汽车座椅中排手动滑轨的制作方法

1.本实用新型涉及一种滑轨，特别是一种汽车座椅中排手动滑轨，它是汽车座椅中的一个部件。

背景技术：

2.手动滑轨位于汽车座椅中，可以根据需要调节座椅的前后位置。现有技术中，汽车座椅的手动滑轨包括左滑轨、右滑轨和把手，左滑轨与右滑轨结构相同且对称，把手与左滑轨、右滑轨连接，左滑轨包括上滑轨、下滑轨、弹簧、锁、后脚和前脚，上滑轨与下滑轨活动连接，后脚、前脚与下滑轨固定；这种结构的汽车座椅的手动滑轨在使用中存在以下缺点：1）锁齿端与解锁端为分体结构，连接结构复杂，工艺繁琐，成本高；2）未设置有把手卡簧，需要辅助零件固定把手，不能快速固定，安装不便。

技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计简单合理，装拆方便，安全可靠的汽车座椅中排手动滑轨。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该汽车座椅中排手动滑轨，包括左滑轨、右滑轨和把手，所述左滑轨与右滑轨结构相同且对称，把手与左滑轨、右滑轨连接，该左滑轨包括上滑轨、下滑轨、弹簧、锁、后脚和前脚，上滑轨与下滑轨活动连接，后脚、前脚与下滑轨固定，弹簧的一端与上滑轨相连，该弹簧的另一端与锁连接，其特征在于：所述锁包括把手卡簧和锁齿，该把手卡簧与锁卡接实现与把手的快速固定，锁齿与锁连接。
5.作为优选，本实用新型所述左滑轨还包括支架和销子，该支架通过螺母与上滑轨固定，支架与锁之间通过销子铰接。
6.作为优选，本实用新型所述锁齿与锁连为一体。
7.作为优选，本实用新型所述把手卡簧绕接在锁上。
8.作为优选，本实用新型所述后脚、前脚与下滑轨铆接固定。
9.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构设计简单合理，安全可靠，锁与把手有快速结合功能，通过把手卡簧卡接来实现与把手的快速固定，装拆方便，满足现有的需求。
附图说明
10.图1是本实用新型的整体结构立体示意图。
11.图2是图1中左滑轨的拆分结构示意图。
12.图3是左滑轨的剖视结构示意图。
13.图4左滑轨的放大结构示意图。
14.图中：左滑轨1，右滑轨2，把手3；上滑轨11，支架12，销子13，弹簧14，锁15，下滑轨16，后脚17，前脚18；把手卡簧151，锁齿152。
具体实施方式
15.参见图1，本实施例汽车座椅中排手动滑轨包括左滑轨1、右滑轨2和把手3，左滑轨1与右滑轨2结构相同且对称，把手3与左滑轨1、右滑轨2连接。为方便描述，本实施例将以左滑轨1为例作详细说明。
16.参见图1-图4，本实施例中的左滑轨1包括上滑轨11、支架12、销子13、弹簧14、锁15、下滑轨16、后脚17和前脚18，上滑轨11与下滑轨16活动连接，支架12通过螺母与上滑轨11固定，销子13铰接支架12与锁15。
17.本实施例中弹簧14的一端与上滑轨11相连，该弹簧14的另一端与锁15连接。
18.本实施例中后脚17、前脚18与下滑轨16铆接固定；使用时，后脚17和前脚18固定在车地板上。
19.参见图4，本实施例中的锁15包括把手卡簧151和锁齿152，锁15与把手3有快速结合功能，通过把手卡簧151卡接来实现与把手3的快速固定。
20.本实施例中的锁齿152与锁15整体连为一体。
21.本实施例中的把手卡簧151附接在锁15上，即把手卡簧151绕接在锁15上。
22.手动滑轨在使用时，驱动（操作）把手3，该把手3即带动把手卡簧151，使锁15绕销子13转动，完成解锁动作；
23.释放把手3，在弹簧14作用下，锁齿152回位锁止。
24.通过上述描述，本领域的技术人员已能实施。
25.本说明书中以上零部件所取的名称可以不同，凡依本实用新型构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。

技术特征：

1.一种汽车座椅中排手动滑轨，包括左滑轨（1）、右滑轨（2）和把手（3），所述左滑轨（1）与右滑轨（2）结构相同且对称，把手（3）与左滑轨（1）、右滑轨（2）连接，该左滑轨（1）包括上滑轨（11）、弹簧（14）、锁（15）、下滑轨（16）、后脚（17）和前脚（18），上滑轨（11）与下滑轨（16）活动连接，后脚（17）、前脚（18）与下滑轨（16）固定，其特征在于：所述锁（15）包括把手卡簧（151）和锁齿（152），所述锁齿（152）与锁（15）连为一体，且通过把手卡簧（151）与锁（15）卡接实现与把手（3）的快速固定，弹簧（14）的一端与上滑轨（11）相连，该弹簧（14）的另一端与锁（15）连接。2.根据权利要求1所述的汽车座椅中排手动滑轨，其特征在于：所述左滑轨（1）还包括支架（12）和销子（13），该支架（12）通过螺母与上滑轨（11）固定，支架（12）与锁（15）之间通过销子（13）铰接。3.根据权利要求1所述的汽车座椅中排手动滑轨，其特征在于：所述把手卡簧（151）绕接在锁（15）上。4.根据权利要求1所述的汽车座椅中排手动滑轨，其特征在于：所述后脚（17）、前脚（18）与下滑轨（16）铆接固定。

技术总结

本实用新型涉及一种汽车座椅中排手动滑轨，它是汽车座椅中的一个部件。本实用新型包括左滑轨、右滑轨和把手，左滑轨与右滑轨结构相同且对称，把手与左滑轨、右滑轨连接，左滑轨包括上滑轨、下滑轨、弹簧、锁、后脚和前脚，上滑轨与下滑轨活动连接，后脚、前脚与下滑轨固定，弹簧的一端与上滑轨相连，弹簧的另一端与锁连接，锁包括把手卡簧和锁齿，把手卡簧与锁卡接实现与把手的快速固定，锁齿与锁连接。本实用新型结构设计简单合理，安全可靠，装拆方便，满足使用需求。足使用需求。足使用需求。