一种道路施工用路面宽度检测装置的制作方法

1.本发明属于路面宽度检测技术领域，具体是指一种道路施工用路面宽度检测装置。

背景技术：

2.在对公路路面铺设后，需要工程监理人员对路面宽度进行检测，确保铺设宽度达到标准要求，通常情况下，采用卷尺拉伸对路面进行测量，但是该方式容易出现测量数据的偏差，影响检测的准确性。

技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种准确、高效、可连续检测的道路施工用路面宽度检测装置，通过宽度均匀度检测机构的拨动型观察组件，使得弹性记忆合金拨动指示件处于反馈管的中间，记录此时路的宽度，从而检测路宽的均匀度，通过分割型宽度测量组件，可得出路面宽度的参考长度。
4.本发明采取的技术方案如下：本发明提供了一种道路施工用路面宽度检测装置，包括测量主体、误差转移型平衡调整机构、补偿式宽度参照机构和宽度均匀度检测机构，所述误差转移型平衡调整机构设于测量主体的前端，所述补偿式宽度参照机构设于误差转移型平衡调整机构上，所述宽度均匀度检测机构设于补偿式宽度参照机构内；所述补偿式宽度参照机构包括分割型宽度测量组件、拉伸组件和定量组件，所述分割型宽度测量组件设于测量主体上，所述拉伸组件设于分割型宽度测量组件内，所述定量组件设于分割型宽度测量组件上。
5.进一步地，所述测量主体包括测量车和升降气缸，所述测量车设于测量主体上，所述误差转移型平衡调整机构设于测量车的前端，所述升降气缸设于误差转移型平衡调整机构的下端。
6.进一步地，所述分割型宽度测量组件包括测量板、分隔板、长度补偿板一、长度补偿板二、刻度线一、刻度线二和刻度线三，所述测量板设于升降气缸的输出端，所述分隔板设于测量板内，所述长度补偿板一的一端滑动设于测量板的下端，所述长度补偿板二的一端设于测量板的下端，所述刻度线一设于测量板上，所述刻度线二设于长度补偿板一上，所述刻度线三设于长度补偿板二上。
7.进一步地，所述拉伸组件包括滑槽一、滑槽二、滑块一和滑块二，所述滑槽一设于测量板内一侧，所述滑槽二设于测量板内另一侧，所述滑块一滑动设于滑槽一内，所述滑块二滑动设于滑槽二内，所述滑块一的下端设于长度补偿板一的一端上侧，所述滑块二的的下端设于长度补偿板二的一端上侧。
8.进一步地，所述定量组件包括插件、插孔一、插孔二和插孔三，所述插孔一设于测量板的上端，所述插孔二设于长度补偿板一的上端，所述插孔三设于长度补偿板二的上端，所述插件可拆卸设于插孔一、插孔二和插孔三上。
9.进一步地，所述宽度均匀度检测机构包括拨动型观察组件和单侧定量固定组件，所述拨动型观察组件设于长度补偿板一的下端，所述单侧定量固定组件设于长度补偿板二的下端。
10.进一步地，所述拨动型观察组件包括履带式夹臂车轮一、弹簧一、反馈管、连接件一、刻度线四、弹性记忆合金拨动指示件、滑块三、滑槽三、测量管、滑块六和刻度线六，所述滑槽三设于长度补偿板一内，所述滑块六滑动设于滑槽三内，所述反馈管的一端上侧设于滑块六的下端，所述滑块三滑动设于反馈管内，所述测量管的一端设于滑块三的一侧，所述连接件一设于测量管的另一端，所述弹簧一套接设于测量管上，所述弹簧一的一端设于滑块三的一侧，所述弹簧一的另一端设于反馈管的内壁一端，所述刻度线六设于测量管上，所述刻度线四设于反馈管上，所述弹性记忆合金拨动指示件的一端设于滑块三的上端，所述连接件一设于测量管的一端，所述履带式夹臂车轮一设于连接件一上。
