一种可快速拆装的飞机用旅客服务单元的制作方法



1.本实用新型涉及飞机制造领域,特别涉及一种可快速拆装的飞机用旅客服务单元。


背景技术:



2.在航空领域中,旅客服务单元(psu单元)是飞机旅客使用的重要部件之一,psu单元是在飞机的飞行过程中为乘客提供舒服服务的重要单元,可为乘客提供应急供氧、个人通风、阅读灯照明、系紧安全带和禁止吸烟信息提示、乘务员呼叫、安全和娱乐声音图像信息发布等服务功能,是客舱舒适性的重要体现。随着科学技术的发展和常客乘坐要求的提高,旅客服务单元所包含的功能正在不断被提高与加强,以适应现代飞机客舱安全性、功能性、经济性、舒适性、美观性的要求。
3.旅客服务单元作为与乘客、乘务人员经常接触的飞机组成单元,需定期拆卸下来清洗、检查,如发生损坏需及时进行维修或更换,因此需考虑便于拆、装的需求。现有的psu单元安装时多采用螺栓、螺母配合支架的连接方式对psu面板进行连接固定,此类连接方式拆、装时的缺点如下:
4.1、在拆、装过程中螺栓、螺母需要通过人工进行拧转,且需要较为冗余地安装空间,尖角空间、狭窄空间人工难以操作;
5.2、螺栓、螺母配合支架的连接方式增加了飞机整体的重量,带来巨大的成本以及油耗。


技术实现要素:



