一种膜片弹簧运输装置的制作方法



1.本实用新型属于膜片弹簧技术领域,更具体地说,特别涉及一种膜片弹簧运输装置。


背景技术:



2.膜片弹簧呈圆环状,在膜片弹簧圆环上有多个等距离分布的槽,膜片弹簧在生产后会用到运输装置对其进行转运。
3.公开号:cn211469209u一种膜片弹簧运输装置,包括盒体,盒体的顶部铰接有转动盖,盒体的侧壁设有垂直与盒体的连接块,连接块上转动连接有圆筒,盒体的另一侧壁设有延伸至圆筒内部的伸缩杆,圆筒靠近连接块的一端上设有定位机构,圆筒的内部横向设有与定位机构接触的横杆,横杆远离定位机构的一端设有连接板,连接板远离横杆的一侧设有四个连接头。本实用新型中连接板带动转动杆改变了转动杆在圆弧板上的角度,使得圆弧板与膜片弹簧进行接触,从而将膜片弹簧固定在圆弧板的外壁,当膜片弹簧在圆弧板的外壁装填好后,顺时针转动圆筒,使伸缩杆延伸至圆筒的内部,防止圆筒发生转动,防止膜片弹簧发生移动,提高了膜片弹簧在运输过程中的防护性;
4.该方案记载的技术方案通过螺纹环转动在直角杆的作用下推动横杆进行移动进而利用推动板将圆弧板展开,对膜片弹簧内圈进行夹持固定,但是在运输过程中随着盒体的颠簸抖动,与圆筒外壁螺纹连接的螺纹环也随之抖动,使得螺纹环产生松动,进而使得横杆的一端失去螺纹环的支撑力,导致圆弧板也随之产生松动,放松对膜片弹簧内圈的固定作用,使得若干的膜片弹簧在运输过程中相互碰撞,至其损坏;为此本实用新型提出了一种膜片弹簧运输装置。


技术实现要素:



