一种汽车底板铝合金压铸模具装置及方法与流程

1.本发明涉及压铸模具技术领域，更具体地说，本发明涉及一种汽车底板铝合金压铸模具装置及方法。

背景技术：

2.压铸模具是铸造金属零部件的一种工具，一种在专用的压铸模锻机上完成压铸工艺的工具。压铸的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。毛坯的综合机械性能得到显著的提高。
3.但是在实际使用时，针对汽车底板铝合金的压铸模具在脱模环节常额外增加脱模用的电机，因此提出一种汽车底板铝合金压铸模具装置及方法。

技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种汽车底板铝合金压铸模具装置及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车底板铝合金压铸模具装置，包括模具架、压铸机和压铸模具，所述模具架的顶部固定安装有固定架，所述压铸机固定安装在固定架的顶部，所述压铸机的输出端固定安装有压铸升降板，所述压铸模具固定安装在压铸升降板的底部，所述压铸升降板的两侧与固定架之间设置有第一限位机构，所述模具架远离固定架的一端固定安装有固定板，所述模具架位于压铸模具的下方开设有成型凹槽，所述模具架与固定板之间均转动连接有两个转动轴，两个所述转动轴的表面均固定套接有螺杆，所述螺杆的表面设置有在模具架表面滑动的脱模板，所述压铸升降板与螺杆之间设置有传动机构，所述固定架底部的两侧固定安装有朝向成型凹槽的注射管。
6.作为本发明一种优选的技术方案，所述传动机构包括固定连接在压铸升降板靠近固定板一侧的连接板，所述连接板的另一侧固定连接有升降框，所述升降框与模具架之间设置有第二限位机构，所述转动轴靠近固定板的表面固定套接有传动齿轮，所述升降框靠近传动齿轮处固定安装有传动齿条，所述传动齿条与传动齿轮啮合连接。
7.作为本发明一种优选的技术方案，所述脱模板的内部开设有与所述螺杆螺纹连接的螺孔，且所述螺杆穿设与螺孔的内部。
8.作为本发明一种优选的技术方案，所述螺孔与螺杆均位于所述成型凹槽的下方。
9.作为本发明一种优选的技术方案，所述固定板的顶部固定安装有固定座，所述固定座靠近传动齿轮一端的顶部固定安装有电磁开关，且所述电磁开关的内部设置有与传动齿轮卡接的卡条。
10.作为本发明一种优选的技术方案，所述第一限位机构包括开设在固定架两侧内壁的限位滑槽，所述压铸升降板的两侧固定安装有限位滑条，所述限位滑条在限位滑槽的内部滑动。
11.作为本发明一种优选的技术方案，所述第二限位机构包括固定安装在模具架表面的两个限位杆，所述升降框的内部开设有限位圆槽，两个所述限位杆均穿设于限位圆槽的内部。
12.一种汽车底板铝合金压铸模具装置的方法，包括以下步骤：
13.s1：启动压铸机控制压铸升降板下降，并使压铸升降板连接的连接板带动升降框下降；
14.s2：升降框带动传动齿条下降并使得传动齿轮通过转动轴带动螺杆转动，螺杆推动脱模板与模具架合拢，将成型凹槽的侧面闭合紧密后，压铸机暂停；
15.s3：启动电磁开关，并将卡条与传动齿轮卡接；同时启动注射管，将汽车底板所需的液态铝合金材料注入成型凹槽，待达到指定高度位置时，停止注射；
16.s4：再次启动压铸机控制压铸升降板下降，使压铸升降板底部的压铸模具进入成型凹槽后，分别与模具架和脱模板合拢，并进行压铸操作；
17.s5：待成型凹槽内的汽车底板铝合金冷却成型后，启动电磁开关，使卡条脱离与传动齿轮的卡接；
18.s6：启动压铸机控制压铸升降板上升至最高点，使压铸升降板连接的连接板带动升降框上升；升降框带动传动齿条上升，使得传动齿轮通过转动轴带动螺杆转动，螺杆拉开脱模板使得其与模具架分开，进行脱模操作；
19.s7：取出成型产品，检查无误，重复s1。
