一种隧道线路悬吊架的制作方法

1.本实用新型涉及悬吊架技术领域，尤其涉及一种隧道线路悬吊架。

背景技术：

2.隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。
3.而这些附属设备包括消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备等，都需要电力的支持，因此就需要一种通电线路的悬吊架来对各种型号的电缆进行支撑悬吊。
4.但现有的线路悬吊架，普遍都是一个型号的悬吊架对一个型号的线缆进行悬吊支撑，因此有时会根据每个电缆的型号粗细，购买配置相对应的悬吊架，所以现今悬吊架存在适用性低，投入资金大的问题。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道线路悬吊架。其优点在于悬吊架可以根据隧道所需要悬吊的电缆粗细，进行实时调节固定的效果，增加了悬吊架的适用范围，节省了资金投入。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种隧道线路悬吊架，包括支撑横板一和支撑横板二，所述支撑横板一的左侧面和右侧面均固定连接有调节卡块一，每个所述调节卡块一的上表面和底面均固定连接有卡板，所述支撑横板二的左侧面和右侧面均固定连接有调节卡块二，每个所述调节卡块二的内部均开设有调节滑槽，每个所述调节滑槽内壁均与对应的调节卡块一滑动连接，所述支撑横板一和支撑横板二相互远离的面均固定连接有两个l型支撑板，所述l型支撑板的上方和下方均设有固定板一和固定板二，所述固定板一的上表面固定连接有悬吊扣。
8.通过以上技术方案：根据所要悬吊线缆的粗细，通过调节卡块一和调节卡块二的相互交错，使调节卡块一和调节卡块二对线缆进行夹紧，从而达到了快速调节固定的效果。
9.本实用新型进一步设置为，所述支撑横板一和支撑横板二相互远离的面均设有双向螺纹杆，每个所述双向螺纹杆的外表面均与对应的两个l型支撑板转动连接。
10.通过以上技术方案：设置的l型支撑板具有支撑双向螺纹杆的作用，通过转动双向螺纹杆，使双向螺纹杆推动两个调节赛块相互远离或相互靠近。
11.本实用新型进一步设置为，每个所述双向螺纹杆的外表面均螺纹连接有两个调节赛块，每个所述双向螺纹杆的外表面均套接有两个六角拧块。
12.通过以上技术方案：通过使用扳手工具转动六角拧块，使六角拧块带动双向螺纹杆进行转动，同时双向螺纹杆带动齿轮进行转动。
13.本实用新型进一步设置为，每个所述双向螺纹杆中部的外表面均固定连接有齿
轮，每个所述齿轮均位于固定板一和固定板二之间。
14.通过以上技术方案：设置的齿轮具有定位双向螺纹杆的作用，防止双向螺纹杆反向转动。
15.本实用新型进一步设置为，所述固定板一的内部滑动连接有两个伸缩卡杆，每个所述伸缩卡杆的顶端均固定连接有圆形片。
16.通过以上技术方案：当收缩弹簧收缩时拉动圆形片，使圆形片推动伸缩卡杆下移。
17.本实用新型进一步设置为，每个所述伸缩卡杆的外表面均套接有收缩弹簧，每个所述收缩弹簧均位于圆形片和固定板一之间。
18.通过以上技术方案：当需要转动双向螺纹杆时，需要拉动圆形片，使圆形片带动对应的伸缩卡杆上移，从而使弧形卡块不再与齿轮相啮合，这时就可以转动双向螺纹杆。
19.本实用新型进一步设置为，两个所述伸缩卡杆的底端均固定连接有弧形卡块，每个所述弧形卡块的底面均开设有齿牙。
20.通过以上技术方案：伸缩卡杆下移推动弧形卡块，使弧形卡块通过齿牙与齿轮相啮合，从而达到了间接定位双向螺纹杆的作用。
21.本实用新型的有益效果为：
