一种电动汽车风力发电设备

本发明涉及一种发电设备，尤其涉及一种电动车风力发电设备。

现在发电多用化石燃料，当化石燃料的资源不多，日渐枯竭，人类渐渐的使用可再 生能源。

随着经济的快速发展，汽车的使用越来越多，现在的汽车都是使用汽油机进行带 动，启用汽油机带动汽车不仅消耗大、动力低，而且燃油汽车多空气的污染特别严重，燃油 汽车不只是对环境污染，对我们的身体也有着很大危害，严重危害了人类的健康生活，为了 人们既能方便的出行，又能享受优美的环境，因此亟需研发一种电动汽车风力发电设备。

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服现在的汽车都是使用汽油机进行带动，启用汽油机带动汽车不仅消耗 大、动力低，而且燃油汽车多空气的污染特别严重，燃油汽车不只是对环境污染，对我们的 身体也有着很大危害，严重危害了人类的健康生活的缺点，本发明要解决的技术问题是提 供一种电动汽车风力发电设备。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种电动汽车风力发电设备，包括有货箱、 第一支架、连接板、发电机、第一转轴、第一齿轮、第一轴承、第二转轴、第二齿轮、第三齿轮、 第二轴承、第三转轴、第四齿轮、第一锥齿轮、第三轴承、第四转轴、第二锥齿轮、第三锥齿 轮、第二支架、转盘、扇叶、第四锥齿轮和蓄电池，在货箱的左侧上下对称设有第一支架，在 两个第一支架的左端连接有连接板，在连接板的右侧上方设有发电机，在发电机的右侧下 方连接有第一转轴，在第一转轴的右端连接有第一齿轮，在连接板的左侧设有第一轴承，第 二转轴与第一轴承过盈连接，在第二转轴的右端连接有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮 合，在第二转轴上设有第三齿轮，在连接板上设有第二轴承，第三转轴与第二轴承过盈连 接，在第三转轴的右端设有第四齿轮，第四齿轮与第三齿轮啮合，在第三转轴的左端连接有 第一锥齿轮，连接板的左侧设有第三轴承，第四转轴与第三轴承过盈连接，在第四装转轴的 底端连接有第二锥齿轮，在第四转轴的顶端设有第三锥齿轮，在连接板的左侧上方设有第 二支架，在第二支架的左端活动式连接有转盘，在转盘上均匀设有三个扇叶，在转盘的前方 设有第四锥齿轮，第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合。

优选地，还包括有升降装置，升降装置包括有第一滑轨、第一滑块、第二滑轨、第二 滑块、连接杆、连接块，第四轴承、第一电机、螺杆和螺母，在货箱的左侧设有第一滑轨，在第 一滑轨的左侧配合有第一滑块，在第一滑块的左侧与第一支架连接，在第一滑轨的左侧底 端连接有第二滑轨，在第二滑轨的底端配合有第二滑块，在第二滑块与第一支架之间活动 式连接有连接杆，在第二滑轨的左侧设有连接块，在连接块的右侧设有第四轴承，在货箱的 底端左侧设有第一电机，在第四轴承上过盈连接有螺杆，螺杆的右端与第一电机的输出轴 连接，在螺杆上配合有螺母，螺母的顶端与第二滑块的底端连接。

优选地，还包括有盖板装置，盖板装置包括有第三支架、第一支杆、第一滚子、卷线 轮、第二支杆、第二滚子、滑套和第一盖板，在货箱的底部左侧设有第三支架，在第三支架的 右侧下方设有第一支杆，在第一支杆的右端活动式连接有第一滚子，在螺杆的左端连接卷 线轮，在第三支架的右侧上方设有第二支杆，在第二支杆的右端活动式连接有第二滚子，在 第三支架的上方设有滑套，在滑套内配合有第一盖板，在卷线轮上设有绳子，绳子绕过第一 滚子和第二滚子固定在第一盖板的底部。

