一种轨道车辆牵引工装

1.本发明涉及牵引设备技术领域，尤其涉及一种轨道车辆牵引工装。

背景技术：

2.轨道车(含拖车，下同)是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。轨道车在使用时需要与牵引设备连。
3.现有技术中，牵引工装之间的连接较为繁琐，不方便牵引设备的牵入或者牵出的作业，且连接不够可靠，在牵引时会出现，脱离的限位，极易造成重大事故；如何快速的将牵引设备连接起来是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

4.本发明的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种能够快速将牵引设备可靠的连接起来的轨道车辆牵引工装。
5.本发明的技术方案：一种轨道车辆牵引工装，包括a连接架、b连接架、a转动架、b转动架、a连接部、b连接部、卡接块和卡接柱；
6.a转动架和b转动架分别设置在a连接架和b连接架上；a连接部与a转动架转动连接；b连接部与b转动架转动连接；卡接块对称设置有两个，两个卡接块的一端均滑动设置在b连接架内；b连接架内设置有用于驱动卡接块移动的驱动机构；b连接架内设置有用于驱动卡接块复位的b弹性件；a连接架上设置有两个卡接槽；卡接块嵌入设置在卡接槽内；卡接块与a连接架可拆连接；卡接块上设置有限位槽；卡接柱滑动设置在a连接架上，卡接柱的一端位于限位槽内，卡接柱与卡接块卡接；a连接架上设置有用于驱动卡接柱移动的推动机构。
7.优选的，驱动机构包括手柄、传动机构、转动柱、转动盘和连杆；手柄和转动柱均转动设置在b连接架上；手柄通过传动机构与转动柱驱动连接；转动盘对称设置有两个，两个转动盘均设置在转动柱上，且分别位于卡接块的两边；连杆对称设置有四个，四个连杆的一端分别与两个转动盘转动连接，四个连杆的另一端分别与两个卡接块转动连接。
8.优选的，b连接架上设置有支撑机构；支撑机构包括支撑板和支撑杆；支撑杆和b弹性件均设置有多个；多个支撑杆均设置在支撑板上；支撑杆与卡接块滑动连接；b弹性件设置在支撑杆的外周侧，b弹性件的两端分别与支撑板和卡接块连接；转动柱转动设置在支撑板上。
9.优选的，b连接架上设置有安装架；手柄转动设置在安装架上；a连接架上设置有用于嵌入安装架的导向槽；导向槽的形状与安装架的形状相吻合。
10.优选的，a连接架上设置有安装槽；卡接柱设置有多个；安装槽和推动机构均设置有两组；多个卡接柱的一端分别滑动设置在两个安装槽内；推动机构设置在安装槽内；安装槽的位置对应卡接槽。
11.优选的，推动机构包括推板、滑动柱和a弹性件；滑动柱设置在安装槽内；推板滑动
设置在安装槽内；卡接柱设置在推板上；a弹性件设置在滑动柱的外周侧，a弹性件的两端分别与推板和a连接架连接。
12.优选的，推板的一端突出安装槽。
13.与现有技术相比，本发明具有如下有益的技术效果：
14.本发明中，a连接部和b连接部分别与牵引车和轨道车连接，当需要将a连接架与b连接架连接时，将b连接架插入到a连接架内，卡接块上设置有导向斜面，当卡接块与a连接架接触时，a连接架挤压卡接块，使得卡接块收纳进b连接架内，当卡接块完全移动到卡接槽处时，b弹性件推动卡接块移动，使得卡接块突出b连接部，从而使得卡接块位于卡接槽内，推动机构推动卡接柱卡入到限位槽内，从而能够对卡接块进行限位，防止在牵引时卡接块移动，导致脱离牵引，完成对a连接架和b连接架的连接，能够进行牵引操作；当需要使a连接架和b连接架分离时，先通过推动机构带动卡接柱从限位槽内拔出，解除对卡接块的限位，再通过驱动机构驱动卡接块收纳进b连接架内，能够解除对a连接架的限位，使得a连接架和b连接架分离，完成脱离操作，操作简单。
附图说明
15.图1为本发明中实施例的结构示意图；
16.图2为本发明中实施例的局部结构剖视图；
17.图3为图1中a处的局部放大结构示意图。
18.附图标记：1、a连接架；101、卡接槽；102、安装槽；2、b连接架；31、a转动架；32、b转动架；41、a连接部；42、b连接部；5、卡接块；501、限位槽；6、安装架；7、驱动机构；701、手柄；702、传动机构；703、转动柱；704、转动盘；705、连杆；8、卡接柱；9、推动机构；901、推板；902、滑动柱；903、a弹性件；10、b弹性件；11、支撑机构；1101、支撑板；1102、支撑杆。
具体实施方式
19.实施例一
20.如图1-3所示，本发明提出的一种轨道车辆牵引工装，包括a连接架1、b连接架2、a转动架31、b转动架32、a连接部41、b连接部42、卡接块5和卡接柱8；
