河北省高速公路张承高速P匝道TJ9标
跨
省烯丙基苯
道
通
道
专
项
施
工
方
案
编制：
复核：
审批：
村长轶事
河北省高速公路张承承德段TJ9合同段项目经理部
一、工程概况
酒石酸钾钠承张高速公路承德段TJ9合同起于承德市双滦区单塔子村，接承德市西北环高速（承赤高速），设单塔子互通，向北经中营子村、上营子村，在K5+400处进入分离路基，路线在小三岔口村南转向西，终点桩号K6+400。单塔子互通的P、Q匝道均设置现浇预应力箱梁，其中P匝道桥现浇箱梁上跨S256（承围公路）。
单塔子互通P匝道桥起点桩号为，终点桩号为，全桥共7联：5构建和谐社会论文
×30+4×30+4×30+3×20+（20+2×25+20）+3×20+3×20业务流程优化：上部结构第1、2、3联采用预应力砼连续T梁，第4、5、6、7联采用预应力砼连续箱梁：桥面宽度为米（防护栏）米（行车道）米（防护栏）米。 第5联箱梁顶宽，底宽，采用单箱两室截面，裸梁高150cm，翼板悬臂长200cm。第五联P匝道桥第18孔跨S256公路，需搭设车辆通行通道，根据车辆交通情况，应在PK0+810—PK0+821段设置净宽11m，高度不小于5.5m的安全通道。 二、预留通道的设计与施工
根据调查现状S256公路的交通状况、过往车辆的车型、运行环境等，考虑到通道搭设的宽度、高度、行车条件、通道搭设期间车辆的情况、对现状交通的影响程度等，确定在该公路搭设1个净宽11m，净高不小于5.2m的1个通道，以最大限度地保证该公路交通的需求。
1、 通道设计的基本要求
根据交通要求的宽度、高度等进行通道方案的设计，包括搭设通道所选用的材料型号、材 质要求、布置方式、布置间距及搭设要求等，并按相关规范及要求进行详细的受力验算，从而保证设计的通道结构受力可靠、地面车辆安全顺利通行，同时通道设防撞击措施，以增强施工的可操作性。
2、通道的基本结构
通道宽度及高度：为保证施工过程中，交通正常通行，跨承围第17#~18#墩设置跨路门架，结合道路宽度，拟搭设门洞长度约13m，净高5.2m，净宽11m，其中两侧C25混凝土基础宽度为170cm。
门洞采用混凝土基础、三层贝雷片作为支腿、15m长贝雷梁为主梁，贝雷梁沿主线轴向架设，上面横向铺设4cm厚脚手板及钢板桩或工字钢，钢骨架上再搭设满堂支架。
1）基础施工
支墩基础分为两步施作，沿沥青路面边缘向内侧支模浇筑长13m，宽1.7m，厚0.7m C25混凝土，混凝土基础沿公路方向，混凝土基础上预埋Φ16锚固筋，用来连接固定贝雷片。
2）贝雷施工
贝雷片支腿采用3层贝雷片搭设，每层高度1.5m，由2片15m长贝雷片组成。3层贝雷片搭设在0.7m高的混凝土基础上，以保证通道净空5.2m。贝雷片拼装在公路线外组装，利用汽车吊进行吊装，吊装安排在车流量较小时进行。
1安装时利用汽车吊悬吊贝雷片到达指定位置，起吊过程中保持汽车吊平稳。
2由专人负责统一指挥贝雷片的就位工作，移动贝雷片前，先查清贝雷片上下、左右、前后各方有无障碍，发现有障碍及时排除，定位时由专人检查定位情况，发现偏差较大及时纠正。
3贝雷片就位对中后要平稳周正，及时与基础钢筋固定。
4贝雷片之间采用贝雷支架连接，上下层贝雷片采用U型螺栓进行连接。
门洞主梁采用不少于14榀321贝雷梁拼装成主梁，沿线路主线搭设，贝雷梁与横向系梁接触面采用∪型螺栓连成整体。主梁梁长为15m，横向间距相同。贝雷梁上沿线路横向铺设4cm厚的脚手板，其上布设间距米的钢板桩或工字钢，与贝雷梁采用∪型螺栓连成整体。
3）跨路门架上碗扣式满堂支架搭设
门洞结构搭设完毕后，按相关的安全文明施工要求在贝雷梁四周设置安全网、密目网进行双层围护,同时设置限高架及其他警示标志等设施。
三、搭设通道受力验算：
跨S256公路门洞采用贝雷梁进行搭设，贝雷梁一跨跨该公路。根据车辆流量及现浇箱梁位置等因素综合考虑门洞按照以下方案进行搭设：本门洞净宽11m，净高不小于5m，2道条形基础，顺S256公路进行布置，长度13m。
1、门洞支架基础
门洞支架基础采用1.7m宽，0.7m高C25砼现浇条形基础，长为13m。条形基础直接坐落在沥青道路路面上。
2、支墩
支墩采用3层1.5m高的贝雷片进行搭设，每层由2排贝雷片组合而成，2排贝雷片之间采用贝雷连接件件进行连接。层间贝雷架采用U型卡口进行连接。
3、跨S256公路门洞
跨S256公路门洞采用贝雷梁进行。贝雷梁采用150cm×300cm×18cm国产贝雷梁片进行拼装，门洞贝雷梁总长15m。贝雷梁片单片重量取为270kg。贝雷梁片在箱梁翼板下最大布
置间距为90cm，在实腹下布置间距60cm，且每两组贝雷梁片端头采用60cm贝雷框连接成一个整体。每幅箱梁下共布置贝雷片14榀。其上布置间距为0.9m的I14工字钢。
（一）计算贝雷梁列数
1、设计计算参数
本门洞支架贝雷梁净宽11m，加基础每侧0.85m，跨度最大12.7m，贝雷梁总长15m进行计算。跨S256公路通道位于第18孔中部，按照现浇箱梁中跨荷载进行受力计算。
77se贝雷梁片单片力学参数：
·m
截面惯性矩：单片贝雷梁
×1011KN/m2
贝雷梁容许挠度按工作平台梁取为：[f]=L/400
2、荷载计算:
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
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