一种具有可移动折叠功能的停机坪的制作方法

1.本实用新型涉及停机坪技术领域，具体为一种具有可移动折叠功能的停机坪。

背景技术：

2.停机坪作为直升机的主要活动区域，有着至关重要的作用。所谓直升机停机坪就是供直升机起降的场地，其一般要求配备相应的助航设备、航管通信设备、气象设施、消防救援设备、机场标志表示等，使之能符合直升机安全起降要求，停机坪系列助航灯光产品作为特种设备，其必须有中国民航局机场司指定的检测中心出具的合格检测报告方才有效。现有的停机坪受经济条件和地理位置的影响，多数都是针对同种大小类型的直升机进行停靠，不便于将停机坪进行折叠，使停机坪面积变大，导致不便于适应不同大小的直升机进行停靠，造成通用性不强的问题。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种具有可移动折叠功能的停机坪，解决了背景技术中现有的停机坪受经济条件和地理位置的影响，多数都是针对同种大小类型的直升机进行停靠，不便于将停机坪进行折叠，使停机坪面积变大，导致不便于适应不同大小的直升机进行停靠，造成通用性不强的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有可移动折叠功能的停机坪，包括中心坪，所述中心坪的上端设置有中心标识，中心坪的一侧活动设置有第一折叠坪，中心坪的另一侧活动设置有第二折叠坪，中心坪的下端设置有底座，底座的上端固定设置有支撑架，且支撑架设置有三组，三组所述的支撑架的一端与中心坪的下端固定连接，第一折叠坪的一侧设置有第一折叠组件，第二折叠坪的一侧设置有第二折叠组件，且第一折叠组件和第二折叠组件为相同结构组成的构件，中心坪的两侧分别开设有第一槽，中心坪的两侧分别开设有第二槽。
5.优选的，所述第一折叠组件包括设置在第一折叠坪一侧的一号固定杆和二号固定杆，一号固定杆活动嵌合在第一槽的内部，二号固定杆活动嵌合在第二槽的内部。
6.优选的，所述一号固定杆的一侧设置于一号连接环，二号固定杆的一侧设置有二号连接环，一号连接环的内部设置有转动轴，转动轴贯穿了一号连接环和二号连接环转动连接在中心坪的内部。
7.优选的，所述转动轴的外侧套设有第一齿轮，中心坪的内部设置有一号电机，一号电机的输出端设置有连接轴，连接轴的一端设置有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相啮合。
8.优选的，所述底座的内部固定设置有l型固定块，且l型固定块设置有两组，两组所述的l型固定块的一端均固定设置有二号电机。
9.优选的，两组所述的二号电机的输出端通过轴安装有第三齿轮，底座的内部开设有滑槽。
10.优选的，所述底座的内部设置有长板，长板的上端设置有长块，且长块设置有两
组。
11.优选的，两组所述的长块的一侧均设置有齿条，齿条与第三齿轮相啮合，两组所述的长块的一侧均设置有滑块。
12.优选的，两组所述的滑块分别活动嵌合在两组所述的滑槽内部，两组所述的长板的下端设置有轮子，且轮子设置有四组。
13.优选的，所述长板的两端均设置有连接块，两组所述的连接块的下端均设置有伸缩杆，两组所述的伸缩杆的一端固定连接在底座的内部。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用新型提供的一种具有可移动折叠功能的停机坪，通过第一槽、第二槽、第一折叠坪、一号固定杆、二号固定杆、一号连接环、二号连接环、转动轴、第一齿轮、连接轴、第二齿轮和第二折叠坪的设置，实现了将停机坪进行折叠，使停机坪的面积增大，能适应更大的直升机停靠，解决了现有的停机坪受经济条件和地理位置的影响，多数都是针对同种大小类型的直升机进行停靠，不便于将停机坪进行折叠，使停机坪面积变大，导致不便于适应不同大小的直升机进行停靠，造成通用性不强的问题。
16.2、本实用新型提供的一种具有可移动折叠功能的停机坪，通过底座、第三齿轮、滑槽、伸缩杆、长板、轮子、连接块、长块、滑块和齿条的设置，实现了将停机坪进行移动的目的，方便停机坪移动到不同的位置进行使用。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的支撑架结构示意图；
19.图3为本实用新型的第一槽和第二槽结构示意图；
20.图4为本实用新型的第一折叠组件结构示意图；
