一种电动磁控竞赛车的制作方法

1.本实用新型涉及一种竞赛车技术领域，具体为一种电动磁控竞赛车。

背景技术：

2.电动磁控竞赛车是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程，现有的竞赛车中，大部分的竞赛车是通过在把手上安装平板支架来放置ipad，在使用过程中不方便对ipad进行充电，少部分的竞赛车有显示屏，但是其显示屏的电源线是暴露在外的，不仅影响竞赛车的美观，还易受损，而竞赛车是一种暴汗的运动，在运动中汗液可能会甩到电源线上，而汗液具有酸性物质，会对电源线的橡胶外皮会产生腐蚀，促其老化，另外显示屏通常是显示屏与支架进行轴连接，该通过该轴进行旋转来进行角度调节，由于运动中会出现微小的振动，长时间的振动力容易导致显示屏以该轴发生转动，易导致显示屏受损，因此亟需一种电动磁控竞赛车来解决上述问题。

技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动磁控竞赛车，具备电源线可隐藏、便于装卸的彩屏，且角度调节后的彩屏稳固性高等优点，解决了显示屏电源线暴露在外影响美观且容易受损，可旋转角度调节显示屏牢固性不高易受振动发生转动松动的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述实现具备电源线可隐藏、便于装卸的彩屏，且角度调节后的彩屏稳固性高的功能目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动磁控竞赛车，包括彩屏、彩屏支架、把手组件、把立管组件、主架组件、飞轮、前底管、传动组件、踏板、曲柄、后底管、鞍管组件、鞍座横管组件、鞍座、磁控阻力调节刹车系统，主架组件的底部一端安装有前底管，另一端机械连接有后底管，前底管的上方设有飞轮，飞轮的上方设有把立管组件，把立管组件与主架组件活动连接，把立管组件的上方安装有把手组件，把手组件通过彩屏支架与彩屏连接，主架组件的一侧设有传动组件，飞轮安装在传动组件上，传动组件的两侧均设置有曲柄，曲柄安装有踏板，后底管的上方设有鞍座横管组件，鞍座横管组件通过鞍管组件与主架组件连接，鞍座横管组件上设有鞍座，主架组件还设有磁控阻力调节刹车系统，磁控阻力调节刹车系统设于飞轮的上方。
7.进一步优化，彩屏支架由转动头、连接头、中空曲杆、彩屏连接线组成，中空曲杆的一端贯穿于连接头且两者固定连接，另一端贯穿于把手组件，连接头与转动头活动连接，转动头通过螺丝与彩屏支架固定，该螺丝采用的型号为m5*12，彩屏连接线的一端与彩屏插接；
8.进一步优化，转动头由固定片、侧片、限位片组成，固定片的底面两侧均固定有侧片，两片侧片间通过限位片连接，固定片设有中心孔。
9.进一步优化，连接头设有中空管，中空管朝向固定片的一面设有线口，中空管的底
部设有安装孔，中空曲杆贯穿于安装孔，彩屏连接线一端贯穿于中空管、线口、中心孔与彩屏的插口插接。
10.进一步优化，限位片上设有定位孔，中空管的两端固定有法兰片，法兰片上设有6～12个圆孔，圆孔与定位孔的直径相同，定位孔通过螺栓可与不同位置上的圆孔配合，以此能实现转动头的角度调节，还能提高与连接头牢固度。
11.进一步优化，把手组件设有插接管，中空曲杆贯穿于插接管且通过螺丝固定，插接管内设有中继线，中继线贯穿于插接管。
12.其中，把立管组件内设有弹簧线，彩屏连接线通过中继线与弹簧线连接。
13.其中，中空管设于两片侧片之间，法兰片的中心与侧片的中心进行轴连接。
14.其中，前底管、后底管的底部两端均设有通过螺纹连接的脚垫，该脚垫d 的垫片直径为50mm，厚度为15mm，该脚垫采用的螺栓直径为10mm，螺栓长为 30mm，通过拧动脚垫来调整单车与所在的表面的齐平，前底管的前端还安装有移动滚轮，便于竞赛车的移动。
15.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
16.1、该一种电动磁控竞赛车，通过彩屏、彩屏支架、把手组件进行组装式组合，将中继线通过多段插接的方式进行接电，以此能将中继线进行内藏，避免线暴露在外，利于提高竞赛车的美观，又能保护中继线，避免线氧化受损；
17.2、该一种电动磁控竞赛车，通过在彩屏支架的限位片上设置定位孔，在法兰片上设置多个圆孔，通过定位孔与不同位置上的圆孔配合再利用螺栓螺母进行固定，从而不仅能实现转动头的角度调节，还能对转动头与连接头进行固定，圆孔、定位孔、螺栓的限制能防止转动头发生转动，从而能防止彩屏发生松动，以此能大大彩屏的稳固性。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型一种电动磁控竞赛车的正视结构示意图；
