一种市政绿化建设用路障的制作方法

1.本实用新型涉及市政绿化路障技术领域，具体为一种市政绿化建设用路障。

背景技术：

2.市政是指城市的各项行政管理工作，在市政绿化施工过程中，为了阻断行人继续前行，也为了防止车辆发生事故，所以需要在施工地点周围安放路障以保障施工的安全进行。
3.现有技术市政绿化建设用路障一般为固定结构，其底盘为固定大小，进而使其底部的稳定性较差，进而易被行人和车辆的冲撞移位，防护效果较差，进而降低了路障的实用性。

技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政绿化建设用路障，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政绿化建设用路障，包括底板和固定安装在底板上表面的固定筒，所述固定筒上表面固定连接有警示架，所述固定筒外表面开设有四组矩形槽，所述底板上表面四角均固定连接有限位架，所述底板上表面固定连接有固定轴，所述底板上表面安装有支撑组件，且固定筒上表面安装有锁定组件。
8.优选的，所述支撑组件包括活动插接在底板上表面的四组支撑杆和活动套接在固定轴外表面的移动套，固定轴外表面套接有弹簧，所述移动套内壁开设有两组l形卡槽，移动套外表面和支撑杆上表面内侧均固定连接有连接架，每组所述连接架内侧面均活动插接有连接轴，位于顶部的连接轴与位于底部的连接轴通过连接杆传动连接。
9.优选的，所述限位架的形状为u形，且限位架内壁的宽度大于支撑杆的宽度，且位于底部的连接架的高度为限位架高度的两倍。
10.优选的，所述固定筒的圆心线与固定轴的圆心线相交，支撑杆的数量、矩形槽的数量和连接杆的数量均为四组，四组支撑杆、四组矩形槽和四组连接杆均以固定轴圆心线为中心环形阵列。
11.优选的，所述锁定组件包括通过轴承转动连接在固定筒上表面且底端贯穿固定筒顶部内壁的圆轴，圆轴外表面顶部固定插接有拨杆，且圆轴底端固定插接有与l形卡槽相适配的锁定轴，所述圆轴外表面套接有顶端和底端分别与拨杆外表面固定连接和固定筒上表面固定连接的卡簧。
12.优选的，所述锁定轴的外径为l形卡槽宽度的十分之九，且l形卡槽的宽度为二十毫米。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政绿化建设用路障，具备以下有益效果：
15.1、该市政绿化建设用路障，通过设置弹簧对移动套和位于顶部的连接架和连接轴施加向下的作用力，即可使四组连接杆同时对位于底部的四组连接轴施加作用力，进而使位于顶部的四组连接架可以同时分别带动四组支撑杆向外侧运动，进而使四组支撑杆可以便捷的伸出，进而使支撑杆和底板配合可以较为稳定有效的对固定筒和警示架进行支撑，大大提高了路障的防护效果，也提高了路障的实用性。
16.2、该市政绿化建设用路障，通过设置拨杆带动圆轴和锁定轴运动，进而使锁定轴可以便捷有效的对准l形卡槽，进而使l形卡槽可以便捷有效的对锁定轴进行限位，进而使移动套和支撑杆均可以较为便捷的相对于底板固定不动，进而可以较为便捷有效的对四组支撑杆进行收纳，从而可以便捷有效的对收纳后的路障进行运输，大大提高了路障的实用性和使用的便捷性。
17.3、该市政绿化建设用路障，通过设置卡簧，使得圆轴可以较为便捷稳定的带动锁定轴运动，使得锁定轴可以始终与l形卡槽内部接触，进而使移动套可以较为稳定的相对于固定筒和固定轴固定不动，进而使收纳后的支撑杆可以更加稳定，大大提高了路障在运输过程中的稳定性，通过设置限位架可以有效防止支撑杆在向外侧运动时发生与底板脱离的现象，进而使支撑杆可以更加便捷稳定的对底板进行支撑，大大提高了路障使用的稳定性。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型除固定筒和警示架外结构示意图；
20.图3为本实用新型紧固结构爆炸示意图。
21.图中：1、底板；2、固定筒；3、警示架；4、矩形槽；5、限位架；6、支撑杆；7、固定轴；8、移动套；9、连接架；10、连接轴；11、连接杆；12、弹簧；13、l形卡槽；14、圆轴；15、锁定轴；16、卡簧；17、拨杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政绿化建设用路障，包括底板1和固定安装在底板1上表面的固定筒2，固定筒2上表面固定连接有警示架3，固定筒2外表面开设有四组矩形槽4，底板1上表面四角均固定连接有限位架5，底板1上表面固定连接有固定轴7，底板1上表面安装有支撑组件，支撑组件包括活动插接在底板1上表面的四组支撑杆6和活动套接在固定轴7外表面的移动套8，固定轴7外表面套接有弹簧12，移动套8内壁开设有两组l形卡槽13，移动套8外表面和支撑杆6上表面内侧均固定连接有连接架9，每组连接架9内侧面均活动插接有连接轴10，位于顶部的连接轴10与位于底部的连接轴10通过连接杆11传动连接，且固定筒2上表面安装有锁定组件，锁定组件包括通过轴承转动连接在
