一种燃油滤芯的制作方法

1.本实用新型属于内燃机相关技术领域，特别是涉及一种燃油滤芯。

背景技术：

2.车用发动机基本上都是内燃机，主要使用汽油和柴油两种燃料，作为燃料，就必然对油料的品质和清洁程度有一定的要求，由于炼制加工方面的原因，成品燃油中含有一定量的杂质、水分和胶质，燃油滤清器的作用就是滤除燃油中的这些杂物，燃油滤清器中起到过滤作用的就是燃油滤芯，燃油滤芯，用于滤除燃油中的杂物，别名是油水分离器和柴油精滤器，属微孔纸质滤芯等，燃油滤清器都是采用过滤式滤清，在早期，汽油滤清器的滤芯有金属片缝隙式、金属滤网式、尼龙布式、多孔陶瓷式等几种，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
3.1、燃油滤芯在工作的过程中，当过滤到较大颗粒的杂质时，只能直接留存在滤芯和进油位置之间，随着后续的过滤作用，其不断地冲击滤芯的底部，会损坏滤芯的过滤效果；
4.2、燃油滤芯在安装的过程中，滤芯的安装位置多种多样，为了满足多种位置的安装需求，在不同内燃机上，滤芯的形状通常有一定地差异，在工作时，不同的内燃机上滤芯之间的替换性较差，使用时通用性较差。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种燃油滤芯，通过设置外壳、容纳壳、内壳和顶盖，解决了燃油滤芯滤除大颗粒杂质没有及时处理的结构，且不同燃油滤芯安装适用性较差的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.本实用新型为一种燃油滤芯，包括外壳、容纳壳、内壳和顶盖，所述外壳的底部固定有输送斗，所述输送斗的底部中央固定连通有外螺筒，所述外螺筒的下方设置有容纳壳，所述外壳内设置有内壳，所述外壳的上部螺纹连接有顶盖，工作时，本实用新型通过外壳将需要过滤的燃油导到其中，并将内壳容纳在其中，通过容纳壳收集内壳中滤出的大颗粒杂质，通过内壳将过滤的结构固定在其中，通过其安装在外壳内，使得外壳中经过的燃油被过滤，通过顶盖将外壳顶部封闭。
8.进一步地，所述外壳内壁的下部固定有支撑环，所述支撑环下方的外壳上固定连通有输入管，外壳通过支撑环将内壳支撑在其中，通过输入管将燃油导到其中。
9.进一步地，所述外壳周侧的上部开设有外螺纹，所述顶盖螺纹连接在外螺纹上，外壳通过其上的外螺纹螺纹连接顶盖。
10.进一步地，所述容纳壳的顶部中央固定连通有内螺筒，所述外螺筒螺纹连接在内螺筒内，容纳壳通过内螺筒与外螺筒连接，使得内螺筒中输送的杂质可以落入其中。
11.进一步地，所述内壳内的下部固定有初滤盘，所述初滤盘上方的内壳内固定有中
滤柱，所述中滤柱上方的内壳内固定有顶滤盘，所述顶滤盘顶部与内壳的顶部平齐，所述内壳的顶部固定有把手，所述把手的顶部与顶盖的内顶部接触，内壳通过初滤盘、中滤柱和顶滤盘配合，将经过其中的燃油进行过滤。
12.进一步地，所述顶盖的上方设置有若干等距的软连接筒，上下相邻的所述软连接筒之间共同固定有硬质连接环，靠近所述顶盖的软连接筒底端与顶盖顶部中央固定连通，远离所述顶盖的软连接筒顶端固定连通有连接螺筒，顶盖通过软连接筒配合硬质连接环将外壳中经过过滤的燃油，导到连接螺筒连接的结构中。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型通过设置外壳、容纳壳和内壳，解决了燃油滤芯滤除大颗粒杂质没有及时处理的结构的问题，在初滤盘中过滤初的大颗粒杂质，会落到输送斗中集中，再导到外螺筒中，通过外螺筒导到容纳壳中收集，在容纳壳中收集一定量的杂质后，旋转容纳壳，使得内螺筒和外螺筒分离，倒出容纳壳中的杂质，再将容纳壳复位，即可将大颗粒的杂质在本实用新型中取出，使用时，燃油中滤出的大颗粒杂质可以方便地被取出，处理方便。
