一种自助力楼梯车的制作方法

一种自助力楼梯车
1.技术领域：
2.本实用新型涉及一种自助力楼梯车。
3.

背景技术：

4.家住多层尤其是四到六层的居民在搬家或搬运货物时，由于没有电梯，搬运十分麻烦。为方便搬运，现有市面上出现了助力爬楼车，该类爬楼车大致分为两类，一种为行星轮结构（如图4），一种为履带式结构（如图5），该两类爬楼车普遍都是针对大型物品的搬运，例如冰箱、洗衣机、家具等。在针对零散物品搬运时，例如书籍、生活杂物，由于物品较为零散，因此通过爬楼车直接搬运会很容易洒出，因为还需要配备专门的纸箱或者大的收纳袋，然后再将纸箱或者收纳袋捆在车子上，使用会存在一定的不便利。为此本实用新型设计一种楼梯车，其上有可折叠的折叠框用于运输存放零散的物品，折叠框自身可以折叠，在不使用时，不占据空间。
5.

技术实现要素：

6.本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种自助力楼梯车。
7.本实用新型所采用的技术方案有：
8.一种自助力楼梯车，包括车架、轮辐、滚轮、传动轴、电机、支撑板和折叠框，所述传动轴转动连接在车架上，电机固定连接在车架上并驱动传动轴转动，两个轮辐固定连接在传动轴的两端，在每个轮辐上转动连接三个滚轮，支撑板固定连接车架上，且支撑板与车架相垂直，折叠框安装在车架上，且折叠框与车架之间为可拆卸结构，折叠框的底端支撑在支撑板上。
9.进一步地，所述车架为矩形框架，由若干横梁和两根竖梁焊接而成。
10.进一步地，在每根竖梁的内端面上固定有若干支撑块，所述支撑块与竖梁相平行，在每个支撑块的内端面上固定一个限位块，所述限位块的上端面与竖梁的上端面相齐平，支撑块的上端面低于竖梁的上端面。
11.进一步地，在支撑块上设有安装孔。
12.进一步地，所述折叠框包括安装杆、侧u形架、连接杆、中间u形架和挡架，两根安装杆通过螺栓固定连接在两竖梁内侧的支撑块上，两个侧u形架分别设置在安装杆的上下两端，且每个侧u形架的两侧边分别转动连接在两个安装杆上，连接杆的上下两端分别转动连接在两个侧u形架的中间边上，在连接杆与每个安装杆之间分层设有若干中间u形架，中间u形架的两侧边分别转动连接在对应侧的安装杆和连接杆上，挡架安装在两安装杆之间。
13.进一步地，所述侧u形架的中间边上套设有固定套，所述连接杆与固定套相焊接。
14.进一步地，所述电机和传动轴之间通过皮带和皮带轮相联动。
15.进一步地，所述车架上固定有把手。
16.本实用新型具有如下有益效果：
17.本实用新型使用效果好，通过折叠框的拆卸与组装可以适用于不同的搬运情况，折叠框自身可以折叠，在不使用时，不占据空间。
18.附图说明：
19.图 1 为本实用新型结构图。
20.图 2 为车架、滚轮和支撑板的装配图。
21.图 3 为车架与折叠框的装配爆炸图。
22.图4 为现有行星轮结构的楼梯车结构图。
23.图5 为现有履带式结构的楼梯车结构图。
24.具体实施方式：
25.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
26.如图1至图3，本实用新型一种自助力楼梯车，包括车架11、轮辐21、滚轮22、传动轴23、电机31、支撑板41和折叠框51，传动轴23通过轴承转动连接在车架11上，电机31固定连接在车架11上，电机31和传动轴23之间通过皮带和皮带轮相联动。两个轮辐21固定连接在传动轴23的两端，在每个轮辐21的周向方向上转动连接三个等间距布置的滚轮22，支撑板41固定连接车架11上，且支撑板41与车架11相垂直，折叠框51安装在车架11上，且折叠框51与车架11之间为可拆卸结构，折叠框51的底端支撑在支撑板41上，在车架11上固定有把手61。
27.本实用新型中的折叠框51与车架11之间为可拆卸结构，运输大小物品上楼梯时，例如冰箱、洗衣机或者家具等，可以将折叠框51给拆卸，直接将物品置于支撑板41上，然后通过绳子将物品与车架11捆绑固定。
28.在运输零散的物品时，例如书籍时，将折叠框51固定在车架11上，然后将零散的物品直接置于折叠框51内，避免零散的物品在爬楼过程中洒出。
29.以下对车架11与折叠框51之间的固定结构以及折叠框51的折叠结构进行详细描述。
