一种泡沫轻质土铁路路基过渡段结构

本实用新型属于铁路路基工程领域，具体涉及一种泡沫轻质土铁路路基过渡段结 构。

由于高速铁路的发展，桥梁、涵洞等铁路构造物在铁路建设领域出现的比重逐渐 增大，这些结构物(桥梁、涵洞等)背后采用常规回填材料回填时，除回填材料自身的固结沉 降外，天然地基土长期承受除自重以外过大的附加荷载也会产生过大的沉降变形；而且台 背按照一般施工方法回填时，都是在桥涵构造物施工完成后再进行台背的回填施工，这种 施工方法有填土高、施工面狭窄且无法使用大型机械等困难，针对这些困难，虽然采取了一 些措施，如级配碎石中添加水泥、使用小型设备进行碾压夯实等，但是还是无法很好控制过 渡段工后的沉降，目前高速铁路的部分过渡段中出现的过大工后沉降已经给高铁维护带来 不利的影响。

有鉴于上述现有的过渡段存在的难题，本实用新型人经过不断的研究、设计，并经 反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

本实用新型的目的在于，克服现有的过渡段存在车荷载的作用下不均匀沉降、台 背回填材料的压实度达不到要求等难题，而提供一种泡沫轻质土铁路路基过渡段结构，所 要解决的技术问题是减轻台背回填材料的重量，夯实不密实等，从而更加实用。

本实用新型的另一目的在于，加快施工速度，降低铁路运营过程中的维修费用，从 而更加实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用 新型提出的一种泡沫轻质土铁路路基过渡段结构，其包括：桥台或桥涵、地基、蒸压加气混 凝土砌块、轻质土和土工格室加砂层组成，其中所述地基的上面铺筑由蒸压加气混凝土砌 块组成的各种形式的框架，在框架内浇筑轻质土，形成蒸压加气混凝土砌块轻质土层，所述 的蒸压加气混凝土砌块轻质土层自下而上能铺筑多层，位于最上层蒸压加气混凝土砌块轻 质土层上部是土工格室加砂层，其中，所述的土工格室加砂层到各层蒸压加气混凝土砌块 轻质土层是自下而上宽度逐层减小。

前述的一种泡沫轻质土铁路路基过渡段结构，其在框架内浇筑所述的轻质土为泡 沫轻质土。

前述的一种泡沫轻质土铁路路基过渡段结构，其还包括金属网，所述的金属网设 置在多层蒸压加气混凝土砌块轻质土层之间。

前述的一种泡沫轻质土铁路路基过渡段结构，其还包括垫层，所述的垫层铺筑在 地基之上和最底层蒸压加气混凝土砌块轻质土层之下。

前述的一种泡沫轻质土铁路路基过渡段结构，其还包括防渗土工布或防渗砂浆， 所述的防渗土工布或防渗砂浆设置在所述的地基和所述的垫层之间以及设置在位于最上 层蒸压加气混凝土砌块轻质土层与土工格室加砂层之间。

前述的一种泡沫轻质土铁路路基过渡段结构，其还包括填料，在所述的多层蒸压 加气混凝土砌块轻质土层外侧填筑常规填料，并填实压紧。

前述的一种泡沫轻质土铁路路基过渡段结构，其中所述的蒸压加气混凝土砌块组 成的框架的形式包括井形、条形、三角形。

前述的一种泡沫轻质土铁路路基过渡段结构，其中所述的蒸压加气混凝土砌块组 成的框架的纵向位于轨道板的正下方。

前述的一种泡沫轻质土铁路路基过渡段结构，其中所述的泡沫轻质土，上层轻质 土密度为550-600kg/m3，其他层为500-550kg/m3，所述的蒸压加气混凝土砌块的密度为400- 500kg/m3。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。其至少具有下列优点：

1、本实用新型在相同密度的情况下抗压承载强度大；这是因为在施工过程中相同 密度的蒸压加气混凝土砌块的抗压强度比同密度泡沫轻质土的抗压强度大，例如干密度 500kg/m3的蒸压加气混凝土砌块的优等品的抗压强度要大于等于3.5Mpa，而干密度为 500kg/m3轻质土的强度是2.8Mpa；在蒸压加气混凝土砌块为框架的轻质土路基中，蒸压加 气混凝土砌块组成的框架构成了主要的受力结构，因此与纯轻质土路基相比较其承载强度 得到了提高。

2、本实用新型采用蒸压加气混凝土砌块可以预制，因此砌块的质量得到了保障； 现场应用时能够直接砌筑，并且其能够代替模板，因此施工过程中不需要模板装拆，能够砌 筑一部分框架之后就可以开始浇筑，在小范围内形成流水施工，加快了施工速度；

3、本实用新型采用的蒸压加气混凝土砌块为框架的路基与全部采用轻质土进行 浇筑的路基相比不仅提高了承载强度而且还降低了造价，降低造价主要体现在蒸压加气混 凝土砌块价格低；加之本发明中路基承载力得到提高，因此在实际应用中可以对浇筑轻质 土的密度进行适当的降低，这些因素都有效的降低了施工成本。

4、本实用新型继承了泡沫轻质土浇筑路基的优点，不需要大型设备，施工时不需 要振捣，不需碾压等，克服了过渡段靠近桥台处的常规填料很难进行碾压夯实的问题。

5、本实用新型降低了铁路在运营过程中的维护成本，这是由于蒸压加气混凝土砌 块浇筑轻质土路基能够有效减少铁路运营过程中的病害，从而维护成本得到降低。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技 术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征 和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。