20.本发明的技术效果和优点：
21.1、与现有技术相比，压铸机不仅能够直接带动压铸升降板底部安装的压铸模具升降移动，从而对密闭的成型凹槽进行压铸操作；而且当压铸机带动压铸升降板下降时，压铸升降板通过连接板与升降框连接，从而升降框随压铸升降板升降移动，从而升降框上的传动齿条升降移动能够带动与之啮合的传动齿轮转动，并最终使传动齿轮所在的转动轴转动；当转动轴带动螺杆转动时，螺杆利用本身的螺纹使得脱模板沿着螺杆进行移动，并与模具架合拢，将成型凹槽的侧面闭合紧密；同理，压铸结束后，压铸机带动压铸模具上升的同时能够使脱模板脱离闭合，使得产品顺利脱模；因此压铸机与相应的部件配合能够实现多个功能。
22.2、与现有技术相比，通过设置电磁开关，由于其通电后产生的磁性，能够控制卡条进行运动，因此能够控制卡条是否与传动齿轮卡接；当卡条与传动齿轮卡接，保证传动齿轮以及与传动齿轮通过转动轴连接的螺杆被固定，从而脱模板能够保持与模具架的紧密闭合。
附图说明
23.图1为本发明的整体结构示意图。
24.图2为本发明压铸机、压铸升降板和压铸模具结构示意图。
25.图3为本发明模具架、成型凹槽和脱模板结构示意图。
26.图4为本发明图1中a处的放大结构示意图。
27.图5为本发明图3中b处的放大结构示意图。
28.附图标记为：1、模具架；2、压铸机；3、压铸模具；4、固定架；5、压铸升降板；6、固定
板；7、成型凹槽；8、转动轴；9、螺杆；10、脱模板；11、注射管；12、连接板；13、升降框；14、传动齿轮；15、传动齿条；16、螺孔；17、固定座；18、电磁开关；19、卡条；20、限位滑槽；21、限位滑条；22、限位杆；23、限位圆槽。
具体实施方式
29.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
30.如附图1、附图2和附图3所示的一种汽车底板铝合金压铸模具装置，包括模具架1、压铸机2和压铸模具3，模具架1的顶部固定安装有固定架4，压铸机2固定安装在固定架4的顶部，压铸机2的输出端固定安装有压铸升降板5，压铸模具3固定安装在压铸升降板5的底部，压铸升降板5的两侧与固定架4之间设置有第一限位机构，模具架1远离固定架4的一端固定安装有固定板6，模具架1位于压铸模具3的下方开设有成型凹槽7，模具架1与固定板6之间均转动连接有两个转动轴8，两个转动轴8的表面均固定套接有螺杆9，螺杆9的表面设置有在模具架1表面滑动的脱模板10，压铸升降板5与螺杆9之间设置有传动机构，固定架4底部的两侧固定安装有朝向成型凹槽7的注射管11。
31.在一个优选地实施方式中，如附图1、附图2、附图3和附图4所示，传动机构包括固定连接在压铸升降板5靠近固定板6一侧的连接板12，连接板12的另一侧固定连接有升降框13，升降框13与模具架1之间设置有第二限位机构，转动轴8靠近固定板6的表面固定套接有传动齿轮14，升降框13靠近传动齿轮14处固定安装有传动齿条15，传动齿条15与传动齿轮14啮合连接，以便于压铸机2带动压铸升降板5升降移动时，利用连接板12使得升降框13随之升降移动，从而升降框13上的传动齿条15升降移动能够带动与之啮合的传动齿轮14转动，并最终使传动齿轮14所在的转动轴8转动。
32.在一个优选地实施方式中，如附图1、附图2、附图3和附图4所示，脱模板10的内部开设有与螺杆9螺纹连接的螺孔16，且螺杆9穿设与螺孔16的内部，以便于当转动轴8带动螺杆9转动时，螺杆9利用本身的螺纹使得脱模板10沿着螺杆9进行移动，并与模具架1合拢，将成型凹槽7的侧面闭合紧密。
33.在一个优选地实施方式中，如附图1、附图2和附图3所示，螺孔16与螺杆9均位于成型凹槽7的下方，以便于螺杆9所在的位置不影响脱模板10与模具架1接触，保证成型凹槽7侧面的密闭。