21.图5为本实用新型的底座内部结构示意图；
22.图6为本实用新型的滑块结构示意图。
23.图中：1、中心坪；11、第一槽；12、第二槽；2、中心标识；3、第一折叠坪；31、第一折叠组件；311、一号固定杆；312、二号固定杆；313、一号连接环；314、二号连接环；315、转动轴；316、第一齿轮；317、一号电机；3171、连接轴；3172、第二齿轮；4、第二折叠坪；41、第二折叠组件；5、底座；51、支撑架；52、l型固定块；521、二号电机；522、第三齿轮；53、滑槽；54、伸缩杆；55、长板；551、轮子；552、连接块；553、长块；5531、滑块；554、齿条。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。
26.结合图1-图3，本实用新型的一种具有可移动折叠功能的停机坪，包括中心坪1，中心坪1的上端设置有中心标识2，中心坪1的一侧活动设置有第一折叠坪3，中心坪1的另一侧
活动设置有第二折叠坪4，中心坪1的下端设置有底座5，底座5的上端固定设置有支撑架51，且支撑架51设置有三组，三组的支撑架51的一端与中心坪1的下端固定连接，第一折叠坪3的一侧设置有第一折叠组件31，第二折叠坪4的一侧设置有第二折叠组件41，且第一折叠组件31和第二折叠组件41为相同结构组成的构件，中心坪1的两侧分别开设有第一槽11，中心坪1的两侧分别开设有第二槽12。
27.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
28.实施例一：
29.结合图4，第一折叠组件31包括设置在第一折叠坪3一侧的一号固定杆311和二号固定杆312，一号固定杆311活动嵌合在第一槽11的内部，二号固定杆312活动嵌合在第二槽12的内部，一号固定杆311的一侧设置于一号连接环313，二号固定杆312的一侧设置有二号连接环314，一号连接环313的内部设置有转动轴315，转动轴315贯穿了一号连接环313和二号连接环314转动连接在中心坪1的内部，转动轴315的外侧套设有第一齿轮316，中心坪1的内部设置有一号电机317，一号电机317的输出端设置有连接轴3171，连接轴3171的一端设置有第二齿轮3172，通过一号电机317带动连接轴3171和第二齿轮3172转动，第二齿轮3172与第一齿轮316相啮合，通过第二齿轮3172啮合带动第一齿轮316转动。
30.本实施例中，通过一号电机317带动连接轴3171转动，连接轴3171带动第二齿轮3172转动，第二齿轮3172啮合带动第一齿轮316转动，第一齿轮316带动转动轴315转动，转动轴315同时带动一号连接环313和二号连接环314转动，一号连接环313和二号连接环314带动一号固定杆311和二号固定杆312转动，一号固定杆311和二号固定杆312带动第一折叠坪3转动，当第一折叠坪3和第二折叠坪4转动至与中心坪1平行时，增大了停机坪的面积，方便使更大的直升机停靠，当第一折叠坪3与第二折叠坪4折叠至底座5的两侧时，使整体移动时更加的方便。
31.实施例二：
32.结合图5和图6，底座5的内部固定设置有l型固定块52，且l型固定块52设置有两组，两组的l型固定块52的一端均固定设置有二号电机521，两组的二号电机521的输出端通过轴安装有第三齿轮522，通过二号电机521带动第三齿轮522转动，底座5的内部开设有滑槽53，底座5的内部设置有长板55，长板55的上端设置有长块553，且长块553设置有两组，两组的长块553的一侧均设置有齿条554，齿条554与第三齿轮522相啮合，通过第三齿轮522啮合带动齿条554移动，两组的长块553的一侧均设置有滑块5531，两组的滑块5531分别活动嵌合在两组的滑槽53内部，两组的长板55的下端设置有轮子551，且轮子551设置有四组，长板55的两端均设置有连接块552，两组的连接块552的下端均设置有伸缩杆54，两组的伸缩杆54的一端固定连接在底座5的内部。