6.实用新型目的:针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种可快速拆装的飞机用旅客服务单元,替代螺栓、螺母配合支架的连接方式,重量低、操作简单,可在受限空间内安装、拆卸。
7.技术方案:一种可快速拆装的飞机用旅客服务单元,包括面板、导轨、挂钩,旅客服务单元处于侧壁板与行李箱之间,侧壁板外侧、行李箱外侧分别连接一个所述导轨,所述面板上设有所述挂钩,所述挂钩与所述导轨的位置相对应,旅客服务单元安装时,所述面板通过对应侧的所述挂钩与所述导轨扣接,使旅客服务单元与侧壁板、行李箱悬吊固定。
8.进一步的,所述导轨包括上下连为一体的连杆部和弯钩部,所述导轨以所述连杆部与侧壁板外侧或行李箱外侧连接,所述弯钩部朝向所述面板,对应侧的所述挂钩与所述弯钩部扣接。
9.进一步的,所述挂钩包括连接部、转动轴、本体,所述连接部固定在所述面板上,所述本体通过所述转动轴与所述连接部连接,对应侧的所述本体与所述弯钩部扣接。本体相对于转动轴、转动轴相对于连接部均可转动,从而可根据弯钩部的位置,调节本体角度,扣入对应侧的弯钩部内。
10.进一步的,所述弯钩部为具有长度的杆件,所述本体与所述弯钩部长度方向端部
相对卡接后沿所述弯钩部长度滑动,使所述面板在侧壁板与行李箱之间平移连接。本体与弯钩部先接连,然后平移面板,可在竖向方向受限空间下,将面板与侧壁板、行李箱连接。
11.进一步的,所述面板在侧壁板与行李箱之间向上推动,所述本体在所述转动轴的带动下向所述弯钩部内翻转,所述本体与所述弯钩部扣接,使所述挂钩与所述导轨扣接。本体与弯钩部直接接连,可在纵深方向受限空间下,将面板与侧壁板、行李箱连接。
12.进一步的,为了使挂钩与导轨连接牢固,还包括胶条,所述挂钩与所述导轨扣接后,所述胶条从所述本体外卡入所述弯钩部与所述本体之间胀紧。飞机晃动时,可避免挂钩的本体与导轨的弯钩部之间相对运动,进一步稳定旅客服务单元的连接。
13.优选的,还包括支架,通过支架固定两个导轨,所述支架在两个所述导轨上方连接各自的所述连杆部。
14.有益效果:本实用新型的可快速拆装的飞机用旅客服务单元,采用导轨配合挂钩的方式,无需使用其他工具,非常便捷地在尖角、狭窄等受限空间内实现旅客服务单元与侧壁板、行李箱之间的快速拆、装,结构设计巧妙,使用方便,对操作空间要求低。当导轨与挂钩存在一定的安装公差时,通过调节挂钩完成安装,提高了工作效率,节约成本。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图;
16.图2为本实用新型的整体安装示意图;
17.图3为图1中的一个挂钩的结构示意图;
18.图4为平移安装示意图。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型。
20.一种可快速拆装的飞机用旅客服务单元,如附图1-2所示,包括面板1、导轨2、挂钩3、胶条4、支架5,该旅客服务单元通常安装在相对的行李箱6与侧壁板7之间构成的安装区域内。
21.导轨2包括上下连为一体的连杆部21和弯钩部22,导轨2在安装区域内相对设置两个,一个以其连杆部21与行李箱6的外侧连接,一个以其连杆部21与侧壁板7的外侧连接,弯钩部22设置在连杆部21的下端,支架5在两个导轨2的上方连接各自的连杆部21。
22.结合附图1、3所示,旅客服务单元的面板1的底面向上,朝向两个导轨2的弯钩部22,挂钩3在面板1的底面上设置两个,分别与两个导轨2的弯钩部22的位置相对应。挂钩3包括连接部31、转动轴32、本体33,连接部31固定在面板1上,本体33通过转动轴32与连接部31连接,本体33相对于转动轴32、转动轴32相对于连接部31均可转动。旅客服务单元安装时,当弯钩部22与本体33存在一定的安装公差时,根据弯钩部22的位置,调节本体33,使对应侧的本体33扣入弯钩部22内,使旅客服务单元与行李箱6、侧壁板7悬吊固定。飞机晃动时,为进一步稳定旅客服务单元,避免本体33与弯钩部22之间相对运动,本体33与弯钩部22扣接后,将胶条4从本体33外卡入弯钩部22与本体33之间胀紧。
23.旅客服务单元可以采用上推的方式进行安装,首先使旅客服务单元处于安装区域,向上推动面板1带动旅客服务单元上移,对应侧的本体33在转动轴32的带动下向弯钩部
22内翻转后扣入弯钩部22,最后将胶条4从本体33外卡入弯钩部22与本体33之间胀紧,使挂钩3与导轨2之间紧密扣接。上推安装尤其适用于纵深方向空间受限的情况。
24.如附图4所示,旅客服务单元还可以采用平移的方式进行安装,弯钩部22是具有长度的杆件,旅客服务单元安装时,对应侧的本体33与弯钩部22长度方向的端部相对卡接后,推动本体33沿弯钩部22的长度滑动,面板1带动旅客服务单元在行李箱6、侧壁板7之间平移到合适位置后,将胶条4从本体33外卡入弯钩部22与本体33之间胀紧,固定本体33在弯钩部22上的位置。平移安装尤其适用于竖向方向空间受限的情况。
25.本实用新型的旅客服务单元拆、装方式有两种:
26.1、在纵深方向空间受限的情况下,上推安装装配,对面板施加少许推力,本体与弯钩部直接接连后卡入胶条固定,使面板带动旅客服务单元与侧壁板、行李箱连接;取下胶条,将面板向上推使本体与弯钩部脱离,则面板带动旅客服务单元从安装区域拆下。
27.2、在竖向方向空间受限的情况下,平移安装装配,本体与弯钩部先接连再平移推动面板,使面板与侧壁板、行李箱连接,从本体外卡入胶条使弯钩部与本体之间胀紧;取下胶条,将面板上的本体在弯钩部上往安装的相反方向滑动,使本体脱离弯钩部后取下旅客服务单元。
28.本技术结构巧妙,使用方便,非常便捷地在尖角、狭窄等受限空间内实现旅客服务单元与侧壁板、行李箱之间的快速拆、装,所采用的部件材质轻,有效地降低飞机的整体重量及成本。

