一种可推动解锁的磁吸式汽车钥匙保护壳的制作方法

1.本实用新型涉及汽车钥匙保护壳结构技术领域，尤其涉及一种可推动解锁的磁吸式汽车钥匙保护壳。

背景技术：

2.带锁紧机构的汽车钥匙保护壳中，上锁和解锁都需要手动操作锁紧按钮，因为锁紧按钮大多设置于钥匙壳的侧边，为了不影响手感，通常会做平，体积也做的很小，就需要用手指甲掰才可以掰动，久而久之容易损伤到锁紧按钮，使用起来十分不便。

技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种可推动解锁的磁吸式汽车钥匙保护壳，，以解决背景技术提到的技术问题。
4.为解决技术问题，本实用新型采用如下技术方案实现：
5.一种可推动解锁的磁吸式汽车钥匙保护壳，包括钥匙壳本体，所述钥匙壳本体包括相互拼接形成保护钥匙的腔体的上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体的拼接处均设有磁吸件，所述上壳体的下端边缘向下伸出式设有自锁插销，所述自锁插销上设有防脱部，所述下壳体的上端边缘对应自锁插销的位置设有插销部，插销部上设有能够供自锁插销插入的开口，插销部内侧设有能与防脱部配合防止上壳体脱出的插销滑槽，所述上壳体与下壳体的磁吸件的原始拼接位置与最佳磁吸位置的距离差刚好等于自锁插销插入到插销部并向下滑动直至锁紧的距离差。
6.具体的，所述下壳体的内侧下凹面端部设有端部凸台，当推动上壳体向上滑动解锁时，上壳体内侧下凹面的端部位置刚好与下壳体的端部凸台持平，所述上壳体上朝下设有定位柱，所述下壳体上对应定位柱的位置设有定位槽，所述定位槽能够满足自锁插销插入到插销部并向下滑动直至锁紧的行程。
7.具体的，所述自锁插销和插销部均有多个，分别分布于上壳体和下壳体的两侧，所述磁吸件有多个，分别分布于上壳体和下壳体的上下左右四个边缘的拼接处。
8.具体的，所述防脱部位防脱倒钩，其由自锁插销本体向上壳体的外侧方向伸出，并最终能够被插销滑槽卡住
9.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
10.通过设置自锁插销，在自锁插销上设置防脱部，在插销部内设置能够防止自锁插销脱出的插销滑槽，并通过磁吸件来利用磁吸力达到快速上锁，利用手向上推就可以轻松的解锁，操作简单，耐用性强。
附图说明
11.图1：为本专利钥匙壳上壳体与下壳体仰视立体角度配合图；
12.图2：为本专利钥匙壳上壳体与下壳体俯视立体角度配合图；
13.图3：为本专利钥匙壳装配图中x轴方向剖解图一；
14.图4：为本专利钥匙壳上壳体与下壳体锁紧状态图(隐藏了上壳体盖)；
15.图5：为本专利钥匙壳上壳体与下壳体解锁状态图(即用手推动上壳体，此时可用手拿起上壳体)；
16.图6：为本专利钥匙壳整体结构示意图；
17.图7：为本专利钥匙壳配图中x轴方向剖解图二；
18.图8：为本专利钥匙壳中自锁插销结构图；
19.图中：上壳体1、下壳体2、磁吸件3、自锁插销11、自锁插销本体110、防脱部111、插销部21、开口210、插销滑槽220、端部凸台22、定位柱12、定位槽22。
具体实施方式
20.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
21.参考图1至图8：
22.实施例1：参考图1-图4，本实用新型专利公开了一种可推动解锁的磁吸式汽车钥匙保护壳，包括钥匙壳本体，所述钥匙壳本体包括相互拼接形成保护钥匙的腔体的上壳体1和下壳体2，所述上壳体1和下壳体2的拼接处均设有磁吸件3，磁吸件3分布于上壳体1和下壳体2的接触面上，两个壳体均有，可以在两个壳体对应位置设置磁吸件3安装槽，在安装槽内嵌入磁吸件3，磁吸件3可以是磁铁等磁性物质，所述上壳体1的下端边缘向下伸出式设有自锁插销11，所述自锁插销11上设有防脱部111，所述下壳体2的上端边缘对应自锁插销11的位置设有向内凹陷的插销部21，插销部21上设有能够供自锁插销11插入的开口210，插销部21内侧设有能与防脱部111配合防止上壳体1脱出的插销滑槽220，开口210于插销滑槽220相连通，插销滑槽220是一个内滑槽，设置于下壳体2左侧或右侧凹面的位置，插销滑槽220沿下壳体2左侧或右侧长度方向设置，所述上壳体1与下壳体2的磁吸件3的原始拼接位置与最佳磁吸位置的距离差刚好等于自锁插销11插入到插销部21并向下滑动直至锁紧的距离差，需要理解的是，上壳体1与下壳体2在原始对位时，磁吸件3之间并不是最佳磁吸位置，而是一个错位位置，当上壳体1与下壳体2对位时，需要首先将自锁插销11对准插销部21开口210的位置插入，插入之后，因为磁吸件3带有吸附作用，上壳体1会被自动往下吸附，当锁紧插销刚好与插销部21锁紧时，磁吸件3也刚好达到了最佳的磁吸位置，因为有防脱部111的加持，防脱部111能够在插销滑槽220内滑动并防止上壳体1脱出，所以上壳体1与下壳体2能够锁紧，当需要解锁时，只需要轻轻向上推动上壳体1，让锁紧插销到达开口210的位置，此时，磁吸件3之间仍然带有部分磁力，如果放手，他仍然会锁回去，所以需要用手拿起上壳体1，完成解锁。
23.参考图5，作为本技术方案的详细补充，因为上壳体1的向上推动解锁，而上壳体1与下壳体2在最初将汽车钥匙包裹在内部腔体时是刚好能够紧贴上壳体1与下壳体2的内部环腔的，所以此时，如果直接推动上壳体1，部分不注意此问题的实施例中，就会无法推动，当然，部分软皮质的上壳体1与下壳体2的实施例是可以推动的，还有就是如果要是本身是上下部分之间不对称的，也可以推动，当然想要满足绝大多数要是均能够推动的话，本专利
中给出一个解决方案，即在所述下壳体2的内侧下凹面端部设有端部凸台22，当推动上壳体1向上滑动解锁时，上壳体1内侧下凹面的端部位置刚好与下壳体2的端部凸台22持平，也就是说在锁紧状态时，端部凸台22是比上壳体1下部凹面要凸出一部分的，而这一部分的距离也刚好是自锁插销11从开口210处向下插直到锁紧的行程(距离差)。
24.参考图1和图2，为了进一步限制本钥匙壳的锁紧或解锁行程，同时，能够让上壳体1与下壳体2的锁紧对位更加精准，在所述上壳体1上朝下设有定位柱12，所述下壳体2上对应定位柱12的位置设有定位槽22，所述定位槽22能够满足自锁插销11插入到插销部21并向下滑动直至锁紧的行程。
25.参考图1和图2，具体的方案中，所述自锁插销11和插销部21均有多个，分别分布于上壳体1和下壳体2的两侧，所述磁吸件3有多个，分别分布于上壳体1和下壳体2的上下左右四个边缘的拼接处。
26.参考图1、图7和图8，具体的方案中，所述防脱部111位防脱倒钩，其由自锁插销本体110向上壳体1的外侧方向伸出，并最终能够被插销滑槽220卡住。
27.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

