一种转子压缩机用滑片及转子压缩机的制作方法

1.本实用新型涉及转子压缩机技术领域，尤其涉及一种转子压缩机用滑片及转子压缩机。

背景技术：

2.转子压缩机的气缸由滑片分成吸气腔和压缩腔，滑片在滑片弹簧的作用下始终与滚子抵靠，形成线接触密封，滚子在偏心轴的带动下沿着气缸内壁滚动，周而复始地吸收气体和压缩气体。而滑片不仅受到吸气腔与压缩腔之间的压差，而且还与滚子、上缸盖以及下缸盖发生摩擦，为压缩机泵体组件中最易受损的部件之一。在现有技术中，通过采用滚子与滑片铰接的方法能够把滑片与滚子的滑动摩擦转变为滚动摩擦，能够较好地解决滑片与滚子之间的摩擦问题，但是仍然未能解决滑片与上缸盖和下缸盖的摩擦问题，滑片接触缸盖的表面容易受损。
3.因此，亟需一种转子压缩机用滑片及转子压缩机，以降低滑片与缸盖的接触面积，降低滑片的端面的机械摩擦。

技术实现要素：

4.本实用新型的一个目的在于：提供一种转子压缩机用滑片及转子压缩机，以降低滑片与缸盖的接触面积，降低滑片的端面的机械摩擦。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.第一方面，提供一种转子压缩机用滑片，所述滑片用于与缸盖抵接的端面开设有润滑油槽以及补油油槽，所述补油油槽与所述润滑油槽相通，所述润滑油槽用于引导润滑油流动至气缸的润滑通道中。
7.作为一种可选的技术方案，所述润滑油槽沿x轴方向延伸设置，所述x轴方向为所述气缸的径向方向，所述补油油槽沿y轴方向延伸设置，所述润滑油槽与所述补油油槽相通形成十字槽。
8.作为一种可选的技术方案，所述润滑油槽设置于所述滑片的端面的正中间位置。
9.作为一种可选的技术方案，所述润滑油槽的侧壁沿z轴方向竖直设置，所述补油油槽的侧壁倾斜设置且面向所述缸盖。
10.作为一种可选的技术方案，所述润滑油槽的槽底与所述补油油槽的槽底位于同一平面。
11.作为一种可选的技术方案，所述润滑油槽和所述补油油槽的槽深为2毫米。
12.作为一种可选的技术方案，所述缸盖为上缸盖。
13.作为一种可选的技术方案，所述滑片面向所述润滑通道的一侧开设有卡接口。
14.第二方面，提供一种转子压缩机，包括气缸以及如上所述的滑片，所述气缸沿径向方向开设有滑片槽，所述滑片槽的外侧开设有所述润滑通道，所述滑片插设于所述滑片槽中，所述滑片上的所述润滑油槽与所述润滑通道相通。
15.作为一种可选的技术方案，所述气缸的顶端设置有上缸盖，所述气缸的底端设置有下缸盖，所述滑片的顶端端面开设有所述润滑油槽和所述补油油槽，所述滑片的顶端端面与所述上缸盖抵接，所述滑片的底端端面开设有所述润滑油槽和所述补油油槽，所述滑片的底端端面与所述下缸盖抵接。
16.本实用新型的有益效果在于：
17.本实用新型提供一种转子压缩机用滑片及转子压缩机，在滑片用于与缸盖抵接的端面开设有润滑油槽以及补油油槽，以减少滑片与缸盖的接触面积，降低滑片受到的机械摩擦，降低滑片受损程度；润滑油槽中的润滑油和补油油槽中的润滑油均能够对缸盖和滑片进行润滑，提高润滑效果，降低滑片受到的机械摩擦；润滑油槽和补油油槽共同开设于滑片与缸盖抵接的端面，增大非接触面积，减少接触面积，降低滑片受到的机械摩擦，降低滑片受损程度。
附图说明
18.下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明；
19.图1为实施例所述的滑片的结构示意图；
20.图2为实施例所述的气缸的结构示意图。
21.图中：
22.11、润滑油槽；12、补油油槽；13、卡接口；14、支撑台；
23.2、气缸；21、滑片槽；22、润滑通道；
具体实施方式
24.为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
27.于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所
指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
28.在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
29.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
30.如图1所示，本实施例提供一种转子压缩机用滑片，滑片用于与缸盖抵接的端面开设有润滑油槽11以及补油油槽12，补油油槽12与润滑油槽11相通，润滑油槽11用于引导润滑油流动至气缸2的润滑通道22中。
31.具体的，在滑片用于与缸盖抵接的端面开设有润滑油槽11以及补油油槽12，以减少滑片与缸盖的接触面积，降低滑片受到的机械摩擦，降低滑片受损程度；润滑油槽11中的润滑油和补油油槽12中的润滑油均能够对缸盖和滑片进行润滑，提高润滑效果，降低滑片受到的机械摩擦；润滑油槽11和补油油槽12共同开设于滑片与缸盖抵接的端面，增大非接触面积，减少接触面积，降低滑片受到的机械摩擦，降低滑片受损程度。
32.可选的，润滑油槽11沿x轴方向延伸设置，x轴方向为气缸2的径向方向，补油油槽12沿y轴方向延伸设置，润滑油槽11与补油油槽12相通形成十字槽。将润滑油槽11沿x轴方向延伸设置，减少润滑油在润滑油槽11利用离心力流向润滑通道22的过程中受到的阻力，将补油油槽12沿y轴方向延伸设置，方便进行补油。
33.可选的，润滑油槽11设置于滑片的端面的正中间位置，以使得润滑油槽11两侧的支撑台14的大小一致，支撑台14受到缸盖施加的摩擦力大小相同。
34.可选的，润滑油槽11的侧壁沿z轴方向竖直设置，补油油槽12的侧壁倾斜设置且面向缸盖，便于润滑油在润滑油槽11中流动以及便于向补油油槽12进行补油。
35.可选的，补油油槽12的侧壁倾斜设置且面向上缸盖。
36.可选的，润滑油槽11的槽底与补油油槽12的槽底位于同一平面。
37.可选的，润滑油槽11和补油油槽12的槽深为2毫米。
38.可选的，滑片沿y轴方向的长度为27
±
0.25毫米。
39.可选的，滑片沿x轴方向的厚度为3.96
±
0.40毫米。
40.可选的，补油油槽12的侧壁的倾斜角度为20
°
。
41.可选的，补油油槽12沿y轴方向的开口长度为12毫米。
42.可选的，补油油槽12沿y轴方向到润滑通道22的距离为30毫米。
43.可选的，滑片面向润滑通道22的一侧开设有卡接口13。
44.可选的，卡接口13沿y轴方向的深度为7
±
0.25毫米。
45.可选的，滑片开设有卡接口13一侧的侧面设置为曲面。
46.本实施例还提供一种转子压缩机，包括气缸2以及如上的滑片，气缸2沿径向方向开设有滑片槽21，滑片槽21的外侧开设有润滑通道22，滑片插设于滑片槽21中，滑片上的润滑油槽11与润滑通道22相通。
47.本实施例的气缸2如图2所示。
48.在本实施例中，气缸2的顶端设置有上缸盖，气缸2的底端设置有下缸盖，滑片的顶
端端面开设有润滑油槽11和补油油槽12，滑片的顶端端面与上缸盖抵接，滑片的底端端面开设有润滑油槽11和补油油槽12，滑片的底端端面与下缸盖抵接。
49.在本实施例中，气缸2、上缸盖以及下缸盖均可参考现有技术中的转子压缩机对应的部件，具体结构和工作原理本实施例不再一一赘述。
50.此外，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

