柴油发动机冬季加热柴油的装置作者：甘玉彪来源：《读与写·下旬刊》2011年第03期 摘要：本文详细论述了以柴油发动机为动力的各种车辆，冬季起动困难而引起的各种辅助措施。油路预热器解决了柴油发动机起动前和行车中的油路故障。 关键词：柴油发动机；起动困难；油路预热
中图分类号：U471.文献标识码：B文章编号：1672-1578（2011）03-0246-01
近年来，柴油机在各类车辆及动力装置上得到了更广泛的应用，有的已在轻型货车甚至在轿车上采用柴油机为动力源。今后，我国车辆上柴油机化的趋势也将进一步发展，但柴油机在我国北方冬季使用时起动困难，一直是个大问题，它阻碍了柴油机的普便使用严格地影响了车辆的生产效率，随着人们对时间和效率的追求，改善柴油机低温起动性能是我们面临的一大课题。 与我国南方相比，我国西北、华北、东北是我国寒冷的地区，全年最低气温-20℃- -40℃左右。特别是东北地区柴油车辆相对较少，不能否认起动困难是一个原因。随着四化建设的发展，柴油化趋势不断发展，在交通系统中柴油车已占很大比例。若按动力比例（按功率计）计算则增长更快，尤其是大型车辆的增加使起动问题也更为突出。
目前在交通、林业、石油、冶金、部队等部门中，无辅助起动装置的大中型车辆，仍靠原始的方式做起动准备，如用火烤油底壳，向冷却系统中反复加热水，喷烤进气管道等。这些方法主要原因在于提高柴油机机体温度，为顺利起动创造条件。这些活动过程往往是气温低，环境越恶劣要求工作量越大。有时甚至不得不采用溜坡起动或用其他车辆拖拉起动。起动准备工作增加了劳动强度和人力、物力、能源消耗，造成运输成本上升。 另外，上述起动准备从实质上来讲，并不能根本解决起动困难问题，因为起动的关键是在于柴油本身所固有的特性，决定了其低温下必然起动困难。
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