11.进一步地，所述单侧定量固定组件包括定位管、滑块四、滑槽四、履带式车轮二、插孔四、滑块七、计量管、刻度线五、连接件二和刻度线七，所述滑槽四设于长度补偿板二内，所述滑块七滑动设于滑槽四内，所述定位管的一端上侧设于滑块七的下端，所述滑块四滑动设疑定位管内，所述计量管的一端设于滑块四的一侧，所述刻度线五设于计量管上，所述连接件二设于计量管的另一端，所述履带式车轮二设于连接件二上，所述刻度线七设于定位管上，所述插孔四设于定位管的上端。
12.进一步地，所述误差转移型平衡调整机构包括误差转移组件和缓冲提示组件，所述误差转移组件设于测量车的一端，所述缓冲提示组件设于误差转移组件内；所述误差转移组件包括调整块、调整管一、调整管二、弹簧二、弹簧三、滑槽五、滑块五、铰链一和铰链二，所述铰链一设于测量车的前端，所述调整管一的一端设于铰链一上，所述调整管二的一端滑动设于调整管一内，所述弹簧二的一端设于调整管一的内部底端，所述弹簧二的另一端设于调整管二的下端，所述弹簧三套接设于调整管二上，所述弹簧三的一端设于调整管一的内部上端，所述弹簧三的另一端设于调整管二的下端上侧，所述铰链二设于调整管二的上端，所述滑块五设于铰链二上，所述调整块套接设于滑块五上，所述滑槽五设于调整块内，所述滑块五滑动设于滑槽五内。
13.进一步地，所述缓冲提示组件包括缓冲腔、缓冲板、非牛顿流体、磁铁一、磁铁二和缓冲孔，所述缓冲腔设于调整块的内部下端，所述非牛顿流体设于缓冲腔内，所述缓冲板设于滑块五的下端，所述缓冲孔设于缓冲板上，所述磁铁一设于调整块的内部上端，所述磁铁二设于滑块五内；所述滑块一、滑块二、滑块六、滑块七、滑块四上端设有槽体。
14.采用上述结构本发明取得的有益效果如下：本发明提供了一种道路施工用路面宽度检测装置，实现了如下有益效果：（1）为了解决采用卷尺拉伸对路面进行测量，但是该方式容易出现测量数据的偏差，影响检测的准确性，本发明提出了宽度均匀度检测机构，通过弹性记忆合金拨动指示件处于反馈管的中间，记录此时路的宽度，从而检测路宽的均匀度。
15.（2）为了进一步提高实用性和可推广性，本发明提出了误差转移型平衡调整机构，通过拨动型观察组件和单侧定量固定组件的相互配合，可规避设备过弯时对检测数据的影响。
16.（3）通过分割型宽度测量组件，可得出路面宽度的参考长度。
17.（4）磁铁一后磁铁二的作用是使铰链二处于原始位置。
18.（5）液体囊的设置，最大限度保证了胶层对定子死角地清理。
附图说明
19.图1为本发明提出的一种道路施工用路面宽度检测装置俯视图图；图2为本发明提出的一种道路施工用路面宽度检测装置检测状态示意图；图3为误差转移组件结构示意图；图4为补偿式宽度参照机构主视图；图5为补偿式宽度参照机构主视剖面图；图6为补偿式宽度参照机构俯视图；图7为补偿式宽度参照机构检测状态示意图；图8为补偿式宽度参照机构检测状态剖面图；图9为图5中a部分局部放大图。
20.其中，1、测量主体，2、补偿式宽度参照机构，3、宽度均匀度检测机构，4、误差转移型平衡调整机构，5、测量车，6、升降气缸，7、调整块，8、分割型宽度测量组件，9、拉伸组件，10、定量组件，11、测量板，12、分隔板，13、长度补偿板一，14、长度补偿板二，15、刻度线一，16、刻度线二，17、刻度线三，18、滑槽一，19、滑槽二，20、滑块一，21、滑块二，22、插件，23、插孔一，24、插孔二，25、插孔三，26、拨动型观察组件，27、单侧定量固定组件，28、履带式夹臂车轮一，29、弹簧一，30、反馈管，31、连接件一，32、刻度线四，33、弹性记忆合金拨动指示件，34、滑块三，35、滑槽三，36、测量管，37、定位管，38、滑块四，39、滑槽四，40、履带式车轮二，41、插孔四，42、误差转移组件，43、缓冲提示组件，44、调整管一，45、调整管二，46、弹簧二，47、弹簧三，48、滑槽五，49、滑块五，50、铰链一，51、铰链二，52、缓冲腔，53、缓冲板，54、非牛顿流体，55、磁铁一，56、磁铁二，57、缓冲孔，58、滑块六，59、滑块七，60、计量管，61、刻度线五，62、连接件二，63、刻度线六，64、刻度线七。