固定筒2上表面且底端贯穿固定筒2顶部内壁的圆轴14，圆轴14外表面顶部固定插接有拨杆17，且圆轴14底端固定插接有与l形卡槽13相适配的锁定轴15，圆轴14外表面套接有顶端和底端分别与拨杆17外表面固定连接和固定筒2上表面固定连接的卡簧16。
24.在本实用新型中，为了l形卡槽13可以较为便捷顺畅的对锁定轴15进行锁定，因此设置锁定轴15的外径为l形卡槽13宽度的十分之九，且l形卡槽13的宽度为二十毫米，使得锁定轴15与l形卡槽13之间的摩擦力较小，进而使l形卡槽13可以便捷的对锁定轴15的位置进行限位，大大提高了l形卡槽13对锁定轴15限位的便捷性。
25.在本实用新型中，为了使四组连接杆11可以较为便捷的运动，且为了使四组支撑杆6可以较为稳定的对底板1进行支撑，因此设置固定筒2的圆心线与固定轴7的圆心线相交，支撑杆6的数量、矩形槽4的数量和连接杆11的数量均为四组，四组支撑杆6、四组矩形槽4和四组连接杆11均以固定轴7圆心线为中心环形阵列，从而使得四组支撑杆6对底板1的受力点较为均匀，大大提高了四组支撑杆6对底板1支撑的稳定性。
26.在本实用新型中，为了使支撑杆6可以较为顺畅的运动，且为了避免支撑杆6发生与底板1脱离的现象，因此设置限位架5的形状为u形，且限位架5内壁的宽度大于支撑杆6的宽度，从而使得支撑杆6可以较为顺畅的进行运动，且位于底部的连接架9的高度为限位架5高度的两倍，使得限位架5可以便捷有效的对连接架9和支撑杆6进行限位，进而较为有效的避免了支撑杆6与底板1发生脱离的现象，提高了支撑杆6对底板1支撑的稳定性。
27.本实用新型的工作原理为：
28.s1、展开支撑杆6，顺时针转动拨杆17，拨杆17带动圆轴14和锁定轴15以圆轴14圆心为中心顺时针转动，卡簧16被施加作用力，进而使锁定轴15在l形卡槽13内部滑动，从而使l形卡槽13解除了对锁定轴15的限位，进而解除了对移动套8的限位，在弹簧12的弹性作用下使得移动套8带动位于顶部的连接架9和连接轴10沿着固定轴7的轨迹向下运动，在四组连接杆11的作用下使得位于底部的四组连接轴10带动位于顶部的连接架9向外侧运动，四组支撑杆6同时分别随着四组位于顶部的连接架9的运动而向外侧运动，当位于底部的连接架9外侧面与限位架5内侧面接触时，四组支撑杆6完全展开；
29.s2、安放路障，当四组支撑杆6展开后，将展开后的整体路障放置在施工地点，进行警示和隔离作业；
30.s3、收纳支撑杆6，向内侧推动两组相对的支撑杆6，进而使位于底部的两组连接架9分别带动两组连接轴10向内侧运动，在连接杆11的作用下即可使位于顶部的连接轴10带动位于顶部的连接架9和移动套8向上运动，进而使四组连接杆11同时运动，进而使四组支撑杆6同时向内侧运动，移动套8向上运动时，顺时针转动拨杆17即可使锁定轴15对准l形卡槽13，当锁定轴15位于l形卡槽13内部时，松开拨杆17，在卡簧16的弹性作用下使得锁定轴15逆时针转动，进而使l形卡槽13完全对锁定轴15进行限位，进而使移动套8和支撑杆6均可以较为稳定的相对于底板1固定不动。
31.综上所述，该市政绿化建设用路障，通过设置弹簧12对移动套8和位于顶部的连接架9和连接轴10施加向下的作用力，即可使四组连接杆11同时对位于底部的四组连接轴10施加作用力，进而使位于顶部的四组连接架9可以同时分别带动四组支撑杆6向外侧运动，进而使四组支撑杆6可以便捷的伸出，进而使支撑杆6和底板1配合可以较为稳定有效的对固定筒2和警示架3进行支撑，大大提高了路障的防护效果，也提高了路障的实用性，通过设
置拨杆17带动圆轴14和锁定轴15运动，进而使锁定轴15可以便捷有效的对准l形卡槽13，进而使l形卡槽13可以便捷有效的对锁定轴15进行限位，进而使移动套8和支撑杆6均可以较为便捷的相对于底板1固定不动，进而可以较为便捷有效的对四组支撑杆6进行收纳，从而可以便捷有效的对收纳后的路障进行运输，大大提高了路障的实用性和使用的便捷性，通过设置卡簧16，使得圆轴14可以较为便捷稳定的带动锁定轴15运动，使得锁定轴15可以始终与l形卡槽13内部接触，进而使移动套8可以较为稳定的相对于固定筒2和固定轴7固定不动，进而使收纳后的支撑杆6可以更加稳定，大大提高了路障在运输过程中的稳定性，通过设置限位架5可以有效防止支撑杆6在向外侧运动时发生与底板1脱离的现象，进而使支撑杆6可以更加便捷稳定的对底板1进行支撑，大大提高了路障使用的稳定性。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：

