基于对象空间地理信息的城镇门牌号码编码技术

基于对象空间地理信息的城镇门牌号码编码技术

技术领域

社会管理、社会服务、城镇门牌号码编制、地理信息。

背景技术

截止目前，按长期广泛应用的城镇门牌号码编制方法编制的门牌号码不包含编码对象的空间地理信息，且随着城市的发展住户的变化，经常有逆序乱序编码等现象，不能满足社会管理、社会服务、突发事件应对和人民众工作、生活等各方面对城镇门牌号码应包含信息的需要。本技术方案将编码对象的空间地理信息融入编码，设计了一种全新的编码方案来解决这个问题。

发明内容

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基于对象空间地理信息的城镇门牌号码编码技术。

技术方案简介：现状广泛应用传统的城镇门牌号码编制方法不包含编码对象的空间地理信息，且经常有逆序乱序编码的现象，不能满足社会管理、社会服务、突发事件应对和人民众工作、生活等各方面对城镇门牌号码应包含信息的需要。本技术是针对这种状况提出的一种全新的解决方案，以编码对象的相对空间线性尺度作为主要的编码依据；可以以此技术为技术支撑，报请国家主管部门批准，组织编制相应的国家或者行业技术标准。

一、技术开发目的

基于对象空间地理信息的城镇门牌号码编码技术的开发目的，是根据社会发展和技术进步的现状，为规范城市、建制镇街道门牌号码的编制，方便人民众工作、生活，满足社会管理、社会服务、突发事件应对等各方面对城镇门牌号码所包含信息不断增长的需求。

二、技术应用前景

本技术可经政府部门认可后，组织编成相应的技术规范，指导或规范中华人民共和国境内城市、建制镇街道门牌号码的编码工作。

三、技术要则

本技术方案以编码对象的相对空间线性尺度和与道路的相对方位作为主要的编码参考依据，包含城镇道路街道分类，城镇道路街道门牌号码编码坐标系统的建立，城镇道路街道门牌号码编制规则，城镇道路街道新旧门牌号码过渡方案等内容。

A、城镇道路街道分类

城镇道路街道可分类为：直线型、射线型、折线型、环形、直（折）线段道路街道。

直线型道路街道是指其轴线可近似认为可不受限制向两端延长的直线的道路街道；

折线型道路街道是指其轴线可近似认为可不受限制向两端延长的折线的道路街道；

射线型道路街道是指其轴线可近似认为可不受限制向一端延长的直线或折线的道路街道；

环形道路街道是指其轴线是由一组线段围成的首尾相连或基本相连的封闭环形或者近似封闭环形的道路街道；

线段型道路街道是指其轴线由多个线段组成的两端都有终点的道路街道。

B、城镇道路街道门牌号码编码坐标系统

1、道路街道门牌号码编码坐标系统一般规定

一个城市、一个建制镇应该使用统一的街道门牌号码编码坐标系统确定规则和实施方案，

每条道路或者每个街道应该使用唯一的门牌号码编码坐标系统和坐标轴原点；

轴线相衔接的多条道路或者多个街道（如一路多名）可以共用同一的门牌号码编码坐标系统和坐标轴原点；

不同道路编码坐标原点的经纬度（或者平面坐标）可以相同，也可以不同。

2、道路街道门牌号码编码坐标系统分类

应该根据每条道路或者每个街道的走向情况选用不同的编码坐标系统。

可用的编码坐标系统有：

1）   直线型道路街道编码坐标系统：是指适用于道路街道轴线可近似被认作一条直线的道路街道的编码坐标系统。

2）   折线型道路街道编码坐标系统：是指适用于道路街道轴线可近似被认作是一组首尾相连的直线段组成且两端均无端点的道路街道的编码坐标系统。

3）   射线型道路街道编码坐标系统：是指适用于道路街道轴线可近似被认作是一组首尾相连的直线段组成且一端有端点的道路街道的编码坐标系统。

4）   环型道路街道编码坐标系统：是指适用于道路街道轴线可近似被认作是一组首尾相连的直（曲）线段组成的环型道路街道的编码坐标系统。

5）   折线段型道路街道编码坐标系统：是指适用于道路街道轴线可近似被认作是一组首尾相连的直线段组成且两端均有端点的道路街道的编码坐标系统。

3、道路街道编码坐标系统坐标轴原点确定规则

1）、直线型道路街道编码坐标系统；

城镇的直线道路编码坐标系统的一个方向的坐标轴的原点一般应该大致一致（指经度或者纬度），也可以不一致；

为避免实用坐标数据出现负值，避免重新改变坐标轴原点可能造成的社会资源浪费，一个城镇直线道路编码坐标系统的坐标轴原点应该根据城市的发展规划和发展趋势选定，给将来的发展预留足够的空间；

