一种载人缓冲式水下逃生装置的制作方法

1.本发明涉及潜水领域，特别涉及一种载人缓冲式水下逃生装置。

背景技术：

2.水下查勘、打捞、修理和水下工程等作业而在携带或不携带专业工具的情况下进入水面以下的活动。后潜水逐渐发展成为一项以在水下活动为主要内容，在深水区域，潜水艇是常用水下设备，而潜水艇在水下出现意外后，水下人员受到水压、温度影响，不具有快速逃生的能力。

技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种载人缓冲式水下逃生装置。
4.本发明提供了如下的技术方案：
5.本发明提供一种载人缓冲式水下逃生装置，包括舱体，所述舱体的左右两侧均安装有密封挡板，所述舱体的背面内部通过抱箍固定安装有若干气瓶，多个气瓶上均连接有导气管，多根导气管上均设置有气阀开关，且气阀开关位于舱体的内壁表面上，所述气阀开关的底部安装有回声探测仪，回声探测仪的探测端口位于舱体外部，所述舱体的内壁两侧安装有扶手，所述气瓶的底部设置有电加热模块，所述电加热模块的内部内置有电源和若干电加热管，所述电加热管的端部通过导热管连接蓄热板，所述舱体左侧的密封挡板上设置有阀盖，所述舱体的顶端表面内嵌有充气气囊，所述舱体的顶部还通过转棍卷绕有珍珠棉卷材，所述舱体的顶端部还设置有开口，在开口的两侧均设置有胶料罐，所述舱体左右两侧密封板内壁上均设置有滑槽，所述胶料罐和开口以及滑槽之间通过二通阀相连通，所述舱体内部顶面固定安装有气泵，所述气泵和充气气囊相连通，所述气泵的一侧安装有高压气泵，所述高压气泵连接有抽水管，所述抽水管的端部位于舱体的顶端。
6.作为本发明的一种优选技术方案，所述蓄热板为铝蜂窝板。
7.作为本发明的一种优选技术方案，所述舱体采用橡胶材料制成。
8.作为本发明的一种优选技术方案，所述舱体的内部还安装有拉环，所述拉环和卷绕有珍珠棉卷材的转棍通过线绳连接。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述气瓶包含有纯氧、纯氮和氮氧气瓶三种，其中纯氧、氮氧气瓶通过导管和舱体内部相连通，实现纯氧供气和氮氧混合供气，而纯氮的气瓶和气泵、高压气泵通过导管相连通，实现分别为充气气囊供气以及高压气泵供气。
10.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
11.本发明中能够为水下人员提供一个及时自救的密闭空间，也避免水压对人身体造成的损伤，并且避免了水下温度过低导致身体僵硬的不适，舱体空间可一次性站立多人，整个装置在人进入舱体后可在内部实现对舱体的自助密封，再通过整个装置浮力向上浮至水面后以便于航船快速施救；
12.通过回声探测仪检测当前水深，水深过高时，由舱体内的人自由控制气阀开关实现纯氧供气或是氮氧混合供气，以避免长时间纯氧供气导致中毒。
附图说明
13.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
14.图1是本发明的结构图；
15.图2是电加热模块和蓄热板连接结构图；
16.图中：1、舱体；2、密封挡板；3、气瓶；4、导气管；5、气阀开关；6、扶手；7、电加热模块；8、电加热管；9、蓄热板；10、阀盖；11、充气气囊；12、珍珠棉卷材；13、胶料罐；14、滑槽；15、二通阀；16、气泵；17、拉环；18、高压气泵；19、抽水管；20、回声探测仪。
具体实施方式
17.以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
18.实施例1
19.如图1-2，本发明提供一种载人缓冲式水下逃生装置，包括舱体1，其特征在于，舱体1的左右两侧均安装有密封挡板2，舱体1的背面内部通过抱箍固定安装有若干气瓶3，多个气瓶3上均连接有导气管4，多根导气管4上均设置有气阀开关5，且气阀开关5位于舱体1的内壁表面上，气阀开关5的底部安装有回声探测仪20，回声探测仪20的探测端口位于舱体1外部，舱体1的内壁两侧安装有扶手6，气瓶3的底部设置有电加热模块7，电加热模块7的内部内置有电源和若干电加热管8，电加热管8的端部通过导热管连接蓄热板9，舱体1左侧的密封挡板2上设置有阀盖10，舱体1的顶端表面内嵌有充气气囊11，舱体1的顶部还通过转棍卷绕有珍珠棉卷材12，舱体1的顶端部还设置有开口，在开口的两侧均设置有胶料罐13，舱体1左右两侧密封板2内壁上均设置有滑槽14，胶料罐13和开口以及滑槽14之间通过二通阀15相连通，舱体1内部顶面固定安装有气泵16，气泵16和充气气囊11相连通，气泵16的一侧安装有高压气泵18，高压气泵18连接有抽水管19，抽水管19的端部位于舱体1的顶端。
20.蓄热板9为铝蜂窝板。
21.舱体1采用橡胶材料制成。
22.舱体1的内部还安装有拉环17，拉环17和卷绕有珍珠棉卷材12的转棍通过线绳连接。
23.气瓶3包含有纯氧、纯氮和氮氧气瓶三种，其中纯氧、氮氧气瓶通过导管4和舱体1内部相连通，实现纯氧供气和氮氧混合供气，而纯氮的气瓶3和气泵16、高压气泵18相连通，实现分别为充气气囊11供气以及高压气泵18供气，高压气泵18工作后通过高压氮气将舱体1内的水通过抽水管19排出，排水工作用于舱体1内意外进水后的排水自救。