21.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
24.如图1-图9所示，本发明提出了一种道路施工用路面宽度检测装置，包括测量主体1和误差转移型平衡调整机构4，其特征在于：还包括补偿式宽度参照机构2和宽度均匀度检测机构3，误差转移型平衡调整机构4设于测量主体1的前端，补偿式宽度参照机构2设于误
差转移型平衡调整机构4上，宽度均匀度检测机构3设于补偿式宽度参照机构2内；补偿式宽度参照机构2包括分割型宽度测量组件8、拉伸组件9和定量组件10，分割型宽度测量组件8设于测量主体1上，拉伸组件9设于分割型宽度测量组件8内，定量组件10设于分割型宽度测量组件8上。
25.测量主体1包括测量车5和升降气缸6，测量车5设于测量主体1上，误差转移型平衡调整机构4设于测量车5的前端，升降气缸6设于误差转移型平衡调整机构4的下端。
26.宽度均匀度检测机构3包括拨动型观察组件26和单侧定量固定组件27，拨动型观察组件26设于长度补偿板一13的下端，单侧定量固定组件27设于长度补偿板二14的下端。
27.拨动型观察组件26包括履带式夹臂车轮一28、弹簧一29、反馈管30、连接件一31、刻度线四32、弹性记忆合金拨动指示件33、滑块三34、滑槽三35、测量管36、滑块六58和刻度线六63，滑槽三35设于长度补偿板一13内，滑块六58滑动设于滑槽三35内，反馈管30的一端上侧设于滑块六58的下端，滑块三34滑动设于反馈管30内，测量管36的一端设于滑块三34的一侧，连接件一31设于测量管36的另一端，弹簧一29套接设于测量管36上，弹簧一29的一端设于滑块三34的一侧，弹簧一29的另一端设于反馈管30的内壁一端，刻度线六63设于测量管36上，刻度线四32设于反馈管30上，弹性记忆合金拨动指示件33的一端设于滑块三34的上端，连接件一31设于测量管36的一端，履带式夹臂车轮一28设于连接件一31上。
28.单侧定量固定组件27包括定位管37、滑块四38、滑槽四39、履带式车轮二40、插孔四41、滑块七59、计量管60、刻度线五61、连接件二62和刻度线七64，滑槽四39设于长度补偿板二14内，滑块七59滑动设于滑槽四39内，定位管37的一端上侧设于滑块七59的下端，滑块四38滑动设疑定位管37内，计量管60的一端设于滑块四38的一侧，刻度线五61设于计量管60上，连接件二62设于计量管60的另一端，履带式车轮二40设于连接件二62上，刻度线七64设于定位管37上，插孔四41设于定位管37的上端。
29.误差转移型平衡调整机构4包括误差转移组件42和缓冲提示组件43，误差转移组件42设于测量车5的一端，缓冲提示组件43设于误差转移组件42内；误差转移组件42包括调整块7、调整管一44、调整管二45、弹簧二46、弹簧三47、滑槽五48、滑块五49、铰链一50和铰链二51，铰链一50设于测量车5的前端，调整管一44的一端设于铰链一50上，调整管二45的一端滑动设于调整管一44内，弹簧二46的一端设于调整管一44的内部底端，弹簧二46的另一端设于调整管二45的下端，弹簧三47套接设于调整管二45上，弹簧三47的一端设于调整管一44的内部上端，弹簧三47的另一端设于调整管二45的下端上侧，铰链二51设于调整管二45的上端，滑块五49设于铰链二51上，调整块7套接设于滑块五49上，滑槽五48设于调整块7内，滑块五49滑动设于滑槽五48内。
