一种便于维护的船用滚柱导缆器的制作方法

1.本实用新型涉及导缆器领域，尤其涉及一种便于维护的船用滚柱导缆器。

背景技术：

2.船用导缆器是一种安装在船舶甲板上，在船舶靠泊时使用的导索装置。其中，滚柱导缆器是船用导缆器的一种，目前普遍使用的滚柱导缆器的滚柱能绕转轴自由转动，可以减少在使用绞盘时对钢缆的磨损。
3.传统的导缆器的各个组成部件之间为固定连接，且不可调整，对钢缆收放时的角度适应性差。此外，导缆器磨损后的维护不便，特别是滚柱表面与钢缆滚动摩擦而容易在海上环境中锈蚀，需要进行改进。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于维护的船用滚柱导缆器，提升对钢缆收放时的角度适应性，增强维护便利性。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种便于维护的船用滚柱导缆器，包括：底盘、回转支承、转盘、第一空心滚柱、第二空心滚柱和磨耗片，所述回转支承设置在底盘上，所述转盘设置在回转支承上，所述转盘上对称设置有两块竖板，两块竖板顶部设置有横板相连接，两块竖板之间设置有两根上下间隔的水平轴，所述第一空心滚柱可转动地套设在水平轴上，所述横板与转盘之间设置有两根左右间隔的竖轴，所述第二空心滚柱可转动地套设在竖轴上，所述第一空心滚柱外圆中部内凹设置有一圈环槽，所述磨耗片环形阵列分布在环槽中。
7.其中，所述转盘底部设置有向下延伸至底盘中的限位杆，所述底盘中内凹设置有与限位杆对应的圆弧槽。
8.其中，所述圆弧槽与回转支承相同心，所述限位杆位于回转支承的外侧。
9.其中，所述环槽的宽度大于两根第二空心滚柱的间距。
10.其中，所述磨耗片两端设置有与第一空心滚柱相连接的螺丝。
11.其中，所述第一空心滚柱及第二空心滚柱中分别设置有自润滑轴承。
12.其中，磨耗片采用弧形不锈钢片
13.本实用新型的有益效果：一种便于维护的船用滚柱导缆器，特别设计了可以旋转的转盘，带动第一空心滚柱和第二空心滚柱的角度变化，提升对钢缆收放时的角度适应性，减少偏磨问题，而且第一空心滚柱通过磨耗片与钢缆接触，磨损后的更换便利，成本低。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图；
15.图2是图1中底盘的俯视图；
16.图3是图1中第一空心滚柱的结构示意图。
具体实施方式
17.下面结合图1至图3并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
18.如图1所示的便于维护的船用滚柱导缆器，包括：底盘10、回转支承9、转盘8、第一空心滚柱1、第二空心滚柱2和磨耗片3，所述回转支承9设置在底盘10上，所述转盘8设置在回转支承9上，通过回转支承9支撑转盘8的旋转，提升对钢缆收放时的角度适应性，减少偏磨问题。
19.在本实施例中，所述转盘8底部设置有向下延伸至底盘10中的限位杆12，如图2所示，所述底盘10中内凹设置有2个与限位杆12一一对应的圆弧槽13，限位杆12只能在对应的圆弧槽13范围内移动，进行转盘8旋转角度的限制，避免随意旋转的问题。
20.如图2所示，所述圆弧槽13与回转支承9相同心，所述限位杆12位于回转支承9的外侧，通过2个限位杆12进行转盘8的旋转角度限制，抗旋转冲击效果好，结构稳定。
21.所述转盘8上对称设置有两块竖板7，两块竖板7顶部设置有横板5相连接，通过螺栓或者焊接方式固定，结构牢固。两块竖板7之间设置有两根上下间隔的水平轴6，所述第一空心滚柱1可转动地套设在水平轴6上，通过第一空心滚柱1的旋转进行钢缆收放时的滚动支撑，减少钢缆收放时的摩擦阻力。
22.在本实施例中，如图3所示，所述第一空心滚柱1外圆中部内凹设置有一圈环槽11，所述磨耗片3环形阵列分布在环槽11中，第一空心滚柱1通过磨耗片3与钢缆接触，磨耗片3磨损后的更换便利，成本低。磨耗片3可以采用弧形不锈钢片，耐腐蚀好，可以紧密排列在环槽11中，通过环槽11进行磨耗片3两端的向外，提升轴向稳定性。
23.此外，所述磨耗片3两端设置有与第一空心滚柱1相连接的螺丝，结构稳定，更换时的拆装便利。所述环槽11的宽度大于两根第二空心滚柱2的间距，在本实施例中，磨耗片3的长度与环槽11的宽度对应，也即是说，磨耗片3的长度大于两根第二空心滚柱2的间距，可以避免钢缆接与第一空心滚柱1的直接接触。
24.所述横板5与转盘之间设置有两根左右间隔的竖轴4，在本实施例中，竖轴4位于水平轴6后方，形成井字形结构，使得钢缆从中间穿过。所述第二空心滚柱2可转动地套设在竖轴4上，在钢缆收放时进行侧面的滚动限位。所述第一空心滚柱1及第二空心滚柱2中分别设置有自润滑轴承，提升第一空心滚柱1及第二空心滚柱2的旋转灵活性。
25.以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