24.在气瓶3的背面设置有仓门盖板，仓门盖板和舱体1是铰接关系，并且通过密封垫密封，以保证存放气瓶3内的空腔中不会渗水。
25.舱体1的内部还安装有拉环17，拉环17和卷绕有珍珠棉卷材12的转棍通过线绳连
接。
26.本装置事先放置在水下潜艇内，潜艇出现意外状况后，水下人员进入至舱体1内，然后手动拉动拉环17，拉环17带动转棍转动，从而让珍珠棉卷材12顺着舱体1顶端开口向下滑落，珍珠棉卷材12的侧边边沿顺着滑槽14下滑，与此同时，胶料罐13内的胶料也通过二通阀15导流，对开口以及滑槽14进行渗满密封，胶料采用防水密封胶，此时整个舱体1的正面和顶面开口处被密封，在舱体1内空间中，水下人员可手握住扶手6保持站立，气瓶3内的氧气通过导气管4导入舱体1内，实现正常呼吸，而电加热模块7内的电源为电加热管8供电，电加热管8的热量通过导热管传递给蓄热板9，蓄热板9为铝蜂窝板，具有良好的蓄热效果，能够为舱体1内提供一个水下的保温效果，避免水下温度过低导致人身体僵硬，而舱体1内部顶面的气泵16为充气气囊11充气，气体可采用氮气，充气气囊11充气后形成球形状，具有较大浮力，同时本装置舱体1采用橡胶材料制成，密封挡板2为玻璃结构，能够实现整个装置向上浮动，整个装置向上浮动至水面上后，水下人员通过从舱体1内空间中打开阀盖10，从阀盖10中爬出后再通过航船获救，上浮过程中，通过回声探测仪20检测当前水深，水深过高时，由舱体1内的人自由控制气阀开关5实现纯氧供气或是氮氧混合供气，以避免长时间纯氧供气导致中毒。
27.本发明中能够为水下人员提供一个及时自救的密闭空间，也避免水压对人身体造成的损伤，并且避免了水下温度过低导致身体僵硬的不适，舱体1空间可一次性站立多人，整个装置在人进入舱体后可在内部实现对舱体1的自助密封，再通过整个装置浮力向上浮至水面后以便于航船快速施救；
28.通过回声探测仪20检测当前水深，水深过高时，由舱体1内的人自由控制气阀开关5实现纯氧供气或是氮氧混合供气，以避免长时间纯氧供气导致中毒。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种载人缓冲式水下逃生装置，包括舱体(1)，其特征在于，所述舱体(1)的左右两侧均安装有密封挡板(2)，所述舱体(1)的背面内部通过抱箍固定安装有若干气瓶(3)，多个气瓶(3)上均连接有导气管(4)，多根导气管(4)上均设置有气阀开关(5)，且气阀开关(5)位于舱体(1)的内壁表面上，所述气阀开关(5)的底部安装有回声探测仪(20)，回声探测仪(20)的探测端口位于舱体(1)外部，所述舱体(1)的内壁两侧安装有扶手(6)，所述气瓶(3)的底部设置有电加热模块(7)，所述电加热模块(7)的内部内置有电源和若干电加热管(8)，所述电加热管(8)的端部通过导热管连接蓄热板(9)，所述舱体(1)左侧的密封挡板(2)上设置有阀盖(10)，所述舱体(1)的顶端表面内嵌有充气气囊(11)，所述舱体(1)的顶部还通过转棍卷绕有珍珠棉卷材(12)，所述舱体(1)的顶端部还设置有开口，在开口的两侧均设置有胶料罐(13)，所述舱体(1)左右两侧密封板(2)内壁上均设置有滑槽(14)，所述胶料罐(13)和开口以及滑槽(14)之间通过二通阀(15)相连通，所述舱体(1)内部顶面固定安装有气泵(16)，所述气泵(16)和充气气囊(11)相连通，所述气泵(16)的一侧安装有高压气泵(18)，所述高压气泵(18)连接有抽水管(19)，所述抽水管(19)的端部位于舱体(1)的顶端。2.根据权利要求1所述的一种载人缓冲式水下逃生装置，其特征在于，所述蓄热板(9)为铝蜂窝板。3.根据权利要求1所述的一种载人缓冲式水下逃生装置，其特征在于，所述舱体(1)采用橡胶材料制成。4.根据权利要求1所述的一种载人缓冲式水下逃生装置，其特征在于，所述舱体(1)的内部还安装有拉环(17)，所述拉环(17)和卷绕有珍珠棉卷材(12)的转棍通过线绳连接。5.根据权利要求1所述的一种载人缓冲式水下逃生装置，其特征在于，所述气瓶(3)包含有纯氧、纯氮和氮氧气瓶三种，其中纯氧、氮氧气瓶通过导管(4)和舱体(1)内部相连通，实现纯氧供气和氮氧混合供气，而纯氮的气瓶(3)和气泵(16)、高压气泵(18)通过导管(4)相连通，实现分别为充气气囊(11)供气以及高压气泵(18)供气。

技术总结

本发明公开了一种载人缓冲式水下逃生装置，包括舱体，所述舱体的左右两侧均安装有密封挡板，所述舱体的背面内部通过抱箍固定安装有若干气瓶，多个气瓶上均连接有导气管，多根导气管的出气端口处设置于舱体的内壁上，多根导气管上均设置有气阀开关。本发明中能够为水下人员提供一个及时自救的密闭空间，也避免水压对人身体造成的损伤，并且避免了水下温度过低导致身体僵硬的不适，舱体空间可一次性站立多人，整个装置在人进入舱体后可在内部实现对舱体的自助密封，再通过整个装置浮力向上浮至水面后以便于航船快速施救。水面后以便于航船快速施救。水面后以便于航船快速施救。