一种公路桥梁桥墩防船舶碰撞装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁桥墩防船舶碰撞装置技术领域，具体为一种公路桥梁桥墩防船舶碰撞装置。

背景技术：

2.众所周知，在宽阔水域、外海深水环境下建设的桥梁日益增多，为公路、铁路交通事业的高速发展以及国民经济的增长起到了不可或缺的作用，公路桥梁通过建设在水内的桥墩进行支撑，在宽阔水域和外海深水上会有过往的船舶，船舶在行驶的过程中会在桥梁的下方穿过，船舶在行驶的过程中会有与桥墩出现碰撞情况，在碰撞的过程中会对桥墩和船体造成损伤，严重了可能导致桥梁结构发生严重破坏，甚至完全倒塌，为了避免对桥墩造成严重的破坏，通常在桥墩的外部安装有防船舶碰撞装置。
3.经检索，中国专利号为cn201920372453.5的实用新型专利公开了一种具有缓冲功能的桥梁防船舶碰撞装置，包括防撞单元，桥墩的侧端均匀的设有若干防撞单元，同一桥墩上的所有防撞单元共同构成整个船舶防撞装置，其在使用时，防撞单元固定安装在桥墩上，由于降雨等因素的影响，水面会上升或下降，导致该防撞装置相对水面的高度过高或过低，导致部分桥梁裸露在水面的上侧，船舶容易直接与桥墩发生碰撞并导致桥墩损坏。