优选地，还包括有减震装置，减震装置包括有空心管、第二长形管和第一弹簧，在 货箱的底部均匀设有五个空心管，在五个空心管的底部都配合长形管，五个长形管的底部 都与蓄电池连接，在五个空心管与蓄电池之间设有第一弹簧。

优选地，还包括有回位装置，回位装置包括有挡板和第二弹簧，在第一盖板的右侧 设有挡板，在挡板与滑套之间设有第二弹簧。

工作原理：当用户需要使用时，由于风力吹动扇叶转动，扇叶通过转盘带动第四锥 齿轮转动，第四锥齿轮通过第三锥齿轮带动第四转轴转动，第四转轴通过第二锥齿轮带动 第一锥齿轮转动，第一锥齿轮通过第三转轴带动第四齿轮转动，第四齿轮通过第三齿轮带 动第二转轴转动，第二转轴通过第二齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮通过第一转轴带动 发电机转动，还由于在车厢的下方设有蓄电池，从而达到发电的功能。

因为还包括有升降装置，升降装置包括有第一滑轨、第一滑块、第二滑轨、第二滑 块、连接杆、连接块，第四轴承、第一电机、螺杆和螺母，在货箱的左侧设有第一滑轨，在第一 滑轨的左侧配合有第一滑块，在第一滑块的左侧与第一支架连接，在第一滑轨的左侧底端 连接有第二滑轨，在第二滑轨的底端配合有第二滑块，在第二滑块与第一支架之间活动式 连接有连接杆，在第二滑轨的左侧设有连接块，在连接块的右侧设有第四轴承，在货箱的底 端左侧设有第一电机，在第四轴承上过盈连接有螺杆，螺杆的右端与第一电机的输出轴连 接，在螺杆上配合有螺母，螺母的顶端与第二滑块的底端连接。所以当使用，启动第一电机， 第一电机通过第一电机的输出轴带动螺杆转动，螺杆转动带动螺母移动，由于在第二滑轨 的底端配合有第二滑块，还由于在第二滑块与第一支架之间活动式连接有连接杆，从而达 到对发电装置进行升降的功能。

因为还包括有盖板装置，盖板装置包括有第三支架、第一支杆、第一滚子、卷线轮、 第二支杆、第二滚子、滑套和第一盖板，在货箱的底部左侧设有第三支架，在第三支架的右 侧下方设有第一支杆，在第一支杆的右端活动式连接有第一滚子，在螺杆的左端连接卷线 轮，在第三支架的右侧上方设有第二支杆，在第二支杆的右端活动式连接有第二滚子，在第 三支架的上方设有滑套，在滑套内配合有第一盖板，在卷线轮上设有绳子，绳子绕过第一滚 子和第二滚子固定在第一盖板的底部。所以当使用时，螺杆通过卷线轮卷收绳子，由于绳子 绕过第一滚子和第二滚子固定在第一盖板的底部，从而达到打开盖板的功能。

因为还包括有减震装置，减震装置包括有空心管、第二长形管和第一弹簧，在货箱 的底部均匀设有五个空心管，在五个空心管的底部都配合长形管，五个长形管的底部都与 蓄电池连接，在五个空心管与蓄电池之间设有第一弹簧。所以当使用时，由于在五个空心管 与蓄电池之间设有第一弹簧，从而达到防止蓄电池被损坏的作用。

因为还包括有回位装置，回位装置包括有挡板和第二弹簧，在第一盖板的左右侧 设有挡板，在挡板与滑套之间设有第二弹簧。所以当使用时，由于在挡板与滑套之间设有第 二弹簧，从而达到盖板回位的功能。

（3）有益效果

研制了专门应用于对电动汽车进行发电的设备，本发明具有能对各种电动汽车进行发 电的功能，不仅实现了节约资源的效果，而且还实现了快速发电的效果，本发明具有使用方 便、使用安全、操作简单、制造成本低等特点。

