一种工程车辆机械液压助力转向装置

1.本实用新型涉及车辆助力转向领域，尤其是一种工程车辆机械液压助力转向装置。

背景技术：

2.随着社会的快速发展，汽车越来越普及，而对于一些施工工程会使用到工程车辆，这些工程车辆会大大减轻工作人员的劳动负担，这些汽车为减少驾驶员操纵车辆的强度，会在汽车上安装有机械液压助力转向装置。
3.现有的机械液压助力转向装置在车子使用过程中非常重要，在行驶中出现故障的话会影响到工程车辆的使用，目前液压助力转向装置在使用前还存在有不能及时发现故障的问题，为此，我们提出一种工程车辆机械液压助力转向装置解决上述问题。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种工程车辆机械液压助力转向装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种工程车辆机械液压助力转向装置，包括液压缸体，所述液压缸体的外表面分别固定连接有第一转向拉杆和第二转向拉杆，所述液压缸体的上表面固定连接有三个支撑圆杆，三个所述支撑圆杆的顶端共同固定连接有储油圆罐，所述储油圆罐的外表面固定连通有导管，所述液压缸体的上表面固定连接有液压泵，且液压泵的输入端与导管远离储油圆罐的一端固定连通，所述液压泵的输出端固定连通有第一输油管，所述第一输油管远离液压泵的一端贯穿转向器并延伸至转向器的内部，所述第一输油管的外表面固定连通有第二输油管，所述第二输油管的底端贯穿液压缸体并延伸至液压缸体的内部，所述第一输油管的外表面固定安装有液体流量传感器，所述液压缸体的正面分别固定连接有扬声器和智能控制器。
7.上述的第二转向拉杆的外表面套接有转向器，所述转向器的内部设有万向节柱，所述万向节柱的顶端贯穿转向器并延伸至转向器的外部，所述万向节柱的顶端固定连接有转向轴体，所述转向轴体的顶端固定连接有方向盘，所述方向盘的外表面固定连接有微型显示屏。
8.上述的液体流量传感器和扬声器均通过导线与智能控制器电连接，所述第一输油管的外表面固定安装有流体控制阀。
9.上述的万向节柱的外表面和转向轴体的外表面共同套设有圆形防护套，所述圆形防护套采用硬橡胶材料制成，所述方向盘的外表面开设有防滑纹。
10.上述的储油圆罐的内部设有液位传感器，且液位传感器通过导线与微型显示屏电连接。
11.上述的液体流量传感器的外表面固定连接有固定方块，所述固定方块的外表面与
液压缸体的上表面固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.该工程车辆机械液压助力转向装置，通过液体流量传感器、第一输油管、第二输油管、扬声器和智能控制器的配合，利用液压泵抽取储油圆罐内的液压油在第一输油管内流动，利用液体流量传感器检测液压油的流动量，配合使用扬声器可以及时的做出报警处理，从而达到了可以及时检测液压油流动量并及时发现故障的效果，避免了工程车辆在行驶使用时会发生意外事故的现象，具有使用时更加安全的优点，通过设置有储油圆罐、液位传感器和微型显示屏，能够使使用者可通过微型显示屏及时贯穿储油圆罐内油量剩余情况，从而进一步提高了使用时的安全性。
附图说明
14.图1为该工程车辆机械液压助力转向装置的正视立体结构示意图。
15.图2为该工程车辆机械液压助力转向装置的后视图。
16.图3为该工程车辆机械液压助力转向装置中储油圆罐的内部结构示意图。
17.图4为该工程车辆机械液压助力转向装置的侧视图。
18.图中：1、液压缸体；2、第一转向拉杆；3、第二转向拉杆；4、转向器；5、万向节柱；6、转向轴体；7、方向盘；8、支撑圆杆；9、储油圆罐；10、液位传感器；11、液压泵；12、导管；13、第一输油管；14、液体流量传感器；15、第二输油管；16、流体控制阀；17、扬声器；18、智能控制器；19、固定方块；20、圆形防护套；21、微型显示屏。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，一种工程车辆机械液压助力转向装置，包括液压缸体1，液压缸体1的外表面分别固定连接有第一转向拉杆2和第二转向拉杆3，液压缸体1的上表面固定连接有三个支撑圆杆8，三个支撑圆杆8的顶端共同固定连接有储油圆罐9，储油圆罐9的外表面固定连通有导管12，液压缸体1的上表面固定连接有液压泵11，且液压泵11的输入端与导管12远离储油圆罐9的一端固定连通，液压泵11的输出端固定连通有第一输油管13，第一输油管13远离液压泵11的一端贯穿转向器4并延伸至转向器4的内部，第一输油管13的外表面固定连通有第二输油管15，第二输油管15的底端贯穿液压缸体1并延伸至液压缸体1的内部，第一输油管13的外表面固定安装有液体流量传感器14，液压缸体1的正面分别固定连接有扬声器17和智能控制器18。
