汽车轮边减速器的设计

汽车设计课程设计

设计题目：汽车轮边减速器设计

班级：

学号：

姓名：

2014年03月03日

课程设计任务书

设计班级		专业	车辆工程	人数	分组
课程名称	汽车设计
设计题目	轮边减速器；
设计周数 (起止时间)	两周、2014.2.17-2014.3.4
指导教师
课题来源	汽车设计课程教学大纲
课题主要内容	一、轮边减速器结构方案的确定;要求采用单级圆柱直齿行星齿轮传动，传动比,十字轴式差速器结构形式。二、主要技术参数的选择与设计三、性能指标的计算
设计任务	根据设计计算的数据，编制出完整的计算说明书
设计进度计划	2014.2.17 -20 轮边减速器结构方案的确定 2014.2.21-2.28主要技术参数的选择与设计性能指标的计算 2014.3.1—3.4根据设计计算的数据，编制出完整的计算说明书
教研室主任意见	日期
系主任意见	日期

一、课程设计的目的

汽车设计课程设计是汽车设计课的重要组成部分，也是获得工程师基本训练的一个教学环节。其目的在于：

1、通过汽车部件的设计，培养学生综合运用所学过的基本理论、基本知识和基本技能分析和解决汽车工程技术实际问题的能力；

2、掌握资料查询、文献检索的方法及获取新知识的方法，书面表达能力。进一步培养学生运用现代设计方法和计算机辅助设计手段进行汽车计算机零部件设计的能力。

3、培养和树立学生正确的设计思想，严肃认真的科学态度，理论联系实际的工作作风。

二、主减速器的设计计算

1.结构分析及确定

原始数据：某货车总质量，后桥驱动质量分配前轴占40%。后轴占60%。轴距，质心高度，要求设计最高车速，最低车速为。车轮驱动半径。发动机标定功率初选为150马力，发动机标定转速2000 。传动系统各部件具体设计要求见相关设计任务书

1.1轮边减速器简介

轮边减速器是传动系统中的最后一级，所受到的扭矩最大，所以其强度和结构合理与否对于整个传动系统有很大的影响。轮边减速器的设计受到很多条件的限制，如安装条件、邻接条件、同心条件和传动方向等，因此在设计轮边减速器时要综合考虑各种约束条件。

一般轮边减速器有普通定轴直齿和行星齿轮传动两种结构形式，但由于普通定轴直齿传动有很多不可避免的缺点，如速比的限制、安装尺寸的限制、传动方向的限制等，已经很少。使用因此本文中所设计的轮边减速器采用的是行星齿轮传动。

1.2轮边减速器形式和齿轮的选择

由于周转轮系具有重量轻、结构紧奏、传动比高的特点，周转轮系由行星轮，行星架，中心轮（太阳轮）三个基本部件构成，行星齿轮传动的类型很多，分类方法也不少。国内主

要采用的是前苏联B.H.库的略夫采夫提出的按照行星齿轮传动机构的基本构件分类的方式。把行星齿轮传动的基本代号设为：K-中心轮，H-转臂，V-输出轴。行星齿轮的分类有：2K-H、3K和K-H-V三种基本形式，而其他结构型式的行星齿轮传动大都是以上三种结构的演化型式或组合形式。

本文发布于:2024-09-20 12:31:45，感谢您对本站的认可！

标签：设计行星齿轮

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