(12)发明专利申请 | ||
(10)申请公布号 CN103942957A(43)申请公布日 2014.07.23 | ||
权利要求说明书 说明书 幅图 |
本发明提供一种信号交叉口饱和状态下车辆排队长度计算方法,该方法基于交通波理论,包括下述步骤:(1)采集信号交叉口的信息;(2)计算信号交叉口饱和排队长度,并在距离停车线信号交叉口饱和排队长度之处安置车辆检测器;(3)实时监测车辆检测器的占有率,通过检测车辆检测器的占有率确认车辆排队状态;且通过占有率确定状态转换时间点;(4)车辆排队长度模型建立计算;最终实现本发明的在信号交叉口饱和状态下排队车辆长度的计算方法。本发明具有准确性高、计算复杂度低的优点,可满足实际应用的需要。 | |
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
2014-07-23 | 公开 | 公开 |
2014-08-20 | 实质审查的生效 | 实质审查的生效 |
2015-10-28 | 授权 | 授权 |
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