图1是本发明的主视结构示意图。

图2是本发明升降装置的主视结构示意图。

图3是本发明盖板装置的主视结构示意图。

图4是本发明减震装置的主视结构示意图。

图5是本发明回位装置的主视结构示意图。

附图中的标记为：1-货箱，2-第一支架，3-连接板，4-发电机，5-第一转轴，6-第一 齿轮，7-第一轴承，8-第二转轴，9-第二齿轮，10-第三齿轮，11-第二轴承，12-第三转轴，13- 第四齿轮，14-第一锥齿轮，15-第三轴承，16-第四转轴，17-第二锥齿轮，18-第三锥齿轮， 19-第二支架，20-转盘，21-扇叶，22-第四锥齿轮，23-蓄电池，241-第一滑轨，242-第一滑 块，243-第二滑轨，244-第二滑块，245-连接杆，246-连接块，247-第四轴承，248-第一电机， 249-螺杆，2410-螺母，351-第三支架，252-第一支杆，253-第一滚子，255-卷线轮，256-第二 支杆，257-第二滚子，258-滑套，259-第一盖板，261-空心管，262-第二长形管，263-第一弹 簧，271-挡板，272-第二弹簧。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种电动汽车风力发电设备，如图1-5所示，包括有货箱1、第一支架2、连接板3、发电机 4、第一转轴5、第一齿轮6、第一轴承7、第二转轴8、第二齿轮9、第三齿轮10、第二轴承11、第 三转轴12、第四齿轮13、第一锥齿轮14、第三轴承15、第四转轴16、第二锥齿轮17、第三锥齿 轮18、第二支架19、转盘20、扇叶21、第四锥齿轮22和蓄电池23，在货箱1的左侧上下对称设 有第一支架2，在两个第一支架2的左端连接有连接板3，在连接板3的右侧上方设有发电机 4，在发电机4的右侧下方连接有第一转轴5，在第一转轴5的右端连接有第一齿轮6，在连接 板3的左侧设有第一轴承7，第二转轴8与第一轴承7过盈连接，在第二转轴8的右端连接有第 二齿轮9，第二齿轮9与第一齿轮6啮合，在第二转轴8上设有第三齿轮10，在连接板3上设有 第二轴承11，第三转轴12与第二轴承11过盈连接，在第三转轴12的右端设有第四齿轮13，第 四齿轮13与第三齿轮10啮合，在第三转轴12的左端连接有第一锥齿轮14，连接板3的左侧设 有第三轴承15，第四转轴16与第三轴承15过盈连接，在第四装转轴的底端连接有第二锥齿 轮17，在第四转轴16的顶端设有第三锥齿轮18，在连接板3的左侧上方设有第二支架19，在 第二支架19的左端活动式连接有转盘20，在转盘20上均匀设有三个扇叶21，在转盘20的前 方设有第四锥齿轮22，第四锥齿轮22与第三锥齿轮18啮合。

实施例2

一种电动汽车风力发电设备，如图1-5所示，包括有货箱1、第一支架2、连接板3、发电机 4、第一转轴5、第一齿轮6、第一轴承7、第二转轴8、第二齿轮9、第三齿轮10、第二轴承11、第 三转轴12、第四齿轮13、第一锥齿轮14、第三轴承15、第四转轴16、第二锥齿轮17、第三锥齿 轮18、第二支架19、转盘20、扇叶21、第四锥齿轮22和蓄电池23，在货箱1的左侧上下对称设 有第一支架2，在两个第一支架2的左端连接有连接板3，在连接板3的右侧上方设有发电机 4，在发电机4的右侧下方连接有第一转轴5，在第一转轴5的右端连接有第一齿轮6，在连接 板3的左侧设有第一轴承7，第二转轴8与第一轴承7过盈连接，在第二转轴8的右端连接有第 二齿轮9，第二齿轮9与第一齿轮6啮合，在第二转轴8上设有第三齿轮10，在连接板3上设有 第二轴承11，第三转轴12与第二轴承11过盈连接，在第三转轴12的右端设有第四齿轮13，第 四齿轮13与第三齿轮10啮合，在第三转轴12的左端连接有第一锥齿轮14，连接板3的左侧设 有第三轴承15，第四转轴16与第三轴承15过盈连接，在第四装转轴的底端连接有第二锥齿 轮17，在第四转轴16的顶端设有第三锥齿轮18，在连接板3的左侧上方设有第二支架19，在 第二支架19的左端活动式连接有转盘20，在转盘20上均匀设有三个扇叶21，在转盘20的前 方设有第四锥齿轮22，第四锥齿轮22与第三锥齿轮18啮合。