20.图3为本实用新型彩屏与彩屏支架的立体结构示意图；
21.图4为本实用新型把手组件与彩屏支架配合的立体结构示意图；
22.图5为本实用新型彩屏支架的立体结构示意图；
23.图6为本实用新型转动头的一种仰视立体结构示意图；
24.图7为本实用新型转动头的一种俯视立体结构示意图；
25.图8为本实用新型连接头的立体结构示意图。
26.图中：1是彩屏、2是彩屏支架、3是把手组件、4是把立管组件、5是主架组件、6是飞轮、7是前底管、8是传动组件、9是踏板、10是曲柄、11是后底管、12是鞍管组件、13是鞍座横管组件、14是鞍座、15是磁控阻力调节刹车系统、21是转动头、22是连接头、23是中空曲杆、24是彩屏连接线、 211是固定片、212是侧片、213是限位片、221是中空管、222是线口、223 是安装孔、x是定位孔、224是法兰片、31是插接管、a是中继线、b是弹簧线。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例1
29.请参阅图1-4，一种电动磁控竞赛车，包括彩屏1、彩屏支架2、把手组件3、把立管组件4、主架组件5、飞轮6、前底管7、传动组件8、踏板9、曲柄10、后底管11、鞍管组件12、鞍座横管组件13、鞍座14、磁控阻力调节刹车系统15，主架组件5的底部一端安装有前底管7，另一端机械连接有后底管11，前底管7的上方设有飞轮6，飞轮6的上方设有把立管组件4，把立管组件4与主架组件5活动连接，把立管组件4的上方安装有把手组件3，把手组件3通过彩屏支架2与彩屏1连接，主架组件5的一侧设有传动组件8，飞轮6安装在传动组件8上，传动组件8的两侧均设置有曲柄10，曲柄10安装有踏板9，后底管11的上方设有鞍座横管组件13，鞍座横管组件13通过鞍管组件12与主架组件5连接，鞍座横管组件13上设有鞍座14，主架组件 5还设有磁控阻力调节刹车系统15，磁控阻力调节刹车系统15设于飞轮6的上方，通过使用磁控阻力调节刹车系统15的阻力旋钮来调整单车的阻力。
30.其中，前底管7、后底管11的底部两端均设有通过螺纹连接的脚垫111，脚垫15的设置用于当竞赛车在使用过程中不平衡，通过手顺时针拧松脚垫直到它与单车所在的表面齐平在拧紧，如果需要，重复此过程以调整剩余的脚垫调与单车所在的表面齐平。
31.其中，前底管7的前端还安装有移动滚轮701，当需要对竞赛车进行移动时，先站在单车的前面，手牢牢抓住并握住把手的每侧，将一只脚放在前底管组件7上，手用力下压把手然后向您倾斜单车，直到前轮上的运输轮稳定接触地面，通过移动滚轮701可以移动到所需的位置。
32.实施例2
33.请参阅图5-8，在实施例1的基础上进一步实施，在实施例1中记载的彩屏支架2由转动头21、连接头22、中空曲杆23、彩屏连接线24组成，中空曲杆23的一端贯穿于连接头22且两者固定连接，另一端贯穿于把手组件3，连接头22与转动头21活动连接，转动头21通过螺丝与彩屏支架2固定，彩屏连接线24一端与彩屏1插接；
34.其中，转动头21由固定片211、侧片212、限位片213组成，固定片211 的底面两侧均固定有侧片212，两片侧片212间通过限位片213连接，固定片 211设有中心孔211a；
35.其中，连接头22设有中空管221，中空管221朝向固定片211的一面设有线口222；中空管221的底部设有安装孔223，中空曲杆23贯穿于安装孔 223，彩屏连接线24一端贯穿于中空管221、线口222、中心孔211a与彩屏1 的插口插接。
36.上述线口222、中心孔211a的设置能容纳彩屏连接线24，使得转动头21 在一定角度的旋转中的不会受到彩屏连接线24的限制。
37.还包括，把手组件3设有插接管31，中空曲杆23贯穿于插接管31且通过螺丝固定，插接管31内设有中继线a，中继线a贯穿于插接管31。
38.还包括，把立管组件4内设有弹簧线b，彩屏连接线24通过中继线a与弹簧线b连接，基于弹簧线b可拉长可缩短，利于搭插接，又能避免线过长造成缠绕现象。
39.还包括，限位片213上设有定位孔x，中空管221的两端固定有法兰片 224，法兰片224上设有6～12个圆孔y，圆孔y与定位孔x的直径相同，定位孔x通过螺栓可与不同位置上的圆孔y配合，以此能实现转动头21的角度调节，还能提高转动头21与连接头22牢固度。
40.其中，中空管221设于两片侧片212之间，法兰片224的中心与侧片212 的中心进行轴连接，以转动头21为动，以连接头22为静，以转动头21与连接头22的连接轴为轴进行旋转，以此来进行角度调节。
41.下面对彩屏支架与彩屏、把手组件进行安装的方式做如下说明：