21.a转动架31和b转动架32分别设置在a连接架1和b连接架2上；a连接部41与a转动架31转动连接；b连接部42与b转动架32转动连接；卡接块5对称设置有两个，两个卡接块5的一端均滑动设置在b连接架2内；b连接架2内设置有用于驱动卡接块5移动的驱动机构7；b连接架2内设置有用于驱动卡接块5复位的b弹性件10；a连接架1上设置有两个卡接槽101；卡接块5嵌入设置在卡接槽101内；卡接块5与a连接架1可拆连接；卡接块5上设置有限位槽501；卡接柱8滑动设置在a连接架1上，卡接柱8的一端位于限位槽501内，卡接柱8与卡接块5卡接；a连接架1上设置有用于驱动卡接柱8移动的推动机构9。
22.本实施例中，a连接部41和b连接部42分别与牵引车和轨道车连接，当需要将a连接架1与b连接架2连接时，将b连接架2插入到a连接架1内，卡接块5上设置有导向斜面，当卡接块5与a连接架1接触时，a连接架1挤压卡接块5，使得卡接块5收纳进b连接架2内，当卡接块5完全移动到卡接槽101处时，b弹性件10推动卡接块5移动，使得卡接块5突出b连接部42，从而使得卡接块5位于卡接槽101内，推动机构9推动卡接柱8卡入到限位槽501内，从而能够对
卡接块5进行限位，防止在牵引时卡接块5移动，导致脱离牵引，完成对a连接架1和b连接架2的连接，能够进行牵引操作；当需要使a连接架1和b连接架2分离时，先通过推动机构9带动卡接柱8从限位槽501内拔出，解除对卡接块5的限位，再通过驱动机构7驱动卡接块5收纳进b连接架2内，能够解除对a连接架1的限位，使得a连接架1和b连接架2分离，完成脱离操作，操作简单。
23.实施例二
24.如图1-3所示，本发明提出的一种轨道车辆牵引工装，相较于实施例一，本实施例中驱动机构7包括手柄701、传动机构702、转动柱703、转动盘704和连杆705；手柄701和转动柱703均转动设置在b连接架2上；手柄701通过传动机构702与转动柱703驱动连接；转动盘704对称设置有两个，两个转动盘704均设置在转动柱703上，且分别位于卡接块5的两边；连杆705对称设置有四个，四个连杆705的一端分别与两个转动盘704转动连接，四个连杆705的另一端分别与两个卡接块5转动连接。
25.本实施例中，当需要将a连接架1和b连接架2分离时，转动手柄701，手柄701通过传动机构702驱动转动柱703转动，转动柱703带动转动盘704转动，转动盘704带动连杆705移动，连杆705带动卡接块5移动，从而使得卡接块5从卡接槽101内收回至b连接架2内，解除a连接架1和b连接架2的连接，使得a连接架1和b连接架2能够分离。
26.实施例三
27.如图1-3所示，本发明提出的一种轨道车辆牵引工装，相较于实施例一或实施例二，本实施例中b连接架2上设置有支撑机构11；支撑机构11包括支撑板1101和支撑杆1102；支撑杆1102和b弹性件10均设置有多个；多个支撑杆1102均设置在支撑板1101上；支撑杆1102与卡接块5滑动连接；b弹性件10设置在支撑杆1102的外周侧，b弹性件10的两端分别与支撑板1101和卡接块5连接；转动柱703转动设置在支撑板1101上。b连接架2上设置有安装架6；手柄701转动设置在安装架6上；a连接架1上设置有用于嵌入安装架6的导向槽；导向槽的形状与安装架6的形状相吻合；安装架6能够对传动机构702进行保护。
28.本实施例中，通过支撑杆1102对b弹性件10进行支撑，b弹性件10对能够推动卡接块5移动，从而使得卡接块5能够从b连接架2内滑出，并卡在卡接槽101内，从而完成a连接架1与b连接架2的连接；支撑杆1102能使卡接块5具备更高的强度，防止在使用时发生脱落。
29.实施例四
30.如图1-3所示，本发明提出的一种轨道车辆牵引工装，相较于实施例一或实施例二或实施例三，本实施例中a连接架1上设置有安装槽102；卡接柱8设置有多个；安装槽102和推动机构9均设置有两组；多个卡接柱8的一端分别滑动设置在两个安装槽102内；推动机构9设置在安装槽102内；安装槽102的位置对应卡接槽101。推动机构9包括推板901、滑动柱902和a弹性件903；滑动柱902设置在安装槽102内；推板901滑动设置在安装槽102内；卡接柱8设置在推板901上；a弹性件903设置在滑动柱902的外周侧，a弹性件903的两端分别与推板901和a连接架1连接。推板901的一端突出安装槽102；推板901突出的一端能够方便推动推板901，从而带动卡接柱8移动。
31.本实施例中，当需要解除对卡接块5的限位时，推动推板901，推板901带动卡接柱8移动，从而使得卡接柱8从限位槽501内滑出，从而能够解除对卡接块5的限位，使得卡接块5能够从卡接槽101内滑出，解除对a连接架1的限位使得a连接架1和b连接架2能够分离；在将
卡接块5安装到a连接架1时，a弹性件903推动推板901移动，推板901推动卡接柱8移动，使得卡接柱8卡入到限位槽501内，能够对卡接块5进行限位。
32.上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本发明宗旨的前提下还可以作出各种变化。