技术特征：

1.一种转子压缩机用滑片，其特征在于，所述滑片用于与缸盖抵接的端面开设有润滑油槽(11)以及补油油槽(12)，所述补油油槽(12)与所述润滑油槽(11)相通，所述润滑油槽(11)用于引导润滑油流动至气缸(2)的润滑通道(22)中。2.根据权利要求1所述的滑片，其特征在于，所述润滑油槽(11)沿x轴方向延伸设置，所述x轴方向为所述气缸(2)的径向方向，所述补油油槽(12)沿y轴方向延伸设置，所述润滑油槽(11)与所述补油油槽(12)相通形成十字槽。3.根据权利要求2所述的滑片，其特征在于，所述润滑油槽(11)设置于所述滑片的端面的正中间位置。4.根据权利要求2所述的滑片，其特征在于，所述润滑油槽(11)的侧壁沿z轴方向竖直设置，所述补油油槽(12)的侧壁倾斜设置且面向所述缸盖。5.根据权利要求4所述的滑片，其特征在于，所述润滑油槽(11)的槽底与所述补油油槽(12)的槽底位于同一平面。6.根据权利要求5所述的滑片，其特征在于，所述润滑油槽(11)和所述补油油槽(12)的槽深为2毫米。7.根据权利要求4所述的滑片，其特征在于，所述缸盖为上缸盖。8.根据权利要求1所述的滑片，其特征在于，所述滑片面向所述润滑通道(22)的一侧开设有卡接口(13)。9.一种转子压缩机，其特征在于，包括气缸(2)以及如权利要求1-8任一项所述的滑片，所述气缸(2)沿径向方向开设有滑片槽(21)，所述滑片槽(21)的外侧开设有所述润滑通道(22)，所述滑片插设于所述滑片槽(21)中，所述滑片上的所述润滑油槽(11)与所述润滑通道(22)相通。10.根据权利要求9所述的转子压缩机，其特征在于，所述气缸(2)的顶端设置有上缸盖，所述气缸(2)的底端设置有下缸盖，所述滑片的顶端端面开设有所述润滑油槽(11)和所述补油油槽(12)，所述滑片的顶端端面与所述上缸盖抵接，所述滑片的底端端面开设有所述润滑油槽(11)和所述补油油槽(12)，所述滑片的底端端面与所述下缸盖抵接。

技术总结

本实用新型属于转子压缩机技术领域，公开一种转子压缩机用滑片及转子压缩机，所述滑片用于与缸盖抵接的端面开设有润滑油槽以及补油油槽，所述补油油槽与所述润滑油槽相通，所述润滑油槽用于引导润滑油流动至气缸的润滑通道中。本实用新型在滑片用于与缸盖抵接的端面上开设润滑油槽以及补油油槽，能够降低滑片与缸盖的接触面积，降低滑片的端面的机械摩擦。擦。擦。