一种超重抗滑桩钢筋笼孔口吊装平台的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工程施工技术领域，更具体地说是涉及一种超重抗滑桩钢筋笼孔口吊装平台。

背景技术：

2.目前，钢筋笼例如钢筋笼分节吊装技术在一些桩基设计长度较长、场地限制较大或吊装机械规格不匹配的基坑工程中被广泛采用。
3.在现有的建筑工程施工时若碰到场地范围内所分布的地层主要为近代人工填土层(素填土、杂填土)，其下为粘土、碎石土、块石土、泥岩及石灰岩组成。建筑规划分多个台地，台地以挡土墙、抗滑桩支护，抗滑桩最大桩径为2.5m，最大桩长52m(地面以下桩长42m，钢筋笼重量34.2t)，且该段抗滑桩所在位置地质较差，原地面以下3-5m均为填土，地下水丰富，成孔过程中塌孔严重。
4.因此，如何提供一种能够解决地质较差，塌孔风险较大、钢筋笼较重、钢筋笼主筋较密等情况下的超重抗滑桩钢筋笼孔口吊装平台是本领域亟需解决的技术问题之一。

技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型提供了一种超重抗滑桩钢筋笼孔口吊装平台，目的就是为了解决上述之不足而提供。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案：
7.一种超重抗滑桩钢筋笼孔口吊装平台，包括钢架、钢丝绳和钢板；所述钢架固定焊接于所述钢板上，所述钢丝绳穿设于所述钢架上；
8.所述钢架为4段工字钢焊接构成，每段所述工字钢两端部均加工为45
°
角斜口；每段所述工字钢的翼缘上均设有多个贯穿孔；所述钢丝绳一端固定在钢筋笼吊点上，另一端穿过多个所述贯穿孔固定在所述工字钢上；
9.所述钢板上开设有钢板孔。
10.优选地，相邻两个所述工字钢之间满焊连接。
11.优选地，相邻两个所述工字钢焊接处还固定连接有稳固板；所述稳固板的两端均满焊焊接于相邻两个所述工字钢上。
12.优选地，所述钢丝绳与所述钢板及所述工字钢接触的部位设置有橡胶垫。防止钢丝绳被切断。
13.优选地，所述橡胶垫的厚度≥3mm。
14.本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：
15.本实用新型该吊装平台相较于一般的在钢筋笼中间穿工字钢作为孔口横梁的施工方法更稳定牢固，安全性较高，同时可解决钢筋笼主筋较密时，工字钢无法穿过钢筋笼的问题；且该吊装平台制作方便、有效减小孔口地面承载力需求、安全、适用性广；且该吊装平台能够适用于地质较差，塌孔风险较大、钢筋笼较重、钢筋笼主筋较密等情况下的钢筋笼吊
装。
附图说明
16.图1为本实用新型一种超重抗滑桩钢筋笼孔口吊装平台的结构示意图；
17.图2为图1中a的结构示意图；
18.图3为本实用新型一种超重抗滑桩钢筋笼孔口吊装平台的钢板孔图；
19.图4为本实用新型一种超重抗滑桩钢筋笼孔口吊装平台的工字钢与钢丝绳连接的剖面示意图。
20.图中：1、钢架；11、工字钢；111、贯穿孔；12、稳固板；2、钢丝绳；3、钢板；31、钢板孔；4、橡胶垫；5、钢筋笼吊点。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例
23.参照图1-4所示一种超重抗滑桩钢筋笼孔口吊装平台，包括钢架1、钢丝绳2和钢板3；所述钢架1固定焊接于所述钢板3上，所述钢丝绳2穿设于所述钢架1上；所述钢架1为4段工字钢11焊接构成，每段所述工字钢11两端部均加工为45
°
角斜口；每段所述工字钢11的翼缘上均设有多个贯穿孔111；所述钢丝绳2一端固定在钢筋笼吊点5上，另一端穿过多个所述贯穿孔111固定在所述工字钢11上；所述钢板3上开设有钢板孔31。
24.相邻两个所述工字钢11焊接处还固定连接有稳固板12；所述稳固板12的两端均满焊焊接于相邻两个所述工字钢11上。