技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁桥墩防船舶碰撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁桥墩防船舶碰撞装置，包括桥墩本体，所述桥墩本体的外部滑动套设有调节管，调节管上嵌入安装有螺管，螺管的内部螺纹连接有螺杆，桥墩本体上固定连接有安装板，安装板上安装有电机，电机的输出端与螺杆的顶端固定连接，调节管的侧端固定连接有固定块，固定块的内部设置有滑槽，滑槽的内部滑动设置有滑块，滑块的底端固定连接有连接杆，连接杆的底端延伸至固定块的下方，连接杆与固定块密封滑动配合，连接杆的底端固定连接有浮块，滑槽的顶端和底端均固定连接有压力传感器，调节管的外部通过多个阻尼件连接有多个弧形防撞板，各阻尼件的外部均套设有减震弹簧，减震弹簧处于压缩的状态。
8.优选的，各所述弧形防撞板远离桥墩本体的一端均设置有多个转槽，各转槽的内部均转动连接有防撞辊。
9.进一步的，各所述防撞辊的外部均固定套设有缓冲套。
10.再进一步的，所述桥墩本体的侧端固定连接有固定板，固定板上设置有通槽，通槽的内部滑动设置有滑杆，滑杆的底端与调节管的顶端固定连接，滑杆的顶端固定连接有限位板。
11.进一步的方案，所述螺杆和螺管均采用不锈钢材质。
12.在前述方案的基础上，所述电机的外部套设有防水套，防水套通过螺丝与安装板连接。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路桥梁桥墩防船舶碰撞装置，具备以下有益效果：
15.该公路桥梁桥墩防船舶碰撞装置，浮块浮在水面上，当水位上涨，浮块带动连接杆和滑块向上移动，当滑块对位于上侧的压力传感器进行挤压，且一定时间内压力值不发生变化，则电机带动螺杆顺时针转动，螺杆顺时针转动使调节管相对螺杆向上移动，使整个防碰撞装置向上移动，当水位下降时，通过浮块、连接杆和滑块的重力向下移动，滑块对位于下侧的压力传感器进行挤压，位于下侧的压力传感器感应到压力信号，并且在一定的时间内不发生变化，则电机带动螺杆逆时针转动，螺杆逆时针转动使调节管相对螺杆向下移动，使整个防碰撞装置向下移动，从而能够根据水面的高度对防碰撞装置的高度进行调节，能够保证的防碰撞装置始终在船舶接触到的高度，避免船舶直接与桥墩发生碰撞，避免桥墩被撞毁，提高了对桥梁桥墩防护的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
19.图4为本实用新型图1中b处的局部放大结构示意图。
20.图中：1、桥墩本体；2、调节管；3、螺管；4、螺杆；5、安装板；6、电机；7、固定块；8、滑块；9、连接杆；10、浮块；11、压力传感器；12、阻尼件；13、弧形防撞板；14、减震弹簧；15、防撞辊；16、缓冲套；17、固定板；18、滑杆；19、限位板；20、防水套。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例
23.请参阅图1-4，一种公路桥梁桥墩防船舶碰撞装置，包括桥墩本体1，桥墩本体1的外部滑动套设有调节管2，调节管2上嵌入安装有螺管3，螺管3的内部螺纹连接有螺杆4，螺杆4和螺管3均采用不锈钢材质，提高其防腐蚀的效果，延长其使用寿命，桥墩本体1上固定连接有安装板5，安装板5上安装有电机6，电机6的外部套设有防水套20，防水套20通过螺丝与安装板5连接，避免水进入电机6的内部，电机6的输出端与螺杆4的顶端固定连接，桥墩本体1的侧端固定连接有固定板17，固定板17上设置有通槽，通槽的内部滑动设置有滑杆18，滑杆18的底端与调节管2的顶端固定连接，滑杆18的顶端固定连接有限位板19，通过滑杆18和限位板19起到限位的作用，调节管2的侧端固定连接有固定块7，固定块7的内部设置有滑
槽，滑槽的内部滑动设置有滑块8，滑块8的底端固定连接有连接杆9，连接杆9的底端延伸至固定块7的下方，连接杆9与固定块7密封滑动配合，连接杆9的底端固定连接有浮块10，滑槽的顶端和底端均固定连接有压力传感器11，本文中的用电设备与外部的控制器连接，控制器可为计算机等能够控制的常规已知设备，浮块10浮在水面上，当水位上涨，浮块10带动连接杆9和滑块8向上移动，当滑块8对位于上侧的压力传感器11进行挤压，且一定时间内压力值不发生变化，位于上侧的压力传感器11将感应到的压力信号传递给控制器，通过控制器控制电机6带动螺杆4顺时针转动，螺杆4顺时针转动使调节管2相对螺杆4向上移动，使整个防碰撞装置向上移动，当水位下降时，通过浮块10、连接杆9和滑块8的重力向下移动，滑块8对位于下侧的压力传感器11进行挤压，位于下侧的压力传感器11感应到压力信号，并且在一定的时间内不发生变化，位于下侧的压力传感器11将感应到的压力信号传递给控制器，通过控制器控制电机6带动螺杆4逆时针转动，螺杆4逆时针转动使调节管2相对螺杆4向下移动，使整个防碰撞装置向下移动，从而能够根据水面的高度对防碰撞装置的高度进行调节，能够保证的防碰撞装置始终在船舶接触到的高度，避免船舶直接与桥墩发生碰撞，避免桥墩被撞毁，提高了对桥梁桥墩防护的效果，调节管2的外部通过多个阻尼件12连接有多个弧形防撞板13，各阻尼件12的外部均套设有减震弹簧14，减震弹簧14和阻尼件12上均进行防腐蚀处理，减震弹簧14处于压缩的状态，通过多个减震弹簧14和多个阻尼件12起到减震的效果，能最大限度的吸收船舶的冲击力，能够缓解船舶对桥梁桥墩撞击的力度，对桥墩起到防撞保护的效果。