30.缓冲提示组件43包括缓冲腔52、缓冲板53、非牛顿流体54、磁铁一55、磁铁二56和缓冲孔57，缓冲腔52设于调整块7的内部下端，非牛顿流体54设于缓冲腔52内，缓冲板53设于滑块五49的下端，缓冲孔57设于缓冲板53上，磁铁一55设于调整块7的内部上端，磁铁二56设于滑块五49内；滑块一20、滑块二21、滑块六58、滑块七59、滑块四38上端设有槽体。
31.分割型宽度测量组件8包括测量板11、分隔板12、长度补偿板一13、长度补偿板二14、刻度线一15、刻度线二16和刻度线三17，测量板11设于升降气缸6的输出端，分隔板12设于测量板11内，长度补偿板一13的一端滑动设于测量板11的下端，长度补偿板二14的一端设于测量板11的下端，刻度线一15设于测量板11上，刻度线二16设于长度补偿板一13上，刻
度线三17设于长度补偿板二14上。
32.拉伸组件9包括滑槽一18、滑槽二19、滑块一20和滑块二21，滑槽一18设于测量板11内一侧，滑槽二19设于测量板11内另一侧，滑块一20滑动设于滑槽一18内，滑块二21滑动设于滑槽二19内，滑块一20的下端设于长度补偿板一13的一端上侧，滑块二21的的下端设于长度补偿板二14的一端上侧。
33.定量组件10包括插件22、插孔一23、插孔二24和插孔三25，插孔一23设于测量板11的上端，插孔二24设于长度补偿板一13的上端，插孔三25设于长度补偿板二14的上端，插件22可拆卸设于插孔一23、插孔二24和插孔三25上。
34.具体使用时，首先将清洁箱11先拆下，定子放置在固定座7上，对通电磁铁一43和通电磁铁二44通电后，外侧柔性贴合机构9和内侧柔性贴合机构10相斥，将清洁箱11套在定子上，并固定在固定座7上，气泵31启动产生的气流通过输出管34后进入支撑管一32和清洁管42内，气流带动活塞35运动对弹簧37进行挤压，活塞35运动带动支撑管二33运动，支撑管二33运动带动固定块36运动，对定子的内部底端进行固定，气流通过驱动扇39时带动驱动扇39转动，驱动扇39转动带动固定件40转动，固定件40转动带动清洁管42转动，气流经高压喷嘴41喷出，对定子的内壁进行旋转式的吹洗，对通电磁铁一43和通电磁铁二44断电后，因为定子本身具有磁力，铁磁流体26在磁力的作用吸附在外壁上，电机12输出端转动带动旋转架15转动，旋转架15转动带动滑块22转动，滑块22转动带动轴承一21转动，轴承一21转动带动上支撑板19转动，上支撑板19转动带动铁棒18转动，铁棒18转动带动液体囊27转动，胶层28在液体囊27的外壁上，胶层28将定子外壁的的灰尘和颗粒吸附自己身上，加热丝一24和加热丝二25加热为保证胶层28的粘性，内侧柔性贴合机构10对定子内壁的清洁过程和外侧柔性贴合机构9相同，最后将灰尘颗粒收集至胶层28上，胶层28可重复涂抹利用，以上便是本发明整体的工作流程，下次使用时重复此步骤即可。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
37.以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种道路施工用路面宽度检测装置，包括测量主体（1）和误差转移型平衡调整机构（4），其特征在于：所述道路施工用路面宽度检测装置还包括补偿式宽度参照机构（2）和宽度均匀度检测机构（3），所述误差转移型平衡调整机构（4）设于测量主体（1）的前端，所述补偿式宽度参照机构（2）设于误差转移型平衡调整机构（4）上，所述宽度均匀度检测机构（3）设于补偿式宽度参照机构（2）内；所述补偿式宽度参照机构（2）包括分割型宽度测量组件（8）、拉伸组件（9）和定量组件（10），所述分割型宽度测量组件（8）设于测量主体（1）上，所述拉伸组件（9）设于分割型宽度测量组件（8）内，所述定量组件（10）设于分割型宽度测量组件（8）上。