内燃机水燃料应用系统

内燃机水燃料应用系统

本发明的内燃机水燃料应用系统，涉及的是内燃机的燃料供应系 统。是与内燃机的气缸和排气管相连接成一个整体的综合系统。

现有的内燃机的燃料主要是石油产品，其做功后，排出大量二氧 化碳等有害物质，严重污染环境。而且石油又是一种不可再生的能源， 终究会枯竭。为了解决这些问题，本发明的目的在于，1、用水作为燃 料，通过逐级升温裂解，至水分子中氢氧原子的共价键临近断裂状态 时，送入内燃机气缸内进行压缩点火燃烧或压缩燃烧，获得动力。2、 水作为燃料，必须通过升温裂解过程。本发明系统巧妙地对内燃机在 工作时排放热气的热能进行回收，作用于水的粒子裂解，具有循环和 节约利用热能的特点。3、上述内燃机水燃料应用系统，其特征在于采 用与内燃机的排气管连接，而且水粒子裂管和内燃机排气管同置于该 系统的粒子裂解吸热仓内，在回收热能的同时，又具有消除噪音即消 声功能。

本发明内燃机水燃料应用系统包括：进水管、外壳、保温层、电 力加热层、粒子裂解器钢壁、粒子裂解管、通气孔、粒子裂解器内仓 定位板、进气管、进气端口、粒子裂解器加热电源开关、粒子输出端 口、粒子储存仓、粒子温度调节器、调节器电源开关、粒子输送管、 喷气孔、粒子裂解管支撑座、粒子裂解吸热仓。

附图说明

图1是本发明内燃机水燃料应用系统的结构剖视图。

图2是图1所示粒子裂解器的俯视图。

图3是图1所示粒子裂解器内仓定位板的俯视图。

图中，1、进水管，2、外壳，3、保温层，4、电力加热层，5、粒子裂 解器钢壁，6、粒子裂解管，7、通气孔，8、粒子裂解器内仓定位板， 9、进气管，10进气管端口，11、粒子裂解器加热电源开关，12、粒 子输出端口，13、粒子储存仓，14、粒子温度调节器，15、粒子温度 调节器电源开关，16、粒子输送管，17、排气管，18、喷气孔，19、 粒子裂解管支撑座，20、粒子裂解管吸热仓。

以下结合附图说明本发明的实施例。

在图1中，先接通裂解器加热电源开关11，将裂解器加热，同时 向进水管1注水，水在裂解器中逐渐升温，达到粒子剧烈运动状态， 经粒子输送管16输送到粒子温度调节器14中，对温度进行调节，当 输入粒子的温度超过额定温度时，进行降温处理；当粒子温度低于额 定温度时，进行升温处理，使粒子保持在额定的温度范围内，处于氢 氧原子共价键临近断裂状态，继而存于粒子储存仓13内，最后经粒子 输出端口12送入内燃机气缸内进行压缩点火燃烧或压缩燃烧，获得动 力，使内燃机实现正常运转。

内燃机进行正常运转时，其排气管排出的热气，通过粒子裂解器 的进气端口10和进气管9进入粒子裂解器中，供粒子裂解管6回收利 用热气中的热能。即由内燃机排气管排出的热量取代电力加热的加热 工作，届时关闭裂解器加热电源开关11，整个系统处于循环的运转状 态。

本系统通过吸收消声器释放的热能，对水进行逐级升温裂解，其 目的是为了节约能源，在不考虑节约能源的情况下，用本裂解原理法， 可以直接用电感加热或其它高温法对水进行逐级裂解，使氢氧原子连 接键临近裂解时，进入发动机气缸，压缩点火燃烧或压缩燃烧做工运 转。

本发明内燃机水燃料应用系统中，本粒子裂解器就是对传统消声 器的改造。内燃机水燃料应用系统，就是在用水作为燃料，通过吸热、 升温、裂解作用于内燃机的全过程中，所发明的一种装置。