30.本实用新型中的车架11为矩形框架，由若干横梁111和两根竖梁112焊接而成，为方便固定折叠框，在每根竖梁112的内端面上固定有若干支撑块113，支撑块113与竖梁112相平行，在每个支撑块113的内端面上固定一个限位块114。限位块114的上端面与竖梁112的上端面相齐平，支撑块113的上端面低于竖梁112的上端面，由此限位块114、竖梁112和支撑块113之间形成一个“内凹陷的卡槽”，用于定位安装折叠框，在支撑块113上设有用于固定折叠框的安装孔。
31.折叠框的结构为：包括安装杆511、侧u形架512、连接杆513、中间u形架514和挡架515，两根安装杆511通过螺栓固定连接在两竖梁112内侧的支撑块113上。在每根安装杆511和连接杆513上设有若干分层布置的圆孔。
32.两个侧u形架512分别设置在安装杆511的上下两端，且每个侧u形架512的两侧边的末端相向折弯并插接在安装杆511的圆孔内。使得u形架512与安装杆511转动连接。
33.连接杆513的上下两端分别转动连接在两个侧u形架512的中间边上，在连接杆513与每个安装杆511之间分层设有若干中间u形架514，中间u形架514的两侧边分别相向折弯并插接在对应侧安装杆511和连接杆513中的圆孔内，挡架515安装在两安装杆511之间。
34.为实现将连接杆513的上下两端转动连接在两侧u形架512的中间边上，在侧u形架512的中间边上套设有固定套516，连接杆513与固定套516相焊接。
35.本实用新型中的轮辐21和滚轮22亦可通过履带来替换，结构攀爬原理与现有技术一致，故本实用新型不再对履带的原理以及在车架11上的安装结构做赘述。
36.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种自助力楼梯车，其特征在于：包括车架（11）、轮辐（21）、滚轮（22）、传动轴（23）、电机（31）、支撑板（41）和折叠框（51），所述传动轴（23）转动连接在车架（11）上，电机（31）固定连接在车架（11）上并驱动传动轴（23）转动，两个轮辐（21）固定连接在传动轴（23）的两端，在每个轮辐（21）上转动连接三个滚轮（22），支撑板（41）固定连接车架（11）上，且支撑板（41）与车架（11）相垂直，折叠框（51）安装在车架（11）上，且折叠框（51）与车架（11）之间为可拆卸结构，折叠框（51）的底端支撑在支撑板（41）上。2.如权利要求1所述的自助力楼梯车，其特征在于：所述车架（11）为矩形框架，由若干横梁（111）和两根竖梁（112）焊接而成。3.如权利要求2所述的自助力楼梯车，其特征在于：在每根竖梁（112）的内端面上固定有若干支撑块（113），所述支撑块（113）与竖梁（112）相平行，在每个支撑块（113）的内端面上固定一个限位块（114），所述限位块（114）的上端面与竖梁（112）的上端面相齐平，支撑块（113）的上端面低于竖梁（112）的上端面。4.如权利要求3所述的自助力楼梯车，其特征在于：在支撑块（113）上设有安装孔。5.如权利要求4所述的自助力楼梯车，其特征在于：所述折叠框（51）包括安装杆（511）、侧u形架（512）、连接杆（513）、中间u形架（514）和挡架（515），两根安装杆（511）通过螺栓固定连接在两竖梁（112）内侧的支撑块（113）上，两个侧u形架（512）分别设置在安装杆（511）的上下两端，且每个侧u形架（512）的两侧边分别转动连接在两个安装杆（511）上，连接杆（513）的上下两端分别转动连接在两个侧u形架（512）的中间边上，在连接杆（513）与每个安装杆（511）之间分层设有若干中间u形架（514），中间u形架（514）的两侧边分别转动连接在对应侧的安装杆（511）和连接杆（513）上，挡架（515）安装在两安装杆（511）之间。6.如权利要求5所述的自助力楼梯车，其特征在于：所述侧u形架（512）的中间边上套设有固定套（516），所述连接杆（513）与固定套（516）相焊接。7.如权利要求1所述的自助力楼梯车，其特征在于：所述电机（31）和传动轴（23）之间通过皮带和皮带轮相联动。8.如权利要求1所述的自助力楼梯车，其特征在于：所述车架（11）上固定有把手（61）。

技术总结

本实用新型公开了一种自助力楼梯车，传动轴转动连接在车架上，电机固定连接在车架上并驱动传动轴转动，两个轮辐固定连接在传动轴的两端，在每个轮辐上转动连接三个滚轮，支撑板固定连接车架上，且支撑板与车架相垂直，折叠框安装在车架上，且折叠框与车架之间为可拆卸结构，折叠框的底端支撑在支撑板上。本实用新型使用效果好，通过折叠框的拆卸与组装可以适用于不同的搬运情况，折叠框自身可以折叠，在不使用时，不占据空间。不占据空间。不占据空间。