25.本实施例中，相邻两个所述工字钢11之间满焊连接。
26.本实施例中，所述钢丝绳2与所述钢板3及所述工字钢11接触的部位设置有橡胶垫4，且橡胶垫4的厚度≥3mm。
27.作为本实施例的优选或可选方式，贯穿孔111的数量及开孔位置可以根据实际情况进行调整。
28.作为本实施例的优选或可选方式，在抗滑桩施工过程中，成孔完成后平整孔口地面，将现场制作好的吊装平台安放在孔口，然后进行钢筋笼吊装。钢筋笼按9m长进行分节制作，制作好的钢筋笼在孔口进行吊装，第一节钢筋笼下放入孔，以钢丝绳2一端捆绑钢筋笼吊点5，另一端通过工字钢11翼缘的贯穿孔111捆绑在工字钢11上，从而固定入孔后的第一节钢筋笼，方便下一节钢筋笼在孔口与已入孔的钢筋笼进行吊装。
29.作为本实施例的优选或可选方式，该吊装平台的施工方法包括以下步骤：
30.步骤一、吊装平台制作：
31.①
根据钢筋笼重量验算所需的钢丝绳2、工字钢11、钢板3材料的规格型号；
32.②
按吊装平台设计图纸进行下料加工，工字钢11接头处切割成斜口再进行拼接满焊；
33.③
工字钢11翼缘开设贯穿孔111及钢板3开设钢板孔31并将边缘打磨平整；
34.④
将工字钢111按设计位置放置于钢板3上并将接触部位进行满焊；
35.步骤二、抗滑桩成孔完成后，将孔口进行平整，安放吊装平台；
36.步骤三、第一节钢筋笼以汽车吊徐徐下放入孔，钢筋笼上端露出孔口1.5-2m，将钢丝绳一端捆绑在吊装平台的工字钢11上，另一端捆绑在钢筋笼吊点5上，捆绑完成再将钢筋笼下放0.5m左右至钢丝绳2受力为止；将第二节钢筋笼吊至孔口进行安装，安装完成后将钢筋笼吊起至第一节钢筋笼吊点露出孔口，取下第一节钢筋笼的钢丝绳2，下放钢筋笼至第二节钢筋笼吊点露出地面，将与吊装平台相连的钢丝绳2捆绑在钢筋笼吊点5上，再将钢筋笼下放0.5m左右至钢丝绳2受力为止。
37.本实用新型该吊装平台相较于一般的在钢筋笼中间穿工字钢作为孔口横梁的施工方法更稳定牢固，安全性较高，同时可解决钢筋笼主筋较密时，工字钢无法穿过钢筋笼的问题；且该吊装平台制作方便、有效减小孔口地面承载力需求、安全、适用性广；且该吊装平台能够适用于地质较差，塌孔风险较大、钢筋笼较重、钢筋笼主筋较密等情况下的钢筋笼吊装。
38.以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种超重抗滑桩钢筋笼孔口吊装平台，其特征在于，包括钢架(1)、钢丝绳(2)和钢板(3)；所述钢架(1)固定焊接于所述钢板(3)上，所述钢丝绳(2)穿设于所述钢架(1)上；所述钢架(1)为4段工字钢(11)焊接构成，每段所述工字钢(11)两端部均加工为45
°
角斜口；每段所述工字钢(11)的翼缘上均设有多个贯穿孔(111)；所述钢丝绳(2)一端固定在钢筋笼吊点(32)上，另一端穿过多个所述贯穿孔(111)固定在所述工字钢(11)上；所述钢板(3)上开设有钢板孔(31)。2.根据权利要求1所述的一种超重抗滑桩钢筋笼孔口吊装平台，其特征在于，相邻两个所述工字钢(11)之间满焊连接。3.根据权利要求2所述的一种超重抗滑桩钢筋笼孔口吊装平台，其特征在于，相邻两个所述工字钢(11)焊接处还固定连接有稳固板(12)；所述稳固板(12)的两端均满焊焊接于相邻两个所述工字钢(11)上。4.根据权利要求1所述的一种超重抗滑桩钢筋笼孔口吊装平台，其特征在于，所述钢丝绳(2)与所述钢板(3)及所述工字钢(11)接触的部位设置有橡胶垫(4)。

技术总结

本实用新型公开了一种超重抗滑桩钢筋笼孔口吊装平台，包括钢架、钢丝绳和钢板；钢架固定焊接于钢板上，钢丝绳穿设于钢架上；钢架为4段工字钢焊接构成，每段工字钢两端部均加工为45

技术研发人员：

陈英华 徐青礼 黄菠 李显武 范兴盛

受保护的技术使用者：

中国建筑第四工程局有限公司

技术研发日：

2022.07.18

技术公布日：

2022/11/24