34.在一个优选地实施方式中，如附图1、附图2和附图3所示，固定板6的顶部固定安装有固定座17，固定座17靠近传动齿轮14一端的顶部固定安装有电磁开关18，且电磁开关18的内部设置有与传动齿轮14卡接的卡条19，以便于利用电磁开关18通电后产生的磁性，从而控制卡条19进行运动，因此能够控制卡条19是否与传动齿轮14卡接；当卡条19与传动齿轮14卡接，保证传动齿轮14以及与传动齿轮14通过转动轴8连接的螺杆9被固定，从而脱模板10能够保持与模具架1的紧密闭合。
35.在一个优选地实施方式中，如附图3和附图5所示，第一限位机构包括开设在固定架4两侧内壁的限位滑槽20，压铸升降板5的两侧固定安装有限位滑条21，限位滑条21在限位滑槽20的内部滑动，以便于利用限位滑条21在限位滑槽20内滑动，从而使压铸升降板5的
升降受到限制。
36.在一个优选地实施方式中，如附图3和附图5所示，第二限位机构包括固定安装在模具架1表面的两个限位杆22，升降框13的内部开设有限位圆槽23，两个限位杆22均穿设于限位圆槽23的内部，以便于利用限位杆22在限位圆槽23内滑动，从而使升降框13的升降受到限制。
37.如附图1、附图2和附图3所示，一种汽车底板铝合金压铸模具装置的方法，包括以下步骤：
38.s1：启动压铸机2控制压铸升降板5下降，并使压铸升降板5连接的连接板12带动升降框13下降；
39.s2：升降框13带动传动齿条15下降并使得传动齿轮14通过转动轴8带动螺杆9转动，螺杆9推动脱模板10与模具架1合拢，将成型凹槽7的侧面闭合紧密后，压铸机2暂停；
40.s3：启动电磁开关18，并将卡条19与传动齿轮14卡接；同时启动注射管11，将汽车底板所需的液态铝合金材料注入成型凹槽7，待达到指定高度位置时，停止注射；
41.s4：再次启动压铸机2控制压铸升降板5下降，使压铸升降板5底部的压铸模具3进入成型凹槽7后，分别与模具架1和脱模板10合拢，并进行压铸操作；
42.s5：待成型凹槽7内的汽车底板铝合金冷却成型后，启动电磁开关18，使卡条19脱离与传动齿轮14的卡接；
43.s6：启动压铸机2控制压铸升降板5上升至最高点，使压铸升降板5连接的连接板12带动升降框13上升；升降框13带动传动齿条15上升，使得传动齿轮14通过转动轴8带动螺杆9转动，螺杆9拉开脱模板10使得其与模具架1分开，进行脱模操作；
44.s7：取出成型产品，检查无误，重复s1。
45.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
46.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车底板铝合金压铸模具装置，包括模具架(1)、压铸机(2)和压铸模具(3)，其特征在于：所述模具架(1)的顶部固定安装有固定架(4)，所述压铸机(2)固定安装在固定架(4)的顶部，所述压铸机(2)的输出端固定安装有压铸升降板(5)，所述压铸模具(3)固定安装在压铸升降板(5)的底部，所述压铸升降板(5)的两侧与固定架(4)之间设置有第一限位机构，所述模具架(1)远离固定架(4)的一端固定安装有固定板(6)，所述模具架(1)位于压铸模具(3)的下方开设有成型凹槽(7)，所述模具架(1)与固定板(6)之间均转动连接有两个转动轴(8)，两个所述转动轴(8)的表面均固定套接有螺杆(9)，所述螺杆(9)的表面设置有在模具架(1)表面滑动的脱模板(10)，所述压铸升降板(5)与螺杆(9)之间设置有传动机构，所述固定架(4)底部的两侧固定安装有朝向成型凹槽(7)的注射管(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车底板铝合金压铸模具装置，其特征在于：所述传动机构包括固定连接在压铸升降板(5)靠近固定板(6)一侧的连接板(12