15.2、本实用新型通过设置外壳和顶盖，解决了不同燃油滤芯安装适用性较差的问题，再取一个顶盖，将顶盖对准外壳上的外螺纹，将顶盖和外壳旋到一起，使得顶盖和外壳连接，再将软连接筒配合硬质连接环弯曲，使得连接螺筒对准输送干净燃油的管路，再通过连接螺筒和输送干净燃油管路的连接件螺纹连接，使得安装时，本实用新型可以更好地适用于多种管路位置的安装，安装适用性更好。
附图说明
16.图1为本实用新型组装结构剖视立体图；
17.图2为本实用新型外壳剖视图；
18.图3为本实用新型容纳壳结构立体图；
19.图4为本实用新型内壳剖视结构立体图；
20.图5为本实用新型顶盖结构立体图。
21.附图标记：
22.100、外壳；101、支撑环；102、输送斗；103、外螺筒；104、输入管；105、外螺纹；200、容纳壳；201、内螺筒；300、内壳；301、初滤盘；302、中滤柱；303、顶滤盘；304、把手；400、顶盖；401、软连接筒；402、硬质连接环；403、连接螺筒。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
24.请参阅图1-5所示，本实用新型为一种燃油滤芯，包括外壳100、容纳壳200、内壳300和顶盖400，外壳100的底部固定有输送斗102，外壳100将内壳300容纳在其中，通过输送斗102将内壳300内底部的初滤盘301底部滤出的杂志进行承接，并导到外螺筒103内，输送斗102的底部中央固定连通有外螺筒103，输送斗102中收集的杂质在其底部集中，再通过外螺筒103导到容纳壳200中，外螺筒103的下方设置有容纳壳200，外螺筒103中输送的杂质最后落入容纳壳200中收集，外壳100内设置有内壳300，内壳300将过滤用的结构固定在其中，
外壳100的上部螺纹连接有顶盖400，顶盖400将外壳100的顶部封闭。
25.其中如图1、2所示，外壳100内壁的下部固定有支撑环101，外壳100通过支撑环101将内壳300支撑在其中，支撑环101下方的外壳100上固定连通有输入管104，通过输入管104将需要过滤的燃油导到外壳100内。
26.其中如图1、2所示，外壳100周侧的上部开设有外螺纹105，顶盖400螺纹连接在外螺纹105上，外壳100通过外螺纹105将顶盖400螺纹连接在其上。
27.其中如图1、3所示，容纳壳200的顶部中央固定连通有内螺筒201，外螺筒103螺纹连接在内螺筒201内，容纳壳200通过内螺筒201与外螺筒103螺纹连接，使得外螺筒103中输送的杂质最后落到其中。
28.其中如图1、4所示，内壳300内的下部固定有初滤盘301，内壳300通过初滤盘301将导入外壳100中的燃油进行初步过滤，初滤盘301上方的内壳300内固定有中滤柱302，中滤柱302将经过初滤盘301中初步过滤的燃油进一步过滤，中滤柱302上方的内壳300内固定有顶滤盘303，顶滤盘303顶部与内壳300的顶部平齐，中滤柱302中经过进一步过滤后的燃油再通过顶滤盘303最后地精细过滤后，再导到内壳300上方的外壳100内，内壳300的顶部固定有把手304，把手304的顶部与顶盖400的内顶部接触，在顶盖400打开后，通过拉动把手304，将内壳300从外壳100中取出。
29.其中如图1、5所示，顶盖400的上方设置有若干等距的软连接筒401，软连接筒401将硬质连接环402连接在一起，并通过软连接筒401使得硬质连接环402之间可以简单弯曲，上下相邻的软连接筒401之间共同固定有硬质连接环402，硬质连接环402使得软连接筒401具有一定地支撑强度，靠近顶盖400的软连接筒401底端与顶盖400顶部中央固定连通，远离顶盖400的软连接筒401顶端固定连通有连接螺筒403，软连接筒401配合硬质连接环402，将外壳100中经过过滤的燃油导到连接螺筒403连接的结构中。
