大时,可使用带缆桩替代羊角滚轮导缆器 | 第一次文代会○ | ○ | ||
10. | 带缆桩四周应设置防滑点或涂防滑油漆 | ○ | ○ | 副卷筒下方也需设置 | |
六、 | 其他 | ||||
1. | 是否设置了必要的防磨材,防磨材的直径不小于3倍纤维绳直径或5倍钢丝绳直径 | ○ | ○ | ○ | |
2. | 图纸下发时应检查船东/船检意见是否消除 | ○ | ○ | ○ | |
3. | 图纸背景是否准确,典型剖视是否齐备 | ○ | ○ | ○ | |
4. | 系泊参数选择是否满足舾装数计算书 | ○ | ○ | ||
检查签名: | |||||
检查日期: | |||||
说明: 1、 带圆圈的项目分别为各相关人员需要检查的内容; 2、 设计、校对、审核人在对图纸上的对应项检查后,符合的在圆圈内打“√”,不合格的打“×”; 3、 该清单仅适用于舾装专业对该图的检查,需要会签的由会签专业确定检查内容。 | |||||
舾装图纸检查清单 CHECK LIST FOR DRAWING OF OUTFITTING | |||||
船号 | 图纸编号 | DJXXXX-220-002 | |||
项目 | 南昌大学办公自动化系统 | 图纸名称 | 油船单点系泊设备布置图 | ||
序号 | 检查内容 | 设计 | 校对 | 审核 | 备注 |
1. | 100KDWT以下船舶:配备1套SWL200t | ○ | ○ | ○ | 布置在船中心线/推荐2套 |
2. | 100-150KDWT船舶:配备1套SWL250t | ○ | ○ | ○ | 布置在船中心线/推荐2套 |
3. | 150KDWT以上船舶:配备2套SWL350t | ○ | ○ | ○ | 沿船中心线对称 |
4. | 防擦链直径为76mm;SWL:200/250/350t | ○ | ○ | 采用不同等级锚链 | |
5. | 防擦链中心布置成与甲板面平行 | ○ | ○ | ○ | |
6. | 防擦链长度约8米,每端伸出至少1米 | ○ | ○ | ○ | |
7. | 掣链器规格满足防擦链的使用要求 | ○ | ○ | 爪式或闸刀式 | |
8. | 掣链器、导缆孔应承受2*SWL | ○ | ○ | ||
9. | 掣链器根据设计高度要求配备合适底座 | ○ | ○ | 应不妨碍锚链进入掣链器 | |
10. | 两只掣链器时,其距离各自导缆孔应等距 | ○ | ○ | ○ | 在导缆孔之后2.7-3.7米 |
11. | 闭式导缆孔开孔尺寸不小于600mm*450mm | ○ | ○ | 孔为椭圆或腰圆形 | |
12. | 导缆孔垂直于船舶中心线,垂向斜30度内 | ○ | ○ | ○ | |
13. | 两只导缆孔中心间距2-3米 | ○ | ○ | ○ | 沿船中心线对称 |
14. | 滚轮导缆器布置在掣链器后方不小于3.0米 | ○ | ○ | 推荐不配,直接连绞车 | |
15. | 广丰县五都中学配合收进单点系泊链索的绞车或锚机的连续工作拉力不小于15吨 | ○ | ○ | ○ | 专用绞车应能储存直径80的拣缆索150米 |
16. | 不得使用副卷筒来操作拣缆索 | ○ | ○ | ||
17. | 单点系泊区域受力分析或计算是否进行 | ○ | ○ | ||
18. | 防擦链、导缆孔、掣链器提供船级社证书 | ○ | ○ | ○ | 做SWL标记 |
检查签名: | |||||
检查日期: | |||||
说明: 4、 带圆圈的项目分别为各相关人员需要检查的内容; 5、 设计、校对、审核人在对图纸上的对应项检查后,符合的在圆圈内打“√”,不合格的打“×”; 6、 该清单仅适用于舾装专业对该图的检查,需要会签的由会签专业确定检查内容。 | |||||
舾装图纸检查清单 CHECK LIST FOR DRAWING OF OUTFITTING | |||||
船号 | 图纸编号 | DJXXXX-220-003 | |||
项目 | 图纸名称 | 油船集管区域系泊设备布置图 | |||
序号 | 检查内容 | 设计 | 校对 | 审核 | 备注 |
1. | 油船类别定义范围是否适用:A:16-25K;B:25-60K;C:60-160K;D:160K以上 | ○ | ○ | ○ | 载重吨 |
2. | 十字带缆桩SWL:A/B/C-250KN, D-400KN | ○ | ○ | 缆桩直径250/315 | |
3. | 十字带缆桩高度600mm | ○ | ○ | ||
4. | 十字带缆桩距离集油槽至少300净空间 | ○ | ○ | ||
5. | 十字带缆桩布置在每对货油管中间位置 | ○ | ○ | ○ | |
6. | 双柱带缆桩SWL:A/B/C-250KN, D-400KN | ○ | ○ | 缆桩直径400/500 | |
7. | 每舷集管前后配备各一只双柱带缆桩 | ○ | ○ | ○ | 距离最前/后管至少1200 |
8. | 双柱带缆桩与十字带缆桩纵向同一直线 | ○ | ○ | ○ | |
9. | 导缆孔通孔尺寸400*250 | ○ | ○ | ||
