一种隔膜压缩机连杆结构的制作方法

1.本实用新型涉及隔膜压缩机，具体是一种隔膜压缩机连杆结构。

背景技术：

2.隔膜压缩机是一种特殊结构的容积式压缩机，它是通过活塞推动油缸油腔中的工作油液，油液通过配油盘后再均匀推动膜片在缸盖与配油盘曲面间所形成的膜腔中作往复运动，改变气缸气腔的容积，在吸、排气阀配合工作的情况下实现压缩输送气体的目的。
3.连杆是隔膜压缩机传动的关键零部件，其承受直接从膜头传递过来的气体力和活塞十字头的往复惯性力，一旦发生失效造成严重的后果。
4.授权公开号为cn101122324b的中国发明专利公开了一种曲轴为组合式偏心轮轴结构的多支点曲柄机构，在其附图4公开了现有中开式连杆的结构示意图。但现有中开式连杆的大头端与杆部为圆弧过渡，在加工时不易定位和装夹。

技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型公开一种隔膜压缩机连杆结构，所采取的技术方案是：
6.一种隔膜压缩机连杆结构，包括杆体和大头盖，杆体包括杆部，杆部一端为圆环状的小头、另一端为半圆环状的大头，大头盖与大头固接后形成圆环，与现有技术不同的是，杆部与大头非圆弧过渡，而是杆部两侧向大头一端分别外扩形成斜面段，斜面段再向大头一端延伸形成平面段，平面段与大头连为一体；大头不与平面段固接的部分为立面段。
7.进一步地，杆部中心开设油道，油道一端开口于小头的内圆面，另一端开口于大头的内圆面；杆体和大头盖内过渡或间隙配合轴瓦，轴瓦上对应油道的位置开设轴瓦油孔，轴瓦外圆面上开设经过轴瓦油孔的轴瓦环油槽；小头内过渡或间隙配合轴套，轴套外圆面上对应油道的位置开设环形的轴套环油槽，轴套环油槽的槽底沿轴套径向开设多个轴套油孔，对应每个轴套油孔的轴套内圆面上沿轴向开设多个轴套直油槽。
8.进一步地，轴套两端分别抵接挡圈，挡圈通过螺钉与杆体固接。
9.进一步地，位于大头端部的内圆面上开设大头楔形槽，大头盖的对应位置开设大头盖楔形槽，轴瓦的对应位置向外延伸出相应的楔形凸起。
10.进一步地，轴瓦的两端的内圆面上开设经过轴瓦环油槽的储油槽，储油槽轮廓形状为矩形。
11.进一步地，立面段上开设杆体通孔，大头盖的相应位置开设大头盖通孔，螺栓的螺杆穿过杆体通孔和大头盖通孔后螺接螺母，螺栓的六角钉头的一个侧面与平面段之间只有小的间隙。
12.进一步地，杆部两侧向内延伸形成减重槽，杆部的剖面形状为工字形。
13.与现有技术相比，本实用新型杆部与大头非圆弧过渡，而是杆部两侧向大头一端分别外扩形成斜面段，斜面段再向大头一端延伸形成平面段，两侧的平面段方便在加工时定位和装夹。
附图说明
14.图1是现有隔膜压缩机连杆的结构示意图。
15.图2是本实用新型的结构示意图。
16.图3是本实用新型杆体的结构示意图。
17.图4是图3另一视角的结构示意图。
18.图5是本实用新型大头盖的结构示意图。
19.图6是本实用新型轴瓦的结构示意图。
20.图7是图6另一视角的结构示意图。
21.图8是本实用新型轴套的结构示意图。
具体实施方式
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连通”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图所示的一种隔膜压缩机连杆结构，包括杆体1和大头盖2，杆体1包括杆部11，杆部11一端为圆环状的小头12、另一端为半圆环状的大头13，大头盖2与大头13固接后形成圆环，杆部11与大头13非圆弧过渡，而是杆部11两侧向大头一端分别外扩形成斜面段14，斜面段14再向大头一端延伸形成平面段15，平面段15与大头13连为一体；大头13不与平面段15固接的部分为立面段16。两侧的平面段方便在加工时定位和装夹。
26.在另一优选实施例中，杆部11中心开设油道18，油道18一端开口于小头12的内圆面，另一端开口于大头13的内圆面；杆体1和大头盖2内过渡或间隙配合轴瓦3，轴瓦3上对应油道18的位置开设轴瓦油孔31，轴瓦3外圆面上开设经过轴瓦油孔31的轴瓦环油槽32；小头12内过渡或间隙配合轴套4，轴套4外圆面上对应油道18的位置开设环形的轴套环油槽41，轴套环油槽41的槽底沿轴套径向开设多个轴套油孔42，对应每个轴套油孔42的轴套4内圆面上沿轴向开设多个轴套直油槽43。如此能够提高润滑效果，提高使用寿命，延长维护期限。