技术特征：

1.一种轨道车辆牵引工装，其特征在于，包括a连接架(1)、b连接架(2)、a转动架(31)、b转动架(32)、a连接部(41)、b连接部(42)、卡接块(5)和卡接柱(8)；a转动架(31)和b转动架(32)分别设置在a连接架(1)和b连接架(2)上；a连接部(41)与a转动架(31)转动连接；b连接部(42)与b转动架(32)转动连接；卡接块(5)对称设置有两个，两个卡接块(5)的一端均滑动设置在b连接架(2)内；b连接架(2)内设置有用于驱动卡接块(5)移动的驱动机构(7)；b连接架(2)内设置有用于驱动卡接块(5)复位的b弹性件(10)；a连接架(1)上设置有两个卡接槽(101)；卡接块(5)嵌入设置在卡接槽(101)内；卡接块(5)与a连接架(1)可拆连接；卡接块(5)上设置有限位槽(501)；卡接柱(8)滑动设置在a连接架(1)上，卡接柱(8)的一端位于限位槽(501)内，卡接柱(8)与卡接块(5)卡接；a连接架(1)上设置有用于驱动卡接柱(8)移动的推动机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆牵引工装，其特征在于，驱动机构(7)包括手柄(701)、传动机构(702)、转动柱(703)、转动盘(704)和连杆(705)；手柄(701)和转动柱(703)均转动设置在b连接架(2)上；手柄(701)通过传动机构(702)与转动柱(703)驱动连接；转动盘(704)对称设置有两个，两个转动盘(704)均设置在转动柱(703)上，且分别位于卡接块(5)的两边；连杆(705)对称设置有四个，四个连杆(705)的一端分别与两个转动盘(704)转动连接，四个连杆(705)的另一端分别与两个卡接块(5)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆牵引工装，其特征在于，b连接架(2)上设置有支撑机构(11)；支撑机构(11)包括支撑板(1101)和支撑杆(1102)；支撑杆(1102)和b弹性件(10)均设置有多个；多个支撑杆(1102)均设置在支撑板(1101)上；支撑杆(1102)与卡接块(5)滑动连接；b弹性件(10)设置在支撑杆(1102)的外周侧，b弹性件(10)的两端分别与支撑板(1101)和卡接块(5)连接；转动柱(703)转动设置在支撑板(1101)上。4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆牵引工装，其特征在于，b连接架(2)上设置有安装架(6)；手柄(701)转动设置在安装架(6)上；a连接架(1)上设置有用于嵌入安装架(6)的导向槽；导向槽的形状与安装架(6)的形状相吻合。5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆牵引工装，其特征在于，a连接架(1)上设置有安装槽(102)；卡接柱(8)设置有多个；安装槽(102)和推动机构(9)均设置有两组；多个卡接柱(8)的一端分别滑动设置在两个安装槽(102)内；推动机构(9)设置在安装槽(102)内；安装槽(102)的位置对应卡接槽(101)。6.根据权利要求4所述的一种轨道车辆牵引工装，其特征在于，推动机构(9)包括推板(901)、滑动柱(902)和a弹性件(903)；滑动柱(902)设置在安装槽(102)内；推板(901)滑动设置在安装槽(102)内；卡接柱(8)设置在推板(901)上；a弹性件(903)设置在滑动柱(902)的外周侧，a弹性件(903)的两端分别与推板(901)和a连接架(1)连接。7.根据权利要求6所述的一种轨道车辆牵引工装，其特征在于，推板(901)的一端突出安装槽(102)。

技术总结

本发明涉及一种轨道车辆牵引工装，属于牵引设备技术领域，包括a连接架、b连接架、a连接部、b连接部、卡接块和卡接柱；卡接块对称设置有两个，两个卡接块的一端均滑动设置在b连接架内；b连接架内设置有用于驱动卡接块移动的驱动机构；b连接架内设置有用于驱动卡接块复位的b弹性件；a连接架上设置有两个卡接槽；卡接块嵌入设置在卡接槽内；卡接块与a连接架可拆连接；卡接块上设置有限位槽；卡接柱滑动设置在a连接架上，卡接柱的一端位于限位槽内，卡接柱与卡接块卡接；a连接架上设置有用于驱动卡接柱移动的推动机构。本发明能够快速将牵引设备可靠的连接起来。设备可靠的连接起来。设备可靠的连接起来。