颠动自行车

本实用新型属于人力脚踏车技术领域。

目前市场上销售、广泛为人们使用的为两轮自行车，其结构由前后轮、车架、车把、鞍座等部件组成，其优点是轻便、灵活、使用方便、价格便宜，不足之处是完全用脚踏的力量使自行车前进，不能用人体本身的重力作为自行车前进的助推力，为了克服磨擦和推动自行车加速，以致加大载重量需要做大量的功，故费力、效率低，如作长途旅行，感到不便。

为了解决以上之不足，本实用新型提供一种颠动自行车，利用车上载体本身的重力，由于车体行进颠动形成了车子的推动力，从而使自行车加速，助推省力的目的。

本实用新型的设计方案是在原有自行车中轴位置加装推进箱，具体结构是在推进箱内通过后平叉，后平叉前端与车架下梁管连接，连接点为转轴形成，其轴两端伸入在推进箱外壳的轴套内，车座下车架两后立叉上装有弹簧为弹性连接，故后平叉连同后车轮可绕后平叉前端轴点可上下移动，在推进箱内中轴上装有大和棘轮，同一轴心相互固定，两侧安有脚蹬，大与后飞轮中间以链条连接，在后平叉离前端三分之一处位置垂直装有连杆，在棘轮左侧装有垂直立杆，连接立杆与连杆为杠杆，在杠杆中间安有转轴，轴两端同样伸入在推进箱外壳轴套内，立杆、杠杆与连杆，无论与后平叉棘轮连接或是本身彼此连接皆为转轴连接，转轴为一般机构圆柱轴承。

其工作原理：由于载体在自行车行走过程中有上下颠动的功能，后立叉采用弹性结构，自行车在颠动过程中使后平叉绕前轴点作相对上下移动，通过连杆和杠杆以及杠杆中间的转轴使立杆同时作上下移动，立杆下端轴点固定在棘轮一侧，恰好推动棘轮向逆时针方向转动，由于棘轮和大固定在一起，大也同时转动，也即是自行车前进方向，故利用自行车的载重量，由于车子颠动自然形成了前进的推动力加上人工脚踏力使乘车人用力大为减少，载重量越大推动力越大。

本实用新型之优点：结构简单、乘车省力、效果明显。

结合附图说明其实施例：

图1为颠动自行车结构原理图。

由附图知，1为车架上梁管，2为下梁管，3为推进箱、4为棘轮、5为立杆、6为杠杆、7为大、8为连杆、9为后平叉、10为主梁管、11为后立叉、12为链条、13为后飞轮、后立叉11与后飞轮13之间采用弹性连接，其中推进箱3固定在主梁管和上下梁管1和2之间，后平叉9和连杆8、杠杆6和立杆5相接处为转轴连接，其中后平叉9之端轴和杠杆6中间转轴的轴端分别伸入在推进箱外壳轴套内，立梁管10、上下梁管1和2与后平叉9在推进箱另一侧相互连接，支撑车体棘轮4也可采用飞轮结构。