还包括有升降装置，升降装置包括有第一滑轨241、第一滑块242、第二滑轨243、第 二滑块244、连接杆245、连接块246，第四轴承247、第一电机248、螺杆249和螺母2410，在货 箱1的左侧设有第一滑轨241，在第一滑轨241的左侧配合有第一滑块242，在第一滑块242的 左侧与第一支架2连接，在第一滑轨241的左侧底端连接有第二滑轨243，在第二滑轨243的 底端配合有第二滑块244，在第二滑块244与第一支架2之间活动式连接有连接杆245，在第 二滑轨243的左侧设有连接块246，在连接块246的右侧设有第四轴承247，在货箱1的底端左 侧设有第一电机248，在第四轴承247上过盈连接有螺杆249，螺杆249的右端与第一电机248 的输出轴连接，在螺杆249上配合有螺母2410，螺母2410的顶端与第二滑块244的底端连接。

实施例3

一种电动汽车风力发电设备，如图1-5所示，包括有货箱1、第一支架2、连接板3、发电机 4、第一转轴5、第一齿轮6、第一轴承7、第二转轴8、第二齿轮9、第三齿轮10、第二轴承11、第 三转轴12、第四齿轮13、第一锥齿轮14、第三轴承15、第四转轴16、第二锥齿轮17、第三锥齿 轮18、第二支架19、转盘20、扇叶21、第四锥齿轮22和蓄电池23，在货箱1的左侧上下对称设 有第一支架2，在两个第一支架2的左端连接有连接板3，在连接板3的右侧上方设有发电机 4，在发电机4的右侧下方连接有第一转轴5，在第一转轴5的右端连接有第一齿轮6，在连接 板3的左侧设有第一轴承7，第二转轴8与第一轴承7过盈连接，在第二转轴8的右端连接有第 二齿轮9，第二齿轮9与第一齿轮6啮合，在第二转轴8上设有第三齿轮10，在连接板3上设有 第二轴承11，第三转轴12与第二轴承11过盈连接，在第三转轴12的右端设有第四齿轮13，第 四齿轮13与第三齿轮10啮合，在第三转轴12的左端连接有第一锥齿轮14，连接板3的左侧设 有第三轴承15，第四转轴16与第三轴承15过盈连接，在第四装转轴的底端连接有第二锥齿 轮17，在第四转轴16的顶端设有第三锥齿轮18，在连接板3的左侧上方设有第二支架19，在 第二支架19的左端活动式连接有转盘20，在转盘20上均匀设有三个扇叶21，在转盘20的前 方设有第四锥齿轮22，第四锥齿轮22与第三锥齿轮18啮合。

还包括有升降装置，升降装置包括有第一滑轨241、第一滑块242、第二滑轨243、第 二滑块244、连接杆245、连接块246，第四轴承247、第一电机248、螺杆249和螺母2410，在货 箱1的左侧设有第一滑轨241，在第一滑轨241的左侧配合有第一滑块242，在第一滑块242的 左侧与第一支架2连接，在第一滑轨241的左侧底端连接有第二滑轨243，在第二滑轨243的 底端配合有第二滑块244，在第二滑块244与第一支架2之间活动式连接有连接杆245，在第 二滑轨243的左侧设有连接块246，在连接块246的右侧设有第四轴承247，在货箱1的底端左 侧设有第一电机248，在第四轴承247上过盈连接有螺杆249，螺杆249的右端与第一电机248 的输出轴连接，在螺杆249上配合有螺母2410，螺母2410的顶端与第二滑块244的底端连接。

