一、单项选择题（每小题1分，共40分）
1. 路堤是指高于原地面的路基。分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下（ C ）的范围内的填方部分。 A.0～30cm B.30～80cm C.0.8～1.5m D.0～80c
2. （ C ）是指行车道外缘至路基边缘的部分，用作路面的横向支承，并可临时停靠车辆。
A.路床 B.路槽 C.路肩 D.下基层
3. 在公路土中，巨粒土和粗粒土的分界粒径是( B )。
A．200mm B．60mm C．20mm D．5mm
4. 下列土中，是修筑路基的较良好的材料是（ C ）。
A.粉质土 B.粘质土 C.砂性土 D.特殊土
5. 用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质由好到差的正确排列是( B )。
A．砂性土－粉性土－粘性土 B．砂性土－粘性土－粉性土
C．粉性土－粘性土－砂性土 D．粘性土－砂性土－粉性土
6. 二级区划是在每个一级区划内，再以（ B ）为依据，分为六个等级。
A．自然气候，全国轮廓性地理，地貌 B．潮湿系数
C．各地方的自然特点 D．各地方的年降雨量
7. 计算得到路槽下80cm内的平均相对含水量为ωχ=0．46，查表可得ω0=0．45，ω1= 0．5，ω2=0．6，ω3=0．7，则该路基属于( C )状态。
A．过湿 B．中湿 C．干燥 D．潮湿
A．自重压力作用的土基范围 B．车辆荷载作用较大的土基范围
C．路面厚度的范围 D．车辆荷载作用影响较小的土基范围
9. 反映路基强度主要指标是( A )。
A．回弹模量 B．内摩擦角 C．抗压强度 D．压实度
10. 表征路基填料的强度指标CBR的单位是（ C ）。
A. KN B. Kg C. % D. Kg/m3
A.10m B.15m C.20m D.30cm
12. 路堑上方应设置一道或多道（ C ），以拦截和排除流向路基的地表径流。
A.排水沟 B.边沟 C.截水沟 D.天沟
13. 陡峻山坡上的半路堑，路中线宜向内侧移动，尽量采用（ B ），避免路基外侧的少量填方。
A.全挖路基 B.台口式路基 C.半山洞路基 D.半填半挖路基
14. 路基宽度是指在一个横断面上（ B ）之间的宽度。
A．路面外缘 B．两路肩外缘 C．两路肩内缘 D．路面内缘
15. 一般公路路基设计高程是指（ A ）的设计高程。 A.路肩外缘 B.路面外缘 C.路肩内缘 D.路基中点
16. 路堤（ A ）应根据临界高度，并结合沿线具体条件和排水及防护措施，按照公路等级及有关的规定确定，一般应保证路基处于干燥或中湿状态。
A.最小填筑高度 B.最大填筑高度 C.最小开挖高度 D.最大开挖高度
17. （ B ）是保护路基边坡稳定性的措施之一，设置的目的是加宽边坡横向距离，减小边坡平均坡度。
A.错车道 B.护坡道 C.碎落台 D.堆料坪
18. 对于用粘性土填筑的路堤，若边坡不稳定，则其滑动面形状为( B )。
A．直线平面 B．圆曲面 C．折线平面 D．平面、圆曲线组合而成
19. 路基边坡稳定性分析与验算的方法有（ C ）两类。
A．力学验算法与图解法 B．力学验算法与表解法
C．力学验算法与工程地质法 D．图解法与表解法
20. 对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘结力不计，其边坡稳定性验算的安全系数计算公式为K=tgφ/tgα。根据此公式求得，K>1时，则说明（ B ）。
A．土体处于极限平衡状态
B．滑动面上的土体不论坡度多高，都是稳定的
C．滑动面上的土体不论坡高多少，都不稳定
D．土体可能稳定，也可能不稳定
21. 对于两侧受水浸的路堤，其最不利情况是( D )。
A．两侧水位缓慢上涨时 B．两侧水位骤然上涨时
C．两侧水位缓慢下降时 D．两侧水位骤然下降时
22. 某路堑边坡属于风化的岩石，且坡面不平整，应采用的防护措施是( A )。
A．喷浆 B．抹面 C．植被防护 D．灌浆
23. 下列结构中不能用于路基边坡支撑的设施是（ A ）。
