为建设以桥梁为核心竞争力的国内领先国际一流企业集团而奋斗 兴国至赣县高速公路北延项目A10标
屌丝女神
编制：吕文浩
审批：肖瑞良
中国铁建大桥工程局集团有限公司
兴国至赣县高速公路北延线A10标
二〇二〇年三月
大头蚁属
昌宁主线新老桥拼宽施工方案
一、编制依据
1.1编制目的
为了杜绝重大、特大安全事故和伤亡事故的发生，避免和减少一般安全事故和轻伤事故的发生，同时为确保昌宁拼宽桥顺利施工完成，特编制此项施工技术方案。
1.2编制依据
⑴、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；青州乔静
⑵、《公路工程施工技术安全技术规程》（JTJ076-95）；
⑶、兴赣北延高速A10标两阶段施工图设计文件；
⑷、现场踏勘调查和对各方的咨询资料；深圳防疫站
⑸、本公司企业管理水平、技术装备以及类似工程施工的经验
1.3适用范围
本方案适应于兴国至赣县高速公路北延新建工程A10合同段K197+270昌宁主线桥工程。
二、工程概况
新建小布枢纽K197+270昌宁主线桥，位于沟谷地貌，路线在此接上昌宁高速，原址设有4×30+4×30+4×30m桥梁，原桥梁于2013年9月设计，2016年12月建成。
散血莲
原桥梁分三联，上部结构为预应力混凝土（后张）T梁，先简支后连续；0号桥台结构采用肋板台，12号桥台结构采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。桥面铺装采用4cm厚改性沥青砼抗滑表层+6cm厚中粒式改性沥青砼+三涂防水层+10cm厚C50砼。原桥位于直线段上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡为0.3%。 本桥起点桩号为：K197+086，终点桩号为：K197+454。全桥共分3联，桥跨组成为：4×30+4×30+4×30m。桥梁全长为368m，桥梁设计角度为90°。上部结构装配式预应力混凝土先简支后连续预制小箱梁。
新老桥拼接采用上下不连方案进行拼接，加宽处上部梁板架设后与老桥留2cm缝，后期采用凿除老桥外侧100cm桥面铺装进行桥面顺接，并根据现场实际情况调整现浇宽度及标高进行调平铺设。老桥右侧耳墙、挡块、锥坡、护栏全部拆除。截止目前，本桥下部结构已全部施工完成，剩余梁板架设和桥面系施工及老桥拆除工程。
三、施工准备
项目经理部在施工过程中严格贯彻执行公司综合管理体系标准中的有关规定，严格组织，
薄膜技术科学管理，精心施工，对工程质量、进度、安全层层自检、复检，全面接受业主、监理工程师和质监部门的监理和监督，杜绝不合格产品流向下道工序，确保工程按期保量优质完成。
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