33.本实施例中，通过二号电机521带动第三齿轮522转动，由于第三齿轮522与齿条554相啮合，滑块5531活动嵌合在滑槽53的内部，所以当第三齿轮522转动时，第三齿轮522啮合带动齿条554向下移动，齿条554带动长块553向下移动，滑块5531在滑槽53的内部向下移动，长块553带动长板55向下移动，长板55带动连接块552向下移动，连接块552下降使两组的伸缩杆54收缩，长板55带动轮子551向下移动，轮子551从底座5的内部伸出，将底座5进行支撑，从而实现将底座5和中心坪1进行移动。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种具有可移动折叠功能的停机坪，包括中心坪(1)，其特征在于：所述中心坪(1)的上端设置有中心标识(2)，中心坪(1)的一侧活动设置有第一折叠坪(3)，中心坪(1)的另一侧活动设置有第二折叠坪(4)，中心坪(1)的下端设置有底座(5)，底座(5)的上端固定设置有支撑架(51)，且支撑架(51)设置有三组，三组所述的支撑架(51)的一端与中心坪(1)的下端固定连接，第一折叠坪(3)的一侧设置有第一折叠组件(31)，第二折叠坪(4)的一侧设置有第二折叠组件(41)，且第一折叠组件(31)和第二折叠组件(41)为相同结构组成的构件，中心坪(1)的两侧分别开设有第一槽(11)，中心坪(1)的两侧分别开设有第二槽(12)。2.根据权利要求1所述的一种具有可移动折叠功能的停机坪，其特征在于：所述第一折叠组件(31)包括设置在第一折叠坪(3)一侧的一号固定杆(311)和二号固定杆(312)，一号固定杆(311)活动嵌合在第一槽(11)的内部，二号固定杆(312)活动嵌合在第二槽(12)的内部。3.根据权利要求2所述的一种具有可移动折叠功能的停机坪，其特征在于：所述一号固定杆(311)的一侧设置于一号连接环(313)，二号固定杆(312)的一侧设置有二号连接环(314)，一号连接环(313)的内部设置有转动轴(315)，转动轴(315)贯穿了一号连接环(313)和二号连接环(314)转动连接在中心坪(1)的内部。4.根据权利要求3所述的一种具有可移动折叠功能的停机坪，其特征在于：所述转动轴(315)的外侧套设有第一齿轮(316)，中心坪(1)的内部设置有一号电机(317)，一号电机(317)的输出端设置有连接轴(3171)，连接轴(3171)的一端设置有第二齿轮(3172)，第二齿轮(3172)与第一齿轮(316)相啮合。5.根据权利要求1所述的一种具有可移动折叠功能的停机坪，其特征在于：所述底座(5)的内部固定设置有l型固定块(52)，且l型固定块(52)设置有两组，两组所述的l型固定块(52)的一端均固定设置有二号电机(521)。6.根据权利要求5所述的一种具有可移动折叠功能的停机坪，其特征在于：两组所述的二号电机(521)的输出端通过轴安装有第三齿轮(522)，底座(5)的内部开设有滑槽(53)。7.根据权利要求6所述的一种具有可移动折叠功能的停机坪，其特征在于：所述底座(5)的内部设置有长板(55)，长板(55)的上端设置有长块(553)，且长块(553)设置有两组。8.根据权利要求7所述的一种具有可移动折叠功能的停机坪，其特征在于：两组所述的长块(553)的一侧均设置有齿条(554)，齿条(554)与第三齿轮(522)相啮合，两组所述的长块(553)的一侧均设置有滑块(5531)。9.根据权利要求8所述的一种具有可移动折叠功能的停机坪，其特征在于：两组所述的滑块(5531)分别活动嵌合在两组所述的滑槽(53)内部，两组所述的长板(55)的下端设置有轮子(551)，且轮子(551)设置有四组。10.根据权利要求7所述的一种具有可移动折叠功能的停机坪，其特征在于：所述长板(55)的两端均设置有连接块(552)，两组所述的连接块(552)的下端均设置有伸缩杆(54)，两组所述的伸缩杆(54)的一端固定连接在底座(5)的内部。

技术总结

本实用新型公开了一种具有可移动折叠功能的停机坪，涉及停机坪技术领域，包括中心坪，中心坪的上端设置有中心标识，中心坪的一侧活动设置有第一折叠坪，中心坪的另一侧活动设置有第二折叠坪，中心坪的下端设置有底座，底座的上端固定设置有支撑架，且支撑架设置有三组，本实用新型解决了现有的停机坪多数都是针对同种大小类型的直升机进行停靠，不便于将停机坪进行折叠，造成通用性不强上午问题，本实用通过第一槽、第二槽、第一折叠坪、一号固定杆、二号固定杆、一号连接环、二号连接环、转动轴、第一齿轮、连接轴、第二齿轮和第二折叠坪的设置，实现了将停机坪进行折叠，使停机坪的面积增大，能适应更大的直升机停靠。能适应更大的直升机停靠。能适应更大的直升机停靠。