5.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种膜片弹簧运输装置,以克服上述现有技术中的不足。
6.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种膜片弹簧运输装置,包括运输装置本体,所述运输装置本体包括底盘,所述底盘的上端面粘接有缓冲垫,所述缓冲垫上端设置有若干传动机构,所述传动机构包括传动柱,所述传动柱的底端贯穿缓冲垫与底盘的上端面连接,所述传动柱的外侧上下两端均开设有若干滑动槽,所述传动柱的内部底端固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端套设有双向丝杆,所述双向丝杆的顶端与传动柱的顶端转动连接,所述双向丝杆的上下两端均设置有顶升机构,所述顶升机构包括一对滑块,一对所述滑块分别与双向丝杆的两端滑动连接,一对所述滑块的外侧对称安装有若干第一安装座,所述第一安装座的内部均通过销轴铰接有连接杆,所述连接杆的一端均穿过滑动槽延伸至外部,并通过销轴铰接有第二安装座,所述第二安装座的一侧均固定安装有夹持板。
7.本实用新型的有益效果是:通过设置传动机构,利用伺服电机带动双向丝杆转动,
进而使其两端滑动连接的滑块在滑动槽的限位下,可以顺着双向丝杆进行相对运动,伺服电机的自锁效果,使其双向丝杆在受到抖动的时候不会产生转动,双向丝杆与滑块的自锁效果,使得滑块在受到抖动的时候,也不会在双向丝杆上产生移动,进而使得与其通过连接杆铰接的夹持板不会产生松动,进而提高对膜片弹簧内圈的夹持效果,通过在底盘上粘接的缓冲垫,也可以进一步减小在运输过程中颠簸对运输装置本体上膜片弹簧造成的影响,并且通过在底盘上设置多个传动机构,方便一次运输更多的膜片弹簧,提高运输效率。
8.在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
9.进一步,所述夹持板为圆弧形,且所述夹持板的外侧粘接有橡胶垫。
10.进一步,所述底盘的上端面一侧固定安装有手推架,所述手推架的上端设有若干防滑纹理。
11.进一步,所述底盘的底部两侧均固定安装有一对万向轮,所述万向轮上均设有刹车脚板。
附图说明
12.图1是本实用新型的立体示意图。
13.图2是本实用新型的立体展开示意图。
14.图3是本实用新型的传动柱立体示意图。
15.图4是本实用新型的顶升机构立体示意图。
16.图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
17.100、运输装置本体;1001、底盘;1002、缓冲垫;1003、手推架;1004、万向轮;200、传动机构;2001、传动柱;2002、滑动槽;2003、伺服电机;2004、双向丝杆;2005、夹持板;300、顶升机构;3001、滑块;3002、第一安装座;3003、连接杆;3004、第二安装座。
具体实施方式
18.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
19.实施例1,如图1~图4所示,一种膜片弹簧运输装置,包括运输装置本体100,运输装置本体100包括底盘1001,底盘1001的上端面粘接有缓冲垫1002,缓冲垫1002上端设置有若干传动机构200,传动机构200包括传动柱2001,传动柱2001的底端贯穿缓冲垫1002与底盘1001的上端面连接,传动柱2001的外侧上下两端均开设有若干滑动槽2002,传动柱2001的内部底端固定安装有伺服电机2003,伺服电机2003的输出端套设有双向丝杆2004,双向丝杆2004的顶端与传动柱2001的顶端转动连接,双向丝杆2004的上下两端均设置有顶升机构300,顶升机构300包括一对滑块3001,一对滑块3001分别与双向丝杆2004的两端滑动连接,一对滑块3001的外侧对称安装有若干第一安装座3002,第一安装座3002的内部均通过销轴铰接有连接杆3003,连接杆3003的一端均穿过滑动槽2002延伸至外部,并通过销轴铰接有第二安装座3004,第二安装座3004的一侧均固定安装有夹持板2005。
20.通过安装缓冲垫1002,减小膜片弹簧在运输过程中受到的颠簸,通过在传动柱2001外侧上下两端均开设滑动槽2002,方便连接杆3003进行移动,进而对夹持板2005进行顶开,并且对滑块3001进行限位,使得双向丝杆2004转动的时候,滑块3001顺着双向丝杆
2004呈线性运动,通过安装伺服电机2003,使其工作的时候可以带动双向丝杆2004进行转动,并且通过伺服电机2003和双向丝杆2004的自锁能力,使得双向丝杆2004与滑块3001在受到抖动的时候都不会产生转动,提高了夹持板2005对膜片弹簧的夹持作用,通过在双向丝杆2004的两端滑动连接滑块3001,当双向丝杆2004在进行转动的时候,在滑动槽2002的限位之下,使得双向丝杆2004两端的滑块3001相对运动,通过在滑块3001的外侧安装第一安装座3002,并通过销轴铰接连接杆3003,使其一端穿过移动槽2002后,再通过销轴铰接第二安装座3004,通过双向丝杆2004上下两端的第二安装座3004之间安装夹持板2005,当滑块3001移动时,便可利用连接杆3003对夹持板2005进行推动或收起,进而对膜片弹簧的内圈进行夹持固定,避免其在运输过程中晃动,使得相邻的膜片弹簧相互碰撞而损坏。
21.实施例2,如图1~图2所示,本实施例为在实施例1的基础上所进行的进一步改进,其具体如下:
22.夹持板2005为圆弧形,且夹持板2005的外侧粘接有橡胶垫。
23.通过将夹持板205设置为圆弧形,使其外侧可以更好的与膜片弹簧的内圈相贴,并且通过在夹持板2005的外侧粘接橡胶垫,可以避免夹持板2005在夹持过程中对膜片弹簧的内圈造成损坏。
24.实施例3,如图1~图3所示,本实施例为在实施例1的基础上所进行的进一步改进,其具体如下:
25.底盘1001的上端面一侧固定安装有手推架1003,手推架1003的上端设有若干防滑纹理。
26.通过安装手推架1003,且在其上端设置有若干防滑纹理,方便使用者利用手推架1003对底盘1001进行移动,进而方便对膜片弹簧进行运输。
27.实施例4,如图1~图2所示,本实施例为在实施例1的基础上所进行的进一步改进,其具体如下:
28.底盘1001的底部两侧均固定安装有一对万向轮1004,万向轮1004上均设有刹车脚板。
29.通过安装万向轮1004,并设置有刹车脚板,方便使用者对其进行运输,并且在下料的时候,可以利用刹车脚板对万向轮1004进行锁定,避免底盘1001产生移动。
30.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