一个城镇的不同直线道路编码坐标系统坐标数值增大的方向应该一致；

一般情况下，应该选用向西南方向足够延伸的位置作为一个城镇道路街道门牌编码坐标系统的参考原点；南北方向的道路街道应以向北的方向作为坐标数值增大的方向；东西方向的道路街道应以向东的方向作为坐标数值增大的方向；

2）、折线型道路街道编码坐标系统，

城镇的折线型道路编码坐标系统的坐标轴原点的确定应参照直线型道路编码坐标系统的坐标轴原点的确定原则。

3）、射线型道路街道编码坐标系统，

应该选取射线的起点作为城镇的射线道路街道编码坐标系统坐标轴的原点；

确定射线型道路街道坐标轴的原点时，应该考虑城镇道路街道的现状和发展规划，给将来改造后的城镇道路街道门牌号码编制留下足够的空间（赋给现端点足够大的值）。

一般应以东北方向作为一射线型路街道编码坐标系统坐标数值增大的方向；

4）、环线型道路街道编码坐标系统：

城镇的环线道路街道编码坐标系统坐标轴的原点原则上可以任意选取，但一般应该选环线西南方向上的一点作为坐标轴的原点；

一般应以逆时针方向作为环线道路街道编码坐标系统坐标数值增大的方向；

5）、折线段型道路街道编码坐标系统：

线段型道路街道一般应以线段西南角的端点作为坐标轴的原点（起始点）；以东北方向作为线段型道路街道坐标系统坐标数值增大的方向；。

确定线段型道路街道坐标轴的原点时，应该考虑城镇道路街道现状和发展规划，给将来的城镇道路街道门牌号码编制留下足够的空间。

 C、城镇道路街道门牌号码编制

1、道路街道门牌号码由代表门牌单位所在道路街道的文字部分，代表门牌单位在坐标轴上的相对位置的数字部分和代表门牌单位相对于所在道路街道方位的字母三部分依序组合而成：

2、城镇道路街道门牌号码的文字部分：

门牌号码的文字部分包括城市名字，区域名字，道路街道名字的简体汉文名称

一路（街）一名时门牌号码的文字部分使用道路街道的简体汉文名称

一路（街）多名时，可以使用同一道路街道名称，也可以使用不同的道路街道名称：

3、城镇道路街道门牌号码的数字部分：

一个门牌号码的数字部分，可在门牌单位（或者单位大门）所占临街空间的坐标数值整数集内选用；

4、一路（街）多名时，不同的路段内的门牌号码的数字部分必须按同一坐标系统选用；

确定门牌号码的数字部分时，应该注意足够精准，满足现单位临街临路部分将来拆分改造后新增单位顺序编制门牌号码的需要；其精度应满足将来拆分改造后新增单位顺序编制门牌号码不出现逆序现象的需要。

5、门牌号码的字母部分：

以一个代表门牌单位与道路街道的相对方位的字母［以东（E）西（W）南（S）北（N）］，作为一个门牌号码的字母组成（一个足够了）。

6、胡同门牌号码与附号门牌号码的编制：

可以按某胡同口在大街大路的位置，按照上述规则编制该胡同的门牌号码，然后，由胡同门牌号码加上参考上述规则编制次一级的门牌号码作为完整的门牌号码；

7、不推荐以较为精确的绝对直角坐标作为门牌号码（出于保密考虑）

8、有特殊需要单位的门牌号码由政府主管部门按照例外原则处理

四、其它问题：城镇道路街道新旧门牌号码过渡方案建议

1、新建城镇道路街道门牌号码的编制可按照本技术规定进行，一步到位。

2、老的道路街道门牌号码应按照本编码技术要则重新编制，并与老的门牌号码建立相应对照关系；

3、新旧街道门牌号码可以并行存在，同时使用，互为注解；应逐渐过渡到以新号码为主，以老号码作为新号码的注解；通过一定时期的共同使用，在新号码足够普及时，过渡到只使用新的门牌号码。

4、中华人民共和国公民、组织机构等新办理和更新更换有关证照、发布相关信息时，应使用新的道路街道门牌号码，推动新道路街道门牌号码规则推广和普及。

行政区划变更、更名时应注重推动新道路街道门牌号码规则推广和普及

5、道路街道门牌号码管理部门应该建立网络数据库，为社会无偿提供道路街道门牌新老号。