一种汽车引擎盖灭火保护结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车引擎盖灭火保护结构。

背景技术：

2.汽车引擎盖一方面用于遮挡发动机舱，另一方面用于对汽车行进时的气流进行导流，汽车引擎盖对于减少汽车行驶阻力及侧向稳定性有至关重要的作用；
3.例如公告号为cn216660049u的中国实用新型专利中公开了一种汽车引擎盖，包括上盖板和下盖板，所述下盖板的上表面与所述上盖板的下表面连接，所述上盖板采用塑料制成，所述下盖板的上表面设有在前后方向延伸的导流槽，所述导流槽与所述上盖板的下表面共同围合形成气流通道；
4.但是当汽车前引擎着火，无法打开机盖，本来可以打开前机盖扑灭着火点，结果因无法打开前机盖，会导致汽车失火，造成不必要的损失。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车引擎盖灭火保护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车引擎盖灭火保护结构，包括引擎盖，所述引擎盖顶端开设有圆形孔，所述圆形孔贯穿所述引擎盖，所述圆形孔的中间固设有圆形玻璃。
7.进一步的，所述引擎盖顶端开设有矩形孔，所述矩形孔贯穿所述引擎盖且所述矩形孔左右对称设置，两个所述矩形孔的中间均固设有矩形玻璃，所述矩形玻璃用于起火时进行敲碎。
8.进一步的，所述引擎盖顶端开设有三角孔，所述三角孔贯穿所述引擎盖且所述三角孔左右对称设置，两个所述三角孔的中间均固设有三角玻璃，所述三角玻璃用于起火时进行敲碎。
9.进一步的，所述引擎盖顶端开设有多边形孔，所述多边形孔贯穿所述引擎盖且所述多边形孔左右对称设置，两个所述多边形孔的中间均固设有多边形玻璃，所述多边形玻璃用于起火时进行敲碎。
10.进一步的，所述引擎盖顶端左右对称固设有加强筋，所述加强筋用于提高所述引擎盖的稳定性。
11.进一步的，所述引擎盖顶端开设有车标槽，所述车标槽用于安装车标。
12.进一步的，所述引擎盖的底端固设有隔音棉，所述隔音棉用于将声音隔离。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在汽车前引擎着火时，可以通过砸碎不同位置、不同形状的玻璃，使水管等灭火工具能够快速进入到发动机舱内部，对前引擎进行灭火，避免造成不必要的损失。
附图说明
14.图1为本实用新型外观示意图；
15.图2为本实用新型外观示意图；
16.图3为本实用新型图2中引擎盖外观示意图；
17.图4为本实用新型图2中引擎盖外观示意图；
18.图5为本实用新型图1中圆形玻璃外观示意图；
19.图6为本实用新型图1中矩形玻璃外观示意图；
20.图7为本实用新型图1中三角玻璃外观示意图；
21.图8为本实用新型图1中多边形玻璃外观示意图。
22.图中：11、引擎盖；12、车标槽；13、加强筋；14、隔音棉；15、矩形孔；16、三角孔；17、多边形孔；18、圆形孔；19、矩形玻璃；20、圆形玻璃；21、三角玻璃；22、多边形玻璃。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例1
25.参照附图1-附图8，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种汽车引擎盖灭火保护结构，包括引擎盖11，引擎盖11顶端开设有圆形孔18，圆形孔18贯穿引擎盖11，圆形孔18的中间固设有圆形玻璃20；
26.当汽车的前引擎着火时，在引擎盖无法打开的情况下，可以通过砸碎不同位置的矩形玻璃19、三角玻璃21、多边形玻璃22、圆形玻璃20，将水管等工具插入到发动机舱内部，对前引擎进行灭火。
27.实施例2
28.参照附图1-附图8，为本实用新型第二个实施例，该实施例基于上一个实施例，且与实施例1的区别在于：引擎盖11顶端左右对称固设有加强筋13，引擎盖11顶端开设有车标槽12，引擎盖11的底端固设有隔音棉14；
29.将车标安装在车标槽12内，隔音棉14在前引擎工作时将声音隔绝，加强筋13加强引擎盖11整体的强度。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车引擎盖灭火保护结构，包括引擎盖(11)，其特征在于：所述引擎盖(11)顶端开设有圆形孔(18)，所述圆形孔(18)贯穿所述引擎盖(11)，所述圆形孔(18)的中间固设有圆形玻璃(20)。2.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖灭火保护结构，其特征在于：所述引擎盖(11)顶端开设有矩形孔(15)，所述矩形孔(15)贯穿所述引擎盖(11)且所述矩形孔(15)左右对称设置，两个所述矩形孔(15)的中间均固设有矩形玻璃(19)。3.根据权利要求2所述的一种汽车引擎盖灭火保护结构，其特征在于：所述引擎盖(11)顶端开设有三角孔(16)，所述三角孔(16)贯穿所述引擎盖(11)且所述三角孔(16)左右对称设置，两个所述三角孔(16)的中间均固设有三角玻璃(21)。4.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖灭火保护结构，其特征在于：所述引擎盖(11)顶端开设有多边形孔(17)，所述多边形孔(17)贯穿所述引擎盖(11)且所述多边形孔(17)左右对称设置，两个所述多边形孔(17)的中间均固设有多边形玻璃(22)。5.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖灭火保护结构，其特征在于：所述引擎盖(11)顶端左右对称固设有加强筋(13)。6.根据权利要求5所述的一种汽车引擎盖灭火保护结构，其特征在于：所述引擎盖(11)顶端开设有车标槽(12)。7.根据权利要求6所述的一种汽车引擎盖灭火保护结构，其特征在于：所述引擎盖(11)的底端固设有隔音棉(14)。

技术总结

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车引擎盖灭火保护结构，包括引擎盖，引擎盖顶端开设有圆形孔，圆形孔贯穿引擎盖，圆形孔的中间固设有圆形玻璃，引擎盖顶端开设有矩形孔，矩形孔贯穿引擎盖且矩形孔左右对称设置，两个矩形孔的中间均固设有矩形玻璃，矩形玻璃用于起火时进行敲碎，本实用新型在汽车前引擎着火时，可以通过砸碎不同位置、不同形状的玻璃，使水管等灭火工具能够快速进入到发动机舱内部，对前引擎进行灭火，避免造成不必要的损失。的损失。的损失。