1.一种市政绿化建设用路障，包括底板(1)和固定安装在底板(1)上表面的固定筒(2)，所述固定筒(2)上表面固定连接有警示架(3)，其特征在于：所述固定筒(2)外表面开设有四组矩形槽(4)，所述底板(1)上表面四角均固定连接有限位架(5)，所述底板(1)上表面固定连接有固定轴(7)，所述底板(1)上表面安装有支撑组件，且固定筒(2)上表面安装有锁定组件。2.根据权利要求1所述的一种市政绿化建设用路障，其特征在于：所述支撑组件包括活动插接在底板(1)上表面的四组支撑杆(6)和活动套接在固定轴(7)外表面的移动套(8)，固定轴(7)外表面套接有弹簧(12)，所述移动套(8)内壁开设有两组l形卡槽(13)，移动套(8)外表面和支撑杆(6)上表面内侧均固定连接有连接架(9)，每组所述连接架(9)内侧面均活动插接有连接轴(10)，位于顶部的连接轴(10)与位于底部的连接轴(10)通过连接杆(11)传动连接。3.根据权利要求2所述的一种市政绿化建设用路障，其特征在于：所述限位架(5)的形状为u形，且限位架(5)内壁的宽度大于支撑杆(6)的宽度，且位于底部的连接架(9)的高度为限位架(5)高度的两倍。4.根据权利要求3所述的一种市政绿化建设用路障，其特征在于：所述固定筒(2)的圆心线与固定轴(7)的圆心线相交，支撑杆(6)的数量、矩形槽(4)的数量和连接杆(11)的数量均为四组，四组支撑杆(6)、四组矩形槽(4)和四组连接杆(11)均以固定轴(7)圆心线为中心环形阵列。5.根据权利要求2所述的一种市政绿化建设用路障，其特征在于：所述锁定组件包括通过轴承转动连接在固定筒(2)上表面且底端贯穿固定筒(2)顶部内壁的圆轴(14)，圆轴(14)外表面顶部固定插接有拨杆(17)，且圆轴(14)底端固定插接有与l形卡槽(13)相适配的锁定轴(15)，所述圆轴(14)外表面套接有顶端和底端分别与拨杆(17)外表面固定连接和固定筒(2)上表面固定连接的卡簧(16)。6.根据权利要求5所述的一种市政绿化建设用路障，其特征在于：所述锁定轴(15)的外径为l形卡槽(13)宽度的十分之九，且l形卡槽(13)的宽度为二十毫米。

技术总结

本实用新型涉及市政绿化路障技术领域，且公开了一种市政绿化建设用路障，包括底板和固定安装在底板上表面的固定筒，所述固定筒上表面固定连接有警示架，所述固定筒外表面开设有四组矩形槽，所述底板上表面四角均固定连接有限位架。该市政绿化建设用路障，通过设置弹簧对移动套和位于顶部的连接架和连接轴施加向下的作用力，即可使四组连接杆同时对位于底部的四组连接轴施加作用力，进而使位于顶部的四组连接架可以同时分别带动四组支撑杆向外侧运动，进而使四组支撑杆可以便捷的伸出，进而使支撑杆和底板配合可以较为稳定有效的对固定筒和警示架进行支撑，大大提高了路障的防护效果，也提高了路障的实用性。也提高了路障的实用性。也提高了路障的实用性。