一种稳定性较好的防滑型气室垫板的制作方法

1.本实用新型涉及气室垫板技术领域，具体为一种稳定性较好的防滑型气室垫板。

背景技术：

2.气室垫板是汽车上的一个零部件，常用于汽车后桥上的支架与气室连接处,汽车后桥壳体是汽车驱动桥的重要组成部分，桥壳受到车轮与地面产生的冲击载荷的影响，可能导致桥壳变形或折断。
3.但是现有的气室垫板在安装的过程中，工作人员利用螺栓对气室垫板其中一个螺孔进行组装时，因在对螺栓进行转动的过程中，会对气室垫板的位置会产生一定的偏移，使得工作人员对气室垫板再次进行校准偏移位置，降低了在组装时的工作效率，增加了工作的繁琐度，当气室垫板表面与氧气接触时间久时，它的本身会生锈进而表面的漆层会脱落一部分,使得气室垫板使用的过程中寿命减少。

技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种稳定性较好的防滑型气室垫板，旨在解决现有技术中，气室垫板在安装的过程中，利用螺栓对气室垫板其中一个螺孔进行组装时，由于气室垫板的表面光滑没有任何的摩擦力，进而气室垫板的位置会产生一定的偏移，使得工作人员对气室垫板再次进行校准偏移位置，降低了在组装时的工作效率，增加了工作的繁琐度。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.一种稳定性较好的防滑型气室垫板，包括方形垫板，所述方形垫板的上端边部设置有嵌入槽，且嵌入槽上端设置有第一防滑层，所述方形垫板的下端设置有第二防滑层，所述方形垫板的表面喷射有防腐涂层。
7.优选的，所述方形垫板上端表面四周均开设有支架螺纹孔，所述支架螺纹孔的开设口径大小相同。
8.优选的，所述嵌入槽的外径分别与第一防滑层和第二防滑层的内径相契合。
9.优选的，所述防腐涂层材质为酚醛漆。
10.优选的，所述方形垫板的上端表面设置有连接孔，所述连接孔的内径比支架螺纹孔的内径大。
11.本实用新型实施例提供了一种稳定性较好的防滑型气室垫板，具备以下有益效果：但是现有的气室垫板在安装的过程中，利用螺栓对气室垫板其中一个螺孔进行组装时，通过利用气室垫板上下两端的防滑层，不会因在对螺栓进行转动的过程中，导致气室垫板的位置产生一定的偏移，使得工作人员不用再次对气室垫板校准偏移位置，提高了在组装时的工作效率，减少了工作的繁琐度，当气室垫板表面与氧气接触时间久时，通过利用气室垫板再次涂抹防腐涂层使得它的本身不易生锈进而表面的漆层不会脱落一部分,使得在使用气室垫板的过程中寿命增加。
12.1、通过设置有第一防滑层、第二防滑层和卡槽，在对气室垫板进行安装时，通过利用上下嵌入槽所嵌入的第一防滑层和第二防滑层，使得气室垫板的表面产生一定的摩擦力，进而在对螺孔进行安装的过程中不易产生偏移，在工作的过程减少了组装时的繁琐度。
13.2、通过设置有防腐涂层，在气室垫板的表面再次涂抹防腐涂层，使得通过酚醛漆，配合气室垫板现有的防护漆，对气室垫板本身再次涂抹酚醛漆，使气室垫板起到二层防护的作用进而更加的坚硬、耐水性及耐化学腐蚀性好，在与氧气进行接触时不易产生锈。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型整体结构示意图；
16.图2是本实用新型嵌入槽和防滑层连接结构示意图；
17.图3是本实用新型防腐涂层结构示意图。
18.图中：1、方形垫板；2、支架螺纹孔；3、嵌入槽；4、连接孔；5、第一防滑层；6、第二防滑层；7、防腐涂层。
具体实施方式
19.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.实施例：如图1-3所示，一种稳定性较好的防滑型气室垫板，包括方形垫板1，方形垫板1的上端边部设置有嵌入槽3，且嵌入槽3上端设置有第一防滑层5，方形垫板1的下端设置有第二防滑层6，方形垫板1的表面喷涂有防腐涂层7使得利用方形垫板1上下两端的嵌入槽3对第一防滑层5和第二防滑层6进行固定不让其松动，在方形垫板1的表面进行喷射防腐涂层7。
21.具体的，请参阅图1-2，通过嵌入槽3的外径分别与第一防滑层5和第二防滑层6的内径相契合，使得支架螺纹孔2用于螺栓进行连接
22.具体的，请参阅图3，通过防腐涂层7材质为酚醛漆，使得对方形垫板1现有的防护漆再次涂抹酚醛漆起到二层防护。
23.具体的，请参阅图1-2，通过方形垫板1的上端表面设置有连接孔4，连接孔4的内径比支架螺纹孔2的内径大，使得连接孔4用于气室长杆的穿入。
24.工作原理：工作人员在对方形垫板进行安装时，通过方形垫板1表面的支架螺纹孔2利用螺栓进行固定时，通过利用上下嵌入槽3所嵌入的第一防滑层5和第二防滑层6使气室垫板产生摩擦力，使得在安装过程中不易产生偏移，进而人员在安装的过程中更有效率，通过利用防腐涂层7对方形垫板1表面进行再次涂抹防腐涂层7，防腐涂层7为酚醛漆，使得对现有的方形垫板1本身起到二层防护。

技术特征：

1.一种稳定性较好的防滑型气室垫板，包括方形垫板(1)，其特征在于，所述方形垫板(1)的上端边部设置有嵌入槽(3)，且嵌入槽(3)上端设置有第一防滑层(5)，所述方形垫板(1)的下端设置有第二防滑层(6)，所述方形垫板(1)的表面喷涂有防腐涂层(7)；所述第一防滑层(5)与第二防滑层大小相同。2.根据权利要求1所述的稳定性较好的防滑型气室垫板，其特征在于，所述方形垫板(1)上端表面四周均开设有支架螺纹孔(2)，所述支架螺纹孔(2)的开设口径大小相同。3.根据权利要求1所述的稳定性较好的防滑型气室垫板，其特征在于，所述嵌入槽(3)的外径分别与第一防滑层(5)和第二防滑层(6)的内径相契合。4.根据权利要求3所述的稳定性较好的防滑型气室垫板，其特征在于，所述防腐涂层(7)材质为酚醛漆。5.根据权利要求3所述的稳定性较好的防滑型气室垫板，其特征在于，所述方形垫板(1)的上端表面设置有连接孔(4)，所述连接孔(4)的内径比支架螺纹孔(2)的内径大。

技术总结

本实用新型涉及气室垫板技术领域，具体涉及一种稳定性较好的防滑型气室垫板，包括方形垫板，方形垫板的上端边部设置有嵌入槽，且嵌入槽上端设置有第一防滑层，方形垫板的下端设置有第二防滑层，方形垫板的表面喷射有防腐涂层方形垫板内径与第一防滑层和第二防滑层外径相契合本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置有第一防滑层、第二防滑层和卡槽，在对气室垫板进行安装时通过利用上下嵌入槽所嵌入的第一防滑层和第二防滑层，使得气室垫板的表面产生一定的摩擦力，进而在安装的过程中不会产生偏移，在工作的过程中更有效率，减少了组装时的繁琐度。组装时的繁琐度。组装时的繁琐度。