30.本实用新型的具体工作原理为：工作时，首先握住把手304，再将内壳300整体地插入外壳100内，直到内壳300的底部接触外壳100中的支撑环101，提示内壳300安装到位，再取一个顶盖400，将顶盖400对准外壳100上的外螺纹105，将顶盖400和外壳100旋到一起，使得顶盖400和外壳100连接，再将软连接筒401配合硬质连接环402弯曲，使得连接螺筒403对准输送干净燃油的管路，再通过连接螺筒403和输送干净燃油管路的连接件螺纹连接，随后取一个容纳壳200，将内螺筒201对准外螺筒103，将内螺筒201旋到外螺筒103上，并旋紧，即可完成安装工作，开始使用，使用时，通过输入管104将燃油输送到外壳100内，再经过内壳300内的初滤盘301、中滤柱302和顶滤盘303依次过滤后，导到外壳100的上部，再通过顶盖400导到软连接筒401和硬质连接环402中，最后再导到连接螺筒403连接的管路中，在初滤盘301中过滤初的大颗粒杂质，会落到输送斗102中集中，再导到外螺筒103中，通过外螺筒103导到容纳壳200中收集，在容纳壳200中收集一定量的杂质后，旋转容纳壳200，使得内螺筒201和外螺筒103分离，倒出容纳壳200中的杂质，再将容纳壳200复位，即可将大颗粒的杂质在本实用新型中取出。
31.以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种燃油滤芯，包括外壳（100）、容纳壳（200）、内壳（300）和顶盖（400），其特征在于：所述外壳（100）的底部固定有输送斗（102），所述输送斗（102）的底部中央固定连通有外螺筒（103），所述外螺筒（103）的下方设置有容纳壳（200），所述外壳（100）内设置有内壳（300），所述外壳（100）的上部螺纹连接有顶盖（400）。2.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯，其特征在于：所述外壳（100）内壁的下部固定有支撑环（101），所述支撑环（101）下方的外壳（100）上固定连通有输入管（104）。3.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯，其特征在于：所述外壳（100）周侧的上部开设有外螺纹（105），所述顶盖（400）螺纹连接在外螺纹（105）上。4.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯，其特征在于：所述容纳壳（200）的顶部中央固定连通有内螺筒（201），所述外螺筒（103）螺纹连接在内螺筒（201）内。5.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯，其特征在于：所述内壳（300）内的下部固定有初滤盘（301），所述初滤盘（301）上方的内壳（300）内固定有中滤柱（302），所述中滤柱（302）上方的内壳（300）内固定有顶滤盘（303），所述顶滤盘（303）顶部与内壳（300）的顶部平齐，所述内壳（300）的顶部固定有把手（304），所述把手（304）的顶部与顶盖（400）的内顶部接触。6.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯，其特征在于：所述顶盖（400）的上方设置有若干等距的软连接筒（401），上下相邻的所述软连接筒（401）之间共同固定有硬质连接环（402），靠近所述顶盖（400）的软连接筒（401）底端与顶盖（400）顶部中央固定连通，远离所述顶盖（400）的软连接筒（401）顶端固定连通有连接螺筒（403）。

技术总结

本实用新型公开了一种燃油滤芯，涉及内燃机相关技术领域。本实用新型包括外壳、容纳壳、内壳和顶盖，外壳的底部固定有输送斗，输送斗的底部中央固定连通有外螺筒，外螺筒的下方设置有容纳壳，外壳内设置有内壳，外壳的上部螺纹连接有顶盖。本实用新型通过设置外壳、容纳壳、内壳和顶盖，解决了燃油滤芯滤除大颗粒杂质没有及时处理的结构，且不同燃油滤芯安装适用性较差的问题，本实用新型号的优点为：燃油滤芯滤除大颗粒杂质可以及时收集，处理方便，且滤芯的安装适用性更好。且滤芯的安装适用性更好。且滤芯的安装适用性更好。