一种道路桥梁用加固装置的制作方法

1.本实用新型为桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁用加固装置。

背景技术：

2.道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。不及时处理会使得裂缝越大，导致桥梁存在一定安全隐患，所以需要有一种加固装置用于加固桥梁。而现有的道路桥梁用加固装置仍然存在以下不足：
3.1、现有的道路桥梁在使用时，由于车流的长期碾压，容易在表面出现大小不一的裂缝，小的裂缝可以使用密封胶进行填充，而较大的裂缝在加固过程中容易连接不够牢固，性需要进行二次修复的问题。
4.2、现有的道路桥梁在出现裂缝时一般需要在裂缝两端钉入螺栓，再向螺栓顶部安装一块连接板对裂缝顶端进行加固，但在使用过程中连接板的厚度较薄，安装过程中强度不够，其受力程度也有限，不能对桥梁裂缝进行有力的加固，且易于损坏。
5.所以我们提出了一种道路桥梁用加固装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁用加固装置，以解决上述背景技术下道路桥梁在加固时连接不够稳定，导致需要二次修复的问题，以及强度不够导致裂缝进一步扩大发生安全隐患的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁用加固装置，包括桥梁体和加固构件，所述桥梁体中间位置有裂缝，且裂缝左侧为左桥面，裂缝右边为右桥面；所述加固构件左端安装有驱动电机，且驱动电机上安装有螺纹杆，且螺纹杆外圈上套接有套杆；所述套杆上方安装有连接板。
8.优选的，所述连接板为长宽相同的方形结构，且连接板四角位置处开设有螺孔，且螺孔内部安装有螺栓。
9.采用上述技术方案，通过套杆顶部的连接板和螺栓将左桥面和右桥面之间的距离进行固定，防止左桥面和右桥面之间的裂缝进一步扩大，导致桥梁安装性降低，容易发生危险。
10.优选的，所述螺纹杆右端连接有转动杆，且转动杆中间位置外圈上均匀开设有多个孔槽。
11.优选的，所述右桥面下方连接有“l”形状的转接件，且转接件底部上表面连接有电动头，且电动头上方设置有电动推杆，且电动推杆顶卡接在孔槽内部。
12.采用上述技术方案，通过右桥面下方l形转接件上安装的电动头带动电动推杆向上移动，卡接在转动杆外圈上分布的其中一个孔槽中，让旋转的转动杆固定在电动推杆上，便于固定左桥面和右桥面之间的距离。
13.优选的，所述螺纹杆上安装有两段方向相反，长度相同的螺纹结构，且左右分布的
螺纹结构外圈均套接有一个套杆，且套杆与螺纹杆构成键连接结构，且两个套杆上方均连接有一个连接板，且两个套杆和两个连接板根据螺纹杆中心位置构成左右对称结构。
14.采用上述技术方案，通过驱动电机带动螺纹杆旋转，螺纹杆左右侧连接的套杆带动上方的连接板向中间位置移动，使得左桥面和右桥面之间位置相互靠近，防止左桥面和右桥面之间缝隙进一步扩大。
15.优选的，所述螺纹杆上安装有两个套杆，且左侧套杆上的连接板通过螺栓固定在左桥面底部，且右侧套杆上的连接板通过螺栓固定在右桥面底部。
16.采用上述技术方案，连接板面积较大，固定在左桥面和右桥面下方，连接较为稳固。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.1.该实用新型运用右桥面下方l形转接件上安装的电动头带动电动推杆向上移动，卡接在转动杆外圈上分布的其中一个孔槽中，让旋转的转动杆固定在电动推杆上，便于固定左桥面和右桥面之间的距离，在桥面使用过程中对裂缝之间距进行固定，便于后续填充，连接稳定。
19.2.该实用新型运用驱动电机带动螺纹杆旋转，螺纹杆左右侧连接的套杆带动上方的连接板向中间位置移动，使得左桥面和右桥面之间位置相互靠近，防止左桥面和右桥面之间缝隙进一步扩大，加固时利用连接板和螺栓增加强度，便于使用。
附图说明
20.图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；
21.图2为本实用新型的侧视剖视结构示意图；
22.图3为本实用新型的俯视剖视结构示意图；
23.图4为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
24.图5为本实用新型的图2中b处放大结构示意图。
25.图中：1、桥梁体；2、加固构件；3、左桥面；4、右桥面；5、驱动电机；6、螺纹杆；7、套杆；8、连接板；9、螺栓；10、螺孔；11、转接件；12、电动头；13、电动推杆；14、转动杆；15、孔槽。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁用加固装置，包括桥梁体1和加固构件2，桥梁体1中间位置有裂缝，且裂缝左侧为左桥面3，裂缝右边为右桥面4；加固构件2左端安装有驱动电机5，且驱动电机5上安装有螺纹杆6，且螺纹杆6外圈上套接有套杆7；套杆7上方安装有连接板8。
28.结合图3所示，连接板8为长宽相同的方形结构，且连接板8四角位置处开设有螺孔10，且螺孔10内部安装有螺栓9。通过套杆7顶部的连接板8和螺栓9将左桥面3和右桥面4之间的距离进行固定，防止左桥面3和右桥面4之间的裂缝进一步扩大，导致桥梁安装性降低，