21.第二转向拉杆3的外表面套接有转向器4，转向器4的内部设有万向节柱5，万向节柱5的顶端贯穿转向器4并延伸至转向器4的外部，万向节柱5的顶端固定连接有转向轴体6，转向轴体6的顶端固定连接有方向盘7，方向盘7的外表面固定连接有微型显示屏21，方便了操作使用者利用方向盘7进行转向操作，具有使用操作更加方便的优点，液体流量传感器14和扬声器17均通过导线与智能控制器18电连接，第一输油管13的外表面固定安装有流体控
制阀16，设置有流体控制阀16，可以把液压油输入不同的管路中，提高使用时的安全性，智能控制器18可以控制扬声器17的运行，万向节柱5的外表面和转向轴体6的外表面共同套设有圆形防护套20，圆形防护套20采用硬橡胶材料制成，方向盘7的外表面开设有防滑纹，设置有圆形防护套20，可以起到保护万向节柱5的外表面和转向轴体6的作用。
22.储油圆罐9的内部设有液位传感器10，且液位传感器10通过导线与微型显示屏21电连接，可以更加方便使用者观察储油圆罐9内的液压油剩余情况，具有观察更加方便的优点，液体流量传感器14的外表面固定连接有固定方块19，固定方块19的外表面与液压缸体1的上表面固定连接，进一步提高了液体流量传感器14在使用时的稳定性，避免了液体流量传感器14会发生晃动掉落的现象，具有实用性更高的优点。
23.本实用新型的工作原理是：
24.在使用本装置时，工程车辆启动前接通电源，当工程车辆在使用时会转动方向盘7带动转向轴体6和万向节柱5进行运转，配合液压缸体1、转向器4、第一转向拉杆2和第二转向拉杆3的使用，可以起到转向的作用，转向时会启动液压泵11运转进行机械液压助力，液压泵11会抽取储油圆罐9内的液压油在第一输油管13和第二输油管15内流动，利用液体流量传感器14检测液压油的流动量，液体流量传感器14会把流动量的信号传给智能控制器18，当液压油流动量低于设置的数值时会把信号传给方向盘7，使方向盘7发出声音，从而对使用者起到提醒警示作用，进而在使用本装置时具有更加安全的优点。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种工程车辆机械液压助力转向装置，其特征在于：包括液压缸体(1)，所述液压缸体(1)的外表面分别固定连接有第一转向拉杆(2)和第二转向拉杆(3)，所述液压缸体(1)的上表面固定连接有三个支撑圆杆(8)，三个所述支撑圆杆(8)的顶端共同固定连接有储油圆罐(9)，所述储油圆罐(9)的外表面固定连通有导管(12)，所述液压缸体(1)的上表面固定连接有液压泵(11)，且液压泵(11)的输入端与导管(12)远离储油圆罐(9)的一端固定连通，所述液压泵(11)的输出端固定连通有第一输油管(13)，所述第一输油管(13)远离液压泵(11)的一端贯穿转向器(4)并延伸至转向器(4)的内部，所述第一输油管(13)的外表面固定连通有第二输油管(15)，所述第二输油管(15)的底端贯穿液压缸体(1)并延伸至液压缸体(1)的内部，所述第一输油管(13)的外表面固定安装有液体流量传感器(14)，所述液压缸体(1)的正面分别固定连接有扬声器(17)和智能控制器(18)。2.根据权利要求1所述的一种工程车辆机械液压助力转向装置，其特征在于：所述第二转向拉杆(3)的外表面套接有转向器(4)，所述转向器(4)的内部设有万向节柱(5)，所述万向节柱(5)的顶端贯穿转向器(4)并延伸至转向器(4)的外部，所述万向节柱(5)的顶端固定连接有转向轴体(6)，所述转向轴体(6)的顶端固定连接有方向盘(7)，所述方向盘(7)的外表面固定连接有微型显示屏(21)。3.根据权利要求1所述的一种工程车辆机械液压助力转向装置，其特征在于：所述液体流量传感器(14)和扬声器(17)均通过导线与智能控制器(18)电连接，所述第一输油管(13)的外表面固定安装有流体控制阀(16)。4.根据权利要求2所述的一种工程车辆机械液压助力转向装置，其特征在于：所述万向节柱(5)的外表面和转向轴体(6)的外表面共同套设有圆形防护套(20)，所述圆形防护套(20)采用硬橡胶材料制成，所述方向盘(7)的外表面开设有防滑纹。5.根据权利要求1所述的一种工程车辆机械液压助力转向装置，其特征在于：所述储油圆罐(9)的内部设有液位传感器(10)，且液位传感器(10)通过导线与微型显示屏(21)电连接。6.根据权利要求1所述的一种工程车辆机械液压助力转向装置，其特征在于：所述液体流量传感器(14)的外表面固定连接有固定方块(19)，所述固定方块(19)的外表面与液压缸体(1)的上表面固定连接。

技术总结

本实用新型公开了一种工程车辆机械液压助力转向装置，包括液压缸体，所述液压缸体的外表面分别固定连接有第一转向拉杆和第二转向拉杆，所述液压缸体的上表面固定连接有三个支撑圆杆，三个所述支撑圆杆的顶端共同固定连接有储油圆罐，所述储油圆罐的外表面固定连通有导管。本装置通过液体流量传感器、第一输油管、第二输油管、扬声器和智能控制器的配合，利用液压泵抽取储油圆罐内的液压油在第一输油管内流动，利用液体流量传感器检测液压油的流动量，配合使用扬声器可以及时的做出报警处理，从而达到了可以及时检测液压油流动量并及时发现故障的效果，避免了工程车辆在行驶使用时会发生意外事故的现象，具有使用时更加安全的优点。的优点。的优点。