一种弧形轨道塞拉门装置的制作方法

1.本实用新型涉及塞拉门技术领域，具体的说涉及一种弧形轨道塞拉门装置。

背景技术：

2.塞拉门是一种门、车门，具有塞和拉两种动作。我们生活照常见到塞拉门的地方是在交通工具上，例如地铁、火车或者大型汽车上，即门关闭时是由车内或车外塞入车门口处，使之关闭、密封；门开启时，当门移开门口一定距离后，能沿车体内侧或外侧滑动，铁路客车的塞拉门分为内塞拉门和外塞拉门两种。在一些商场和车站、机场也有塞拉门，其主要作用是分割空间，作为隔断使用。但是，无论是交通工具还是商超、机场、车站等场所的塞拉门，都是直线平移的塞拉门，其轨道都是直线型的，这样的直行塞拉门不能承受过高的重量(一般承重都在250kg内)，如果承重过高(大于250kg)由于其轨道的引导槽小，会发生轨道变形。所以，在大型门洞或者超宽通道口设置直行轨道的塞拉门会使得塞拉门本身的质量很容易就超过250kg，这种情况下设置直行轨道的塞拉门变得不可行。

技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本技术的目的在于提供一种技术方案：一种弧形轨道塞拉门装置，包括：
4.安装背板，所述安装背板为弧形，水平对称设置为两组；
5.轨道，设于每组所述安装背板的一个侧面上，包括上轨道及设于所述上轨道下侧的下轨道；
6.电机，设于所述安装背板其中一组的外端，所述安装背板其中另外一组的外端设有转轮，所述电机与所述转轮之间通过同步带转动连接，所述同步带还转动连接有同步带支撑轮；
7.驱动机构，所述驱动机构滑动设置与所述下轨道内，并且所述驱动机构的顶端与所述同步带固定连接；
8.第一塞拉门连接机构，其与所述下轨道滑动连接，并且通过曲臂与所述驱动机构连接；
9.第二塞拉门连接机构，其与所述上轨道滑动连接；
10.所述第一塞拉门连接机构、第二塞拉门连接机构的底端连与塞拉门的顶端连接，所述塞拉门的底端滑动连接有地轨。
11.优选的，所述下轨道包括侧滑到和下滑道，所述侧滑道的上边缘设有折边。
12.优选的，所述驱动机构包括架体，所述架体上设有第一承重轮、第一导向轮、第二承重轮和第二导向轮，所述第一承重轮、第一导向轮与所述侧滑道滑动连接，所述第二承重轮和第二导向轮与所述下滑道滑动连接。
13.优选的，所述架体的一侧设有同步带固定架，所述同步带固定架设有同步带加紧板。
14.优选的，所述同步带支撑轮通过一同步带支撑板与所述安装背板上端面连接。
15.优选的，所述轨道采用6063铝型材制成。
16.优选的，所述地轨包括第一地轨和第二地轨，所述第一地轨、第二地轨与所述上轨道和下轨道对应设置。
17.有益效果：本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置弧形的轨道，以及相对应的地轨，能够承受更大重量(500kg-1200kg)的塞拉门，满足超宽塞拉门的安装需求；驱动机构和第一塞拉门连接机构、第二塞拉们连接机构采用承重轮与导向轮不同方向设置，运行的时候更平稳、安静。
附图说明
18.图1为本实用新型整体结构图；
19.图2为图1中a部分放大图；
20.图3为本实用新型驱动机构与轨道连接关系仰视图；
21.图4为本实用新型驱动机构与第一塞拉门连接机构连接关系图；
22.图5为本实用新型第二塞拉门连接机构结构图；
23.图6为本实用新型下轨道结构示意图；
24.图7为本实用新型地轨结构示意图。
25.图中：1、安装背板；2、轨道；21、上轨道；22、下轨道；23、侧滑道；24、下滑道；25、折边；3、电机；31、转轮；32、同步带；33、同步带支撑轮；34、同步带支撑板；4、驱动机构；41、架体；42、第一承重轮；43、第一导向轮；44、第二承重轮；45、第二导向轮；46、同步带固定架；47、同步带加紧板；5、第一塞拉门连接机构；51、曲臂；6、第二塞拉门连接机构；7、地轨；71、第一地轨；72、第二地轨；8、塞拉门； 9、拉杆。