24.还需要说明的是，各弧形防撞板13远离桥墩本体1的一端均设置有多个转槽，各转槽的内部均转动连接有防撞辊15，当船舶撞击到防撞辊15上时，防撞辊15由于受力的不同会相应的转动，船舶会随着防撞辊15的转动进行相应的转向，从而缓解船舶对防碰撞装置的力度，各防撞辊15的外部均固定套设有缓冲套16，起到一定缓冲的效果，同时避免防撞辊15对船舶的表面造成损伤。
25.综上所述，该公路桥梁桥墩防船舶碰撞装置，在使用时，通过多个减震弹簧14和多个阻尼件12起到减震的效果，能最大限度的吸收船舶的冲击力，能够缓解船舶对桥梁桥墩撞击的力度，避免船舶直接撞击到桥梁桥墩上，浮块10浮在水面上，当水位上涨，浮块10带动连接杆9和滑块8向上移动，当滑块8对位于上侧的压力传感器11进行挤压，且在设定的时间内压力值不发生变化，为了避免水面上下浮动带动浮块10、连接杆9和滑块8上下移动，为了避免滑块8与压力传感器11瞬间接触导致电机6工作，避免电机6因为水面上下浮动而经常开启导致电机6损坏，则电机6带动螺杆4顺时针转动，螺杆4顺时针转动使调节管2相对螺杆4向上移动，使整个防碰撞装置向上移动，当水位下降时，通过浮块10、连接杆9和滑块8的重力向下移动，滑块8对位于下侧的压力传感器11进行挤压，位于下侧的压力传感器11感应到压力信号，并且在设定的时间内不发生变化，则电机6带动螺杆4逆时针转动，螺杆4逆时针转动使调节管2相对螺杆4向下移动，使整个防碰撞装置向下移动，根据水面的高度对防碰撞装置的高度进行调节。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种公路桥梁桥墩防船舶碰撞装置，包括桥墩本体(1)，其特征在于：所述桥墩本体(1)的外部滑动套设有调节管(2)，调节管(2)上嵌入安装有螺管(3)，螺管(3)的内部螺纹连接有螺杆(4)，桥墩本体(1)上固定连接有安装板(5)，安装板(5)上安装有电机(6)，电机(6)的输出端与螺杆(4)的顶端固定连接，调节管(2)的侧端固定连接有固定块(7)，固定块(7)的内部设置有滑槽，滑槽的内部滑动设置有滑块(8)，滑块(8)的底端固定连接有连接杆(9)，连接杆(9)的底端延伸至固定块(7)的下方，连接杆(9)与固定块(7)密封滑动配合，连接杆(9)的底端固定连接有浮块(10)，滑槽的顶端和底端均固定连接有压力传感器(11)，调节管(2)的外部通过多个阻尼件(12)连接有多个弧形防撞板(13)，各阻尼件(12)的外部均套设有减震弹簧(14)，减震弹簧(14)处于压缩的状态。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桥墩防船舶碰撞装置，其特征在于：各所述弧形防撞板(13)远离桥墩本体(1)的一端均设置有多个转槽，各转槽的内部均转动连接有防撞辊(15)。3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁桥墩防船舶碰撞装置，其特征在于：各所述防撞辊(15)的外部均固定套设有缓冲套(16)。4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁桥墩防船舶碰撞装置，其特征在于：所述桥墩本体(1)的侧端固定连接有固定板(17)，固定板(17)上设置有通槽，通槽的内部滑动设置有滑杆(18)，滑杆(18)的底端与调节管(2)的顶端固定连接，滑杆(18)的顶端固定连接有限位板(19)。5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁桥墩防船舶碰撞装置，其特征在于：所述螺杆(4)和螺管(3)均采用不锈钢材质。6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁桥墩防船舶碰撞装置，其特征在于：所述电机(6)的外部套设有防水套(20)，防水套(20)通过螺丝与安装板(5)连接。

技术总结

本实用新型涉及桥梁桥墩防船舶碰撞装置技术领域，具体为一种公路桥梁桥墩防船舶碰撞装置，包括桥墩本体，所述桥墩本体的外部滑动套设有调节管，调节管上嵌入安装有螺管，螺管的内部螺纹连接有螺杆，桥墩本体上固定连接有安装板，安装板上安装有电机，电机的输出端与螺杆的顶端固定连接，调节管的侧端固定连接有固定块，固定块的内部设置有滑槽，滑槽的内部滑动设置有滑块，滑块的底端固定连接有连接杆，连接杆的底端延伸至固定块的下方；其能够根据水面的高度对防碰撞装置的高度进行调节，能够保证的防碰撞装置始终在船舶接触到的高度，避免船舶直接与桥墩发生碰撞，避免桥墩被撞毁，提高了对桥梁桥墩防护的效果。提高了对桥梁桥墩防护的效果。提高了对桥梁桥墩防护的效果。