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面宽度检测装置，其特征在于：所述测量主体（1）包括测量车（5）和升降气缸（6），所述测量车（5）设于测量主体（1）上，所述误差转移型平衡调整机构（4）设于测量车（5）的前端，所述升降气缸（6）设于误差转移型平衡调整机构（4）的下端。3.根据权利要求2所述的一种道路施工用路面宽度检测装置，其特征在于：所述分割型宽度测量组件（8）包括测量板（11）、分隔板（12）、长度补偿板一（13）、长度补偿板二（14）、刻度线一（15）、刻度线二（16）和刻度线三（17），所述测量板（11）设于升降气缸（6）的输出端，所述分隔板（12）设于测量板（11）内，所述长度补偿板一（13）的一端滑动设于测量板（11）的下端，所述长度补偿板二（14）的一端设于测量板（11）的下端，所述刻度线一（15）设于测量板（11）上，所述刻度线二（16）设于长度补偿板一（13）上，所述刻度线三（17）设于长度补偿板二（14）上。4.根据权利要求3所述的一种道路施工用路面宽度检测装置，其特征在于：所述拉伸组件（9）包括滑槽一（18）、滑槽二（19）、滑块一（20）和滑块二（21），所述滑槽一（18）设于测量板（11）内一侧，所述滑槽二（19）设于测量板（11）内另一侧，所述滑块一（20）滑动设于滑槽一（18）内，所述滑块二（21）滑动设于滑槽二（19）内，所述滑块一（20）的下端设于长度补偿板一（13）的一端上侧，所述滑块二（21）的的下端设于长度补偿板二（14）的一端上侧。5.根据权利要求4所述的一种道路施工用路面宽度检测装置，其特征在于：所述定量组件（10）包括插件（22）、插孔一（23）、插孔二（24）和插孔三（25），所述插孔一（23）设于测量板（11）的上端，所述插孔二（24）设于长度补偿板一（13）的上端，所述插孔三（25）设于长度补偿板二（14）的上端，所述插件（22）可拆卸设于插孔一（23）、插孔二（24）和插孔三（25）上。6.根据权利要求5所述的一种道路施工用路面宽度检测装置，其特征在于：所述宽度均匀度检测机构（3）包括拨动型观察组件（26）和单侧定量固定组件（27），所述拨动型观察组件（26）设于长度补偿板一（13）的下端，所述单侧定量固定组件（27）设于长度补偿板二（14）的下端。7.根据权利要求6所述的一种道路施工用路面宽度检测装置，其特征在于：所述拨动型观察组件（26）包括履带式夹臂车轮一（28）、弹簧一（29）、反馈管（30）、连接件一（31）、刻度线四（32）、弹性记忆合金拨动指示件（33）、滑块三（34）、滑槽三（35）、测量管（36）、滑块六（58）和刻度线六（63），所述滑槽三（35）设于长度补偿板一（13）内，所述滑块六（58）滑动设于滑槽三（35）内，所述反馈管（30）的一端上侧设于滑块六（58）的下端，所述滑块三（34）滑动设于反馈管（30）内，所述测量管（36）的一端设于滑块三（34）的一侧，所述连接件一（31）设于测量管（36）的另一端，所述弹簧一（29）套接设于测量管（36）上，所述弹簧一（29）的一