)，所述连接板(12)的另一侧固定连接有升降框(13)，所述升降框(13)与模具架(1)之间设置有第二限位机构，所述转动轴(8)靠近固定板(6)的表面固定套接有传动齿轮(14)，所述升降框(13)靠近传动齿轮(14)处固定安装有传动齿条(15)，所述传动齿条(15)与传动齿轮(14)啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车底板铝合金压铸模具装置，其特征在于：所述脱模板(10)的内部开设有与所述螺杆(9)螺纹连接的螺孔(16)，且所述螺杆(9)穿设与螺孔(16)的内部。4.根据权利要求3所述的一种汽车底板铝合金压铸模具装置，其特征在于：所述螺孔(16)与螺杆(9)均位于所述成型凹槽(7)的下方。5.根据权利要求2所述的一种汽车底板铝合金压铸模具装置，其特征在于：所述固定板(6)的顶部固定安装有固定座(17)，所述固定座(17)靠近传动齿轮(14)一端的顶部固定安装有电磁开关(18)，且所述电磁开关(18)的内部设置有与传动齿轮(14)卡接的卡条(19)。6.根据权利要求1所述的一种汽车底板铝合金压铸模具装置，其特征在于：所述第一限位机构包括开设在固定架(4)两侧内壁的限位滑槽(20)，所述压铸升降板(5)的两侧固定安装有限位滑条(21)，所述限位滑条(21)在限位滑槽(20)的内部滑动。7.根据权利要求2所述的一种汽车底板铝合金压铸模具装置，其特征在于：所述第二限位机构包括固定安装在模具架(1)表面的两个限位杆(22)，所述升降框(13)的内部开设有限位圆槽(23)，两个所述限位杆(22)均穿设于限位圆槽(23)的内部。8.一种汽车底板铝合金压铸模具装置的方法，其特征在于：包括以下步骤：s1：启动压铸机(2)控制压铸升降板(5)下降，并使压铸升降板(5)连接的连接板(12)带动升降框(13)下降；s2：升降框(13)带动传动齿条(15)下降并使得传动齿轮(14)通过转动轴(8)带动螺杆(9)转动，螺杆(9)推动脱模板(10)与模具架(1)合拢，将成型凹槽(7)的侧面闭合紧密后，压铸机(2)暂停；s3：启动电磁开关(18)，并将卡条(19)与传动齿轮(14)卡接；同时启动注射管(11)，将汽车底板所需的液态铝合金材料注入成型凹槽(7)，待达到指定高度位置时，停止注射；s4：再次启动压铸机(2)控制压铸升降板(5)下降，使压铸升降板(5)底部的压铸模具(3)进入成型凹槽(7)后，分别与模具架(1)和脱模板(10)合拢，并进行压铸操作；s5：待成型凹槽(7)内的汽车底板铝合金冷却成型后，启动电磁开关(18)，使卡条(19)
脱离与传动齿轮(14)的卡接；s6：启动压铸机(2)控制压铸升降板(5)上升至最高点，使压铸升降板(5)连接的连接板(12)带动升降框(13)上升；升降框(13)带动传动齿条(15)上升，使得传动齿轮(14)通过转动轴(8)带动螺杆(9)转动，螺杆(9)拉开脱模板(10)使得其与模具架(1)分开，进行脱模操作；s7：取出成型产品，检查无误，重复s1。

技术总结

本发明公开了一种汽车底板铝合金压铸模具装置及方法，具体涉及压铸模具技术领域，包括模具架、压铸机和压铸模具，所述模具架的顶部固定安装有固定架，所述压铸机的输出端固定安装有压铸升降板，所述压铸模具固定安装在压铸升降板的底部，所述模具架的一端固定安装有固定板，所述模具架开设有成型凹槽，所述模具架与固定板之间均转动连接有两个转动轴，两个所述转动轴的表面均固定套接有螺杆，所述螺杆的表面设置有脱模板，所述固定架底部的两侧固定安装有注射管。本发明通过压铸机不仅能够直接带动压铸模具升降进行压铸操作，而且通过连接板、升降框、传动齿条、传动齿轮、转动轴、螺杆等部件，控制脱模板与模具架合拢或脱离。控制脱模板与模具架合拢或脱离。控制脱模板与模具架合拢或脱离。