容易发生危险。
29.结合图1所示，螺纹杆6右端连接有转动杆14，且转动杆14中间位置外圈上均匀开设有多个孔槽15。
30.结合图1所示，右桥面4下方连接有“l”形状的转接件11，且转接件11底部上表面连接有电动头12，且电动头12上方设置有电动推杆13，且电动推杆13顶卡接在孔槽15内部。通过右桥面4下方l形转接件11上安装的电动头12带动电动推杆13向上移动，卡接在转动杆14外圈上分布的其中一个孔槽15中，让旋转的转动杆14固定在电动推杆13上，便于固定左桥面3和右桥面4之间的距离。
31.结合图1和图3所示，螺纹杆6上安装有两段方向相反，长度相同的螺纹结构，且左右分布的螺纹结构外圈均套接有一个套杆7，且套杆7与螺纹杆6构成键连接结构，且两个套杆7上方均连接有一个连接板8，且两个套杆7和两个连接板8根据螺纹杆6中心位置构成左右对称结构。通过驱动电机5带动螺纹杆6旋转，螺纹杆6左右侧连接的套杆7带动上方的连接板8向中间位置移动，使得左桥面3和右桥面4之间位置相互靠近，防止左桥面3和右桥面4之间缝隙进一步扩大。
32.结合图1和图4所示，螺纹杆6上安装有两个套杆7，且左侧套杆7上的连接板8通过螺栓9固定在左桥面3底部，且右侧套杆7上的连接板8通过螺栓9固定在右桥面4底部。连接板8面积较大，固定在左桥面3和右桥面4下方，连接较为稳固。
33.工作原理：在使用一种道路桥梁用加固装置时，将通过左侧套杆7顶部的连接板8和螺栓9固定在左桥面3上，右侧套杆7顶部的连接板8和螺栓9固定在右桥面4上，通过驱动电机5带动螺纹杆6旋转，螺纹杆6左右侧连接的套杆7带动上方的连接板8向中间位置移动，使得左桥面3和右桥面4之间位置相互靠近，当裂缝尺寸加以固定时，启动右桥面4下方l形转接件11上安装的电动头12带动电动推杆13向上移动，卡接在转动杆14外圈上分布的其中一个孔槽15中，让旋转的转动杆14固定在电动推杆13上，此时裂缝之间的距离得到固定，再通过填充层对裂缝内部进行加固，从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
34.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的进等，均应任何修改、等同替换、改包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种道路桥梁用加固装置，包括桥梁体（1）和加固构件（2），其特征在于：所述桥梁体（1）中间位置有裂缝，且裂缝左侧为左桥面（3），裂缝右边为右桥面（4）；所述加固构件（2）左端安装有驱动电机（5），且驱动电机（5）上安装有螺纹杆（6），且螺纹杆（6）外圈上套接有套杆（7）；所述套杆（7）上方安装有连接板（8）。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用加固装置，其特征在于：所述连接板（8）为长宽相同的方形结构，且连接板（8）四角位置处开设有螺孔（10），且螺孔（10）内部安装有螺栓（9）。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用加固装置，其特征在于：所述螺纹杆（6）右端连接有转动杆（14），且转动杆（14）中间位置外圈上均匀开设有多个孔槽（15）。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用加固装置，其特征在于：所述右桥面（4）下方连接有“l”形状的转接件（11），且转接件（11）底部上表面连接有电动头（12），且电动头（12）上方设置有电动推杆（13），且电动推杆（13）顶卡接在孔槽（15）内部。5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用加固装置，其特征在于：所述螺纹杆（6）上安装有两段方向相反，长度相同的螺纹结构，且左右分布的螺纹结构外圈均套接有一个套杆（7），且套杆（7）与螺纹杆（6）构成键连接结构，且两个套杆（7）上方均连接有一个连接板（8），且两个套杆（7）和两个连接板（8）根据螺纹杆（6）中心位置构成左右对称结构。6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁用加固装置，其特征在于：所述螺纹杆（6）上安装有两个套杆（7），且左侧套杆（7）上的连接板（8）通过螺栓（9）固定在左桥面（3）底部，且右侧套杆（7）上的连接板（8）通过螺栓（9）固定在右桥面（4）底部。

技术总结

本实用新型公开了一种道路桥梁用加固装置，包括桥梁体和加固构件，所述桥梁体中间位置有裂缝，裂缝左侧为左桥面，裂缝右边为右桥面；所述加固构件左端有驱动电机，驱动电机上有螺纹杆，螺纹杆外圈上套接有套杆；所述套杆上方有连接板。该加固装置运用于桥面下方L形转接件上安装的电动头带动电动推杆向上移动，卡接在转动杆外圈上分布的其中一个孔槽中，让旋转的转动杆固定在电动推杆上，便于固定左桥面和右桥面之间的距离，在桥面使用过程中对裂缝之间距进行固定，连接稳定。驱动电机带动螺纹杆旋转，螺纹杆左右侧连接的套杆带动上方的连接板向中间位置移动，使得左桥面和右桥面之间位置相互靠近，防止左桥面和右桥面之间缝隙进一步扩大。进一步扩大。进一步扩大。