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摘要：本文主要针对佛山市禅城区道路路网的现状及未来的发展进行探讨。
关键词：道路；路网；现状；发展距离保护>钢丝胶带
丙烯酸羟丁酯>小学生文具盒 中图分类号：U41文献标识码： A
1、佛山市禅城区道路网现状
压脉带
现状禅城区道路网密度为1.82公里/平方公里，其中，主干路网密度0.65公里/平方公里。
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1）快速、主干城市道路交通网络尚未形成，主要对外交通方向上干线公路布置不足，
与周边地区路网的衔接还不够顺畅。
目前，区内对外联系的快速路网只有佛山一环和佛山大道，区内的快速路网不够完善，尤其是东西向的快速路急需建设。与广州方向道路接口除季华路等级较高外，其他道路宽度不足以满足广佛（禅）交通联系。向西方向，南庄大道和季华路承担了过多的过境货运交通流，道路空气质量较差。目前，随着近期魁奇路的建设，东西向的对外联系将逐步完善。
2）东平水道两侧，尤其是张槎和南庄之间，缺乏连通的主干道路。
随着禅城区向西跨东平水道的发展，水道两侧的交通联系将更加紧密，目前，东平水道两侧只有季华路、南庄大道两条主干道联系，已经难以满足未来交通发展的要求。
3）主干道功能未区分专门的交通性过境道路和商业性道路，缺乏特街道。
目前，禅城区的主干道路建设发展迅速，但道路建设中缺少对道路功能与角的研究，未形成完善的交通组织系统。
从禅城区内各片区的交通特征看，各片区路网建设存在以下一些问题：
1）与南海桂城交界地区
目前该地区道路交通秩序比较混乱，与桂城相連接的道路较少，道路状况较差，上下班交通高峰期交通比较拥挤。现状交接道路大都尚未打通，交通“瓶颈”现象严重。
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