高湿环境下的大温差送风控制方法与流程

1.本申请涉及一种高湿环境下的大温差送风控制方法，属于船舶空调通风技术领域。

背景技术：

2.空调是实现船舶舱室温湿度控制的核心设备，关系到船舶居住人员的生活和工作条件，是船舶系统中必不可少的舱室设备。
3.随着船舶行业发展方向的转变，陆用楼宇暖通建筑采用的各项技术也开始运用到船舶领域中。部分高级舱室空调系统会采用大温差的低温送风方案来降低空调送风风量，达到提高热舒适性和降低能耗的目的。空调系统占全船电力消耗的20％～45％，此项技术对全船系统节能有着重要的意义。然而低温送风技术本身也有其劣势，除风量较小会影响舱室内的气流组织外，其应用在某些高湿环境下也可能会出现凝露的问题。
4.目前船舶系统高湿环境中应对凝露问题可以选择避免低温送风的设计或是通过增加诱导送风口或是末端设置混风箱的形式提升最终送入舱室内的送风温度，避免舱室内凝露现象的发生。
5.以上两种形式都需要对送风末端进行设计形式的修改，导致与全船其他区域的送风末端形式不一致，增加了后续维护和修理的难度，也因此限制了低温送风设计的应用范围。
6.实际情况中，高湿环境在船舶空调中广泛出现，因此研究在船舶领域高湿环境下的大温差送风控制方法更具实用价值。

技术实现要素：

7.本申请的目的是提供高湿环境下的大温差送风控制方法，改善船舶高湿环境的送风凝露问题。
8.为了达到上述目的，本申请的技术方案是提供了高湿环境下的大温差送风控制方法，此控制方案可在使用普通布风器的前提下实现低温送风高湿环境下的大温差送风控制方法，此控制方法可在使用普通布风器的前提下实现低温送风。
9.具体方案如下：
10.一种高湿环境下的大温差送风控制方法，
11.在空调对应服务舱室内的典型区域设置一个或数个温湿度传感器；
12.温湿度传感器将温湿度值回传至空调的控制箱内，控制箱通过温湿度信息计算得出舱室的露点温度；
13.当此空调通过设定舱室温度进行控制时，控制箱将舱室实际温度与舱室设定温度相比较，当舱室设定温度低于舱室实际温度时，控制空调增加制冷量，并维持空调的送风温度高于舱室露点温度；
14.当此空调通过设定送风温度进行控制时，控制箱直接将送风设定温度与舱室露点
温度相比较，当舱室露点温度低于空调送风设定温度时，控制箱直接以送风设定温度控制空调；而舱室露点温度高于空调送风设定温度时，则以舱室露点温度+1℃的温度作为空调送风温度设定值。
15.其中，所述典型区域包括代表舱室平均温度的区域以及湿度最高的区域。
16.本申请通过对空调控制逻辑进行优化，相比普通的空调送风方式几乎没有增加硬件成本，无需额外购置特殊的布风器，仅需在一个房间内布置1个或数个温湿度传感器，若是空调设计时就需要回传房间内的温湿度信号，则无需额外设置温湿度传感器；从源头消除房间内凝露现象的出现。
附图说明
17.图1为实施例中提供的高湿环境下的大温差送风控制方法控制逻辑图。
具体实施方式
18.为使本申请更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
19.本实施例提供的高湿环境下的大温差送风控制方法，控制逻辑参见图1：
20.在空调对应服务舱室内的典型区域，如可代表舱室平均温度的区域以及湿度最高的区域设置一个或数个温湿度传感器；
21.温湿度传感器将温湿度值回传至空调控制箱内，空调控制箱通过温湿度信息计算得出舱室的露点温度；
22.当此空调通过设定舱室温度进行控制时，控制箱将舱室实际温度与舱室设定温度相比较，当舱室设定温度低于舱室实际温度时，控制空调增加制冷量，并维持空调的送风温度高于舱室露点温度；
23.当此空调通过设定送风温度进行控制时，控制箱直接将送风设定温度与舱室露点温度相比较，当舱室露点温度低于空调送风设定温度时，控制箱直接以送风设定温度控制空调；而舱室露点温度高于空调送风设定温度时，则以舱室露点温度+1℃的温度作为空调送风温度设定值。
24.本实施例提供的控制方法主要改进处在于对控制逻辑进行优化，相比普通的空调送风方式几乎没有增加硬件成本，无需额外购置特殊的布风器，仅需在一个房间内布置1个或数个温湿度传感器，若是空调设计时就需要回传房间内的温湿度信号，则无需额外设置温湿度传感器。
25.经过试验，此控制逻辑可从源头消除房间内凝露现象的出现。而房间一般都是封闭环境，即使在空调运行初期会出现空调无法按设定的送风温度进行控制的情况，也可以在15分钟内将舱室的露点温度降至送风温度以下。而设计换气次数更大的房间所需的时间还可以进一步缩短。因此这套控制逻辑也不会影响到控制精度的问题。
26.本申请实现了高湿环境下的无凝露大温差送风控制，为全船的大温差送风应用提供了条件。为空调系统的节能设计提供了条件。
27.经过在某船上试验应用这套控制逻辑。试验所用空调为全新风空调，为餐厅提供室外新风。设计时，在餐厅舱室的食物盛放区设置多个温湿度传感器，可以测得此高湿区域的平均露点温度。控制送风温度高于露点温度，成功避免凝露现象出现影响人员的用餐体验。

技术特征：

1.一种高湿环境下的大温差送风控制方法，其特征在于，在空调对应服务舱室内的典型区域设置一个或数个温湿度传感器；温湿度传感器将温湿度值回传至空调的控制箱内，控制箱通过温湿度信息计算得出舱室的露点温度；当此空调通过设定舱室温度进行控制时，控制箱将舱室实际温度与舱室设定温度相比较，当舱室设定温度低于舱室实际温度时，控制空调增加制冷量，并维持空调的送风温度高于舱室露点温度；当此空调通过设定送风温度进行控制时，控制箱直接将送风设定温度与舱室露点温度相比较，当舱室露点温度低于空调送风设定温度时，控制箱直接以送风设定温度控制空调；而舱室露点温度高于空调送风设定温度时，则以舱室露点温度+1℃的温度作为空调送风温度设定值。2.如权利要求1所述的一种高湿环境下的大温差送风控制方法，其特征在于，所述典型区域包括代表舱室平均温度的区域以及湿度最高的区域。

技术总结

本申请公开了一种高湿环境下的大温差送风控制方法，在空调对应服务舱室内的典型区域设置温湿度传感器；将温湿度值回传至空调的控制箱内，控制箱通过温湿度信息计算得出舱室的露点温度；当此空调通过设定舱室温度进行控制时，控制箱将舱室实际温度与舱室设定温度相比较，当舱室设定温度低于舱室实际温度时，控制空调增加制冷量，并维持空调的送风温度高于舱室露点温度；当此空调通过设定送风温度进行控制时，控制箱直接将送风设定温度与舱室露点温度相比较，当舱室露点温度低于空调送风设定温度时，控制箱直接以送风设定温度控制空调；而舱室露点温度高于空调送风设定温度时，则以舱室露点温度+1℃的温度作为空调送风温度设定值。从源头消除房间内凝露现象的出现。从源头消除房间内凝露现象的出现。从源头消除房间内凝露现象的出现。