22.1、该隧道线路悬吊架，通过设置调节卡块一、调节卡块二、调节赛块等部件，通过调节卡块一部件与调节卡块二部件之间相互的配合关系，使得调节赛块部件能够通过移动对调节卡块一部件与调节卡块二进行推动，进而达到了本装置能够通过调节卡块一部件与调节卡块二的相互重合对悬吊的电缆进行夹持固定的效果，达到了悬吊架可以根据隧道所需要悬吊的电缆粗细，进行实时调节固定的效果，增加了悬吊架的适用范围，节省了资金投入。
23.2、该隧道线路悬吊架，通过设置双向螺纹杆、调节赛块等部件，使得双向螺纹杆部件能够通过转动对调节赛块进行带动，进而达到了本装置能够通过调节赛块对调节卡块一和调节卡块二进行推动的效果。
24.3、该隧道线路悬吊架，通过设置齿轮、弧形卡块、伸缩卡杆等部件，使得伸缩卡杆部件能够通过下移对弧形卡块进行推动，进而达到了本装置能够通过弧形卡块对齿轮进行快速定位的效果。
附图说明
25.图1为本实用新型提出的一种隧道线路悬吊架的整体三维结构示意图；
26.图2为本实用新型提出的一种隧道线路悬吊架的俯视结构示意图；
27.图3为本实用新型提出的一种隧道线路悬吊架的三维双向螺纹杆结构示意图；
28.图4为本实用新型提出的一种隧道线路悬吊架的正视结构示意图。
29.图中：1、支撑横板一；2、支撑横板二；3、调节卡块一；4、卡板；5、调节卡块二；6、调节滑槽；7、l型支撑板；8、双向螺纹杆；9、调节赛块；10、固定板一；11、悬吊扣；12、固定板二；13、六角拧块；14、齿轮；15、伸缩卡杆；16、弧形卡块；17、圆形片；18、收缩弹簧。
具体实施方式
30.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
31.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
32.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
33.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
34.参照图1-4，一种隧道线路悬吊架，包括支撑横板一1和支撑横板二2，支撑横板一1的左侧面和右侧面均固定连接有调节卡块一3，每个调节卡块一3的上表面和底面均固定连接有卡板4，支撑横板二2的左侧面和右侧面均固定连接有调节卡块二5，每个调节卡块二5的内部均开设有调节滑槽6，每个调节滑槽6内壁均与对应的调节卡块一3滑动连接，支撑横板一1和支撑横板二2相互远离的面均固定连接有两个l型支撑板7，l型支撑板7的上方和下方均设有固定板一10和固定板二12，固定板一10的上表面固定连接有悬吊扣11，根据所要悬吊线缆的粗细，通过调节卡块一3和调节卡块二5的相互交错，使调节卡块一3和调节卡块二5对线缆进行夹紧，从而达到了快速调节固定的效果。
35.具体的，支撑横板一1和支撑横板二2相互远离的面均设有双向螺纹杆8，每个双向螺纹杆8的外表面均与对应的两个l型支撑板7转动连接，设置的l型支撑板7具有支撑双向螺纹杆8的作用，通过转动双向螺纹杆8，使双向螺纹杆8推动两个调节赛块9相互远离或相互靠近。
36.具体的，每个双向螺纹杆8的外表面均螺纹连接有两个调节赛块9，每个双向螺纹杆8的外表面均套接有两个六角拧块13，通过使用扳手工具转动六角拧块13，使六角拧块13带动双向螺纹杆8进行转动，同时双向螺纹杆8带动齿轮14进行转动。
37.具体的，每个双向螺纹杆8中部的外表面均固定连接有齿轮14，每个齿轮14均位于固定板一10和固定板二12之间，设置的齿轮14具有定位双向螺纹杆8的作用，防止双向螺纹杆8反向转动。
38.具体的，固定板一10的内部滑动连接有两个伸缩卡杆15，每个伸缩卡杆15的顶端均固定连接有圆形片17，当收缩弹簧18收缩时拉动圆形片17，使圆形片17推动伸缩卡杆15下移。
39.具体的，每个伸缩卡杆15的外表面均套接有收缩弹簧18，每个收缩弹簧18均位于圆形片17和固定板一10之间，当需要转动双向螺纹杆8时，需要拉动圆形片17，使圆形片17带动对应的伸缩卡杆15上移，从而使弧形卡块16不再与齿轮14相啮合，这时就可以转动双向螺纹杆8。
