一种组合式摩托车装饰灯壳的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车技术领域，特别是涉及一种组合式摩托车装饰灯壳。

背景技术：

2.摩托车大灯是摩托车夜间照明的重要工具，大灯保障了摩托车在夜间骑行的安全，摩托车大灯通过螺栓安装在摩托车头部，方便对前方的道路进行照明，摩托车大灯外部安装有灯壳，实现对大灯的保护以及灯光的聚集。
3.灯壳在长时间使用后会受到磨损，而现有的灯壳大多是通过螺钉进行固定，在更换灯壳时需要螺丝刀进行辅助，若没有工具则无法进行更换，较为麻烦。
4.因此亟需提供一种组合式摩托车装饰灯壳来解决上述问题。

技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是灯壳在长时间使用后会受到磨损，而现有的灯壳大多是通过螺钉进行固定，在更换灯壳时需要螺丝刀进行辅助，若没有工具则无法进行更换，较为麻烦。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种组合式摩托车装饰灯壳，包括灯罩，所述灯罩的顶部安装有灯后盖，所述灯后盖的顶部固定连接有限位卡条；
7.所述限位卡条的顶部安装有防护灯盖，所述灯罩上固定连接有多个限位块，所述灯后盖的内壁固定连接有多个固定卡壳；
8.所述灯后盖的底部内表面固定连接有限位外壳，所述限位外壳的内壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有t型推块。
9.本实用型进一步设置为：所述防护灯盖的内壁开设有与限位卡条相对应的凹槽，且防护灯盖与限位卡条之间相互卡合。
10.通过上述技术方案，防护灯盖为塑料材质，限位卡条能够将防护灯盖进行卡合固定。
11.本实用型进一步设置为：所述灯后盖的底部开设有与t型推块相对应的矩形通孔。
12.通过上述技术方案，保证我们能够通过t型推块来压缩复位弹簧，进而完成对灯罩的安装与拆卸。
13.本实用型进一步设置为：多个所述固定卡壳均为l型结构。
14.通过上述技术方案，在灯罩上的多个限位块卡合进多个固定卡壳上时，通过旋转灯罩将多个限位块均与固定卡壳进行卡合。
15.本实用型进一步设置为：所述限位外壳为凸型结构，且t型推块的顶部在限位外壳内滑动。
16.通过上述技术方案，将灯罩安装在灯后盖上时，灯罩上的限位块会推动t型推块并压缩复位弹簧，限位外壳为凸型结构也实现了对限位块的卡合，在灯罩转动后复位弹簧会
将t型推块复位，实现对限位块的限位，进而达到固定灯罩目的。
17.本实用新型的有益效果如下：
18.1.本实用新型通过设计限位外壳、复位弹簧以及t型推块，实现了通过推块即可完成对灯罩的拆卸和安装，避免了使用螺丝刀进行更换的局限性；
19.2.本实用新型通过设计多个限位块和固定卡壳，实现了对灯罩的快速安装，且通过将灯罩进行旋转即可实现对灯罩的限位固定；
20.3.本实用新型通过设计限位卡条和防护灯盖底部开设的凹槽，实现了限位卡条和防护灯盖之间的卡合，使整个装置在安装和拆卸的过程更加的简洁。
附图说明
21.图1为本实用新型的立体图；
22.图2为本实用新型的灯罩结构图；
23.图3为本实用新型的灯后盖内部结构图；
24.图4为本实用新型的限位机构结构图。
25.图中：1、灯罩；2、防护灯盖；3、限位块；4、灯后盖；5、限位卡条； 6、固定卡壳；7、限位外壳；8、复位弹簧；9、t型推块。
具体实施方式
26.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