技术特征:


1.一种膜片弹簧运输装置,包括运输装置本体(100),其特征在于:所述运输装置本体(100)包括底盘(1001),所述底盘(1001)的上端面粘接有缓冲垫(1002),所述缓冲垫(1002)上端设置有若干传动机构(200),所述传动机构(200)包括传动柱(2001),所述传动柱(2001)的底端贯穿缓冲垫(1002)与底盘(1001)的上端面连接,所述传动柱(2001)的外侧上下两端均开设有若干滑动槽(2002),所述传动柱(2001)的内部底端固定安装有伺服电机(2003),所述伺服电机(2003)的输出端套设有双向丝杆(2004),所述双向丝杆(2004)的顶端与传动柱(2001)的顶端转动连接,所述双向丝杆(2004)的上下两端均设置有顶升机构(300),所述顶升机构(300)包括一对滑块(3001),一对所述滑块(3001)分别与双向丝杆(2004)的两端滑动连接,一对所述滑块(3001)的外侧对称安装有若干第一安装座(3002),所述第一安装座(3002)的内部均通过销轴铰接有连接杆(3003),所述连接杆(3003)的一端均穿过滑动槽(2002)延伸至外部,并通过销轴铰接有第二安装座(3004),所述第二安装座(3004)的一侧均固定安装有夹持板(2005)。2.如权利要求1所述膜片弹簧运输装置,其特征在于:所述夹持板(2005)为圆弧形,且所述夹持板(2005)的外侧粘接有橡胶垫。3.如权利要求1所述膜片弹簧运输装置,其特征在于:所述底盘(1001)的上端面一侧固定安装有手推架(1003),所述手推架(1003)的上端设有若干防滑纹理。4.如权利要求1所述膜片弹簧运输装置,其特征在于:所述底盘(1001)的底部两侧均固定安装有一对万向轮(1004),所述万向轮(1004)上均设有刹车脚板。

技术总结


本实用新型提供一种膜片弹簧运输装置,涉及膜片弹簧技术领域,包括运输装置本体,运输装置本体包括底盘,底盘的上端面粘接有缓冲垫,缓冲垫上端设置有若干传动机构,传动机构包括传动柱,传动柱的底端贯穿缓冲垫与底盘的上端面连接,传动柱的外侧上下两端均开设有若干滑动槽,传动柱的内部底端固定安装有伺服电机,伺服电机的输出端套设有双向丝杆,双向丝杆的顶端与传动柱的顶端转动连接,双向丝杆的上下两端均设置有顶升机构。通过伺服电机的自锁效果,以及双向丝杆与滑块的自锁效果,使得滑块在受到抖动的时候,也不会在双向丝杆上产生移动,进而使得与其通过连接杆铰接的夹持板不会产生松动,进而提高对膜片弹簧内圈的夹持效果。效果。效果。


技术研发人员:

范久平 刘兴增

受保护的技术使用者:

湖北大帆汽车零部件有限公司

技术研发日:

2022.10.31

技术公布日:

2023/2/13

本文发布于:2024-09-23 17:11:51,感谢您对本站的认可!

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