40.具体的，两个伸缩卡杆15的底端均固定连接有弧形卡块16，每个弧形卡块16的底面均开设有齿牙，伸缩卡杆15下移推动弧形卡块16，使弧形卡块16通过齿牙与齿轮14相啮合，从而达到了间接定位双向螺纹杆8的作用。
41.工作原理：当需要转动双向螺纹杆8时，需要拉动圆形片17，使圆形片17带动对应的伸缩卡杆15上移，从而使弧形卡块16不再与齿轮14相啮合，这时就可以转动双向螺纹杆8，使双向螺纹杆8推动两个调节赛块9相互远离或相互靠近，当两个调节赛块9相互靠近时，会推动对应的调节卡块一3和调节卡块二5相互靠近，根据所要悬吊线缆的粗细，通过调节卡块一3和调节卡块二5的相互交错，使调节卡块一3和调节卡块二5对线缆进行夹紧，从而达到了快速调节固定的效果。
42.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种隧道线路悬吊架，包括支撑横板一(1)和支撑横板二(2)，其特征在于，所述支撑横板一(1)的左侧面和右侧面均固定连接有调节卡块一(3)，每个所述调节卡块一(3)的上表面和底面均固定连接有卡板(4)，所述支撑横板二(2)的左侧面和右侧面均固定连接有调节卡块二(5)，每个所述调节卡块二(5)的内部均开设有调节滑槽(6)，每个所述调节滑槽(6)内壁均与对应的调节卡块一(3)滑动连接，所述支撑横板一(1)和支撑横板二(2)相互远离的面均固定连接有两个l型支撑板(7)，所述l型支撑板(7)的上方和下方均设有固定板一(10)和固定板二(12)，所述固定板一(10)的上表面固定连接有悬吊扣(11)。2.根据权利要求1所述的一种隧道线路悬吊架，其特征在于，所述支撑横板一(1)和支撑横板二(2)相互远离的面均设有双向螺纹杆(8)，每个所述双向螺纹杆(8)的外表面均与对应的两个l型支撑板(7)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种隧道线路悬吊架，其特征在于，每个所述双向螺纹杆(8)的外表面均螺纹连接有两个调节赛块(9)，每个所述双向螺纹杆(8)的外表面均套接有两个六角拧块(13)。4.根据权利要求2所述的一种隧道线路悬吊架，其特征在于，每个所述双向螺纹杆(8)中部的外表面均固定连接有齿轮(14)，每个所述齿轮(14)均位于固定板一(10)和固定板二(12)之间。5.根据权利要求1所述的一种隧道线路悬吊架，其特征在于，所述固定板一(10)的内部滑动连接有两个伸缩卡杆(15)，每个所述伸缩卡杆(15)的顶端均固定连接有圆形片(17)。6.根据权利要求5所述的一种隧道线路悬吊架，其特征在于，每个所述伸缩卡杆(15)的外表面均套接有收缩弹簧(18)，每个所述收缩弹簧(18)均位于圆形片(17)和固定板一(10)之间。7.根据权利要求5所述的一种隧道线路悬吊架，其特征在于，两个所述伸缩卡杆(15)的底端均固定连接有弧形卡块(16)，每个所述弧形卡块(16)的底面均开设有齿牙。

技术总结

本实用新型公开了一种隧道线路悬吊架，涉及悬吊架技术领域，包括支撑横板一和支撑横板二，所述支撑横板一的左侧面和右侧面均固定连接有调节卡块一，每个所述调节卡块一的上表面和底面均固定连接有卡板。本实用新型通过设置调节卡块一、调节卡块二、调节赛块等部件，通过调节卡块一部件与调节卡块二部件之间相互的配合关系，使得调节赛块部件能够通过移动对调节卡块一部件与调节卡块二进行推动，进而达到了本装置能够通过调节卡块一部件与调节卡块二的相互重合对悬吊的电缆进行夹持固定的效果，达到了悬吊架可以根据隧道所需要悬吊的电缆粗细，进行实时调节固定的效果，增加了悬吊架的适用范围，节省了资金投入。节省了资金投入。节省了资金投入。