42.第一步：将中继线a与弹簧线b连接起来；
43.第二步，将把手组件3安装到主架组件5上；
44.第三步，把中继线a与彩屏连接线24连接起来，并把彩屏支架2插装到把手组件3上，通过将螺丝和垫圈将彩屏支架2固定到把手结合3上；
45.第四步，将彩屏上面的螺钉用十字呆扳手取下，接着把彩屏连接线24插在彩屏1的插口上进行连接，再用十字呆扳手将彩屏1用取下螺钉锁到彩屏支架2上。
46.当需要对彩屏进行角度调节时，将螺栓从定位孔x、圆孔y取出，通过转动彩屏1，使得彩屏1通过与之相对静止的转动头21以转动头21与连接头 22的连接轴为轴进行旋转，定位孔x可与不同位置上的圆孔y配合，以此能实现转动头21的角度调节，当定位孔x与不同位置上的圆孔y相通时，将螺栓穿过定位孔x、圆孔y，再通过螺母锁紧。
47.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种电动磁控竞赛车，包括彩屏(1)、彩屏支架(2)、主架组件(5)、鞍管组件(12)，所述主架组件(5)的底部一端安装有前底管(7)，另一端机械连接有后底管(11)，所述前底管(7)的上方设有飞轮(6)，所述飞轮(6)的上方设有把立管组件(4)，所述把立管组件(4)与主架组件(5)活动连接，所述把立管组件(4)的上方安装有把手组件(3)，所述把手组件(3)通过彩屏支架(2)与彩屏(1)连接，所述主架组件(5)的一侧设有传动组件(8)，所述飞轮(6)安装在传动组件(8)上，所述传动组件(8)的两侧均设置有曲柄(10)，所述曲柄(10)安装有踏板(9)，所述后底管(11)的上方设有鞍座横管组件(13)，所述鞍座横管组件(13)通过鞍管组件(12)与主架组件(5)连接，所述鞍座横管组件(13)上设有鞍座(14)，其特征在于：所述主架组件(5)还设有磁控阻力调节刹车系统(15)，所述磁控阻力调节刹车系统(15)设于飞轮(6)的上方；所述彩屏支架(2)由转动头(21)、连接头(22)、中空曲杆(23)、彩屏连接线(24)组成，所述中空曲杆(23)一端贯穿于连接头(22)且两者固定连接，另一端贯穿于把手组件(3)，所述连接头(22)与转动头(21)活动连接，所述转动头(21)通过螺丝与彩屏支架(2)固定，所述彩屏连接线(24)一端与彩屏(1)插接。2.根据权利要求1所述的一种电动磁控竞赛车，其特征在于：所述转动头(21)由固定片(211)、侧片(212)、限位片(213)组成，所述侧片(212)固定在固定片(211)侧边，两片所述侧片(212)通过限位片(213)连接，所述固定片(211)设有中心孔(211a)；所述连接头(22)设有中空管(221)，所述中空管(221)朝向固定片(211)的一面设有线口(222)，所述中空管(221)的底部设有安装孔(223)，所述中空曲杆(23)贯穿于安装孔(223)，所述彩屏连接线(24)一端贯穿于中空管(221)、线口(222)、中心孔(211a)与彩屏(1)的插口插接。3.根据权利要求2所述的一种电动磁控竞赛车，其特征在于：所述限位片(213)上设有定位孔(x)，所述中空管(221)的两端固定有法兰片(224)，所述法兰片(224)的中心与侧片(212)的中心进行轴连接，所述法兰片(224)上设有6～12个圆孔(y)。4.根据权利要求1所述的一种电动磁控竞赛车，其特征在于：所述把手组件(3)设有插接管(31)，所述中空曲杆(23)贯穿于插接管(31)且通过螺丝固定，所述插接管(31)内设有中继线(a)，所述中继线(a)贯穿于插接管(31)。5.根据权利要求4所述的一种电动磁控竞赛车，其特征在于：所述把立管组件(4)内设有弹簧线(b)，所述彩屏连接线(24)通过中继线(a)与弹簧线(b)连接。6.根据权利要求2所述的一种电动磁控竞赛车，其特征在于：所述中空管(221)设于两片所述侧片(212)之间。7.根据权利要求1所述的一种电动磁控竞赛车，其特征在于：所述前底管(7)、后底管(11)的底部两端均设有通过螺纹连接的脚垫(111)，所述前底管(7)的前端还安装有移动滚轮(701)。

技术总结

本实用新型涉及一种竞赛车技术领域，且公开了一种电动磁控竞赛车，该电动磁控竞赛车的彩屏、彩屏支架、把手组件通过组装式组合，能将线进行内藏，避免线暴露在外，利于提高竞赛车的美观，又能保护中继线，避免线氧化受损，通过在限位片上设置定位孔，在法兰片上设置多个圆孔，通过定位孔与不同位置上的圆孔配合再利用螺栓螺母进行固定，从而不仅能实现转动头的角度调节，还能对转动头与连接头进行固定，防止转动头发生转动，从而能防止彩屏发生松动，以此能大大彩屏的稳固性。此能大大彩屏的稳固性。此能大大彩屏的稳固性。