还包括有盖板装置，盖板装置包括有第三支架351、第一支杆252、第一滚子253、卷 线轮255、第二支杆256、第二滚子257、滑套258和第一盖板259，在货箱1的底部左侧设有第 三支架351，在第三支架351的右侧下方设有第一支杆252，在第一支杆252的右端活动式连 接有第一滚子253，在螺杆249的左端连接卷线轮255，在第三支架351的右侧上方设有第二 支杆256，在第二支杆256的右端活动式连接有第二滚子257，在第三支架351的上方设有滑 套258，在滑套258内配合有第一盖板259，在卷线轮255上设有绳子，绳子绕过第一滚子253 和第二滚子257固定在第一盖板259的底部。

实施例4

一种电动汽车风力发电设备，如图1-5所示，包括有货箱1、第一支架2、连接板3、发电机 4、第一转轴5、第一齿轮6、第一轴承7、第二转轴8、第二齿轮9、第三齿轮10、第二轴承11、第 三转轴12、第四齿轮13、第一锥齿轮14、第三轴承15、第四转轴16、第二锥齿轮17、第三锥齿 轮18、第二支架19、转盘20、扇叶21、第四锥齿轮22和蓄电池23，在货箱1的左侧上下对称设 有第一支架2，在两个第一支架2的左端连接有连接板3，在连接板3的右侧上方设有发电机 4，在发电机4的右侧下方连接有第一转轴5，在第一转轴5的右端连接有第一齿轮6，在连接 板3的左侧设有第一轴承7，第二转轴8与第一轴承7过盈连接，在第二转轴8的右端连接有第 二齿轮9，第二齿轮9与第一齿轮6啮合，在第二转轴8上设有第三齿轮10，在连接板3上设有 第二轴承11，第三转轴12与第二轴承11过盈连接，在第三转轴12的右端设有第四齿轮13，第 四齿轮13与第三齿轮10啮合，在第三转轴12的左端连接有第一锥齿轮14，连接板3的左侧设 有第三轴承15，第四转轴16与第三轴承15过盈连接，在第四装转轴的底端连接有第二锥齿 轮17，在第四转轴16的顶端设有第三锥齿轮18，在连接板3的左侧上方设有第二支架19，在 第二支架19的左端活动式连接有转盘20，在转盘20上均匀设有三个扇叶21，在转盘20的前 方设有第四锥齿轮22，第四锥齿轮22与第三锥齿轮18啮合。

还包括有升降装置，升降装置包括有第一滑轨241、第一滑块242、第二滑轨243、第 二滑块244、连接杆245、连接块246，第四轴承247、第一电机248、螺杆249和螺母2410，在货 箱1的左侧设有第一滑轨241，在第一滑轨241的左侧配合有第一滑块242，在第一滑块242的 左侧与第一支架2连接，在第一滑轨241的左侧底端连接有第二滑轨243，在第二滑轨243的 底端配合有第二滑块244，在第二滑块244与第一支架2之间活动式连接有连接杆245，在第 二滑轨243的左侧设有连接块246，在连接块246的右侧设有第四轴承247，在货箱1的底端左 侧设有第一电机248，在第四轴承247上过盈连接有螺杆249，螺杆249的右端与第一电机248 的输出轴连接，在螺杆249上配合有螺母2410，螺母2410的顶端与第二滑块244的底端连接。

还包括有盖板装置，盖板装置包括有第三支架351、第一支杆252、第一滚子253、卷 线轮255、第二支杆256、第二滚子257、滑套258和第一盖板259，在货箱1的底部左侧设有第 三支架351，在第三支架351的右侧下方设有第一支杆252，在第一支杆252的右端活动式连 接有第一滚子253，在螺杆249的左端连接卷线轮255，在第三支架351的右侧上方设有第二 支杆256，在第二支杆256的右端活动式连接有第二滚子257，在第三支架351的上方设有滑 套258，在滑套258内配合有第一盖板259，在卷线轮255上设有绳子，绳子绕过第一滚子253 和第二滚子257固定在第一盖板259的底部。