27.在另一优选实施例中，轴套4两端分别抵接挡圈5，挡圈5通过螺钉与杆体1固接。位于大头13端部的内圆面上开设大头楔形槽19，大头盖2的对应位置开设大头盖楔形槽22，轴
瓦3的对应位置向外延伸出相应的楔形凸起33。如此能够实现轴瓦和轴套的定位。
28.在另一优选实施例中，轴瓦3的两端的内圆面上开设经过轴瓦环油槽32的储油槽34，储油槽34轮廓形状为矩形。储油槽34能够存储一定量的润滑油，并能够在曲轴转动时，驱动储油槽34内的润滑油在轴套环油槽、轴瓦环油槽32、轴套直油槽43和油道18间流动，进一步提高润滑效果，提高使用寿命，延长维护期限。
29.在另一优选实施例中，立面段16上开设杆体通孔17，大头盖2的相应位置开设大头盖通孔21，螺栓6的螺杆穿过杆体通孔17和大头盖通孔21后螺接螺母，螺栓6的六角钉头的一个侧面与平面段15之间只有小的间隙。如此能够使螺栓足够粗，也能够自然固定钉头，单独拧紧螺母即可旋紧。
30.在另一优选实施例中，杆部11两侧向内延伸形成减重槽20，杆部11的剖面形状为工字形。有利于在不降低强度的基础上减重。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种隔膜压缩机连杆结构，包括杆体（1）和大头盖（2），杆体（1）包括杆部（11），杆部（11）一端为圆环状的小头（12）、另一端为半圆环状的大头（13），大头盖（2）与大头（13）固接后形成圆环，其特征在于，杆部（11）与大头（13）非圆弧过渡，而是杆部（11）两侧向大头一端分别外扩形成斜面段（14），斜面段（14）再向大头一端延伸形成平面段（15），平面段（15）与大头（13）连为一体；大头（13）不与平面段（15）固接的部分为立面段（16）。2.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机连杆结构，其特征在于，杆部（11）中心开设油道（18），油道（18）一端开口于小头（12）的内圆面，另一端开口于大头（13）的内圆面；杆体（1）和大头盖（2）内过渡或间隙配合轴瓦（3），轴瓦（3）上对应油道（18）的位置开设轴瓦油孔（31），轴瓦（3）外圆面上开设经过轴瓦油孔（31）的轴瓦环油槽（32）；小头（12）内过渡或间隙配合轴套（4），轴套（4）外圆面上对应油道（18）的位置开设环形的轴套环油槽（41），轴套环油槽（41）的槽底沿轴套径向开设多个轴套油孔（42），对应每个轴套油孔（42）的轴套（4）内圆面上沿轴向开设多个轴套直油槽（43）。3.根据权利要求2所述的一种隔膜压缩机连杆结构，其特征在于，轴套（4）两端分别抵接挡圈（5），挡圈（5）通过螺钉与杆体（1）固接。4.根据权利要求2所述的一种隔膜压缩机连杆结构，其特征在于，位于大头（13）端部的内圆面上开设大头楔形槽（19），大头盖（2）的对应位置开设大头盖楔形槽（22），轴瓦（3）的对应位置向外延伸出相应的楔形凸起（33）。5.根据权利要求2所述的一种隔膜压缩机连杆结构，其特征在于，轴瓦（3）的两端的内圆面上开设经过轴瓦环油槽（32）的储油槽（34），储油槽（34）轮廓形状为矩形。6.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机连杆结构，其特征在于，立面段（16）上开设杆体通孔（17），大头盖（2）的相应位置开设大头盖通孔（21），螺栓（6）的螺杆穿过杆体通孔（17）和大头盖通孔（21）后螺接螺母，螺栓（6）的六角钉头的一个侧面与平面段（15）之间只有小的间隙。7.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机连杆结构，其特征在于，杆部（11）两侧向内延伸形成减重槽（20），杆部（11）的剖面形状为工字形。

技术总结

本实用新型涉及隔膜压缩机，具体是一种隔膜压缩机连杆结构，包括杆体和大头盖，杆体包括杆部，杆部一端为圆环状的小头、另一端为半圆环状的大头，大头盖与大头固接后形成圆环，与现有技术不同的是，杆部与大头非圆弧过渡，而是杆部两侧向大头一端分别外扩形成斜面段，斜面段再向大头一端延伸形成平面段，平面段与大头连为一体；大头不与平面段固接的部分为立面段。与现有技术相比，本实用新型杆部与大头非圆弧过渡，而是杆部两侧向大头一端分别外扩形成斜面段，斜面段再向大头一端延伸形成平面段，两侧的平面段方便在加工时定位和装夹。两侧的平面段方便在加工时定位和装夹。两侧的平面段方便在加工时定位和装夹。