具体实施方式
26.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
27.一种弧形轨道塞拉门装置，如图1-7所示，包括安装背板1、轨道2、电机3、驱动机构4、第一塞拉门连接机构5和第二塞拉门连接机构6，第一塞拉门连接机构5和第二塞拉门连接机构6与塞拉门8的上端连接，塞拉门8的下端滑动连接有地轨7，轨道2为弧形，地轨7与轨道2对应设置，塞拉门8也为弧形，轨道2采用6063铝型材制成，同样地轨7也采用6063铝型材制成，这样使得整个轨道2和地轨7能支撑质量较大的塞拉门8，在使用中能将轨道2与地轨7设置相比传统的塞拉门机构更长的距离，因而可以安装更大尺寸的塞拉门，为商超、体育馆、机场、医院等场所使用。
28.安装背板1，水平对称设置为两组，分别设在要安装塞拉门的门洞两侧上端的墙体上，轨道2设在每组安装背板1上，位于安装背板1的外侧面，轨道2分为上轨道21和下轨道22。电机3设于安装背板1其中一组的外端，即安装在两组安装背板1的最左侧或者最右侧，安装背板1其中另外一组的外端设有转轮31，即两组安装背板1的与电机3相对的另一侧设有转轮31，电机3与转轮31之间通过同步带32转动连接，同步带 32还转动连接有同步带支
撑轮33，同步带支撑轮33通过一同步带支撑板 34与安装背板1上端面连接，电机3转动带动同步带32转动，由于同步带支撑轮33与安装背板1相连，安装背板1为弧形，所以同步带32的运转轨迹也为弧形。
29.进一步的，上轨道21和下轨道22都具有侧滑道23和下滑道24，侧滑道23的开口向右，其开口上端边缘设有向下的折边25，下滑道24开口向下设在侧滑道23下端面。
30.在本实施例中，驱动机构4滑动设置与下轨道22内，并且驱动机构 4的顶端与同步带32固定连接，同步带32带动驱动机构4沿下轨道22 运动，驱动机构4同样设为两组，分别与两个下轨道22滑动连接，由同步带32带动两组驱动机构4分别沿下轨道22相向或背向运动，当两组驱动机构4相向运动时，塞拉门8关闭，反之，当两组驱动机构4背向运动时，塞拉门8打开。
31.进一步的，驱动机构4包括架体41，架体41的一侧设有同步带固定架46，同步带固定架46设有同步带加紧板47，同步带加紧板47将同步带32与同步带固定架46紧固，架体41上设有第一承重轮42、第一导向轮43、第二承重轮44和第二导向轮45，第一承重轮42、第一导向轮43 与侧滑道23滑动连接，第二承重轮44和第二导向轮45与下滑道24滑动连接，第一承重轮42、第二承重轮44负责承重，第一导向轮43、第二导向轮45使驱动机构4沿着下轨道22运动，不会偏离。在本技术中，所有承重轮和导向轮均采用peek材料制成，增加承重轮和导向轮的承重强度，并且耐高温。
32.在本实施例中，第一塞拉门连接机构5与下轨道22滑动连接，并且通过曲臂51与驱动机构4连接，第二塞拉门连接机构与上轨道21滑动连接，第一塞拉门连接机构5、第二塞拉门连接机构6的承重轮和导向轮的设置方式与驱动机构4相同，不同的是第一塞拉门连接机构5、第二塞拉门连接机构6均设有拉杆9，第一塞拉门连接机构5的拉杆9的中间部分与第一塞拉门连接机构5连接，并且拉杆9与第一塞拉门连接机构5的连接处设有黄铜套，第一塞拉门连接机构5的拉杆9的上端伸出第一塞拉门连接机构5的部分与曲臂51的一端转动连接，第二塞拉门连接机构6因为位于上轨道21内，上轨道21到塞拉门8的距离大于下轨道22到塞拉门8的距离，所以，第二塞拉门连接机构6的拉杆9长度要长于第一塞拉门连接机构5的拉杆9。