图1是本实用新型的组合结构纵断面示意图。

图2是本实用新型的组合结构俯视示意图。

图3是本实用新型的组合结构横断面示意图

其中：

1：地基 2：碎石垫层

3：轻质土 4：金属网

5：土工格室加砂层 6：蒸压加气混凝土砌块

7：桥台 8：填料

9-1：第一防渗土工布或防渗砂浆

9-2：第二防渗土工布或防渗砂浆

为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下 结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的一种泡沫轻质土铁路路基过渡段结构， 其具体实施方式、结构、方法、步骤、特征及其功效，详细说明如后。

本实用新型的提出的一种泡沫轻质土铁路路基过渡段结构，是由蒸压加气混凝土 砌块砌筑成框架结构，并在框架中浇筑轻质土构成的，框架采用密度为400-500kg/m3蒸压 加气混凝土砌块6，浇筑的轻质土3的密度根据浇筑位置的不同而采用不同的密度，在上层 路基中采用湿密度550-600kg/m3的轻质土3，下层路基采用湿密度为500-550kg/m3的轻质土 3。

实施例1

本实用新型第一实施例的一种泡沫轻质土铁路路基过渡段结构，如图1-图3所示， 由蒸压加气混凝土砌块6组成框架。在所述的蒸压加气混凝土砌块6组成框架内浇筑轻质土 3构成蒸压加气混凝土砌块轻质土层，整个路基包括桥台7、地基1、碎石垫层2、轻质土3、金 属网4、土工格室加砂层5、蒸压加气混凝土砌块6、填料8、防渗土工布或防渗砂浆。参阅图1 所示，在地基1上铺设一层第一渗水土工布或防渗砂浆9-1，在该第一防渗土工布或防渗砂 浆9-1上铺设有有碎石垫层2，在所述的碎石垫层2上铺设有由蒸压加气混凝土砌块6组成的 各种形式的框架，本实施例的框架为井形。在该框架内浇筑轻质土3，形成蒸压加气混凝土 砌块轻质土层，在该蒸压加气混凝土砌块轻质土层上铺设有金属网4，同样，顺序向上铺设 一层蒸压加气混凝土砌块轻质土层再铺设一层金属网4直到最顶层铺设的蒸压加气混凝土 砌块轻质土层上铺设第二防渗土工布或防渗砂浆9-2，在该第二防渗土工布或防渗砂浆9-2 上铺设有土工格室加砂层5，其中所述的各层蒸压加气混凝土砌块轻质土层是自上而下宽 度逐层增大，其中多层蒸压加气混凝土砌块轻质土层外侧铺筑常规填料，并填实压紧。蒸压 加气混凝土砌块6组成的框架的纵向位于轨道板的正下方。

本实施例从路基顶面向下1m的范围内为上层路基，上层路基采用湿密度为550- 600kg/m3的轻质土分两次进行浇筑，在上层路基和下层路基之间铺设一层金属网，防止浇 筑的轻质土出现裂隙，下层路基采用湿密度为500-550kg/m3的轻质土分两次进行浇筑，整 个路基中的蒸压加气混凝土砌块的干密度均采用400-500kg/m3；本实例中轻质土为泡沫轻 质土由发泡剂、稀释液、水泥、水、早强剂，按照泡沫轻质土的制备工艺经物理化学反应硬化 而成。

本实施例路基施工方法如下：

1、从下部到上部先进行地基的处理。

2、地基处理完后，进行表面的整平处理，并设置一层防渗土工布，在土工布的上层 铺垫10cm的碎石垫层2，碎石垫层2从中间到两边设置4％的坡度，碎石垫层铺设完成后，铺 设一层渗水土工布。

3、根据设计宽度、轨道位置、框架结构等要求使用蒸压加气混凝土砌块6进行砌 筑，当砌筑一部分后进行轻质土3的浇筑，并且使砌筑、浇筑轻质土3与两侧的填料8形成流 水作业，直至达到设计标高，在下层路基与上层路基之间需要铺设金属网，最上层的浇筑层 表面要覆盖塑料膜进行保湿养护。

4、泡沫轻质土的顶部设置一层防渗土工布或防渗砂浆，并设置厚度为10cm的土工 格室加砂层5，其上部结构同常规铁路路基设计。

5、在整体结构完成后，进行刷坡满足铁路设计要求；并进行边坡防护工程。

6、本例中路基边坡的坡度为1:1.5，在泡沫轻质土路基层每间隔2米设置一个PVC 管进行排水，防渗土工布为聚乙烯或聚氯乙烯土工布。

实施例2

本实用新型第二实施例的一种泡沫轻质土铁路路基过渡段结构，包括：桥涵、地基 1、蒸压加气混凝土砌块6、轻质土3、金属网4、和土工格室加砂层5组成，其中所述地基1的上 面铺筑由蒸压加气混凝土砌块6组成的各种形式的框架，本实施例中的框架为条形或三角 形，在框架内浇筑轻质土3，形成蒸压加气混凝土砌块轻质土层，所述的蒸压加气混凝土砌 块轻质土层自下而上能铺筑3层，位于最上层蒸压加气混凝土砌块轻质土层上部是土工格 室加砂层5，其中，所述的土工格室加砂层5到各层蒸压加气混凝土砌块轻质土层是自下而 上宽度逐层减小。所述的金属网设置在三层蒸压加气混凝土砌块轻质土层之间。在所述的 三层蒸压加气混凝土砌块轻质土层外侧填筑常规填料，并填实压紧。所述的轻质土为轻质 土为泡沫轻质土。其他结构同实施例1。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上 的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型,任何熟 悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内 容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内 容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍 属于本实用新型技术方案的范围内。