A.护面墙 B.护肩墙 C.护脚墙 D.挡土墙
24. 为了减少拆迁和占地面积，一般可采用( D )。
A．路堑墙 B．路堤墙 C．山坡挡土墙 D．路肩墙
25. 什么位置的挡土墙需要设护栏?( B )
A．路堤墙 B．路肩墙 C．路堑墙 D．山坡墙
26. 挡土墙的基础埋置深度一般应在地表下不少于（ A ）。
A.1米 B.2米 C.3米 D.1.5米
27. 当路基上侧山坡汇水面积较大时，应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离设（ B ）。
A．边沟 B．截水沟 C．排水沟 D．渗水井
28. ( B )具有吸收、降低、汇集、排除地下水的功能。
A．暗沟 B．渗沟 C．截水沟 D．渗水井
29. 不属于地下排水设施的是（ D ）。
A.渗井 B.暗沟 C.渗沟 D.涵洞
30. 求压实度时，土的最大干密度是通过（ A ）得到。
A.标准击实试验 B.承载比试验 C.含水量试验 D.筛分试验
31. 路面结构各层次中，主要起调节和改善土基水温状况作用的是( C )。
A．面层 B．基层 C．垫层 D．联结层
32. 适用于各级公路粒料类基层和底基层的是（ C ）。
A.泥结碎石 B.泥灰结碎石 C.级配碎石 D.级配砾石
33. 不属于公路基层中用无机结合料作为稳定材料的基层是（ D ）。
A.水泥稳定类基层 B.石灰稳定类基层
C.工业废渣稳定类基层 D.沥青稳定类基层
34. 规范规定，新建沥青路面受力计算方法是以（ B ）为主要设计指标来计算路面厚度。
A.设计交通量 B.设计弯沉值 C.容许拉应力 D.极限抗拉强度
35. 柔性路面设计中，车道累计当量轴次Ne是指( C )。
A．单车道双向交通量 B．设计年限内双车道双向累计当量轴次
C．设计年限内—个车道上的累计当量轴次
D．设计年限内总交通累计当量轴次
36. 沥青混凝土路面结构层最多可分为（ A ）层。
A.三 B.四 C.五 D.二
37. 水泥混凝土路面现行设计规范采用( D )理论。
A．弹性层状体系 B．极限荷载 C．经验法 D．弹性地基板
38. 被广泛应用的挡墙是（ A ）。
A.重力式挡土墙 B.加筋挡土墙 C.锚碇式挡土墙 D.薄壁式挡土墙
39. 在填方施工中，同一种土源最小的填筑厚度为（ C ）cm。
A.60 B.80 C.50 D.40
40. 在进行弯沉检测时，路测代表值( C )设计弯沉值时，视为合格。
A.大于 B.等于 C.小于 D.不作要求
1. 路床是指路面结构层底面以下（ D ）范围内的路基部分。
A.0～30cm B.30～80cm C.0.8～1.5m D.0～80cm
2.（ B ）是指为铺筑路面，在路基上按设计要求修筑的浅槽。
A．路床 B.路槽 C.路肩 D.下基层
3. 细粒土中细粒组(小于0.074mm的颗粒)质量多于总质量50%的土称为（ A ）。
A.粉质土 B.砾类土 C.砂类土 D.粒质土
4. 路基用土中，优先选用的填料为（ B ）。
A．砂 B．砂性土 C．粉性土 D.粘性土
5. 在路基土的工程分级中，路基土石按其（ B ）可分为六级。
A.干温状况 B.开挖难易程度 C.塑性指标 D.含水量
6. 路基干湿类型划分为（ C ）。
A.二类 B.三类 C.四类 D.五类
7. 路基临界高度是指在不利季节当路基处于某种干湿状态时，（ B ）距地下水位或地面长期积水位的最小高度。
A.路床底面 B.路槽底面 C.路肩边缘 D.路面面层
8. 路基的最小填土高度是指( B )。
A．地下水或长期地表积水的水位至路槽底的高度
B．路肩边缘距原地面应满足一定要求的高度
C．路肩边缘距路槽底的高度
D．路肩边缘距地下水位的高度
9. 当路基工作区深度（ A ）路基填土高度时，行车荷载的作用不仅施加于路堤，而且施加于天然地基上部土层。
A.大于 B.小于 C.等于 D.不作要求
10. 我国现行沥青和水泥砼路面设计规范采用（ A ）作为路基路面的设计参数指标。
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