10. | 导缆孔SWL: A/B-200KN, C/D-400KN | ○ | ○ | ||
11. | 每舷最前/后输油管对应各布置一只导缆孔 | ○ | ○ | ○ | A/B类油船 |
12. | 每舷每个输油管对应各布置一只导缆孔 | ○ | ○ | ○ | C/D类油船 |
13. | 眼板SWL 150KN | ○ | ○ | ||
14. | 眼板布置在:邻近双柱带缆桩;紧靠燃油管;邻近每个导缆孔;燃油管输入接头并靠托架 | ○ | ○ | ○ | |
15. | 紧靠燃油管的眼板与十字带缆桩同一直线 | ○ | ○ | ○ | |
16. | 油管托架的圆弧半径不小于150mm | ○ | ○ | ||
检查签名: | |||||
检查日期: | |||||
说明: 7、 带圆圈的项目分别为各相关人员需要检查的内容; 8、 设计、校对、审核人在对图纸上的对应项检查后,符合的在圆圈内打“√”,不合格的打“×”; 9、 该清单仅适用于舾装专业对该图的检查,需要会签的由会签专业确定检查内容。 | |||||
序号 | 系泊设备名称 | 最新有效标准 | 备注 |
1. | 带缆桩 | GB/T554-2008 | ISO13795-2010为降低重量,可优先选用A型 |
2. | 十字带缆桩 | CB/T3845-2013 | |
3. | 十字带缆桩 | GB/T 36665-2018 | ISO13797-2012 |
4. | 舷内带缆桩(钢板型) | GB/T 36667-2018 | ISO13798-2012 |
5. | 通风式带缆桩 | CB/T 3031-2000 | |
6. | 焊接斜式带缆桩 | CB/T 169-2011 | 替代GB/T556-65,已废止,小船使用 |
7. | 滚轮导缆器 | CB/T 3861-2011 | 原GB10105-88已作废 |
8. | 导缆滚轮 | GB/T 36664-2018 | ISO13755-2012 |
9. | 羊角单滚轮导缆器 | CB/T 436-2000 | A型:CB*58滚轮;B型:CB/T3861滚轮 |
10. | 水平滚轮导缆器 | CB/T 435-2005 | 替代CB435-65,用作导向滚轮 |
11. | 滚柱导缆器 | CB/T 3062-2011 | |
12. | 带上滚柱导缆器 | GB/T 36217-2018 | ISO13733-2012,比CB/T 3062重量轻 |
13. | 圣劳伦斯运河导缆器 | CB/T 3139-2000 | 替代CBM 2064-1982 |
14. | 钳式导缆器(导缆钳) | CB/T 38-99 | ISO4127/1:1979;ISO4127/2:1980 |
15. | 船用导缆钳 | CB/T 4323-2013 | 可替代CB/T 38 |
16. | 工程船导缆器 | CB*3015-83 | 该标准已废止 |
17. | 系泊导缆孔 | GB/T 36213-2018 | ISO13713-2012,替代CB/T 34-2007 |
18. | 方形导缆孔 | CB/T 3768-96 | |
19. | 闭式导缆孔 | GB/T 36663-2018 | ISO13729-2012 |
20. | 巴拿马运河导缆孔 | GB 11586-2018 | ISO13728-2012 |
21. | 系泊羊角 | CB/T172-2000 | 替代CB 669 |
22. | 带缆辅助索 | CB/T 3155-2013 | |
23. | 聚酯纤维系泊索 | GB/T 11787-2017 | 3/4/8/12股 |
24. | 聚丙烯纤维系泊索 | GB/T 8050-2017 | 3/4/8/12股;单丝、复丝(PP2)和高强度复丝(PP3) |
25. | 丙纶长丝防静电缆绳 | GB/T 8050-2017 | 满足JT-T407-1999油船防静电缆绳技术条件 |
26. | 高模量聚乙烯系泊索 | GB/T 30668-2014 | 迪绳,HMPE缆绳 |
27. | 钢丝绳拖索 | GB 8918-2006 | |
28. | 系泊纤维索卷车 | CB/T 498-95 | |
七年级英语教学论文29. | 船用钢索卷车 | CB/T3468-92 | |
30. | 电动钢索卷车 | CB* 3048-1983 | |
31. | 圣劳伦斯航道登岸吊 | CB/T 4136-2011 | |
32. | 启闭式拖缆孔 | CB/T 4292-2013 | SWL75吨以下,替代CB653-79 |
33. | 单点系泊掣链器 | CB/T 3672-2016 | 单点系泊导缆孔也包括在该标准内 |
34. | 系泊链 | GB/T 20848-2017 | |
35. | |||
36. | |||
本文发布于:2024-09-21 12:33:04,感谢您对本站的认可!
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