技术特征：

1.一种便于维护的船用滚柱导缆器，其特征在于，包括：底盘、回转支承、转盘、第一空心滚柱、第二空心滚柱和磨耗片，所述回转支承设置在底盘上，所述转盘设置在回转支承上，所述转盘上对称设置有两块竖板，两块竖板顶部设置有横板相连接，两块竖板之间设置有两根上下间隔的水平轴，所述第一空心滚柱可转动地套设在水平轴上，所述横板与转盘之间设置有两根左右间隔的竖轴，所述第二空心滚柱可转动地套设在竖轴上，所述第一空心滚柱外圆中部内凹设置有一圈环槽，所述磨耗片环形阵列分布在环槽中。2.根据权利要求1所述的便于维护的船用滚柱导缆器，其特征在于，所述转盘底部设置有向下延伸至底盘中的限位杆，所述底盘中内凹设置有与限位杆对应的圆弧槽。3.根据权利要求2所述的便于维护的船用滚柱导缆器，其特征在于，所述圆弧槽与回转支承相同心，所述限位杆位于回转支承的外侧。4.根据权利要求1所述的便于维护的船用滚柱导缆器，其特征在于，所述环槽的宽度大于两根第二空心滚柱的间距。5.根据权利要求1所述的便于维护的船用滚柱导缆器，其特征在于，所述磨耗片两端设置有与第一空心滚柱相连接的螺丝。6.根据权利要求1所述的便于维护的船用滚柱导缆器，其特征在于，所述第一空心滚柱及第二空心滚柱中分别设置有自润滑轴承。7.根据权利要求1所述的便于维护的船用滚柱导缆器，其特征在于，所述磨耗片采用弧形不锈钢片。

技术总结

本实用新型公开了一种便于维护的船用滚柱导缆器，其包括：底盘、回转支承、转盘、第一空心滚柱、第二空心滚柱和磨耗片，所述回转支承设置在底盘上，所述转盘设置在回转支承上，所述转盘上对称设置有两块竖板，两块竖板顶部设置有横板相连接，两块竖板之间设置有两根上下间隔的水平轴，所述第一空心滚柱可转动地套设在水平轴上，所述横板与转盘之间设置有两根左右间隔的竖轴，所述第二空心滚柱可转动地套设在竖轴上，所述第一空心滚柱外圆中部内凹设置有一圈环槽，所述磨耗片环形阵列分布在环槽中。本实用新型所述的便于维护的船用滚柱导缆器，提升了对钢缆收放时的角度适应性，第一空心滚柱通过磨耗片与钢缆接触，磨损后的更换便利。利。利。