端设于滑块三（34）的一侧，所述弹簧一（29）的另一端设于反馈管（30）的内壁一端，所述刻度线六（63）设于测量管（36）上，所述刻度线四（32）设于反馈管（30）上，所述弹性记忆合金拨动指示件（33）的一端设于滑块三（34）的上端，所述连接件一（31）设于测量管（36）的一端，所述履带式夹臂车轮一（28）设于连接件一（31）上。8.根据权利要求7所述的一种道路施工用路面宽度检测装置，其特征在于：所述单侧定量固定组件（27）包括定位管（37）、滑块四（38）、滑槽四（39）、履带式车轮二（40）、插孔四（41）、滑块七（59）、计量管（60）、刻度线五（61）、连接件二（62）和刻度线七（64），所述滑槽四（39）设于长度补偿板二（14）内，所述滑块七（59）滑动设于滑槽四（39）内，所述定位管（37）的一端上侧设于滑块七（59）的下端，所述滑块四（38）滑动设于定位管（37）内，所述计量管（60）的一端设于滑块四（38）的一侧，所述刻度线五（61）设于计量管（60）上，所述连接件二（62）设于计量管（60）的另一端，所述履带式车轮二（40）设于连接件二（62）上，所述刻度线七（64）设于定位管（37）上，所述插孔四（41）设于定位管（37）的上端。9.根据权利要求8所述的一种道路施工用路面宽度检测装置，其特征在于：所述误差转移型平衡调整机构（4）包括误差转移组件（42）和缓冲提示组件（43），所述误差转移组件（42）设于测量车（5）的一端，所述缓冲提示组件（43）设于误差转移组件（42）内；所述误差转移组件（42）包括调整块（7）、调整管一（44）、调整管二（45）、弹簧二（46）、弹簧三（47）、滑槽五（48）、滑块五（49）、铰链一（50）和铰链二（51），所述铰链一（50）设于测量车（5）的前端，所述调整管一（44）的一端设于铰链一（50）上，所述调整管二（45）的一端滑动设于调整管一（44）内，所述弹簧二（46）的一端设于调整管一（44）的内部底端，所述弹簧二（46）的另一端设于调整管二（45）的下端，所述弹簧三（47）套接设于调整管二（45）上，所述弹簧三（47）的一端设于调整管一（44）的内部上端，所述弹簧三（47）的另一端设于调整管二（45）的下端上侧，所述铰链二（51）设于调整管二（45）的上端，所述滑块五（49）设于铰链二（51）上，所述调整块（7）套接设于滑块五（49）上，所述滑槽五（48）设于调整块（7）内，所述滑块五（49）滑动设于滑槽五（48）内。10.根据权利要求9所述的一种道路施工用路面宽度检测装置，其特征在于：所述缓冲提示组件（43）包括缓冲腔（52）、缓冲板（53）、非牛顿流体（54）、磁铁一（55）、磁铁二（56）和缓冲孔（57），所述缓冲腔（52）设于调整块（7）的内部下端，所述非牛顿流体（54）设于缓冲腔（52）内，所述缓冲板（53）设于滑块五（49）的下端，所述缓冲孔（57）设于缓冲板（53）上，所述磁铁一（55）设于调整块（7）的内部上端，所述磁铁二（56）设于滑块五（49）内；所述滑块一（20）、滑块二（21）、滑块六（58）、滑块七（59）、滑块四（38）上端设有槽体。

技术总结

本发明属于路面宽度检测技术领域，具体是指一种道路施工用路面宽度检测装置，包括测量主体、误差转移型平衡调整机构、补偿式宽度参照机构和宽度均匀度检测机构，所述误差转移型平衡调整机构设于测量主体的前端，所述补偿式宽度参照机构设于误差转移型平衡调整机构上，所述宽度均匀度检测机构设于补偿式宽度参照机构内；本发明提供了一种准确、高效、可连续检测的道路施工用路面宽度检测装置，通过宽度均匀度检测机构的拨动型观察组件，使得弹性记忆合金拨动指示件处于反馈管的中间，记录此时路的宽度，从而检测路宽的均匀度，通过分割型宽度测量组件，可得出路面宽度的参考长度。可得出路面宽度的参考长度。可得出路面宽度的参考长度。