技术特征：

1.一种可推动解锁的磁吸式汽车钥匙保护壳，包括钥匙壳本体，所述钥匙壳本体包括相互拼接形成保护钥匙的腔体的上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体的拼接处均设有磁吸件，其特征在于：所述上壳体的下端边缘向下伸出式设有自锁插销，所述自锁插销上设有防脱部，所述下壳体的上端边缘对应自锁插销的位置设有插销部，插销部上设有能够供自锁插销插入的开口，插销部内侧设有能与防脱部配合防止上壳体脱出的插销滑槽，所述上壳体与下壳体的磁吸件的原始拼接位置与最佳磁吸位置的距离差刚好等于自锁插销插入到插销部并向下滑动直至锁紧的距离差。2.根据权利要求1所述的一种可推动解锁的磁吸式汽车钥匙保护壳，其特征在于：所述下壳体的内侧下凹面端部设有端部凸台，当推动上壳体向上滑动解锁时，上壳体内侧下凹面的端部位置刚好与下壳体的端部凸台持平，所述上壳体上朝下设有定位柱，所述下壳体上对应定位柱的位置设有定位槽，所述定位槽能够满足自锁插销插入到插销部并向下滑动直至锁紧的行程。3.根据权利要求1所述的一种可推动解锁的磁吸式汽车钥匙保护壳，其特征在于所述自锁插销和插销部均有多个，分别分布于上壳体和下壳体的两侧，所述磁吸件有多个，分别分布于上壳体和下壳体的上下左右四个边缘的拼接处。4.根据权利要求1所述的一种可推动解锁的磁吸式汽车钥匙保护壳，其特征在于所述防脱部位防脱倒钩，其由自锁插销本体向上壳体的外侧方向伸出，并最终能够被插销滑槽卡住。

技术总结

本实用新型公开了一种可推动解锁的磁吸式汽车钥匙保护壳，包括钥匙壳本体，所述钥匙壳本体包括相互拼接形成保护钥匙的腔体的上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体的拼接处均设有磁吸件，所述上壳体的下端边缘向下伸出式设有自锁插销，所述自锁插销上设有防脱部，所述下壳体的上端边缘对应自锁插销的位置设有插销部，插销部上设有能够供自锁插销插入的开口，插销部内侧设有能与防脱部配合防止上壳体脱出的插销滑槽，所述上壳体与下壳体的磁吸件的原始拼接位置与最佳磁吸位置的距离差刚好等于自锁插销插入到插销部并向下滑动直至锁紧的距离差，本实用新型专利可通过磁吸件来利用磁吸力达到快速上锁，利用手向上推就可以轻松的解锁，操作简单，耐用性强。耐用性强。耐用性强。