27.请参阅图1-图3，一种组合式摩托车装饰灯壳，包括灯罩1，灯罩1 的顶部安装有灯后盖4，灯后盖4的底部开设有与t型推块9相对应的矩形通孔，保证我们能够通过t型推块9来压缩复位弹簧8，进而完成对灯罩1的安装与拆卸，灯后盖4的顶部固定连接有限位卡条5；
28.如图1-图3所示，限位卡条5的顶部安装有防护灯盖2，防护灯盖2 的内壁开设有与限位卡条5相对应的凹槽，且防护灯盖2与限位卡条5之间相互卡合，防护灯盖2为塑料材质，限位卡条5能够将防护灯盖2进行卡合固定，灯罩1上固定连接有多个限位块3，灯后盖4的内壁固定连接有多个固定卡壳6，多个固定卡壳6均为l型结构，在灯罩1上的多个限位块3卡合进多个固定卡壳6上时，通过旋转灯罩1将多个限位块3均与固定卡壳6进行卡合；
29.如图1-图4所示，灯后盖4的底部内表面固定连接有限位外壳7，限位外壳7为凸型结构，且t型推块9的顶部在限位外壳7内滑动，将灯罩 1安装在灯后盖4上时，灯罩1上的限位块3会推动t型推块9并压缩复位弹簧8，限位外壳7为凸型结构也实现了对限位块3的卡合，在灯罩1 转动后复位弹簧8会将t型推块9复位，实现对限位块3的限位，进而达到固定灯罩1目的，限位外壳7的内壁固定连接有复位弹簧8，复位弹簧 8的一端固定连接有t型推块9。
30.本实用新型在使用时，将灯罩1通过多个限位块3卡合进灯后盖4内壁上的多个固定卡壳6，此时限位块3会推动t型推块9进而压缩复位弹簧8，将灯罩1上的多个限位块3旋转进固定卡壳6内，此时复位弹簧8 推动t型推块9实现对限位块3的限位固定，进而完成对灯罩1进行安装，推动t型推块9开始压缩复位弹簧8，将灯罩1反方向进行旋转，再反方向推开t
型推块9将限位块3推出，进而实现对灯罩1的拆卸。
31.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种组合式摩托车装饰灯壳，包括灯罩(1)，其特征在于：所述灯罩(1)的顶部安装有灯后盖(4)，所述灯后盖(4)的顶部固定连接有限位卡条(5)；所述限位卡条(5)的顶部安装有防护灯盖(2)，所述灯罩(1)上固定连接有多个限位块(3)，所述灯后盖(4)的内壁固定连接有多个固定卡壳(6)；所述灯后盖(4)的底部内表面固定连接有限位外壳(7)，所述限位外壳(7)的内壁固定连接有复位弹簧(8)，所述复位弹簧(8)的一端固定连接有t型推块(9)。2.根据权利要求1所述的一种组合式摩托车装饰灯壳，其特征在于：所述防护灯盖(2)的内壁开设有与限位卡条(5)相对应的凹槽，且防护灯盖(2)与限位卡条(5)之间相互卡合。3.根据权利要求1所述的一种组合式摩托车装饰灯壳，其特征在于：所述灯后盖(4)的底部开设有与t型推块(9)相对应的矩形通孔。4.根据权利要求1所述的一种组合式摩托车装饰灯壳，其特征在于：多个所述固定卡壳(6)均为l型结构。5.根据权利要求1所述的一种组合式摩托车装饰灯壳，其特征在于：所述限位外壳(7)为凸型结构，且t型推块(9)的顶部在限位外壳(7)内滑动。

技术总结

本实用新型公开了一种组合式摩托车装饰灯壳，包括灯罩，所述灯罩的顶部安装有灯后盖，所述灯后盖的顶部固定连接有限位卡条，所述限位卡条的顶部安装有防护灯盖，所述灯罩上固定连接有多个限位块，所述灯后盖的内壁固定连接有多个固定卡壳，所述灯后盖的底部内表面固定连接有限位外壳，所述限位外壳的内壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有T型推块。本实用新型通过设计限位外壳、复位弹簧以及T型推块，实现了通过推块即可完成对灯罩的拆卸和安装，避免了使用螺丝刀进行更换的局限性。局限性。局限性。