33.第一塞拉门连接机构5、第二塞拉门连接机构6的底端连与塞拉门的顶端连接，塞拉门的底端滑动连接有地轨7。地轨7包括第一地轨71和第二地轨72，第一地轨71与第二地轨72与上轨道21和下轨道22对应设置，第一地轨71和第二地轨72内分别滑动设有滚轮，两个滚轮分别与塞拉门8的底侧两端连接。
34.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种弧形轨道塞拉门装置，其特征在于，包括：安装背板(1)，所述安装背板(1)为弧形，水平对称设置为两组；轨道(2)，设于每组所述安装背板(1)的一个侧面上，包括上轨道(21)及设于所述上轨道(21)下侧的下轨道(22)；电机(3)，设于所述安装背板(1)其中一组的外端，所述安装背板(1)其中另外一组的外端设有转轮(31)，所述电机(3)与所述转轮(31)之间通过同步带(32)转动连接，所述同步带(32)还转动连接有同步带支撑轮(33)；驱动机构(4)，所述驱动机构(4)滑动设置与所述下轨道(22)内，并且所述驱动机构(4)的顶端与所述同步带(32)固定连接；第一塞拉门连接机构(5)，其与所述下轨道(22)滑动连接，并且通过曲臂(51)与所述驱动机构(4)连接；第二塞拉门连接机构(6)，其与所述上轨道(21)滑动连接；所述第一塞拉门连接机构(5)、第二塞拉门连接机构(6)的底端连与塞拉门(8)的顶端连接，所述塞拉门(8)的底端滑动连接有地轨(7)。2.根据权利要求1所述的一种弧形轨道塞拉门装置，其特征在于，所述下轨道(22)包括侧滑道(23)和下滑道(24)，所述侧滑道(23)的上边缘设有折边(25)。3.根据权利要求2所述的一种弧形轨道塞拉门装置，其特征在于，所述驱动机构(4)包括架体(41)，所述架体(41)上设有第一承重轮(42)、第一导向轮(43)、第二承重轮(44)和第二导向轮(45)，所述第一承重轮(42)、第一导向轮(43)与所述侧滑道(23)滑动连接，所述第二承重轮(44)和第二导向轮(45)与所述下滑道(24)滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种弧形轨道塞拉门装置，其特征在于，所述架体(41)的一侧设有同步带固定架(46)，所述同步带固定架(46)设有同步带加紧板(47)。5.根据权利要求1所述的一种弧形轨道塞拉门装置，其特征在于，所述同步带支撑轮(33)通过一同步带支撑板(34)与所述安装背板(1)上端面连接。6.根据权利要求1所述的一种弧形轨道塞拉门装置，其特征在于，所述轨道(2)采用6063铝型材制成。7.根据权利要求1所述的一种弧形轨道塞拉门装置，其特征在于，所述地轨(7)包括第一地轨(71)和第二地轨(72)，所述第一地轨(71)、第二地轨(72)与所述上轨道(21)和下轨道(22)对应设置。

技术总结

本实用新型涉及一种弧形轨道塞拉门装置，包括安装背板、轨道、电机、驱动机构、第一塞拉门连接机构、第二塞拉门连接机构，安装背板为弧形，电机设于安装背板其中一组的外端，安装背板其中另外一组的外端设有转轮，电机与所述转轮之间通过同步带转动连接，驱动机构滑动设置与下轨道内，驱动机构的顶端与同步带固定连接，第一塞拉门连接机构、第二塞拉门连接机构的底端连与塞拉门的顶端连接，塞拉门的底端滑动连接有地轨。本实用新型通过设置弧形的轨道，以及相对应的地轨，能够承受重量更大(500KG-1200KG)的塞拉门，满足超宽塞拉门的安装需求；驱动机构和第一塞拉门连接机构、第二塞拉们连接机构采用承重轮与导向轮不同方向设置，运行的时候更平稳、安静。安静。安静。