技术特征:


1.一种可快速拆装的飞机用旅客服务单元,其特征在于:包括面板(1)、导轨(2)、挂钩(3),旅客服务单元处于侧壁板与行李箱之间,侧壁板外侧、行李箱外侧分别连接一个所述导轨(2),所述面板(1)上设有所述挂钩(3),所述挂钩(3)与所述导轨(2)的位置相对应,旅客服务单元安装时,所述面板(1)通过对应侧的所述挂钩(3)与所述导轨(2)扣接,使旅客服务单元与侧壁板、行李箱悬吊固定。2.如权利要求1所述的一种可快速拆装的飞机用旅客服务单元,其特征在于:所述导轨(2)包括上下连为一体的连杆部(21)和弯钩部(22),所述导轨(2)以所述连杆部(21)与侧壁板外侧或行李箱外侧连接,所述弯钩部(22)朝向所述面板(1),对应侧的所述挂钩(3)与所述弯钩部(22)扣接。3.如权利要求2所述的一种可快速拆装的飞机用旅客服务单元,其特征在于:所述挂钩(3)包括连接部(31)、转动轴(32)、本体(33),所述连接部(31)固定在所述面板(1)上,所述本体(33)通过所述转动轴(32)与所述连接部(31)连接,对应侧的所述本体(33)与所述弯钩部(22)扣接。4.如权利要求3所述的一种可快速拆装的飞机用旅客服务单元,其特征在于:所述弯钩部(22)为具有长度的杆件,所述本体(33)与所述弯钩部(22)长度方向端部相对卡接后沿所述弯钩部(22)长度滑动,使所述面板(1)在侧壁板与行李箱之间平移连接。5.如权利要求3所述的一种可快速拆装的飞机用旅客服务单元,其特征在于:所述面板(1)在侧壁板与行李箱之间向上推动,所述本体(33)在所述转动轴(32)的带动下向所述弯钩部(22)内翻转,所述本体(33)与所述弯钩部(22)扣接,使所述挂钩(3)与所述导轨(2)扣接。6.如权利要求3所述的一种可快速拆装的飞机用旅客服务单元,其特征在于:还包括胶条(4),所述挂钩(3)与所述导轨(2)扣接后,所述胶条(4)从所述本体(33)外卡入所述弯钩部(22)与所述本体(33)之间胀紧。7.如权利要求2所述的一种可快速拆装的飞机用旅客服务单元,其特征在于:还包括支架(5),所述支架(5)在两个所述导轨(2)上方连接各自的所述连杆部(21)。

技术总结


一种可快速拆装的飞机用旅客服务单元,包括面板、导轨、挂钩,旅客服务单元处于在侧壁板与行李箱之间,侧壁板外侧、行李箱外侧分别连接一个所述导轨,所述面板上设有所述挂钩,所述挂钩与所述导轨的位置相对应,旅客服务单元安装时,所述面板通过对应侧的所述挂钩与所述导轨扣接,使旅客服务单元与侧壁板、行李箱悬吊固定。本实用新型采用导轨配合挂钩的方式,无需使用其他工具,非常便捷地在尖角、狭窄等受限空间内实现旅客服务单元与侧壁板、行李箱之间的快速拆、装。该结构设计巧妙,使用方便,对操作空间要求低。当导轨与挂钩存在一定的安装公差时,通过调节挂钩完成安装,提高了工作效率,节约成本。节约成本。节约成本。


技术研发人员:

王莹 王海祥 邓冬冬 于志刚 郭响成

受保护的技术使用者:

菲舍尔航空部件(镇江)有限公司

技术研发日:

2022.02.28

技术公布日:

2022/8/16

本文发布于:2024-09-20 13:53:51,感谢您对本站的认可!

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