还包括有减震装置，减震装置包括有空心管261、第二长形管262和第一弹簧263， 在货箱1的底部均匀设有五个空心管261，在五个空心管261的底部都配合长形管，五个长形 管的底部都与蓄电池23连接，在五个空心管261与蓄电池23之间设有第一弹簧263。

还包括有回位装置，回位装置包括有挡板271和第二弹簧272，在第一盖板259的右 侧设有挡板271，在挡板271与滑套258之间设有第二弹簧272。

工作原理：当用户需要使用时，由于风力吹动扇叶21转动，扇叶21通过转盘20带动 第四锥齿轮22转动，第四锥齿轮22通过第三锥齿轮18带动第四转轴16转动，第四转轴16通 过第二锥齿轮17带动第一锥齿轮14转动，第一锥齿轮14通过第三转轴12带动第四齿轮13转 动，第四齿轮13通过第三齿轮10带动第二转轴8转动，第二转轴8通过第二齿轮9带动第一齿 轮6转动，第一齿轮6通过第一转轴5带动发电机4转动，还由于在车厢的下方设有蓄电池23， 从而达到发电的功能。

因为还包括有升降装置，升降装置包括有第一滑轨241、第一滑块242、第二滑轨 243、第二滑块244、连接杆245、连接块246，第四轴承247、第一电机248、螺杆249和螺母 2410，在货箱1的左侧设有第一滑轨241，在第一滑轨241的左侧配合有第一滑块242，在第一 滑块242的左侧与第一支架2连接，在第一滑轨241的左侧底端连接有第二滑轨243，在第二 滑轨243的底端配合有第二滑块244，在第二滑块244与第一支架2之间活动式连接有连接杆 245，在第二滑轨243的左侧设有连接块246，在连接块246的右侧设有第四轴承247，在货箱1 的底端左侧设有第一电机248，在第四轴承247上过盈连接有螺杆249，螺杆249的右端与第 一电机248的输出轴连接，在螺杆249上配合有螺母2410，螺母2410的顶端与第二滑块244的 底端连接。所以当使用，启动第一电机248，第一电机248通过第一电机248的输出轴带动螺 杆249转动，螺杆249转动带动螺母2410移动，由于在第二滑轨243的底端配合有第二滑块 244，还由于在第二滑块244与第一支架2之间活动式连接有连接杆245，从而达到对发电装 置进行升降的功能。

因为还包括有盖板装置，盖板装置包括有第三支架351、第一支杆252、第一滚子 253、卷线轮255、第二支杆256、第二滚子257、滑套258和第一盖板259，在货箱1的底部左侧 设有第三支架351，在第三支架351的右侧下方设有第一支杆252，在第一支杆252的右端活 动式连接有第一滚子253，在螺杆249的左端连接卷线轮255，在第三支架351的右侧上方设 有第二支杆256，在第二支杆256的右端活动式连接有第二滚子257，在第三支架351的上方 设有滑套258，在滑套258内配合有第一盖板259，在卷线轮255上设有绳子，绳子绕过第一滚 子253和第二滚子257固定在第一盖板259的底部。所以当使用时，螺杆249通过卷线轮255卷 收绳子，由于绳子绕过第一滚子253和第二滚子257固定在第一盖板259的底部，从而达到打 开盖板的功能。

因为还包括有减震装置，减震装置包括有空心管261、第二长形管262和第一弹簧 263，在货箱1的底部均匀设有五个空心管261，在五个空心管261的底部都配合长形管，五个 长形管的底部都与蓄电池23连接，在五个空心管261与蓄电池23之间设有第一弹簧263。所 以当使用时，由于在五个空心管261与蓄电池23之间设有第一弹簧263，从而达到防止蓄电 池23被损坏的作用。

因为还包括有回位装置，回位装置包括有挡板271和第二弹簧272，在第一盖板259 的左右侧设有挡板271，在挡板271与滑套258之间设有第二弹簧272。所以当使用时，由于在 挡板271与滑套258之间设有第二弹簧272，从而达到盖板回位的功能。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并 不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员 来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发 明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。