一种便捷装配式的船舶用门的制作方法

1.本实用新型涉及一种便捷装配式的船舶用门，属于船舶设备的技术领域。

背景技术：

2.目前，针对上建区域的内装板，在传统的内装施工过程中，因内装板自身安装特点原因，都会受限于上建结构制作精度和顶底槽焊接精度影响，而不得不保留部分收尾壁板做现场测量后订货装配，造成施工麻烦，装配过程长等技术问题。
3.例如专利公开号为cn215761235u的中国专利公开了一种船舶移动门，包括：移动门、门框和止动部，所述移动门可相对所述门框移动，所述止动部的第一端设置在门框上，所述止动部的第二端可相对所述门框转动抵靠在所述移动门上。
4.上述专利在门框上增设止动部，船舶移动门处于开启状态时，也能够实现锁定，移动门不会随船舶摇晃而发生晃动，避免对操作人员造成伤害；但是同样存在装配复杂，受限于上建结构制作精度的问题。
5.因此，为解决上述背景问题，研发一种便捷装配式的船舶用门是社会需要的。

技术实现要素：

6.本实用新型的目的是为了解决上述背景问题中提出的问题，提供一种便捷装配式的船舶用门，结构合理，装配简单，大大节约了人力物力。
7.本实用新型的目的是这样实现的：一种便捷装配式的船舶用门，包括门体，所述门体的周围设置有门框，所述门框的顶部设置有上门板，底部设置下门板，所述上门板和下门板的长度与门框的宽度匹配；
8.所述门框的侧边设置有收尾板装配单元，所述收尾板装配单元包括装配口，所述装配口整体呈“u”型材结构；
9.所述装配口内竖直设置收尾板，所述收尾板安装在门框和船舶的壁板之间。
10.所述装配口通过螺栓安装在门框的两侧。
11.所述门框的上沿区域还设置闭门器。
12.所述门体上内嵌设置有逃生门，所述逃生门位于门体的中部下方。
13.所述逃生门上设置有用于通风的风栅。
14.所述门体上安装有第一门锁，所述逃生门上安装有第二门锁。
15.相比于现有技术，本实用新型具有以下优点：
16.本实用新型的一种便捷装配式的船舶用门，在上建区域，门框的左右两侧各设置收尾板装配单元，在壁板安装前根据壁板顶底槽定位用自攻螺丝将收尾板装配单元固定于门框上，定位后再将门上板、门下板插到位，最后安装门两侧的收尾板即可；整体结构形式合理，制作成本低；装配施工简单、安装方便，解决了受限于上建结构制作精度和顶底槽焊接精度影响内装板安装的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型的一种便捷装配式的船舶用门的外部结构示意图。
18.图2为本实用新型的一种便捷装配式的船舶用门的俯视图示意。
19.图3为本实用新型的一种便捷装配式的船舶用门的收尾板与防火门的局部具体结构示意图。
20.其中有：1、门体；2、门框；3、上门板；4、下门板；5、收尾板；6、闭门器；7、第一门锁；8、逃生门；9、第二门锁；10、风栅；11、收尾板装配单元；
21.11.1、装配口；11.2、螺栓。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：
23.如图1~3所示，一种便捷装配式的船舶用门，包括门体1，所述门体1的周围设置有门框2，所述门框2的顶部设置有上门板3，底部设置下门板4，所述上门板3和下门板4的长度与门框2的宽度匹配；
24.在本实施例中，所述门框2的侧边设置有收尾板装配单元11，所述收尾板装配单元11包括装配口11.1，所述装配口11.1整体呈“u”型材结构；将收尾板装配单元11设置为u型材结构，方便后续收尾板的安装装配；
25.所述装配口11.1内竖直设置收尾板5，所述收尾板5安装在门框2和船舶的壁板之间，解决了受限于上建结构制作精度和顶底槽焊接精度影响。
26.在本实施例中，所述装配口11.1通过螺栓11.2安装在门框2的两侧；通过螺栓的能够将收尾板装配单元11实现快速定位安装，装配过程简单。
27.在本实施例中，所述门框2的上沿区域还设置闭门器6。
28.在本实施例中，所述门体1上内嵌设置有逃生门8，所述逃生门8位于门体1的中部下方，所述逃生门8上设置有用于通风的风栅10，所述门体1上安装有第一门锁7，所述逃生门8上安装有第二门锁9；
29.逃生门8的设置不仅利于通风，在危急情况下，例如有险情却打不开第一门锁7时，还是确保工作人员安全的第二道防护。
30.以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

技术特征：

1.一种便捷装配式的船舶用门，包括门体（1），所述门体（1）的周围设置有门框（2），其特征在于：所述门框（2）的顶部设置有上门板（3），底部设置下门板（4），所述上门板（3）和下门板（4）的长度与门框（2）的宽度匹配；所述门框（2）的侧边设置有收尾板装配单元（11），所述收尾板装配单元（11）包括装配口（11.1），所述装配口（11.1）整体呈“u”型材结构；所述装配口（11.1）内竖直设置收尾板（5），所述收尾板（5）安装在门框（2）和船舶的壁板之间。2.根据权利要求1所述的一种便捷装配式的船舶用门，其特征在于：所述装配口（11.1）通过螺栓（11.2）安装在门框（2）的两侧。3.根据权利要求2所述的一种便捷装配式的船舶用门，其特征在于：所述门框（2）的上沿区域还设置闭门器（6）。4.根据权利要求1所述的一种便捷装配式的船舶用门，其特征在于：所述门体（1）上内嵌设置有逃生门（8），所述逃生门（8）位于门体（1）的中部下方。5.根据权利要求4所述的一种便捷装配式的船舶用门，其特征在于：所述逃生门（8）上设置有用于通风的风栅（10）。6.根据权利要求4所述的一种便捷装配式的船舶用门，其特征在于：所述门体（1）上安装有第一门锁（7），所述逃生门（8）上安装有第二门锁（9）。

技术总结

本实用新型涉及一种便捷装配式的船舶用门，属于船舶设备的技术领域。它包括门体，所述门体的周围设置有门框，所述门框的顶部设置有上门板，底部设置下门板，所述上门板和下门板的长度与门框的宽度匹配；所述门框的侧边设置有收尾板装配单元，所述收尾板装配单元包括装配口所述装配口整体呈“U”型材结构；所述装配口内竖直设置收尾板，所述收尾板安装在门框和船舶的壁板之间。本实用新型通过增设收尾板装配单元，直接通过收尾板装配单元的大小从而匹配收尾板，无需保留部分收尾壁板做现场测量后再订货装配，一次性制作完成。一次性制作完成。一次性制作完成。